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431不銹鋼是什么材質(zhì)

金屬材質(zhì)。

431中文名為馬氏體不銹鋼，含Ni的Cr鋼，通過熱處理可得到高力學性能，耐腐蝕性能優(yōu)于410鋼和430鋼。431不銹鋼對應中國1Cr17Ni2，日本JIS SUS431。

431不銹鋼強度高，但塑性和焊接性差。馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，由于其含碳量高，具有較高的強度、硬度和耐磨性，但其耐腐蝕性稍差。用于彈簧、汽輪機葉片、液壓閥等機械性能和一般耐腐蝕要求較高的部位，經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用。鍛造、沖壓后需退火處理。

擴展資料：

431不銹鋼的分類：

1、馬氏體鉻鋼。鋼中除含鉻外還含一定量的碳。鉻含量決定鋼的耐蝕性，碳含量越高則強度、硬度和耐磨性越高。

2、馬氏體鉻鎳鋼。包括馬氏體沉淀硬化不銹鋼、半奧氏體沉淀硬化不銹鋼和馬氏體時效不銹鋼等，都是高強度或超高強度不銹鋼。

參考資料來源：百度百科-431不銹鋼

參考資料來源：百度百科-馬氏體不銹鋼

4cr13是什么材料？

4Cr13是不銹鋼材料；對應德國牌號X39Cr13。

4Cr13化學成分：碳C0.36～0.45%、硅Si≤0.60%、錳Mn≤0.80%、硫S≤0.030%。

4Cr13特性：淬火后比3Cr13硬度高一些、耐蝕性良好。淬火硬度一般在HRC48以上。

鋼材以退火狀態(tài)交貨。鍛造：油淬冷作模具鋼有一些裂紋敏感性，鍛造加熱時不宜迅速加熱，最好在650-750度進行一次預熱，鍛造加熱溫度為1130-1150度，終鍛溫度應大于800-850度，鋼錠鍛造時取上限溫度。坯料鍛造時取下限溫度。

一般退火采用780-800度，保溫4-6小時，以≤50度/小時，冷卻到550度出爐空冷，等溫退火采用700-800度保溫2-4小時，然后再670-720度保溫，保持2-4小時，以≤50度/小時冷速冷卻到500度出爐空冷，退火硬度為241-197HB。

4cr13是什么材料

4cr13是一種不銹鋼材料。4cr13不銹鋼屬于馬氏體類型不銹鋼，經(jīng)淬火及回火處理后，具有優(yōu)良的耐腐蝕性、拋光性、耐磨性，適合用來制作承受高負荷、高耐磨以及在腐蝕介質(zhì)環(huán)境下工作的模具。

4cr13是什么材料

4cr13不銹鋼中含有錳、硫、磷、鉻、鎳、碳、硅等化學成分，具有硬度高、耐腐蝕性強、抗氧化性好等優(yōu)點，不過可焊性比較差，使用時要注意。

4cr13不銹鋼在工業(yè)方面，可以用來制備熱油泵、醫(yī)療器械、彈簧、閥片、閥門軸承等零件，在民用方面，可以用來制作餐用刀具、戶外刀具等。

41Cr4是什么材料

德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、

中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼：40 碳名義含量為0.4，實際含量為0.37-0.44；40CR-40鉻CR英文縮寫，材質(zhì)屬于合金鋼

40Cr常用的合金結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件.也可經(jīng)淬火，制造承受重負荷的零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸.齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等

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40Cr鋼的執(zhí)行標準：

GB/T 11251-2009

40Cr鋼的標準對照：

英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、*標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。

40Cr鋼的化學成分：

碳 C ：0.37~0.44；

硅 Si：0.17~0.37；

錳 Mn：0.50~0.80；

硫 S ：允許殘余含量≤0.035；

磷 P ：允許殘余含量≤0.035；

鉻 Cr：0.80~1.10；

鎳 Ni：≤0.30；

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

40Cr鋼的應用：

40Cr常用的合金調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、良好套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及**性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

在40Cr滲碳鋼中，Mo有多方面的作用。

例如：它大大提高零件滲碳層和心部的淬透性，有利于擴大使用尺寸和控制淬火變形；它明顯抑制滲碳層中貝氏體的形成，有利于得到全馬氏體組織；它使?jié)B碳層在較寬的碳含量范圍內(nèi)能得到較高硬度，有利于硬化層質(zhì)量的穩(wěn)定；它能抑制滲碳層表面氧化等等。從而提高滲碳層的沖擊斷裂應力和過載加疲勞下的抗力。因此，重要用途的、高質(zhì)量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬，尤其是對于重載的大型滲碳件*甚。此外，鉬還有加快40Cr鋼退火軟化的作用，有利于改善切削加工性

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