熱鍛模具是什么材料做成的(熱鍛模的壽命第一講)
今天給各位分享熱鍛模具是什么材料做成的的知識,其中也會對熱鍛模的壽命第一講進行解釋,現(xiàn)在開始吧!
鍛造模具 用什么材料
鍛造模具,一般是用5CrMnMo或5CrNiMo。
材料本身的選擇并沒問題,看是否熱處理的毛病,或模具結(jié)構(gòu)有問題。
熱鍛模具用什么材料,熱鍛模具的熱處理方法
熱鍛模具鋼用HMAX系列模具鋼:HMAX-DHMAX-RHMAX-3HMAX-4HMAX-5HMAX-6.HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列,其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一,基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材,具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點:在各個方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優(yōu)異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩(wěn)。由于該產(chǎn)品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力,因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經(jīng)濟效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業(yè)。適用于較嚴苛條件下壓鑄(如發(fā)動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等) ; 有高拋光要求, 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具; 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具(如7系列鋁合金)HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好,適用于制作受熱溫度較高,使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環(huán)壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。
HMAX鋼真空淬-回火工藝
淬火
溫度/T
時間:min
注:奧氏體化保溫時間根據(jù)模具截面直徑尺寸、裝爐量等,一般按1.5分/毫米估算。
回火三次
時間:min
注:①淬火硬度HRC58,第一次回火溫度選620℃,第二、三次回火是否需提降溫,根據(jù)技術(shù)要求。
②回火保溫時間可取淬火保溫時間的倍數(shù),通常2-4小時,至少三次回火,
禁止450-550℃之間回火,以免回火脆性。
熱鍛不銹鋼產(chǎn)品用什么材料做模具
可以使用鋼結(jié)硬質(zhì)合金,鋼結(jié)硬質(zhì)合金是一種新型的模具材料,是以一種或幾種碳化物(碳化鈦、碳化鎢)為硬質(zhì)相,以合金鋼(如高速鋼、鉻鉬鋼)粉末為粘結(jié)劑,經(jīng)配料、混料、壓制、燒結(jié)而成的粉末冶金材料。其性能介于鋼與硬質(zhì)合金之間。它既有高的強度、韌性又可進行各種機械加工及熱加工,并具有硬質(zhì)合金的高硬度(經(jīng)淬火、回火后可達(68~73)HRC、高耐磨性,因此,極適于制造各種模具。但由于硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金價格貴,且又韌性差,因此宜用鑲嵌件形式在模具中出現(xiàn),以提高模具的使用壽命、節(jié)約材料、降低成本。
常用的鋼結(jié)硬質(zhì)合金牌號有GT35、TLW50、TLMW50、GW50和DT等。
熱鍛模具是什么材料做成的的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。
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