本篇文章給大家談?wù)勅樟⒔饘侔颂锕I(yè)株式會(huì)社，以及前田金屬工業(yè)株式會(huì)社對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

蘇州的日本外包企業(yè)有哪些？工資待遇如何

那太多了~~~

松下系：松下電工，松下半導(dǎo)體，松下系統(tǒng)科技，松下電器研究開(kāi)發(fā)，東洋電波

日立系：瑞薩半導(dǎo)體，日立顯示器件，日立電線，日立精技，日立醫(yī)療器械，日立化成，日立金屬，日東電工，日立工程建設(shè)，日立汽車部件(New)

富士通系：江蘇富士通（新區(qū)），富士通多媒體（園區(qū)），富積電子

三菱系：瑞薩半導(dǎo)體，三菱化學(xué)，旭硝子特種玻璃，菱富鋁業(yè)（New）

吉田系：吉田建材，吉田精密機(jī)械

富士系：富士膠片映像機(jī)器，富士膠片映像機(jī)器元器件，富士膠片商三物流，富士數(shù)碼，富士印板，富士膠片電子器件（前面三家其實(shí)在一起的）

住友系：三井住友銀行，住友電工電子線，住礦金屬，住金電子，住電裝

三井系：三井銅箔，三井住友銀行

佳能系：蘇州佳能，佳能系統(tǒng)

伊奈系：伊奈建材，伊奈衛(wèi)生陶瓷，伊奈潔具

橫河系：橫河電表，橫河電機(jī)

三洋系：三洋能源，三洋電機(jī)，三洋電子部品

雅馬哈系：蘇州雅馬哈（新區(qū)），雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)（園區(qū)）

板銷子系：板銷子，日硝特殊玻璃纖維，美日薄膜（美日薄膜和板銷子將于2006年正式合并）

千代田系：千代達(dá)電子，千代田精機(jī)

愛(ài)普生，福田金屬，竹本油脂，力克士機(jī)電，索尼凱美高，日本電波，NGK，太陽(yáng)包裝，王子妮飄，斯坦雷電氣，牛尾電機(jī)，神視電子，高嶺電子，和泉電氣，佐竹機(jī)械，久保田機(jī)械，大金機(jī)電設(shè)備，藤堂精密，平田精密器材，黑田化學(xué)，世聯(lián)汽車內(nèi)飾，新日石液晶，昂星團(tuán)，普美駕駛室，好靈通金屬制品，華努迪克，對(duì)松堂電子，美伊娜多，自潤(rùn)軸承，太陽(yáng)油墨，高砂電氣，泰美克科技，希密埃電子，日礦宇進(jìn)精密加工，愛(ài)培朗緩沖塑料，清源水業(yè)，百佳四州食品，萩谷新技，多摩電子，太陽(yáng)電子通訊，古河奇宏電子，岡本光學(xué)，威泰克斯，智能泰克，TDK，柿沼金屬精機(jī)，光榮電子，琳得科，先鋒精密電子，菊水電子，日京創(chuàng)業(yè)……

待遇不一啊 看什么崗位 什么公司啊

親，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)賜個(gè)好評(píng)吧。謝謝！

松下牌和日立是日本的嗎？

是日本的品牌商品，但不一定全是日本生產(chǎn)，也有泰國(guó)，臺(tái)灣，中國(guó)大陸，印尼，越南生產(chǎn)的。

而且，賣到中國(guó)的幾乎全是3流產(chǎn)品。

日本國(guó)內(nèi)排名前十的大型企業(yè)是哪些？

世界500強(qiáng)

豐田汽車 汽車

日本電報(bào)電話 電信

本田汽車 汽車

日立 電子,電氣設(shè)備

日產(chǎn)汽車 汽車

松下電器 電子,電氣設(shè)備

索尼 電子,電氣設(shè)備

日本生命 保險(xiǎn)

東芝 電子,電氣設(shè)備

東京電力 天然氣與電力

新日本石油 煉油

第一生命 保險(xiǎn)

三菱商事 貿(mào)易

日本電氣公司 電子,電氣設(shè)備

富士通 計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備

永旺 食品、藥品店

三井物產(chǎn) 貿(mào)易

SevenEleven 零售

住友生命 保險(xiǎn)

新日鐵 金屬

佳能 影象器材,辦公設(shè)備

明治安田生命 保險(xiǎn)

三井住友金融集團(tuán) 銀行

三菱電機(jī) 電子,電氣設(shè)備

瑞穗金融集團(tuán) 銀行

千禧控股 保險(xiǎn)

電裝 汽車零件

丸紅 貿(mào)易

JFE Holdings 金屬

KDDI 電信

馬自達(dá)汽車 汽車

出光興產(chǎn) 煉油

夏普 電子、電氣設(shè)備

三菱重工 工農(nóng)業(yè)設(shè)備

普利司通 輪胎橡膠

鈴木汽車 汽車

新日礦 煉油

富士膠片 科學(xué)、攝影設(shè)備

JR東日本 鐵路運(yùn)輸

住友商事 貿(mào)易

關(guān)西電力 天然氣與電力

TD Holdings 保險(xiǎn)

三菱化學(xué) 化工

三洋電機(jī) 電子、電氣設(shè)備

伊藤忠 貿(mào)易

日本航空 航空公司　

Cosmo Oil 煉油　

中部電力 天然氣與電力　

愛(ài)信精機(jī) 汽車零件

三菱汽車 汽車

三井住友保險(xiǎn) 保險(xiǎn)

日本煙草 煙草

住友電工 電子、電氣設(shè)備

日本財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司 財(cái)產(chǎn)意外保險(xiǎn)

日本郵船 海運(yùn)

日本郵政 郵遞

理光 辦公設(shè)備

日本通運(yùn) 郵遞

野村控股 證券經(jīng)紀(jì)

鹿島 工程與建筑

大成建設(shè) 工程與建筑

小松 工農(nóng)業(yè)設(shè)備

大榮 一般商品零售

神戶制鋼 金屬

東北電力 天然氣與電力

五十鈴汽車 汽車

旭硝子 化工

住友化學(xué) 化學(xué)

財(cái)團(tuán)：東棉商社、日棉商社、三菱商社、丸紅商社、野村貿(mào)易、日商巖井株式會(huì)社、伊藤忠株式會(huì)社、長(zhǎng)瀨產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社、住友商社、三井物產(chǎn)。滿意請(qǐng)采納

日本質(zhì)量神話的破滅？日立質(zhì)量事故引發(fā)的思考

縱觀戰(zhàn)后日本崛起，涌現(xiàn)出一大批全球知名的企業(yè)例如：豐田、本田、三菱、住友、夏普、松下、日立、富士通、富士、索尼、柯達(dá)、馬自達(dá)、精工等。這些企業(yè)得益于他們的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良、始終追求至善、精益求精。20年前我在大學(xué)里買了我人生的第一個(gè)隨身聽(tīng)就是松下的，耳機(jī)是索尼的，音效在當(dāng)時(shí)絕對(duì)秒殺一條街。當(dāng)時(shí)能用到日本品牌的產(chǎn)品都覺(jué)得有優(yōu)越感，家里有太夏普的彩電，也定是有錢人家了。后來(lái)日本戰(zhàn)后最負(fù)盛名的首相吉田茂總結(jié)說(shuō)，日本民族具有一種止于至善的專業(yè)精神。除非不做，做什么就要做到最好，深深植根于日本民族之血液，此乃日本歷經(jīng)明治維新和戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡，得以雄踞世界第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)之主因。正是因?yàn)橛羞@種止于至善的精神，日本產(chǎn)品成了高質(zhì)量的代名詞。

管理大師德魯克說(shuō)，戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)起飛有三位導(dǎo)師。第一位導(dǎo)師是道奇，他教導(dǎo)日本人要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。第二位導(dǎo)師是戴明，全面質(zhì)量管理之父也。德魯克說(shuō)，質(zhì)量管理是美國(guó)人發(fā)明的，但完美運(yùn)用、臻于化境的卻是日本人。第三位導(dǎo)師就是德魯克自己。他教會(huì)了日本人如何思考戰(zhàn)略和實(shí)施目標(biāo)管理。盛田昭夫說(shuō)："在日本，人們始終不懈地追求效率和生產(chǎn)率的提高，即使是對(duì)螺絲刀這樣簡(jiǎn)單的工具也毫不例外。從設(shè)計(jì)到加工，無(wú)不精心考慮，仔細(xì)研究。"

正是由于戴明將質(zhì)量管理技術(shù)和觀念帶入日本，同時(shí)日本人又有異常謙遜的學(xué)習(xí)態(tài)度，永遠(yuǎn)不懈吸取他人長(zhǎng)處之開(kāi)放胸懷。追求至善、追求完美的專業(yè)精神。無(wú)論做什么，皆力求最好，心無(wú)旁騖，精益求精。才讓日本企業(yè)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)甚至打敗美國(guó)企業(yè)在全世界大放異彩。

在這個(gè)時(shí)期也孕育出了很多日本本土的質(zhì)量管理專家，為質(zhì)量的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)，我們現(xiàn)在工廠所使用的品質(zhì)改善工具基本上都是來(lái)自于他們。很多重要的品質(zhì)改進(jìn)方法比如QCC就是大家非常熟悉的石川馨(Ishikawa Kaori)是奠基人之一，同時(shí)也是因果圖（魚(yú)骨圖）的發(fā)明者。

持續(xù)改善（CIP）是ISO9000最重要的一個(gè)核心理念就是持續(xù)改善。也是由日本持續(xù)改進(jìn)之父今井正明在《改善—日本企業(yè)成功的關(guān)鍵》一書中提出的，Kaizen意味著改進(jìn)，涉及每一個(gè)人、每一環(huán)節(jié)的連續(xù)不斷的改進(jìn)：從最高的管理部門、管理人員到工人?！俺掷m(xù)改善”的策略是日本管理部門中最重要的理念。

質(zhì)量功能展開(kāi)（QFD）由赤尾洋二和水野滋兩位日本教授于上個(gè)世紀(jì)六十年代作為一項(xiàng)質(zhì)量管理系統(tǒng)提出， 目的是為了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)充分滿足顧客需求的產(chǎn)品和服務(wù)。目前QFD也幾乎成了汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)階段的標(biāo)配。

田口玄一博士發(fā)明的田口方法是一種低成本、高效益的質(zhì)量工程方法，它強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的提高不是通過(guò)檢驗(yàn)，而是通過(guò)設(shè)計(jì)。其基本思想是把產(chǎn)品的穩(wěn)健性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品和制造過(guò)程中，通過(guò)控制源頭質(zhì)量來(lái)抵御大量的下游生產(chǎn)或顧客使用中的噪聲或不可控因素的干擾，這些因素包括環(huán)境濕度、材料老化、制造誤差、零件間的波動(dòng)等等。田口方法不僅提倡充分利用廉價(jià)的元件來(lái)設(shè)計(jì)和制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，而且使用先進(jìn)的 試驗(yàn)技術(shù) 來(lái)降低設(shè)計(jì)試驗(yàn)費(fèi)用，這也正是田口方法對(duì)傳統(tǒng)思想的革命性改變，為企業(yè)增加效益指出了一個(gè)新方向。

據(jù)央視網(wǎng)，近日，日本日立集團(tuán)子公司日立金屬發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，該公司質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假至少存在30年，波及1952家全球企業(yè)。英國(guó)英格蘭高速鐵路發(fā)生大規(guī)模停運(yùn)也與此相關(guān)，原因是部分日本日立（Hitachi）生產(chǎn)的列車底盤出現(xiàn)裂紋。那么聲稱自己嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、止于至善的日本企業(yè)為什么會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題？是什么原因？ 最新調(diào)查報(bào)告顯示，日立金屬造假手段包括：

值得一提的是，這并非日立集團(tuán)首次曝出造假丑聞。

2018年，日本日立集團(tuán)旗下公司日立化成公司承認(rèn)曾篡改6萬(wàn)枚工業(yè)用鉛蓄電池的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)填入提交客戶的檢測(cè)報(bào)告中，隨后又發(fā)現(xiàn)消息稱，顯示器材料及汽車零部件等新發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測(cè)，問(wèn)題產(chǎn)品涉及包括已公布的半導(dǎo)體零部件及鉛電池在內(nèi)的30種產(chǎn)品，已交貨的客戶擴(kuò)大至約2400家企業(yè)。可見(jiàn)造假并非僅此一例，長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)造假可能已經(jīng)成為日立集團(tuán)的新常態(tài)。

以下是近幾年日本企業(yè)出現(xiàn)的重大造假丑聞：

2013年，三菱制造的世界最大貨輪MOL號(hào)巨輪，在風(fēng)平浪靜的海上直接斷裂成兩截，隨后沉沒(méi)。這是全世界第一艘自行斷裂的貨輪，開(kāi)人類巨輪制造之先河，斷裂的方式還如此詭異，引發(fā)了全世界的關(guān)注。

2017年，韓國(guó)一艘三菱制造的26萬(wàn)噸礦砂船斷裂沉沒(méi)，引發(fā)了韓國(guó)方面對(duì)全國(guó)輪船的大檢查，結(jié)果震驚的發(fā)現(xiàn)大部分日本造巨輪，船體內(nèi)部都有大大小小的裂縫。在如此惡性的事故發(fā)生后，全球多個(gè)國(guó)家對(duì)日本產(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)起了質(zhì)疑，深挖質(zhì)檢數(shù)據(jù)，然后直接引爆了日本產(chǎn)品的道歉狂潮。

2016年，日本三菱集團(tuán)被爆油耗數(shù)據(jù)造假長(zhǎng)達(dá)25年。

2016年，日本東芝集團(tuán)被爆財(cái)務(wù)造假長(zhǎng)達(dá)7年。

2017年，日本兵庫(kù)縣農(nóng)協(xié)經(jīng)營(yíng)的餐廳被爆向顧客提供了3200份次等牛肉冒充的“神戶牛”。

2017年，日本日產(chǎn)汽車被爆讓沒(méi)有任何資質(zhì)的檢測(cè)人員對(duì)汽車出廠進(jìn)行終檢工作。

2017年，日本碳纖維生產(chǎn)商?hào)|麗承認(rèn)測(cè)試數(shù)據(jù)造假持續(xù)八年，至少造假149次。

2018年，日本西鐵城電子公司被爆篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

2018年，日本KYB工業(yè)株式會(huì)社被爆在免震裝置和減震裝置上篡改性能檢查記錄數(shù)據(jù)。

2018年，日本神戶制鋼被爆數(shù)據(jù)造假，問(wèn)題涉及200多家企業(yè)。

2021年，日本小林化工被爆造假40年，500種藥品中80%有造假記錄。

2021年，日本曙光制動(dòng)器工業(yè)公司被爆質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假長(zhǎng)達(dá)20年。

2021年，日本日立被曝光質(zhì)量造假30年。

那么我們應(yīng)該從日立造假的案例中學(xué)習(xí)到什么？我們來(lái)看看這些做假的手段，

1.不按照客戶和規(guī)定進(jìn)行檢查。? ? ? ?

2.變更檢查條件。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

3.直接篡改檢查結(jié)果數(shù)據(jù)等。

做過(guò)品保的人都知道，這些在企業(yè)質(zhì)量管理中是明令禁止的，我們有體系完善的ISO9000，有品質(zhì)控制計(jì)劃（QP），有生產(chǎn)管制程序（PMP），有做過(guò)量測(cè)系統(tǒng)分析（MSA），有量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方法（MTD）……第一點(diǎn)和第二點(diǎn)就是為了讓不良品檢驗(yàn)成良品，故意沒(méi)有按照MTD執(zhí)行檢查，私自更改檢查條件和方法。第三點(diǎn)看起來(lái)好像只是作業(yè)人員品質(zhì)意識(shí)低下，私自篡改數(shù)據(jù)。但我想一個(gè)員工做假可能有偶然因素影響，但能夠堅(jiān)持30年，并且全部檢查人員都篡改數(shù)據(jù)那就不是偶然了，一定是系統(tǒng)性的做假，甚至是企業(yè)內(nèi)部已達(dá)成共識(shí)，睜一只眼閉一只眼，坐視不管，聽(tīng)之任之，抱著反正這么久了都沒(méi)有出問(wèn)題的僥幸心理。

不良改善是需要付出時(shí)間和精力的，而且對(duì)于材料的性能改善，改善挑戰(zhàn)更大。相比之下，篡改數(shù)據(jù)反而工程、生產(chǎn)、交管、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等部門包括老板在內(nèi)都如釋重負(fù)，樂(lè)見(jiàn)其成，輕松自在。唯有品管部門剛開(kāi)始可能會(huì)承受壓力，最后也慢慢水煮青蛙，習(xí)慣了，從躡手躡腳到放心大膽，最后成為了背鍋俠。

對(duì)于企業(yè)的質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)，如何杜絕此類事件發(fā)生，一是要織牢制度的籬笆，在健全各項(xiàng)管理制度的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督機(jī)制，用制度規(guī)范全體員工的行為。二是要建立良好的企業(yè)文化，通過(guò)多種形式讓全體員工養(yǎng)成遵章守法、自覺(jué)抵制投機(jī)取巧行為的良好習(xí)慣。華為的任正非說(shuō)，質(zhì)量管理不能僅僅局限于產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)的質(zhì)量、流程的質(zhì)量而是要覆蓋企業(yè)的方方面面成為企業(yè)文化價(jià)值觀的一部分。三是企業(yè)管理者也要做好兩件事，既要嚴(yán)格督促各級(jí)員工執(zhí)行制度完成任務(wù)，并及時(shí)防范和堵塞各類漏洞；也要關(guān)注員工心理健康，這也是現(xiàn)代企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)最大的不同。特別是Z0代即將步入職場(chǎng)，要了解他們內(nèi)心的真實(shí)想法和感受，改變公司的規(guī)章制度以適應(yīng)不同階段的工作模式和工作環(huán)境。

最后，企業(yè)應(yīng)采用更多的智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化質(zhì)量監(jiān)管方式，從各方面鏟除產(chǎn)生不規(guī)范行為的土壤，才能以高質(zhì)量產(chǎn)品鑄造品牌，以高質(zhì)量發(fā)展讓企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

有誰(shuí)能幫我找下德?tīng)柛Ｆ嚳照{(diào)公司的供應(yīng)商名單

所有的公司的供應(yīng)商名單

美國(guó)

3M 公司

美國(guó)鋁公司（Alcoa）

阿姆卡斯特工業(yè)公司(Amcast)

美國(guó)車橋制造控股有限公司(American Axle)

美國(guó)江森控制有限公司(Johnson Controls)

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)公司(Standard)

安德魯有限公司(Andrew)

阿爾文美馳公司(ArvinMeritor)

ASC集團(tuán)

本特勒汽車北美公司(Benteler)

博格華納公司(BorgWarner)

卡萊爾集團(tuán)公司(Carlisle)

柯林-艾克曼公司(Collins AikMan)

庫(kù)珀輪胎橡膠公司(Cooper Tire Rubber)

庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車公司(Cooper-Standard)

薩坦遜公司(Critation)

康明斯公司(Cummins)9

美國(guó)德納公司(Dana)

德科雷米國(guó)際有限公司(Delcoremy)

德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)公司(Delphi)

電裝國(guó)際美國(guó)公司(Denso)

底特律柴油機(jī)公司(Detroit Diesel)

唐納森公司(Donaldson)

道汽車系統(tǒng)公司(Dow)

杜邦公司(Dupont)

杜拉汽車系統(tǒng)公司(Dura)

意高-皮徹爾工業(yè)公司(Eagle-Picher)

伊頓公司(Eaton)

恩格爾哈德有限公司(Engelhard)

?？速惖驴萍脊?Exide)

菲特爾莫古全球公司(Federal-Mogul)

芬德萊工業(yè)有限公司(Findlay)

F-N-G公司(Flex-N-Gate)

福麥克斯國(guó)際公司(Foamex)

恩福制造部(Freudenberg-NOK)

格卡姆公司(GECOM)

金庫(kù)普集團(tuán)(GenCorp)

金泰克斯有限公司(Gentex)

吉布司模鑄公司(Gibbs)

格瑞得鑄造公司(Grede)

格爾德殿工業(yè)公司(Guardian)

蓋德公司(Guide)

哈曼國(guó)際工業(yè)公司(Harman)

哈福工業(yè)公司(Harvard)

海斯-萊莫茲國(guó)際控股公司(Hayes Lemmerz)

霍尼韋爾國(guó)際公司(Honeywell)

伊利諾斯工具制造公司(Illinois)

美國(guó)英特爾公司(Intel)

英特梅特有限公司(Intermet)

英達(dá)博工業(yè)公司(Interparts)

ITT 工業(yè)有限公司

京濱印第安那精密科技公司(Keihin)

百利得安全系統(tǒng)有限公司(Key Safety Systems)

光洋美國(guó)公司(Koyo Corp. of USA)

LDM科技公司

李爾公司(Lear)

利特爾保險(xiǎn)絲公司(Little Fuse)

馬格納—多納勒公司(MagnaDonnelly)

瑪格納國(guó)際公司(Magna)

馬克IV工業(yè)公司(Mark IV)

梅里殿汽車系統(tǒng)公司(Meridian)

戴恩金屬有限公司(Metaldyne)

三菱汽車電氣美國(guó)公司(Mitsubishi)

莫丁制造公司(Modine)

摩托羅拉有限公司(Motorola)

耐維斯塔國(guó)際公司(Navistar)

新文徹齒輪公司(New Venture)

NTN軸承美國(guó)公司

美國(guó)牛津汽車集團(tuán)(Oxford)

派克漢尼汾股份有限公司(Parker-Hannifin)

皮爾金頓北美公司(Pilkington)

派勒特工業(yè)有限公司(Pilot)

普拉斯泰克工程產(chǎn)品公司(Plastech)

PPG 工業(yè)有限公司

瑞特北美汽車公司(Rieter)

羅伯特博世（美國(guó)）有限公司(Robert Bosch)

安全零部件國(guó)際公司

希洛克工業(yè)有限公司(Shiloh)

辛普森工業(yè)公司(Simpson)

SKD 汽車集團(tuán)

SPX 有限公司

標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)公司(Standard Motor)

斯通里奇公司(Stoneridge)

斯特泰克安全公司(Strattec)

薩米托姆電路系統(tǒng)公司(Sumitomo)

卓越工業(yè)國(guó)際集團(tuán)(Superior)

塔隆汽車集團(tuán)公司(Talon)

美國(guó)泰利福集團(tuán)(Teleflex)

天納克汽車公司(Tenneco)

泰克斯鵲恩有限公司(Textron)

TG北美公司

徹里有限公司(Cherry)

道氏化工公司(DOW Chemical)

蓋茨橡膠有限公司(Gates)

固特異輪胎橡膠公司(Goodyear)

瑪蒙集團(tuán)公司(Marmon)

鐵姆肯公司(Timken)

TK 汽車公司

塔奧汽車公司(Tower)

飾品專家公司(Trim Masters)

天合公司（TRW）

泰科國(guó)際有限公司(Tyco International)

文徹工業(yè)公司(Venture)

偉世通集團(tuán)(Visteon)

美標(biāo)集團(tuán)威伯科汽車控制系統(tǒng)公司(WABCO)

華博羅工業(yè)有限公司(WALBRO)

采埃孚集團(tuán)北美運(yùn)作部(ZF America)

采埃孚薩克斯汽車美國(guó)公司(ZF Sachs)

日本

阿萊斯蒂株式會(huì)社(Ahresty)

愛(ài)知制鋼株式會(huì)社(Aichi)

日本愛(ài)三工業(yè)株式會(huì)社(Aisan)

愛(ài)信AW株式會(huì)社(Aisin AW)

愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社(Aisin Seiki)

曉制動(dòng)工業(yè)株式會(huì)社(Akebono)

阿爾法株式會(huì)社(ALFA)

阿爾派電子有限公司(Alpine)

阿迪亞橋本株式會(huì)社(Altia)

亞樂(lè)克株式會(huì)社(Araco)

旭硝子株式會(huì)社(Asahi)

三菱電氣公司(Mitsubishi Electric)

旭科技株式會(huì)社(Asahi TEC)

蘆森工業(yè)株式會(huì)社(Ashimori)

阿斯卡株式會(huì)社(ASKA)

阿斯莫株式會(huì)社(ASMO)

五十鈴集團(tuán)汽車鑄造公司(ISUZU Foundry)

日本博世汽車系統(tǒng)株式會(huì)社(Bosch)

博世制動(dòng)系統(tǒng)株式會(huì)社(Bosch Braking)

普利司通株式會(huì)社(Bridgestone)

卡爾索尼克株式會(huì)社(Calsonic Kansei)

中央可鍛工業(yè)株式會(huì)社(Chuo Malleable)

中央彈簧公司(Chuo Spring)

日本歌樂(lè)株式會(huì)社(Clarion)

大同金屬工業(yè)株式會(huì)社(Daido)

日本電裝公司(Denso)

鷹工業(yè)株式會(huì)社(Eagle)

艾克帝株式會(huì)社(Exedy)

F.C.C株式會(huì)社

日本偉福技研株式會(huì)社(F-TECH)

富士機(jī)工株式會(huì)社(Fuji Kiko)

富士機(jī)械株式會(huì)社(FUJI MACHINERY)

富士歐茲克斯株式會(huì)社(FUJI OOZX)

富士?jī)?yōu)尼萬(wàn)斯株式會(huì)社(FUJI UNIVANCE)

?？趲?kù)株式會(huì)社(FUKOKU)

富塔巴工業(yè)株式會(huì)社(FUTABA)

原田工業(yè)株式會(huì)社(Harada)

平田技術(shù)株式會(huì)社(Hirata)

日立汽車產(chǎn)品公司(Hitachi Automotive)

日立金屬株式會(huì)社(Hitachi Metals)

株式會(huì)社日立制作所(Hitachi)

日立電線株式會(huì)社(HitachiCable)

市光工業(yè)株式會(huì)社(Ichikoh)

伊奇坦株式會(huì)社(Ichitan)

幾代株式會(huì)社(Ikuyo)

株式會(huì)社今仙電機(jī)制作所(Imasen)

伊諾艾克株式會(huì)社(Inoac)

巖田螺栓株式會(huì)社(Iwata)

泉工業(yè)株式會(huì)社(Izumi)

日本鍛工株式會(huì)社(Japan Forge)

日本電池株式會(huì)社(Japan Storage)

杰特科超技術(shù)株式會(huì)社(JATCO)

杰科株式會(huì)社(JECO)

自動(dòng)車部品工業(yè)株式會(huì)社(JBK)

自動(dòng)車電機(jī)工業(yè)株式會(huì)社(JDK)

江森汽車控制系統(tǒng)株式會(huì)社(Johnson)

河西工業(yè)株式會(huì)社(KASAI KOGYO)

日本萱場(chǎng)工業(yè)株式會(huì)社(Kayaba)

株式會(huì)社京濱制造所(Keihin)

菊池工業(yè)株式會(huì)社(Kikuchi)

桐生株式會(huì)社(Kiriu)

株式會(huì)社小糸制作所(KOITO)

小島沖壓工業(yè)株式會(huì)社(Kojima)

國(guó)產(chǎn)電機(jī)株式會(huì)社(Kokusan Denki)

光洋精工株式會(huì)社(KOYO SEIKO)

京都模鑄公司(Kyoto)

共和皮革紡織品株式會(huì)社(KYOWA)

松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社(Matsushita)

明和工業(yè)株式會(huì)社(Meiwa)

麥塔拉特株式會(huì)社(Metalart)

三國(guó)株式會(huì)社(Mikuni)

三葉株式會(huì)社(Mitsuba)

三星傳動(dòng)帶株式會(huì)社(Mitsuboshi)

村上開(kāi)明堂株式會(huì)社(MURAKAMI)

武藏精密工業(yè)株式會(huì)社(Musashi)

那伯特斯科(Nabtesco)

日本火花塞株式會(huì)社(NGK)

日本彈簧株式會(huì)社(NHK Spring)

日輪公司(NICHIRIN)

托索克株式會(huì)社(NIDEC TOSOK)

尼?？浦晔綍?huì)社(Nifco)

日本普拉斯特株式會(huì)社(NIHON PLAST)

日本氣化器制作所(NIKKI)

尼爾斯株式會(huì)社(NILES)

日本線纜株式會(huì)社(NIPPON CABLE)

日本密封工業(yè)株式會(huì)社(NIPPON GASKET)

日本活塞環(huán)工業(yè)（株）(Nippon Piston Ring)

日本精機(jī)株式會(huì)社(NIPPON SEIKI)

日本板硝子株式會(huì)社(Nippon Sheet)

西川橡膠工業(yè)株式會(huì)社(Nishikawa)

日清紡織株式會(huì)社(Nisshinbo)

日信工業(yè)株式會(huì)社(NISSIN KOGYO)

尼坦閥門株式會(huì)社(NITTAN)

NOK株式會(huì)社

日本精工株式會(huì)社(NSK)

NTN株式會(huì)社

小倉(cāng)離合器株式會(huì)社(Ogura)

株式會(huì)社大井制作所(OHI Seisakusho)

奧力斯公司(Oiles)

奧特伊克斯株式會(huì)社(OTICS)

尾張精密零部件株式會(huì)社(OWARI)

太平洋工業(yè)株式會(huì)社(Pacific)

松下汽車系統(tǒng)公司(Panasonic Automotive)

派歐萊克斯株式會(huì)社(Piolax)

先鋒株式會(huì)社(Pioneer)

普萊斯工業(yè)株式會(huì)社(Press Kogyo)

理軒株式會(huì)社(Riken)

三櫻工業(yè)株式會(huì)社(Sanoh)

澤藤電機(jī)株式會(huì)社(Sawafuji)

新神戶電機(jī)株式會(huì)社(Shin-Kobe)

銀木工業(yè)株式會(huì)社(Shiroki)

昭和株式會(huì)社(SHOWA)

森特株式會(huì)社(SNT)

斯坦利電氣株式會(huì)社(Stanley)

住友電子工業(yè)株式會(huì)社(Sumitomo Electric )

住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社(Sumitomo Rubber)

住友電裝株式會(huì)社(Sumitomo Wiring)

三科株式會(huì)社(Suncall)

泰克伊斯株式會(huì)社(Tachis)

大豐工業(yè)株式會(huì)社(Taiho)

高田株式會(huì)社(Takata)

日本東京鍛造株式會(huì)社(TDF)

泰科諾爾艾特株式會(huì)社(Technol Eight)

帝國(guó)活塞環(huán)株式會(huì)社(Teikoku)

泰托橡膠株式會(huì)社(Teito)

泰耐克斯株式會(huì)社(Tennex)

古河電氣工業(yè)株式會(huì)社(Furukawa)

力德株式會(huì)社(Lead)

橫濱橡膠株式會(huì)社(Yokohama)

櫪木富士產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社(Tochigi)

東海理化株式會(huì)社(Tokai Rika)

東海橡膠工業(yè)株式會(huì)社(Tokai Rubber)

日本東機(jī)工株式會(huì)社(TOKICO)

東京部品工業(yè)株式會(huì)社(TBK)

東京散熱器株式會(huì)社(Tokyo Radiator)

東京燒結(jié)金屬株式會(huì)社(Tokyo SINTERED)

托普萊株式會(huì)社(Topre)

托普拉株式會(huì)社(Topura)

托陂工業(yè)株式會(huì)社(Topy)

東洋散熱器株式會(huì)社(Toyo Radiator)

東洋濾機(jī)制造株式會(huì)社(Toyo Roki)

東洋輪胎橡膠工業(yè)株式會(huì)社(Toyo Tire)

豐田紡織工業(yè)株式會(huì)社(Toyoda Boshoku)

豐田合成株式會(huì)社(Toyoda Gosei)

豐田工業(yè)株式會(huì)社(Toyoda Machine)

株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)(Toyota Iudustries)

優(yōu)尼沖壓株式會(huì)社(Unipres)

尤里歇杰科斯株式會(huì)社(Unisia Jecs)

臼井國(guó)際產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社(U-SHIN)

臼井義美株式會(huì)社(Usui Kokusai)

八千代工業(yè)株式會(huì)社(Yachiyo)

安永株式會(huì)社(Yasunaga)

矢崎公司(Yazaki)

萬(wàn)寶井株式會(huì)社(YOROZU)

湯淺株式會(huì)社(Yuasa)

尤塔卡技研株式會(huì)社(Yutaka Giken)

杰克賽爾法雷奧空調(diào)有限公司(Zexcel Valeo)

德國(guó)

艾泰克斯曼內(nèi)斯曼公司(Atecs MannesMann)

巴斯夫公司(BASF)

BBS 克拉夫特技術(shù)公司(BBS Kraftfahrzeug)

貝洱公司(Behr)

貝尼克-卡里克集團(tuán)(Benecke-Kaliko)

本特勒有限公司(Benteler)

拜如股份公司(Beru)

博澤國(guó)際有限公司(Brose)

德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental)

德固薩公司(Degussa)

道依茨公司(Deutz)

布魯斯技術(shù)有限公司(Dichtungs)

戴納米特諾貝爾公司(Dynamit Nobel)

愛(ài)德夏公司(Edscha)

愛(ài)爾鈴克鈴爾股份有限公司(ElringKlinger)

F.S.費(fèi)拉爾公司(F.S. Fehrer)

富來(lái)極庫(kù)格菲舍爾公司(FAG Kugel fischer)

曼胡默爾濾清器有限公司(Mann+Hummel)

費(fèi)雷敦有限公司(Freudenberg)

格萊梅爾股份公司(Grammer)

海拉胡克雙合有限公司(Hella KG Hueck)

漢高集團(tuán)(Henkel)

賀爾碧格控股公司(Hoerbiger)

霍富集團(tuán)(Huf)

伊斯鈴有限公司(Isringhausen)

埃貝斯佩歇有限公司(Eberspacher)

約翰博格集團(tuán)公司(Johann Borgers)

凱邁克斯有限公司(KAMAX)

凱倍爾股份有限公司(Keiper)

凱科特公司(Kiekert)

克勞克耐爾沃克公司(Klockner Werke)

諾爾布萊姆斯股份公司(Knorr-Bremse)

科爾本施密特股份有限公司(Kolbenschmidt)

萊尼線束系統(tǒng)有限公司(Leoni)

科世達(dá)公司(Leopold Kostal)

德國(guó)路克公司(LUK)

馬勒有限公司(Mahle)

曼內(nèi)斯曼薩克斯公司(MannesMann Sachs)

奧斯拉姆有限公司(Osram)

?？怂构?Otto Fuchs)

特卡塔佩特力股份公司(Takata Petri)

鳳凰股份公司(Phoenix)

歐萊卡羅有限公司(Recaro)

任克股份公司(Renk)

羅伯特博世公司(Robert Bosch)

魯特格斯股份公司(Rutgers)

薩克森鈴汽車技術(shù)股份公司(Sachsenring)

SAI汽車股份公司

席伯公司(Seeber)

西門子股份公司(Siemens)

西門子威迪歐公司(Siemens VDO)

特米克微電子公司(Temic)

蒂森-克虜伯股份公司(ThyssenKrupp)

泰明頓摩擦材料控股公司(TMD)

瓦塔股份公司(Varta)

VAW 鋁制品股份公司(VAW)

維里塔斯股份公司(Veritas)

W.E.T.汽車系統(tǒng)股份公司

瓦爾特阿爾夫邁爾公司(Walter Alfmeier)

偉巴斯特公司(Webasto)

威爾漢姆卡曼公司(Wilhelmkarmann)

澤納斯塔克公司(Zeuna Starker)

采埃孚齒輪集團(tuán)(ZF)

韓國(guó)

阿波羅工業(yè)有限公司(Apollo)

中央公司(CENTRAL)

昌源化油器有限公司（Changwon）

大善電器有限公司（Daesune Electric）

大圓鋼業(yè)株式會(huì)社（Daewon Kangup）

韓國(guó)電裝公司（Denso PS）

東煥工業(yè)有限公司（Dong Hwan ）

東日橡膠皮帶公司（Dongil）

東洋機(jī)電集團(tuán)（Dongyang ）

斗源精密集團(tuán)（Doowon）

德洋工業(yè)公司（Duck Yang）

環(huán)球湯淺有限公司（Yuasa）

GPS公司

漢拿空調(diào)系統(tǒng)公司（Halla）

韓一有限公司（Hanil Ehwa）

喜盛恩格爾哈德公司（Heesung）

HS RA 公司

和信有限公司（HWA SHIN）

現(xiàn)代莫比斯公司（Hyundai Mobis）

日進(jìn)汽車系統(tǒng)有限公司（ILJIN）

仁旨控制公司（INZI）

卡姆公司(Kam)

凱費(fèi)科有限公司(Kefico)

韓國(guó)汽車系統(tǒng)公司（Korea Automotive）

韓國(guó)比拉爾公司（Korea Beral）

韓國(guó)德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)公司（Korea Delphi）

韓國(guó)電子終端有限公司（Korea Electric）

韓國(guó)法蘭公司（Korea Flange）

韓國(guó)機(jī)電公司（Electromechanics）

京昌工業(yè)有限公司（Kyung Chang）

京邦機(jī)械有限公司（Kyungbang）

京信工業(yè)有限公司（Kyungshin）

萬(wàn)都公司（Mando）

平和工業(yè)公司（Pyung Hwa）

三利工業(yè)公司（Samlip）

三星空調(diào)有限公司（Samsung）

世鐘工業(yè)株式會(huì)社（Sejong）

瑞進(jìn)工業(yè)有限公司（Seojin）

升宇高科技公司（Seong Woo）

申昌電子公司（Shin Chang）

SJM有限公司

韓國(guó)星宇株式會(huì)社（Sungwoo）

通海電器工業(yè)公司（Tong Hae）

優(yōu)尼克公司（Unick CO）

法雷奧平和有限公司（Valeo Pyeong HWA）

威迪歐漢拿（韓國(guó)）有限公司（VDO Halla）

威亞公司（WIA）

尹永有限公司（Yoon Young）

由星企業(yè)公司(Yoosung)

有進(jìn)電子線路系統(tǒng)公司(Yujin)

法國(guó)

洛蘭碳基產(chǎn)品有限公司(Carbone Lorraine)

圣戈班公司(Saint-Gobain)

佛吉亞集團(tuán)公司(Faurecia)

哈金森公司(Hutchinson)

英那汽車系統(tǒng)公司(Inergy)

拉比納爾公司(Labinal)

米其林(Michelin)

蒙圖派特公司(Montupet)

派奇尼公司(Pechiney)

塑料制品公司(Plastic Omnium)

薩根公司(Sagem)

SNR公司(SNR Roulements)

薩默 阿里伯特公司(Sommer Allibert)

特安能工業(yè)集團(tuán)(Trianon)

法雷奧公司(Valeo)

法勒萊克（集團(tuán)）公司(Vallourec)

英國(guó)

艾爾費(fèi)羅車身有限公司(Airflow)

汽車產(chǎn)品集團(tuán)有限公司

艾文橡膠公司(Avon)

博斯特羅公司(Bostrom)

布里泰克斯國(guó)際公司(Britax)

康森曲克集團(tuán)(Concentric)

第一工程技術(shù)公司(First Technology)

吉?jiǎng)P恩公司(GKN)

約翰遜麥特西公司(Johnson Matthey)

錳銅控股公司(Manganese Bronze)

五月花有限公司(Mayflower)

麥基克里公司(McKechnie)

珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(Perkins)

皮爾金頓國(guó)際控股公司(Pilkington)

普雷賽克公司(Pressac)

雷納德公司(Renold)

史密斯集團(tuán)公司(Smiths Group)

TI汽車有限公司

湯姆金斯公司(Tomkins)

特蘭斯傳動(dòng)技術(shù)公司(TransTec)

TT 電子公司

尤尼帕特集團(tuán)公司 (UGC)

瓦根公司(Wagon)

瓦德?tīng)柾繉佑邢薰?Wardle)

瑞典

艾比埃集團(tuán)(ABA Group)

SKF 公司

奧托立夫集團(tuán)(Autoliv)

霍爾戴克斯公司(Haldex)

巴克力特公司(Konstruktions-Bakelit)

薩帕公司(Sapa)

特雷勒堡公司(Trelleborg)

意大利

布萊姆柏公司(Brembo)

FIAMM 公司

瑪涅蒂馬瑞利公司(Magneti Marelli)

倍耐力輪胎公司(Pirelli)

索格費(fèi)公司(Sogefi)

泰克西公司（Teksid)

加拿大

ABC 集團(tuán)

阿爾肯公司(Alcan)

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司(Ballard)

戴克默國(guó)際公司(Decoma)

莉娜瑪公司(Linamar)

馬格納國(guó)際集團(tuán)公司(Magna)

特斯瑪國(guó)際公司(Tesma)

文鵲集團(tuán)公司(Ventra)

伍德布里奇集團(tuán)(Woodbridge)

其他

阿爾法公司(ALFA)

戴斯克公司(DESC)

耐馬克公司（Nemak）

麥卡普拉斯特(Mecaplast)

喬治費(fèi)歇爾有限公司(Georg Fischer)

瑞特汽車管理公司(Rieter)

里特控股有限公司(Rieter)

賽阿-伯蓋斯電子控股公司(SAIA-Burgess)

凱米勒公司(Kemira)

PKC 集團(tuán)

A/S勞倫茨公司(A/S Roulunds )

闊丹橡膠公司(Condan)

康斯堡汽車公司(Kongsberg)

諾斯克海爵公司(Norsk Hydro)

羅福斯公司(Raufoss)

博舍爾國(guó)際管理公司(Bosal)

格萊弗貝爾集團(tuán)(Glaverbel)

N.V.貝克特公司(N.V. Bekaert)

雷克銻賽爾公司(Recticel)

索威公司(Solvay)

多哥公司(Doga)

格魯珀 安東琳-伊魯薩公司(Grupo Antolin-Irau)

麥厄斯公司(Maier S.)

蒙得拉根公司(Mondragon)

扎尼尼汽車集團(tuán)(Zanini)

依納爾法公司(Inalfa)

波利諾姆公司(Polynorm)

DC53/SLD8/ASSAB88模具鋼特點(diǎn)

DC53模具鋼

[1]DC53是對(duì)SKD11進(jìn)行改良的新型冷作模具鋼，其技術(shù)規(guī)范載于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）G4404。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點(diǎn)，將在通用及精密模具領(lǐng)域全面取代SKD11。

DC53熱處理硬度高於SKD11，高溫(520-530℃) 回火后可達(dá)62-63HRC高硬度，在強(qiáng)度和耐磨性方面DC53超過(guò)SKD11。

韌性是SKD11的2倍，DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53制造的工具很少出現(xiàn)裂紋和開(kāi)裂，大大提高了使用壽命。

線切割加工后的殘余應(yīng)力較小經(jīng)高溫回火減少了殘余應(yīng)力，線切割加工后的裂紋和變形得到抑制。

切削性和研磨性超過(guò)SKD11，DC53的切削性和研磨性優(yōu)于SKD11，使用DC53可增加工具模具壽命和減少加工工序。

用途:

精密沖壓模

線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模

難加工材料的塑性變形用工具

冷鍛、深拉和搓絲用模

其他

高速?zèng)_裁沖頭、不銹鋼板沖頭

出廠狀態(tài):HB255

實(shí)用特性：

(1)被切削性，被研磨性良好。

被切削性，被研磨性皆比SKD11優(yōu)秀，所以加工工具壽命較長(zhǎng)，加工工時(shí)數(shù)較省。

(2)在熱處理上之優(yōu)點(diǎn)

淬火硬化能比SKD11高，所以可改善真空熱處理時(shí)硬度不足之缺陷。

(3)在線切割加工上之優(yōu)點(diǎn)

藉高溫回火可減輕殘留應(yīng)力及消除殘留沃斯田鐵，能防止線切割加工產(chǎn)生龜裂、變形之困擾。

(4)在表面硬化處理上之優(yōu)點(diǎn)

表面硬化處理后表面硬度比SKD11高，因此可提高模具性能。

(5)在修補(bǔ)焊接作業(yè)上之優(yōu)點(diǎn)

由于預(yù)熱及后熱溫度均比SKD11低，所以修補(bǔ)焊接作業(yè)較簡(jiǎn)便。

氮化處理：

工件經(jīng)氮化處理后表面獲得致密的硬化層組織，使工件的耐磨性與抗蝕性顯著提高。525 ℃氣體氮化處理后表層硬度約 1250HV ， 570 ℃軟氮化處理表層硬度約 950HV 。

SLD8鋼材

SLD8高硬度高韌性冷作工具鋼,日本日立優(yōu)質(zhì)模具鋼,日立金屬之SLD8是SLD(日標(biāo)SKD11)的改良版.因釩元素添加量的變更,加工性顯著上升.利用此一特性,對(duì)于時(shí)效變形及線切割時(shí)之破裂及變形都得以抑制

日立特殊鋼SLD8

品 牌 :日立SLD

原 產(chǎn) 地 :日本 日

鋼材種類 :冷作模具鋼材

鋼材特性 :

日立金屬之SLD8是SLD(日標(biāo)SKD11)的改良版.

耐磨耗性好的通用模具鋼,淬火性好

因釩元素添加量的變更，加工性顯著上升。

韌性比SLD好50％以上.

而抗回火軟化方面，以530℃回火尚可得HRC62-63的硬度。

利用此一特性，對(duì)于時(shí)效變形及線切割時(shí)之破裂及變形都得以抑制。

立金屬SLD8是一種耐磨性能較佳的通用冷作模具鋼.有著良好的淬火性,并且淬火變形量小.其優(yōu)點(diǎn):

1)進(jìn)行了真空脫氣精煉,因此內(nèi)部質(zhì)量極為清潔

2)機(jī)械加工性良好

3) 淬透性良好,空冷就能硬化,無(wú)需擔(dān)心淬裂

4)熱處理變形非常小,淬火偏差極小,最適合有精度要求的模具

5)耐磨性極為優(yōu)秀,最適合用作銹鋼或高硬材料的沖裁模

6)韌性良好.

出廠狀態(tài) :HB210

用 途 :主要用在精密五金模具成型或者精密零件等要求韌性與耐磨性兼高的模具,此鋼易于車削,并宜制鋒利刀口,剪刀,圓鋸,冷或熱作修整模,滾簡(jiǎn)邊,螺絲紋,線模,銑刀,沖壓模,圓 形滾邊,制電力變壓器心沖模,切割鋼皮軋刀,鋼管成型滾簡(jiǎn),首筋匠滾簡(jiǎn),特殊成型滾簡(jiǎn),精密規(guī),形狀繁雜之冷壓工具,冶金,錫作模,塑料模,螺釘打頭模等.

化學(xué)成分(%):

C : 1.55

Si: 0.35

Mn: 0.40

Cr: 12.0

Mo: 0.95

V : 1.0[1][2]

ASSAB88模具鋼

鋼材特性∶ ASSAB 88是一種鉻、鉬、釩合金工具鋼，其特點(diǎn)是：

ASSAB88模具鋼 高耐磨性

抗崩性好

抗壓強(qiáng)度高

高溫回火后硬度高（60HRC）

淬透性好

淬硬后尺寸穩(wěn)定性好

抗回火軟化性好

線切割性好

機(jī)加工及碾磨性好

表面處理特性好

出廠狀態(tài)∶ HB235

主要用途∶ ASSAB 88是一種多用途冷作工具鋼。它有良好的抗混合/磨粒磨損性和抗崩角性。高溫回火后可獲得很高的硬度（60HRC）。因此，對(duì)于從高硬度（HRC60）的大截面上用線切割割下形狀復(fù)雜的模具，可降低開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。另外，高強(qiáng)度的基體特別適合做表面處理如氮化或PVD。ASSAB 88主要用于中等生產(chǎn)量且需要有良好的抗磨?；蚧旌夏p性及良好的抗崩角性的模具。

應(yīng)用例子：

沖切和精沖

剪切

成形

壓印

冷鍛

冷擠

搓絲

拉伸和深拉

粉末壓實(shí)

化學(xué)成份(%)∶

C :0.90

Cr :7.80

Mn :0.50

Si :0.90

Mo :2.50

V :0.50[1]

日立金屬八田工業(yè)株式會(huì)社的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容。