進(jìn)口鋼材價(jià)連續(xù)7周下調(diào) 主鋼材價(jià)格低于制造成本

摘要:模具材料價(jià)格的主要影響因素包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量的需求,這些因素對(duì)價(jià)格產(chǎn)生重要影響。此外,還有運(yùn)輸路程、加工要求、是否...
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  模具材料價(jià)格的主要影響因素包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的選擇、規(guī)格和數(shù)量的需求,這些因素對(duì)價(jià)格產(chǎn)生重要影響。此外,還有運(yùn)輸路程、加工要求、是否含稅、結(jié)算方式等因素也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生顯著影響。我們建議您咨詢我們的在線客服,獲取實(shí)時(shí)的模具材料報(bào)價(jià)。

  

  模具鋼產(chǎn)品出廠狀態(tài)、相關(guān)參數(shù)和注意事項(xiàng)

  

  6月10日海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,5月我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5190萬(wàn)噸,同比、環(huán)比均出現(xiàn)下滑,這是今年來(lái)的首次。9日,繼寶鋼之后,國(guó)內(nèi)兩大鋼鐵央企——武鋼和鞍鋼公布了7月價(jià)格政策,將主流產(chǎn)品的出廠價(jià)每噸下調(diào)了300元—1200元不等,降幅與此前降價(jià)的寶鋼相當(dāng)。蘇州三大鋼材廠不約而同下調(diào)鋼價(jià),為今年來(lái)首次出現(xiàn),而幅度之大以往也不多見(jiàn)。

  

  據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)下降調(diào)整7周,全國(guó)長(zhǎng)材、板材均價(jià)6月4日已降至5185元/噸,較4月底下跌了428元/噸。

  

  上下游雙重?cái)D壓鋼企不堪重負(fù)

  

  值得注意的是,在三大鋼廠的7月價(jià)格政策中,領(lǐng)跌的居然是之前一直熱賣(mài)的高端產(chǎn)品汽車(chē)板。其中,寶鋼的汽車(chē)用冷軋板卷dc04,7月價(jià)格降至6476元/噸,每噸下調(diào)了1000元。

  

  與此同時(shí),進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的大幅上升,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材成本快速上升。目前,鋼廠前期進(jìn)口和儲(chǔ)備的低價(jià)鐵礦石基本耗盡,雖然不同鋼鐵企業(yè)具有不同的成本底線,但總體來(lái)看,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格已經(jīng)低于或接近生產(chǎn)成本。

  

  據(jù)測(cè)算,目前7個(gè)主要鋼材品種中,有6個(gè)品種的市場(chǎng)成交價(jià)格低于其制造成本(含稅)300元/噸以上。其中鋼坯和線材的價(jià)格倒掛幅度突破了400元/噸。

  

  下游主要鋼材消費(fèi)市場(chǎng)汽車(chē)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)鋼材需求大幅減少,對(duì)鋼廠形成相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)壓力。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)行業(yè)發(fā)展增速繼續(xù)放緩,前5個(gè)月庫(kù)存總量達(dá)到112.47萬(wàn)輛。建設(shè)用鋼方面,一系列房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)建設(shè)用鋼需求的抑制作用早已顯現(xiàn),訂單大幅減少。

  

  鋼材成本壓力短期內(nèi)不會(huì)消除

  

  全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)微幅下降,當(dāng)月需求基本消耗當(dāng)月產(chǎn)量。據(jù)顯示,截至6月4日,全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1601.77萬(wàn)噸,比上周微降0.8%。

  

  今年以來(lái),受?chē)?guó)際鋼材市場(chǎng)價(jià)格強(qiáng)勁上漲影響,我國(guó)鋼材出口量大幅增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),1—5月,出口鋼材1796萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)127.3%。但有專(zhuān)家認(rèn)為,在當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及國(guó)外貿(mào)易保護(hù)措施不斷實(shí)施的情況下,我國(guó)鋼材出口形勢(shì)仍不樂(lè)觀,短期內(nèi)我國(guó)鋼材出口大幅增長(zhǎng)的可能性較小。

  

  據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓介紹,5月份河北等地已有部分中小鋼廠相繼停產(chǎn),6月華北地區(qū)已有19家鋼廠有計(jì)劃在近期執(zhí)行檢修計(jì)劃,而寶鋼、武鋼等大型鋼廠也有部分設(shè)備排出檢修計(jì)劃?!颁搩r(jià)調(diào)整一般9周為一個(gè)行情周期,此輪調(diào)整預(yù)計(jì)還將持續(xù)2周左右。”

  

  專(zhuān)家分析,鋼材成本壓力短期內(nèi)不會(huì)消除。力拓、淡水河谷等世界礦業(yè)巨頭已放風(fēng)漲價(jià),三季度鐵礦石平均價(jià)格上漲30%至35%幾成定局。如果再加上焦炭、電力、工資等費(fèi)用的提高,短期內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本仍會(huì)增加。專(zhuān)家預(yù)測(cè),高成本壓力或?qū)⒊蔀殇搩r(jià)反彈的主要因素。

  

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