20CrMnTiH齒輪鋼力學(xué)性能描述

摘要:考慮到進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量需求等因素,模具材料的價(jià)格具有一定的靈活性。此外,運(yùn)輸路程、加工要求、是否含稅以及結(jié)算方式等也會(huì)對(duì)價(jià)...
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  考慮到進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量需求等因素,模具材料的價(jià)格具有一定的靈活性。此外,運(yùn)輸路程、加工要求、是否含稅以及結(jié)算方式等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生重要影響。為了獲取更多關(guān)于模具材料價(jià)格的信息,建議您與我們的在線客服取得聯(lián)系,他們將為您提供詳盡的解答和報(bào)價(jià)信息。

  

  20CrMnTiH齒輪鋼出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)

  

  20CrMnTiH齒輪鋼力學(xué)性能

  

  抗拉強(qiáng)度σb(MPa):≥1080(110)

  

  屈服強(qiáng)度σs(MPa):≥835(85)

  

  伸長(zhǎng)率δ5(%):≥10

  

  斷面收縮率ψ(%):≥45

  

  沖擊功Akv(J):≥55

  

  沖擊韌性值αkv(J/cm2):≥69(7)

  

  硬度:≤217HB

  

  試樣尺寸:試樣毛坯尺寸15mm

  

  硬度:退火或高溫回火,≤217HB,壓痕直徑≥4.1mm

  

  齒輪鋼-缺點(diǎn)與解決方法

  

  帶狀組織是鋼的組織缺陷。對(duì)齒輪鋼而言,嚴(yán)重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性,增加淬火變形程度,使?jié)B碳齒輪尺寸精度差。因此,齒輪鋼的帶狀組織要求不大于3級(jí)。

  

  為了減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織,在冶煉、軋制過(guò)程中應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。在冶煉過(guò)程中,要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量;在澆注過(guò)程中,要采用低的澆注溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌;在軋制過(guò)程中,采用高剛度大變形工藝和增大軋(鍛)制比,同時(shí)應(yīng)提高終軋溫度。

  

  齒輪鋼分類及用途

  

  1)42CrMo齒輪鋼具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小、高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)。

  

  用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如:機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。

  

  2)20CrMnTiH是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。

  

  用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等

  

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