今天給各位分享c3xr是什么材質(zhì)的的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)c30是什么意思進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

簡(jiǎn)單介紹c3xr發(fā)動(dòng)機(jī)材料

您好！C3-XR的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是PSA的那兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)！1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原由PSA和雷諾對(duì)比合資的在里爾的法蘭西機(jī)械工廠生產(chǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前在雪鐵龍C4、標(biāo)致308CC、RCZ等車型上搭載。這是一款由PSA和寶馬在2006年合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也在寶馬MINI車型上搭載。這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù)，其渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)就開(kāi)始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2014年間連續(xù)蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。這款EP6發(fā)動(dòng)機(jī)在2013年底在位于神龍公司襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠襄陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于EC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EC5，采用了可變正時(shí)系統(tǒng)（VVT）、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機(jī)油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)；排放滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)。最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩150N.m/4000rpm。屬于中高速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較弱，油耗較低。

雪鐵龍c3xr麥弗遜式獨(dú)立懸掛是什么材質(zhì)

這個(gè)價(jià)位的都不用想肯定是鐵的，鋁合金成本那么高一般廠家不會(huì)把成本花在這里，要花也花在看得見(jiàn)的地方。

雪鐵龍c3xr油箱是什么材質(zhì)

是工程塑料的。

工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會(huì)產(chǎn)生火花，安全性較好。

【鐵質(zhì)油箱】

鐵質(zhì)油箱內(nèi)部鍍鋅，外部有防腐材料涂裝，保證15年以上的耐久性。正常使用情況下，鐵質(zhì)油箱內(nèi)部、表面都不會(huì)生銹。鐵質(zhì)油箱本身不會(huì)滲透蒸發(fā)氣體；鐵質(zhì)有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下鐵質(zhì)油箱相比變形較小，剛性更好。鐵質(zhì)油箱通過(guò)車身、車身搭鐵線與蓄電池負(fù)極連接，不會(huì)產(chǎn)生靜電積聚；外力碰撞的情況下，鐵質(zhì)油箱的剛性足夠，不會(huì)引起內(nèi)部燃油爆炸。

缺點(diǎn)：

但是，鐵質(zhì)油箱的質(zhì)疑聲一直以來(lái)也是不斷，“鐵質(zhì)油箱存在起火或爆炸的隱患”一直為業(yè)內(nèi)人士所詬病。少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏；而塑料油箱則是一次性吹塑成型，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開(kāi)裂性能也更好，這是鐵油箱在乘用車市場(chǎng)逐漸絕跡的重要原因。

【塑料油箱】

優(yōu)點(diǎn)：

塑料油箱流行起來(lái)的主要原因有兩點(diǎn)：一是重量輕。轎車的減肥在很多時(shí)候都是以克來(lái)計(jì)算的，如果能一下子減掉好幾公斤，成本又不至于增加很多，當(dāng)然是求之不得；二是能做成特別復(fù)雜的形狀。轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間，機(jī)械部件占用的空間被壓縮得越來(lái)越狠，油箱自然就得見(jiàn)縫插針，形狀也變得越來(lái)越詭異。而金屬材料在沖壓時(shí)是有彎曲極限的，很多形狀沖不出來(lái)，于是塑料的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

缺點(diǎn)：

只是高溫下，汽油可能透過(guò)塑料油箱壁滲出來(lái)。這一點(diǎn)也是不容忽視的。再一方面就是，塑料的熱變形溫度比金屬要低很多。

金屬與塑料油箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。金屬油箱破損后可以修復(fù)，而塑料油箱在極寒環(huán)境下的耐沖擊性能還不得而知，金屬油箱會(huì)被燃油中的水分和酸性物質(zhì)銹蝕，而塑料油箱難免不會(huì)和汽油中的某些添加劑起反應(yīng)。

雪鐵龍c3xr油箱是什么做的

你好。C3的油箱是工程塑料材質(zhì)的，重量輕不易燃易爆很好！希望能夠幫到您，祝你用車愉快！【汽車問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr?車身是什么材料

東風(fēng)雪鐵龍車身用的是鍍鋅低碳鋼板。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來(lái)的發(fā)展了理念，將在中國(guó)市場(chǎng)（PSA全球最大的單一市場(chǎng)）首先投放，是雪鐵龍加速“中國(guó)戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最重要的市場(chǎng)”承諾，也表明雪鐵龍的“中國(guó)戰(zhàn)略”正在提速。作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV，對(duì)于豐富東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線，加強(qiáng)企業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力具有戰(zhàn)略意義；并是東風(fēng)雪鐵龍“舒適、時(shí)尚、科技”品牌主張的完美詮釋，能夠滿足消費(fèi)者多元化需求。2014年11月18日，東風(fēng)雪鐵龍宣布，旗下首款小型SUV車型C3-XR預(yù)售價(jià)格11萬(wàn)元起

雪鐵龍c3一xr質(zhì)量怎樣

這款車被車主投訴的比較多的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，前 懸掛 異響，車內(nèi)電子系統(tǒng)故障等。如果大家想看一款車質(zhì)量怎么樣，可以去車質(zhì)網(wǎng)搜一下車子被投訴比較多的問(wèn)題是什么，這樣可以大體了解一下車子的質(zhì)量。

c3xr是雪鐵龍旗下一款小型suv，2019款車型一共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kw，最大扭矩為190牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86kw，最大扭矩為150牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋材料為鋁合金，缸體材料為鑄鐵。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

c3xr的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。使用扭力梁懸架是為了照顧后排空間和后備箱空間。

法國(guó)車比較喜歡使用扭力梁后懸架，如果是優(yōu)秀的工程師調(diào)校，扭力梁后懸架一樣可以非常舒適。

c3xr是什么材質(zhì)的的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容。