40cr是鍛鋼還是鑄鋼(40cr齒輪)

Q1：一般的齒輪都是鍛打的嗎？可不可以用40cr圓鋼直接

當(dāng)然可以了!我們這都是這么做的,做高頻淬火!

Q2：40Cr做汽車正時齒輪時熱處理工藝怎么設(shè)計

應(yīng)該只要求先預(yù)先熱處理、正火，然后在調(diào)質(zhì)處理就可。具體工藝參數(shù)自己確定吧。

Q3：選用40Cr材料制造汽車齒輪的工藝路線中熱處理工序

你好！
（1）機床主軸、
(3)燃氣輪機主軸：采用高淬透性的合金調(diào)質(zhì)鋼如40CrNiMo
（4）汽車、拖拉機曲軸中淬透性的合金調(diào)質(zhì)鋼如42CrMo、30CrMnSiA
（6）鐘表齒輪：采用強度、硬度、疲勞極限良好的鈹青銅如QBe2
（2）鏜床鏜桿：中淬透性的合金調(diào)質(zhì)鋼如38CrMoAl
（5）中壓氣輪機后級葉片：馬氏體耐熱鋼如1Cr12WMoV
（7）內(nèi)燃機的火花塞：殼體銅，內(nèi)部陶瓷
（8）賽艇艇身：采用鑄造鋁合金如ZL401加工工藝路線并說明各熱處理工序的作用網(wǎng)上很多。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

Q4：40Cr鋼各熱處理工序在加工工藝路線中位置如何安排？

正火（調(diào)質(zhì)）——預(yù)處理、高頻淬火和回火——最終熱處理。40Cr工件淬火后應(yīng)采用油冷，40Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業(yè)在供油緊張的情況下，對形狀不復(fù)雜的工件，可以在水中淬火，并未發(fā)現(xiàn)開裂，只是操作者要憑經(jīng)驗嚴格掌握入水、出水的溫度。擴展資料：注意事項：40Cr工件淬火后應(yīng)采用油冷，40Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業(yè)在供油緊張的情況下，對形狀不復(fù)雜的工件，可以在水中淬火，并未發(fā)現(xiàn)開裂，只是操作者要憑經(jīng)驗嚴格掌握入水、出水的溫度。40Cr工件高溫回火后，形狀復(fù)雜的在油中冷卻，簡單的在水中冷卻，目的是避免第二類回火脆性的影響?；鼗鹂炖浜蟮墓ぜ?，必要時再施以消除應(yīng)力處理。工件裝爐量要合理，以1~2層為宜，工件相互重疊造成加熱不均勻，導(dǎo)致硬度不勻，開爐淬火，不能一口氣淬完，應(yīng)視爐溫下降程度，中途閉爐重新升溫，以便前后工件淬后硬度一致。參考資料來源：百度百科-40Cr參考資料來源：百度百科-鋼熱處理

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于一般的齒輪都是鍛打的嗎？可不可以用40cr圓鋼直接的一些信息了，希望本篇文章能夠幫到網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的內(nèi)容。40Cr做汽車正時齒輪時熱處理工藝怎么設(shè)計是小編精心收集整理匯總而成，希望能給大家?guī)韼椭?/p>