冷作模具材料是(常用冷作模具材料有哪些)
本篇文章給大家談?wù)劺渥髂>卟牧鲜?,以及常用冷作模具材料有哪些?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
SKD51材料有什么性質(zhì)
SKD51材料即冷作模具鋼,具有較高的耐磨性、較高的強(qiáng)度和韌性、較強(qiáng)的抗咬合性、受熱軟化能力。
冷作模具鋼是指使金屬在冷態(tài)下變形或成形所使用的模具鋼。最常用的專(zhuān)用冷作模具鋼是Crl2型鋼,其含碳量為1.45%~2.30%,含鉻量為11%~13%。
相關(guān)信息:
冷作模具鋼通常在成分上以高碳為主,以滿(mǎn)足高硬度和高耐磨性的需要。如果為了提高模具抗沖擊能力,需增加韌性時(shí),可選用中碳鋼,這時(shí)可借用熱作模具鋼來(lái)代替。在冷作模具鋼中加入合金元素時(shí),主要是為了提高淬透性和耐磨性,對(duì)于耐磨性要求高的模具,多采用加入碳化物形成元素,例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金鋼。
從鋼材類(lèi)別考慮,冷作模具鋼多為過(guò)共析鋼和萊氏體鋼,一般屬于工具鋼范疇。
dc53是什么材質(zhì)?
dc53是冷作模具鋼材質(zhì)。
dc53是一種冷作模具鋼,其實(shí)dc53的熱處理硬度和韌性都要比skd11要高,而且ds53的巨大碳化物大小改善成skd11的三分之一以下了,dc53在預(yù)熱或者后熱后的溫度比skd11要低。
因此在修補(bǔ)焊接的時(shí)候也很方便,它還可用來(lái)制作一些精密的沖壓模或者高速?zèng)_裁沖頭和不銹鋼板沖頭,因此我們說(shuō)它的應(yīng)用也是相當(dāng)廣泛的。
DC53熱處理工藝的流程:
1、DC53淬火加熱溫度:960℃~980℃,520℃回火兩次后硬度約在62HRC左右;SKD11淬火加熱溫度:1020℃~1040℃。
2、使用DC53會(huì)有所改善。DC53的強(qiáng)韌性要好于SKD11,DC53韌度約是SKD11的兩倍,耐磨性也好于SKD11,是替代D2、SKD11的優(yōu)良鋼種。
3、兩種鋼種的防銹耐腐蝕性能無(wú)本質(zhì)區(qū)別,要想提高防銹耐腐蝕性能可以考慮淬火、回火后進(jìn)行滲氮或N-C共滲處理。
制作模具,一般是使用什么材料?
摘要:通過(guò)對(duì)汽車(chē)模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的研究,介紹了幾種常用模具材料的使用性能,以及模具材料的成本、使用壽命等的比對(duì)。結(jié)果表明,合理的選用模具的材料,會(huì)降低成本、縮短制造周期、方便維修、減少鉗工勞動(dòng)強(qiáng)度。
模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,模具在兵器工業(yè)、機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。我國(guó)的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期,但模具的制造水平和使用性能與世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相比,還有很大的差距。
現(xiàn)代汽車(chē)90%以上的白車(chē)身零件,都靠沖壓模具實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
根據(jù)汽車(chē)?yán)錄_模具的使用壽命要求:在正常使用、維修狀態(tài)下,能多批次、小批量生產(chǎn)出50萬(wàn)輛合格零件。故模具材料的性能、質(zhì)量對(duì)模具的使用壽命有極大的影響。因此,模具材料的研究和開(kāi)發(fā),一直受到模具鋼生產(chǎn)廠(chǎng)商的重視,并得到了迅速的發(fā)展。
1.模具材料的現(xiàn)狀
近年來(lái),我國(guó)模具鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快,用于制造冷沖壓模具材料主要分為以下幾類(lèi):
(1)高碳低合金冷作模具鋼,如:9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。
(2)抗磨損冷作模具鋼,如:6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。
(3)抗沖擊冷作模具鋼,如:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。
(4)冷作模具用高速鋼,如:W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。
2.汽車(chē)模具材料的使用性能
(1)沖裁模材料的使用要求
對(duì)于薄板沖裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度,而對(duì)厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點(diǎn)外,為防止模具斷裂或崩刃,還應(yīng)具有高的斷裂抗力、韌性。
(2)拉延、整形模材料的使用要求
要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強(qiáng)韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性(抗咬合性),而且熱處理時(shí)變形要小。
根據(jù)汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)沖壓件的模具現(xiàn)狀,汽車(chē)模具主要采用的材料為:鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV、鑄態(tài)空冷鋼。
鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成,其基體退火成馬氏體后能表現(xiàn)出很高的耐磨性,同時(shí)其含有的鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性、錳能顯著提高韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火,大量節(jié)省熱處理時(shí)間,淬火后硬度HRC50
冷作模具鋼怎么選用?
根據(jù)冷作模具鋼的性能要求及形狀尺寸,材料的選用有以下幾種情況。
(1)工作時(shí)受力不大、形狀簡(jiǎn)單、尺寸較小的模具,可用碳素工具鋼制造。
(2)工作時(shí)受力一般、形狀復(fù)雜或尺寸較大的模具,可用低合金工具鋼(如9Mn2V、9SiCr、9CrWMl3、CrWMn、Cr2等)制造。
(3)工作時(shí)受力大,要求高耐磨性、高淬透性、變形量小、形狀復(fù)雜的模具,多用高碳高鉻鋼(Crl2、Crl2MoV等)制造。又發(fā)展了幾種Crl2型鋼的代用鋼(如Cr6WV、Cr4W2MoV、Cr2Mn2SiWMoV等),另外,也可選用高速鋼、低碳高速鋼(6W6M05Cr4V等)和基體鋼(化學(xué)成分相當(dāng)于高速鋼正常淬火后的基體成分的鋼)來(lái)制造這類(lèi)模具。
(4)在沖擊條件工作,刃口單薄的模具,采用韌性較好的中碳合金工具鋼(如4CrW2Si、6CrW2Si等)制造。
冷作模具鋼選用時(shí)需考慮加工方法、應(yīng)力狀態(tài)、成形加工對(duì)象的材料性質(zhì)、生產(chǎn)數(shù)量、板材厚度等,此外模具的大小及尺寸精度也是不可忽略的因素。
負(fù)荷較小或小批量生產(chǎn)時(shí)使用低合金工具鋼(SKS),負(fù)荷較大或大批量生產(chǎn)時(shí)使用冷作模具鋼(SKD),負(fù)荷更大時(shí)選用高速工具鋼及粉末高速工具鋼。
適用于耐磨場(chǎng)合的有冷作模具鋼、高速工具鋼及高合金高速工具鋼,適用于耐沖擊場(chǎng)合的有8Cr-2Mo系模具鋼和基體型高速工具鋼。
冷作模具鋼是指使金屬在冷態(tài)下變形或成形所使用的模具鋼。最常用的專(zhuān)用冷作模具鋼是Crl2型鋼,其含碳量為1.45%~2.30%,含鉻量為11%~13%。由于冷作模具多為常溫下工作,材料的塑性變形抗力大,模具的工作應(yīng)力大,工作條件苛刻,綜合起來(lái)這類(lèi)模具性能上一般要求高的硬度和耐磨性、足夠的強(qiáng)度、適當(dāng)?shù)捻g性。
因此,冷作模具鋼通常在成分上以高碳為主,以滿(mǎn)足高硬度和高耐磨性的需要。如果為了提高模具抗沖擊能力,需增加韌性時(shí),可選用中碳鋼,這時(shí)可借用熱作模具鋼來(lái)代替。在冷作模具鋼中加入合金元素時(shí),主要是為了提高淬透性和耐磨性,對(duì)于耐磨性要求高的模具,多采用加入碳化物形成元素,例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金鋼。
冷作模具鋼s7是什么材料
對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)材料5Cr3Mn1SiMo1V
ASTM A681-1999美國(guó)芬可樂(lè)S7工具鋼為鉻鉬合金組成,專(zhuān)為需要有高耐沖擊和韌性之特殊性質(zhì)組合之鋼材,并且具有容易加工及熱處理的特性。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
化學(xué)成份
(C:0.45-0.55)
(Si:0.20-1.00)
(Mn:0.2-0.9)
(P:0.030)
(S:0.030)
(Cr:3.00-3.50)
(Mo:1.30-1.80)
(V:0.35)
產(chǎn)品用途
S7工具鋼用途
適宜制作耐沖擊及抗軟化之工具如: 工具業(yè)—沖頭,鍛造模,鐵鎚,鑿刀,夾具模,裁剪刀具
適用於熱作和冷作之沖擊工具、塑膠模具。
產(chǎn)品特性
S7工具鋼
1、高沖擊韌性,耐磨耗性好
2、於高強(qiáng)下仍保有優(yōu)韌性
3、具可高硬化性及抗軟化性
4、優(yōu)異的抗機(jī)械疲勞性能
出廠(chǎng)狀態(tài)
火至約≤HB215
淬火:HRC58-60
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