熱軋鈑金模具材料有哪些種類(熱軋板工藝)

博主:adminadmin 2023-04-25 04:12:05 條評論
摘要:今天給各位分享熱軋鈑金模具材料有哪些種類的知識,其中也會對熱軋板工藝進行解釋,現在開始吧!適合做鈑金的材料有哪些?適合于沖壓...
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今天給各位分享熱軋鈑金模具材料有哪些種類的知識,其中也會對熱軋板工藝進行解釋,現在開始吧!

適合做鈑金的材料有哪些?

適合于沖壓加工的鈑金材料非常多,廣泛應用于電子電器行業(yè)的鈑金材料包括: 1. 普通冷軋板 SPCC SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護,暴露在空氣中極易被氧化,特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快,出現暗紅色的鐵銹,在使用時表面要噴漆、電鍍或者其他防護?!?. 鍍鋅鋼板SECC SECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續(xù)電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性,而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如目前電腦機箱普遍使用的就是SECC。 3. 熱浸鍍鋅鋼板SGCC 熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經過清洗、退火,浸入溫度約460C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經調質整平及化學處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽設計)、鋅層較厚、電焊性差?!?. 不銹鋼SUS301 Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI?!?. 不銹鋼SUS304 使用最廣泛的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機械性能,無熱處理硬化現象,沒有彈性。

熱軋鈑金模具材料有哪些種類(熱軋板工藝)

可以鍍鋅或噴塑

模具的種類有哪些

模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為:鑄造模具(有色金屬壓鑄,鋼鐵鑄造)、和鍛造模具等;非金屬模具也分為:塑料模具和無機非金屬模具。而按照模具本身材料的不同,模具可分為:砂型模具,金屬模具,真空模具,石蠟模具等等。其中,隨著高分子塑料的快速發(fā)展,塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為:注射成型模具,擠塑成型模具,氣輔成型模具等等。

大規(guī)模生產的非鈑金鋼件--冷鐓、模鍛、金屬模等

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模具鈑金出料--熱軋、冷軋、熱卷、冷卷鈑金加工--拉深、整型、折彎,沖孔,落料有色金屬--壓鑄,粉末冶金塑料件--注塑、吹塑(塑料瓶),擠塑(管件)模具其他分類:

合金模具、鈑金模具、塑料模具、沖壓模具、鑄造模具、鍛造模具、擠出模具、壓鑄模具、汽車模具、滾絲模具希望我的話能夠幫到您

鈑金加工時常用到哪些材料?

鈑金加工比較常用的材料一般有冷軋板材(SPCC)和熱軋板材(SHCC)以及鍍鋅鋼、銅(銅)黃銅和銅,鈹銅,鋁板(6061、6063和硬鋁),鋁型材以及不銹鋼(鏡面、拉線面和磨砂面)等,但因不同的材料具有不同的作用,所以,大家在選擇時還需從產品、使用和消費成本中選擇材料。如:

冷軋SPCC鋼板,主要用于電鍍、噴漆,成本低,成型容易,材質厚度≤3.2mm。材料:2t≥3.0mm;

電鍍,噴漆,價格低廉,但主要是金屬板。

SCC電解板主要不含表面處理材料,且噴涂成本較高;

銅導電材料為主流,表面鍍鎳、鍍鉻或未經特殊處理,價格昂貴。

鋁材通常是表面鉻酸鹽(J11A)和氧化(導電氧化,化學氧化),價格昂貴,鍍銀或鍍鎳。

六復合材料的鋁型材廣泛應用于框架內的各種插座。

鈑金有哪些材質?

1、普通冷軋板 SPCC 

SPCC是指鋼錠經過冷軋機連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。

2、鍍鋅鋼板SECC 

SECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續(xù)電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,即成為電鍍鋅產品。

SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性,而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。

3、熱浸鍍鋅鋼板SGCC 

熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經過清洗、退火,浸入溫度約460C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經調質整平及化學處理而成。

4、不銹鋼SUS301 

Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI。

5、不銹鋼SUS304 

使用最廣泛的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機械性能,無熱處理硬化現象,沒有彈性。

擴展資料

鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作。鈑金校正已經由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝。如焊接工藝等等。

汽車車身通過鈑金校正后還有一些無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損后,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補重塑出來。

用這樣的公式可以說明:刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序。

參考資料來源:百度百科-鈑金

熱軋鈑金加工常用材料有哪些

材料長度:可依需要裁切任意尺寸。一般為8’即2438mm或2500mm。材料特性鐵灰色光澤,表面易刮傷、生銹,加工時須注意保護并快速轉序。 2、適宜做電鍍(鍍五彩鋅、鍍白鋅、鍍鎳、鍍錫…),烤漆、噴粉…等工件。 比 重:7.85重量計算:長(m)寬(m)厚(mm)比重=公斤(kg)SPCC2.012202440重量為:2.01.222.447.85=46.74kg 又如: SPCC1.010002000重量為:1127.85=15.7kg材料厚度一般公差+0,-0.08,亦即板厚2.0mm實測可能只有1.92mm。 2、量測材料厚度應使用測微器(micrometer),不要使用光標卡尺。、為防止板材生銹可于加工后在工件表面輕涂防銹油,或以油布覆蓋工件。品名:鋁板 ALUMINUM代號:AL,A1100P,A5052H32P,AL6061T常用型號:A1100P-O(O代表軟料,硬度),A1050P A5052H32P,AL6061T6,AL6063T5…抗拉強度:A5052H32P=25kgf/mm2以上,A1100P,A1200P=7 kgf/mm2以上 AL6061T6=27kgf/mm2以上材料厚度:0.3~20mm。 10.0mm以上材料較難買到。

鈑金加工需要用到哪些材料

金屬板材加工就叫鈑金加工 。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等,主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知識。鈑金加工一般用到的材料有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC),銅(CU)黃銅、紫銅、鈹銅,鋁板(6061、6063、硬鋁等),鋁型材,不銹鋼(鏡面、拉絲面、霧面),根據產品作用不同,選用材料不同,一般需從產品其用途及成本上來考慮。 1.熱軋板SHCC,材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件,成本低,但難成型,主要用平板件。 2.冷軋板SPCC,主要用電鍍和烤漆件,成本低,易成型,材料厚度≤3.2mm。 3.鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料,N料主要不作表面處理,成本高,P料用于噴涂件。 4.銅;主要用導電作用料件,其表面處理是鍍鎳、鍍鉻,或不作處理,成本高。 5.鋁板;一般用表面鉻酸鹽(J11-A),氧化(導電氧化,化學氧化),成本高,有鍍銀,鍍鎳。 6.鋁型材;截面結構復雜的料件,大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。

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