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　　下游需求釋放促使鋼價回暖

　　4月上旬統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)庫本旬末存量為1513.9萬噸，較上一旬末下降了28.54萬噸，環(huán)比下降1.85%。社會庫存方面，國內(nèi)重點城市重點品種鋼材社會庫存為1736.69萬噸，是連續(xù)8個月下降。同時據(jù)了解，4月上旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量174.73萬噸，增量7.83萬噸，旬環(huán)比上漲4.69%;全國預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量215.15萬噸，增量7.83萬噸，旬環(huán)比上漲3.78%，可知鋼廠的開工情況仍在增加。

　　目前，國內(nèi)主要有寶鋼股份、鞍鋼股份、武鋼股份等少數(shù)鋼廠能夠滿足高端汽車板的供應(yīng)要求。若機(jī)械行業(yè)有所釋放，無疑會帶動鋼材市場的下游需求。據(jù)了解，今年6月，華菱鋼鐵與全球大鋼鐵生產(chǎn)巨頭安賽樂米塔爾合資的汽車板公司也將投產(chǎn)，目標(biāo)就是滿足中國日益增長的汽車用鋼尤其是高端產(chǎn)品的市場需求。所以說后期鋼材市場的下游需求或有一定幅度的釋放。

　　由于之間的粗鋼日均產(chǎn)量較高，鋼廠供應(yīng)較多，導(dǎo)致鋼材競爭加劇，處于去庫存階段，促使商家下調(diào)價格。新一輪的下游需求的釋放或在5月開始，同時大多數(shù)商家的去庫存心態(tài)得以緩解，鋼材價格的回暖反彈有促進(jìn)作用。

　　蘇州東锜公司的戰(zhàn)略合作伙伴，法國ERASTEEL鋼廠是全球粉末高速鋼的研發(fā)者、粉末冶煉技術(shù)的贏領(lǐng)者、ASP品牌的創(chuàng)造者；塑膠及壓鑄鋼材合作伙伴，德國葛利茲鋼廠，成立于1779年，在全球擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和過硬的技術(shù)力量，鍛造能力強，處于行業(yè)贏領(lǐng)地位。