本篇文章給大家談?wù)刦ob價(jià)格高速鋼，以及fobc3報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

我國(guó)某公司以每公噸242美元FOB進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元信用證，但美商來(lái)電要求增加信用...

不合理。

因?yàn)镕OB價(jià)格條款規(guī)定，賣方承擔(dān)貨物裝上船之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括出口報(bào)關(guān)及一應(yīng)相關(guān)的費(fèi)用，而出口捐稅或關(guān)稅，以及出口許可證及其簽證費(fèi)用，這些費(fèi)用屬于出口報(bào)關(guān)和辦理出口手續(xù)中的費(fèi)用，因此，這些費(fèi)用理應(yīng)有賣方承擔(dān)，即根據(jù)FOB條款，買方不承擔(dān)這些費(fèi)用。

所以，美方求增加信用證金額5萬(wàn)美元，作為出口捐稅及簽證稅的要求之舉不合理。

2008年下半年的鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格走向分析以及報(bào)告！

四、國(guó)際鋼材市場(chǎng)價(jià)格上升原因分析 2008年上半年，國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格高位上行的主要?jiǎng)恿κ侨蜾摬馁Y源偏緊，亞洲市場(chǎng)新興國(guó)家鋼材需求旺盛；鋼鐵生產(chǎn)成本大幅上漲以及通貨膨脹壓力等都是構(gòu)成國(guó)際鋼材價(jià)格走高的重要因素。 1、世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，但仍保持較快增速，新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁，拉動(dòng)鋼材需求增長(zhǎng)。今年以來(lái)，受美國(guó)經(jīng)濟(jì)影響，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。但中東地區(qū)、東南亞、獨(dú)聯(lián)體和南美洲以及中國(guó)等新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍呈較快發(fā)展態(tài)勢(shì)，拉動(dòng)鋼鐵需求增長(zhǎng)。國(guó)際貨幣基金組織最新預(yù)測(cè)，2008年全球經(jīng)濟(jì)率為4.1%，比前期預(yù)測(cè)提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率上調(diào)至1.3%，提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)從1.4%上調(diào)至1.7%；日本增長(zhǎng)率也上調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)至1.5%。新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體仍保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今明兩年增速分別為6.9%和6.7%。此外，石油價(jià)格暴漲推動(dòng)了石油輸出國(guó)、特別是中東地區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.2%，是全球唯一高于上年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的地區(qū)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的上調(diào)，說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)，拉動(dòng)鋼材需求增長(zhǎng)。 2、全球鋼材需求旺盛，資源供應(yīng)偏緊。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2008年全球鋼材表觀消費(fèi)量將達(dá)到12.79億噸，比2007年增長(zhǎng)6.8%，扣除中國(guó)后表觀消費(fèi)增長(zhǎng)4.4%。1-6月份全球粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)5.7%，扣除中國(guó)后產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)3.5%。從供需增長(zhǎng)速率看，全球粗鋼生產(chǎn)增速低于需求（表觀消費(fèi)量）增長(zhǎng)約1個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際市場(chǎng)鋼材資源相對(duì)偏緊。 全球鋼鐵市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，主要來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)，而發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵消費(fèi)基本保持在上年水平。獨(dú)聯(lián)體、亞洲、非洲預(yù)計(jì)鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)在8.7-9.5%之間，分別高于全球粗鋼表觀消費(fèi)增速1.9-2.7個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2008年全球粗鋼產(chǎn)量超過(guò)14億噸，增長(zhǎng)5%左右。 3、國(guó)際市場(chǎng)高成本推動(dòng)全球鋼材價(jià)格持續(xù)走高。今年上半年美元大幅度貶值，對(duì)全球通貨膨脹帶來(lái)巨大壓力。美元匯率由年初5.25%下調(diào)到目前2%，從而影響其他國(guó)家貨幣大幅度升值，使美元計(jì)價(jià)的出口產(chǎn)品換匯成本大幅度升高，推動(dòng)了國(guó)際市場(chǎng)初級(jí)產(chǎn)品如石油、煤炭、鐵礦石和糧食價(jià)格大幅上漲。世界原油價(jià)格從年初上漲，到7月11日最高達(dá)到147美元/桶；國(guó)際鐵礦石在2007年價(jià)格基礎(chǔ)上，巴西礦上漲65-71%，澳大利亞礦漲幅高達(dá)79.88%和96.5%；煤炭?jī)r(jià)格也大幅上漲，焦煤價(jià)格由每噸98美元漲至300美元，漲幅近兩倍；國(guó)際廢鋼價(jià)格暴漲，廢鋼價(jià)格指數(shù)6月末比年初上漲106.2%，同比上漲115.5%。美元貶值、國(guó)際市場(chǎng)初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲，推動(dòng)國(guó)際鋼鐵生產(chǎn)成本高漲，帶動(dòng)全球鋼材價(jià)格高位攀升。

FOB報(bào)價(jià)問(wèn)題

一、FOB價(jià)格，即上船之前產(chǎn)生的所有費(fèi)用:

假設(shè)你是一家外貿(mào)公司或代理出口的人員（即非生廠商直接出口的）

1.出廠含稅RMB價(jià)格：￥5000/噸

2.工廠到港口運(yùn)費(fèi)：￥90.9=2000/22，￥2000即為你從許多家貨代那里問(wèn)來(lái)的最低一家的價(jià)格包括拖車，報(bào)關(guān)，港雜，等等。

3.商檢費(fèi)用，費(fèi)用假設(shè)合同金額的3/1000（一般工廠愿意出這個(gè)錢），

即￥5000*0.003=￥15。

4.關(guān)稅=A，另算（公式麻煩，不贅述，包括報(bào)關(guān)時(shí)上的關(guān)稅以及收匯核銷時(shí)須上的增值稅總合）

5.或退稅=B，另算.

FOB價(jià)格=（1.+2.+3.+4.或-5（要么退稅要么關(guān)稅，不會(huì)并存）.+凈利潤(rùn)）/匯率

=（5000+90.9+A或-B+凈利潤(rùn)）/匯率

即每單位（如每噸）的FOB價(jià)格

上面為方法（1）的算法，另外的一種算法為方法（2）：

FOB價(jià)格=（1.+2.+3.+4.或-5.）*（1+利潤(rùn)率（如11%））/匯率

=（5000+90.9+A或-B）*1.11/匯率

二、CNF價(jià)格，即貨到目的港的價(jià)格：

在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上多+個(gè)海運(yùn)費(fèi)

6.海運(yùn)費(fèi)=$2200/22ton=$100/ton，假設(shè)從AA港到BB港的海運(yùn)費(fèi)為USD2200

所以CNF價(jià)格=（1.+2.+3.+4.或-5.+凈利潤(rùn)）/匯率+海運(yùn)費(fèi)

=（5000+90.9+A或-B+凈利潤(rùn)）/匯率+100

方法（2）：

FOB價(jià)格=（1.+2.+3.+4.或-5.）*（1+利潤(rùn)率）/匯率+海運(yùn)費(fèi)

=（5000+90.9+A或-B）*1.11/匯率+海運(yùn)費(fèi)

三、CIF價(jià)格，同理在二的基礎(chǔ)上另+保險(xiǎn)費(fèi)用。

其中方法（1）相對(duì)來(lái)說(shuō)精確點(diǎn)，方法（2）略微籠統(tǒng)，其實(shí)相差也不多，具體你可以在EXCEL表格里面用公式試下即知道。

關(guān)于FOB上海港交貨？？？

FOB報(bào)價(jià)時(shí)，對(duì)賣方來(lái)講，會(huì)產(chǎn)生以下費(fèi)用：

出口報(bào)驗(yàn)費(fèi)，出口報(bào)關(guān)費(fèi)，在裝運(yùn)港產(chǎn)生的港雜費(fèi)，單證費(fèi)，THC費(fèi)，裝卸費(fèi)等港口費(fèi)用，辦理必要的產(chǎn)地證等證明費(fèi)用等。

關(guān)于FOB,S和FOB,T

S

=

STOWED

T

=

TRIMMED

FOB

ST中文含義為船上交貨包括理倉(cāng)費(fèi)和平倉(cāng)費(fèi)，是FOB術(shù)語(yǔ)的變型，指在用程租船運(yùn)輸?shù)馁I賣合同中，賣方負(fù)責(zé)在指定裝運(yùn)港按港口慣例把貨物裝到買方指定的穿上并支付理倉(cāng)和平倉(cāng)費(fèi)用。

集裝箱運(yùn)輸不涉及平倉(cāng)、理倉(cāng)費(fèi)用。散裝貨需要平倉(cāng)、理倉(cāng)，一般散裝谷物類需要平倉(cāng)，鋼材等重物需要理倉(cāng)(艙底墊木板等)。

如果我們是買方，可以要求賣方支付平倉(cāng)、理倉(cāng)費(fèi)用(要對(duì)方報(bào)FOB

S/T價(jià))；如果我們是賣方，一般不要主動(dòng)報(bào)出FOB

S/T價(jià)格。

fob價(jià)格高速鋼的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容。