本篇文章給大家談?wù)劚ｋU杠模具鋼材材料有哪些，以及保險杠模具內(nèi)分型對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

汽車前保險杠用啥材質(zhì)？

汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位于汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為后保險杠）。目前國內(nèi)汽車前后保險杠一般都采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其制品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可涂裝性，注塑成型保險杠裝車后，受8

km/h的沖撞不碎裂，并具有復(fù)原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。1991年，豐田汽車公司將納米PP復(fù)合材料用于汽車前、后保險杠，使原來保險杠的厚度由4

mm降至3mm，制品質(zhì)量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統(tǒng)都用聚烯烴基材料生產(chǎn)。北美汽車工業(yè)熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所占份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質(zhì)的保險杠的用量則下降到20%和1%。還有些保險杠是有其他材料制作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環(huán)保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料制成的保險杠（可塑性和剛性并重、質(zhì)量輕和薄、成本低一直是制作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩(wěn)定和耐低溫性較差，故今后幾年里的制作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)制作為主導(dǎo)。

汽車保險杠有什么材料制作？

位置：位于汽車的車頭稱之為前保險杠和車尾部稱之為后保險杠，汽車的保險杠是車身件的一種配件易損件。

材料：一般都采用增韌改性聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高可達167℃，耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種。

汽車前后端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

擴展資料

汽車的保險杠結(jié)構(gòu)組成

其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。

這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。例如標致405轎車的保險杠，采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成。

而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

請問汽車保險杠一般有哪幾種材料制造的？分別有哪些優(yōu)缺點？塑料的又有哪幾種？

大多數(shù)汽車原裝保險杠是使用的ABS塑料的，這種材料成本低廉，韌性彈性好。而且緩沖性能好。能在汽車發(fā)生碰撞時有效吸能。也能更好的保護行人安全。

還有就是碳纖維和玻璃鋼的，這兩種材料基本加工工藝都一樣，就是加入的纖維不一樣。都是多種材料的混合物。它們質(zhì)量輕、硬度高。但人性不及ABS塑料。

碳纖維韌性高于玻璃鋼。

塑料的介紹這里就不說了，哈哈其實那個我不太清楚。不過百科里有

汽車保險杠是什么材料

現(xiàn)在汽車保險杠的材料大多采用聚丙烯塑料，主要位于前部(前保險杠)和后部(后保險杠)。汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還應(yīng)追求與車身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。下圖顯示了汽車的前后保險杠。事實上，早期的汽車保險杠都是

汽車保險杠是什么材料

現(xiàn)在汽車保險杠的材料大多采用聚丙烯塑料，主要位于前部(前保險杠)和后部(后保險杠)。汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還應(yīng)追求與車身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。下圖顯示了汽車的前后保險杠。

事實上，早期的汽車保險杠都是由鋼制成的。如今，一些重型車輛、特種車輛、軍用車輛或鋼制保險杠得到了發(fā)展，而作為普通乘用車，目前的保險杠都是由塑料制成的。至于保險杠為什么用塑料而不是鋼材，主要有以下幾個原因。

1.外形方面，塑料材質(zhì)的保險杠非常容易制造，與車身的協(xié)調(diào)性最好，這使得汽車的外觀非常漂亮。而且聚丙烯是一種非常輕的塑料，可以減輕汽車的重量，從而降低油耗。

2.制造成本相對較低，可以降低整車成本。在汽車上，前后保險杠是最脆弱的部分。如果保險杠是鐵制的，修理起來非常麻煩，鈑金零件的校正比塑料零件更復(fù)雜。

3.基于保護行人的需要；想象一下，如果同一輛車以同樣低的速度在前面行駛，然后撞到一個行人。如果你是被撞的人，你希望保險杠是金屬的還是塑料的？另外，我們還要區(qū)分保險杠和防撞梁。一般來說，汽車都有前后防撞梁，一些低端車型可能只有前防撞梁。防撞梁位于保險杠后面，通常由硼鋼板制成。如果用軟塑料制成的保險杠保護行人，則用鋼制防撞梁保護水箱和發(fā)動機。

汽車保險杠為什么是塑料材質(zhì)

為什么汽車的保險杠是塑料的？汽車制造商是否為了節(jié)約成本而故意偷工減料？一開始也是這么想的。那么塑料保險杠在碰撞時真的會斷裂嗎？今天就來說說那些關(guān)于汽車保險杠的事情吧！

為什么保險杠是塑料的？

許多年前，汽車的前后保險杠主要由金屬材料制成(通常用鋼板沖壓，與 車架 縱梁鉚接或焊接)。但是后來它被一個塑料保險杠取代了。那為什么保險杠是塑料的？其實有很多原因。先說幾個比較方面。

保護行人是保險杠的首要任務(wù)。

汽車誕生之初，車輛的速度既不太快也不太快。一般來說，30-40公里/小時的速度就會結(jié)束，所以汽車和行人之間發(fā)生事故的概率會很低。但是現(xiàn)在，隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高和汽車數(shù)量的快速增加，車輛與行人之間發(fā)生事故的概率明顯增加。行人作為弱勢群體，往往是汽車事故中最直接的受害者。因此，在目前的車輛設(shè)計中，對行人的保護已經(jīng)被提升到了一個非常高的位置。塑料保險杠的出現(xiàn)可以明顯保護行人(前提是車速一定)。

汽車保險杠減小沖擊力

比如塑料保險杠就像是用厚棉手套打你，而鋼制保險杠就像是用鐵手套打你。你不用考慮哪個更疼。那為什么說塑料保險杠在一定速度下可以保護行人呢？上面兩個不同材質(zhì)的手套打你，但是打人者換成了泰森，以他的出拳速度(超速)來衡量，被打的幾率不會很大，這也是反復(fù)強調(diào)開車不應(yīng)該超速的主要原因之一。

當保險杠發(fā)生事故時，對行人最好的保護就是以自身的破損換取行人的最高安全系數(shù)。前段時間網(wǎng)上有傳言說一輛車撞了一只雞，雞撞了保險杠一個大洞。這不是制造商在保險杠上偷工減料，而是故意的。

它可以在低速時充當緩沖器。

塑料保險杠在車與車碰撞中的作用(低速時也是如此)。我們知道塑料的一個特點是具有一定的延展性，即使輕微變形，也能在一定程度上自行恢復(fù)。

所以廠家利用塑料的這一特性，用塑料代替汽車的前后保險杠，這樣即使兩輛車低速碰撞也不會有很大的損失。在歐洲一些停車比較困難的國家，汽車的前保險杠和后保險杠都特意保持了原來的黑色，這樣在停車距離不夠的時候，就可以撞上前面的后保險杠，這也是基于塑料保險杠的特點而做出的局部特色。

塑料材料設(shè)計減輕了汽車重量。

塑料保險杠的出現(xiàn)對減輕汽車重量和保護行人來說是兩全其美的。因此，塑料保險杠在減輕車身重量方面的作用也是基于保護行人。

降低成本，便于設(shè)計和生產(chǎn)，防止腐蝕。

除了上面提到的幾個功能之外，塑料保險杠還有一些看似不起眼卻至關(guān)重要的功能。降低成本是每個汽車廠商都在苦思的問題，而塑料保險杠的出現(xiàn)正好符合廠商的口味，既能減輕汽車重量，又能節(jié)約成本。

我們都知道塑料有很好的可塑性，這對設(shè)計師又有幫助。挖一個洞，得到一個死褶，用豐富的層次興風作浪。這些鋼板難以實現(xiàn)的設(shè)計可以通過塑料輕松展示。

即使車輛報廢，保險杠仍然是保存完好的零件(碰撞除外)。

塑料的另一個優(yōu)點是其良好的耐腐蝕性。作為大型車，其生命周期一般在10年以上。在這漫長的生命周期中，我們要面對雨、雪等物質(zhì)的腐蝕，而保險杠是車輛前后最突出的部位，塑料的防腐性能正好可以發(fā)揮它的作用。這也是為什么在修理老爺車的時候，車身已經(jīng)腐爛，作為塑料部件還保存完好的原因。

當你駕駛的奧迪保險杠損壞時，不要認為你的車是假的！因為不管是奧迪還是奧拓，他們的保險杠都是塑料的?，F(xiàn)在，你可能明白為什么汽車保險杠是塑料的了。但是不要認為這樣會讓車不安全。汽車的整體安全性，注重整體協(xié)調(diào)，并不是說零件越硬，汽車就越安全。如果我們想深入挖掘，這將打開一個新的話題。

汽車保險杠是什么材料 @2019

保險杠都都是哪些材料？

保險杠其實都是普通的塑料，然后在外面噴上了一層金屬車漆，它的材料構(gòu)成也是比較簡單的，直接安裝在車的前后就可以了。

保險杠模具鋼材材料有哪些的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。