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41Cr4是什么材料

德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4/42Gr4、德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)材料編號(hào)1.17035/1.7045、

中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼：40 碳名義含量為0.4，實(shí)際含量為0.37-0.44；40CR-40鉻CR英文縮寫，材質(zhì)屬于合金鋼

40Cr常用的合金結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件.也可經(jīng)淬火，制造承受重負(fù)荷的零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸.齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等

（24小時(shí)銷售熱線：15275679798同V）

40Cr鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 11251-2009

40Cr鋼的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照：

英國(guó)EN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)18、英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4、法國(guó)AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)42C4、法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)38Cr4/41Cr4、意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4、比利時(shí)NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)42Cr4、瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)2245、美國(guó)AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)5140、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SCr440(H)/SCr440、美國(guó)AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)5140、*標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)41Cr4。

40Cr鋼的化學(xué)成分：

碳 C ：0.37~0.44；

硅 Si：0.17~0.37；

錳 Mn：0.50~0.80；

硫 S ：允許殘余含量≤0.035；

磷 P ：允許殘余含量≤0.035；

鉻 Cr：0.80~1.10；

鎳 Ni：≤0.30；

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

40Cr鋼的應(yīng)用：

40Cr常用的合金調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

在40Cr滲碳鋼中，Mo有多方面的作用。

例如：它大大提高零件滲碳層和心部的淬透性，有利于擴(kuò)大使用尺寸和控制淬火變形；它明顯抑制滲碳層中貝氏體的形成，有利于得到全馬氏體組織；它使?jié)B碳層在較寬的碳含量范圍內(nèi)能得到較高硬度，有利于硬化層質(zhì)量的穩(wěn)定；它能抑制滲碳層表面氧化等等。從而提高滲碳層的沖擊斷裂應(yīng)力和過載加疲勞下的抗力。因此，重要用途的、高質(zhì)量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬，尤其是對(duì)于重載的大型滲碳件*甚。此外，鉬還有加快40Cr鋼退火軟化的作用，有利于改善切削加工性

40cr是什么材質(zhì)

40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼

上海利佳特殊鋼有限公司

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-1999

特性：中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）

碳C ??0.37~0.44

硅Si ??0.17~0.37

錳Mn ?0.50~0.80

鉻Cr ??0.80~1.10

鎳Ni ??≤0.30。

力學(xué)性能：

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油

抗拉強(qiáng)度（b/MPa）：≧980

屈服點(diǎn)（s/MPa）：≧785

斷后伸長(zhǎng)率（5/%）：≧9

斷面收縮率（/%）：≧45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

臨界點(diǎn)溫度（近似值）： Acm=780℃

正火規(guī)范：溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

冷壓毛坯軟化處理規(guī)范

溫度740~760℃，保溫時(shí)間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS。

調(diào)質(zhì)處理規(guī)范

淬火溫度850℃ 10℃，油冷；回火溫度520℃10℃，水、油空冷。

用途：

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

供貨狀態(tài)及硬度

退火態(tài)，硬度≤207HBS。

彈性模數(shù):彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800

42Cr4-1.7045相當(dāng)于國(guó)內(nèi)哪個(gè)牌號(hào)

這是德標(biāo)材料。

數(shù)字代號(hào)：1.7045

鋼號(hào)：42Cr4

化學(xué)成分：

C碳：0.30-0.37

Si硅:≤0.40

Mn錳: 0.60-0.90

P磷: ≤0.035

S硫:≤0.035

Cr鉻:0.90-1.20

Mo:0.15-0.20

對(duì)照我國(guó)鋼號(hào)為：35CrMoA

42cr是什么材料

42Cr是中碳合金調(diào)質(zhì)鋼,比40Gr的含碳量稍高,處理后的硬度稍高于40Gr,可以做相同用途。 不過一般都是42GrMo,很少見42Gr。

42crmo4是什么材料

42CrMo4屬于歐標(biāo)合金結(jié)構(gòu)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)“EN 10083-3-2006”

42CrMo4的加工性良好，易拋光，易咬花，可電鍍。它的強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。可用于制造截面較大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。也適用于做一體成型電器、電子的模具以及塑膠模具、模座等。

42CrMo4化學(xué)成分如下圖：

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