模具材料價(jià)格的波動(dòng)與進(jìn)口和國產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量需求緊密相關(guān)。此外，運(yùn)輸路程、加工要求、是否含稅以及結(jié)算方式等因素也會(huì)對價(jià)格產(chǎn)生重要影響。為了獲得實(shí)時(shí)的模具材料價(jià)格信息，請咨詢我們的在線客服。

　　鋼材企業(yè)必須創(chuàng)新營銷模式才能提升利潤

　　雖然現(xiàn)階段汽車、建筑業(yè)等下游行業(yè)對鋼鐵的需求有所增長，但影響和制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的幾個(gè)因素沒有改變，所以鋼貿(mào)商仍處困境。例如產(chǎn)能過剩、供求關(guān)系的失衡、鋼鐵成本居高不下，特別是近期資金困難局面還可能加劇。

　　1月～10月，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1570億元，同比增長39.9%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤764億元，增長0.5%;鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤682億元，增長1.3倍。多么光鮮亮麗的數(shù)據(jù)，鋼貿(mào)商又“發(fā)”了，筆者認(rèn)為，鋼鐵原料價(jià)格大幅下降尤其是煤炭、焦炭的價(jià)格大幅下降讓出了較大的利潤空間，加之鋼企降本增效和政府大幅補(bǔ)助使得今年以來鋼鐵行業(yè)利潤得以增長。實(shí)際上，部分鋼貿(mào)商們?nèi)猿鲇诤瑺顟B(tài)。

　　同時(shí)，鋼貿(mào)企業(yè)是在上下游的夾縫中生存的。對于上游鋼廠，鋼貿(mào)商沒有定價(jià)權(quán)，對于下游用戶，鋼貿(mào)商要墊付資金，還要承擔(dān)價(jià)格倒掛的風(fēng)險(xiǎn)。鋼廠方面還采取了向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的做法，這對鋼貿(mào)商而言無疑是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　過去那種“一買一賣”的鋼材傳統(tǒng)經(jīng)營模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代鋼材市場發(fā)展的需要了，鋼貿(mào)企業(yè)必須走開拓創(chuàng)新之路，只有這樣才能提升自己的利潤空間。但是，創(chuàng)新之路千萬條，自己的企業(yè)終要走哪條路，還必須做出謹(jǐn)慎的、明智的選擇。

　　蘇州東锜公司主要鋼種有：熱作模具鋼H13（SKD61、1.2344）、H13-S（FDAC）、38CrMoAl（SACM645）等；冷作模具鋼D2（1.2379）、SKD11、Cr12MoV、O1（SKS3、1.2510）、DC53、S7等；高速工具鋼M2（SKH51、1.3343）、M35（SKH55、1.3243）、塑膠模9Cr18Mo（440C）、4Cr13等，其廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、電器、電子通訊、醫(yī)療機(jī)械等各大領(lǐng)域，已成為工業(yè)企業(yè)必不可少的材料。