鈑金拉伸模具材料(鈑金拉伸模具材料要求)

摘要:今天給各位分享鈑金拉伸模具材料的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)鈑金拉伸模具材料要求進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開始吧!航空企業(yè)常見鈑金零件類型及其適用模具有什么簡介?實(shí)...
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今天給各位分享鈑金拉伸模具材料的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)鈑金拉伸模具材料要求進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開始吧!

航空企業(yè)常見鈑金零件類型及其適用模具有什么簡介?

實(shí)際生產(chǎn)中,各種鈑金零件的質(zhì)量要求不同,生產(chǎn)批量也不同。為了取得最大的技術(shù)-經(jīng)濟(jì)效益,有時(shí)就必須為滿足某些方面的要求,而舍棄其他方面的要求。為提高產(chǎn)品的質(zhì)量,必須采用高精度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具,這就會(huì)提高模具成本并延長生產(chǎn)準(zhǔn)備周期;而在需求量不大或?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量要求不高時(shí),就應(yīng)該放棄對(duì)產(chǎn)品的高質(zhì)量要求,盡量縮短生產(chǎn)周期、降低制模成本,這時(shí)就應(yīng)該采用各種簡單的經(jīng)濟(jì)模具結(jié)構(gòu)形式。

鈑金拉伸模具材料(鈑金拉伸模具材料要求)

模具低成本制造實(shí)現(xiàn)的可行性分析:

為實(shí)現(xiàn)模具的低成本制造,必須考慮3個(gè)方面的主要技術(shù)-經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo):成本、周期、質(zhì)量。3個(gè)指標(biāo)必須從設(shè)計(jì)、制造和使用綜合考慮。設(shè)計(jì)在滿足使用要求的同時(shí),也要滿足制造的可靠性;制造必須滿足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)制約設(shè)計(jì),指導(dǎo)使用;使用應(yīng)該了解設(shè)計(jì)與制造,制定合理工藝方案,便于設(shè)計(jì)、制造。具體如下:

(1)應(yīng)用同步工程(SE)。沖壓同步工程(SE)是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,沖壓工藝師先期介入產(chǎn)品工藝性分析,把錯(cuò)誤和缺陷消除在設(shè)計(jì)階段,縮短模具的開發(fā)周期。運(yùn)用同步工程之后省去了一個(gè)過程環(huán)節(jié),使工裝制造在最短的時(shí)間內(nèi)開始,為制造提供充足的時(shí)間。

(2)制定合理的工藝方案。盡量采用特種工藝,如液壓拉伸、橡皮囊拉伸等,能將多套模具縮減為一套模具;充分考慮生產(chǎn)批量的大小,小批量生產(chǎn)能能降低制模成本,縮短制模周期;可采用各種簡易模具,如低熔點(diǎn)合金模具、組合沖模等,可獲良好的技術(shù)-經(jīng)濟(jì)效益;還必須對(duì)各類零件進(jìn)行詳細(xì)比對(duì)、分析,最大限度實(shí)現(xiàn)左右合模或一模多件。

(3)影響模具制造的因素較多,如模具精度、型面難易、表面粗糙度與裝飾、型孔與型腔的數(shù)量、熱處理要求等。模具設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)模具元件精度、表面粗糙度、熱處理硬度等不能提過高要求,否則無謂增加成本。模具材料采用可回收、再利用的低熔點(diǎn)合金、聚氨酯橡膠等。對(duì)于沖裁模,在滿足產(chǎn)品精度要求的情況下可加大沖裁間隙,降低成本。

(4)在制造時(shí),須采用先進(jìn)的機(jī)械加工、電加工、化學(xué)腐蝕等代替或減少鉗工加工工作量,以減少制模時(shí)對(duì)工人的技術(shù)水平要求。在以前的實(shí)際生產(chǎn)中常遇到有的模具,如液壓型胎,模具較大,產(chǎn)品彎邊面處為復(fù)雜變角度型面,而制造依據(jù)為樣板,工人鉗工量特別大,制模周期長,制模質(zhì)量差。

國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)模具的低成本制造必須采用最優(yōu)化的模具結(jié)構(gòu)、選用可回收利用或更有性價(jià)比的模具材料,并簡化模具加工方法。

航空企業(yè)常見鈑金零件類型及其適用模具:

飛機(jī)鈑金零件品種繁多、形狀各異,模具結(jié)構(gòu)也有其多樣性。同一種類型的鈑金零件,可用多種不同的模具沖裁或成形。

在實(shí)際生產(chǎn)中,各種鈑金零件的質(zhì)量要求是不同的,生產(chǎn)批量也是不同的。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為,適用于大批量生產(chǎn)的工藝方案、模具結(jié)構(gòu)和模具材料,在小批量生產(chǎn)時(shí)可能就不適用。不能簡單說使用簡單模具就落后,而使用復(fù)合、級(jí)進(jìn)模具等復(fù)雜模具就先進(jìn),因?yàn)樗鼈冇胁煌氖褂脠?chǎng)合。使用場(chǎng)合合理,能降低生產(chǎn)成本,獲得效益就是先進(jìn)的方案、先進(jìn)的模具。

彎曲模比型胎、液壓型胎、閘壓模和落錘模的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制模成本高,彎曲模適用于工件批量較大時(shí);復(fù)合模、級(jí)進(jìn)模較單工序模具沖孔模、落料模更能保證工件內(nèi)外形位置精度,生產(chǎn)效率高,但制模成本高、制模周期長,適于工件批量較大時(shí);切邊模沒有全面考慮近似形狀零件的共性,較通用沖模套數(shù)多、效率低、制模成本高;翻邊模模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制模成本高,適于工件批量較大時(shí);拉彎模較其它型材成形模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制模成本高,適于工件批量較大時(shí);而拉伸模尤其多工序拉伸模較液壓拉伸模等制模成本高,試模工作量大,適于工件批量較大時(shí)。而其余模具如型胎、落錘模、滾模等,制模成本低,能滿足航空企業(yè)鈑金零件的試制或中小批量生產(chǎn),屬于經(jīng)濟(jì)模具范疇。

鈑金零件技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益分析:

對(duì)每一種有一定技術(shù)要求的鈑金零件,可選用不同的工藝方案(如:不同的模具結(jié)構(gòu)形式和不同的模具材料與制模方法)。方案不同,工件的成本則不一樣。

鈑金零件的制造成本,受該件產(chǎn)量的影響很大。產(chǎn)量的增減變化,使鈑金零件的制造成本發(fā)生波動(dòng)。

通常沖壓件的材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)和企業(yè)管理經(jīng)營費(fèi)用等,都隨鈑金零件產(chǎn)量的變化而變化。產(chǎn)量越大,則這幾項(xiàng)費(fèi)用是成正比的增加,故此類費(fèi)用成為可變費(fèi)用Cb。模具制造費(fèi)用則不同,一旦模具加工完畢,其費(fèi)用基本上就保持不變了(維修費(fèi)、保管費(fèi)等占比例較小,可列入可變費(fèi)用Cb,也可忽略不計(jì))。模具加工費(fèi)用稱為不變費(fèi)用Ca。鈑金件的制造成本C可表示為:

C=Ca+QCb,式中Q為鈑金件產(chǎn)量。

要降低鈑金件的制造成本,必須從降低Ca和Cb兩方面考慮。顯然降低不變成本和降低可變成本可以降低生產(chǎn)成本,從而增加企業(yè)的盈利,但這兩種生產(chǎn)成本往往是互相矛盾的。生產(chǎn)中為降低鈑金件的可變成本,即減少工時(shí)費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)時(shí),必然要采用生產(chǎn)效率高的復(fù)合模、連續(xù)模,甚至多工位級(jí)進(jìn)模。但是這類模具的費(fèi)用是較高的,即為了降低可變成本而不得不提高不變成本。同樣為降低鈑金件的不變成本,采用制造成本較低的簡單模具時(shí),又必然會(huì)降低生產(chǎn)效率,從而提高了可變成本。

降低鈑金件的不變成本或可變成本的2種措施,對(duì)企業(yè)的總盈利情況的影響是不同的,尤其與產(chǎn)品的批量關(guān)系很大。小批量生產(chǎn)時(shí),降低鈑金件的不變成本效果明顯;而在大批量生產(chǎn)時(shí),降低可變成本可以取得更佳的效果。

總之,評(píng)價(jià)一種工藝方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益是十分復(fù)雜的,它涉及工件的質(zhì)量要求、批量大小、生產(chǎn)設(shè)備以及制模能力等多方面的因素。只有在熟悉各種常規(guī)沖壓技術(shù)、沖壓模具的基礎(chǔ)上,再研究各種特殊的模具與技術(shù),并結(jié)合本單位的實(shí)際生產(chǎn)能力,才能制定出合理的工藝方案,獲得最佳技術(shù)-經(jīng)濟(jì)效益。

鈑金加工常用材料有哪些?

鈑金加工常用材料:1、鍍鋅鋼板SECC

SECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續(xù)電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,即成為電鍍鋅產(chǎn)品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機(jī)械性能及近似的加工性,而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產(chǎn)品、家電及家具的市場(chǎng)上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機(jī)箱普遍使用的就是SECC。

2、普通冷軋板SPCC

SPCC是指鋼錠經(jīng)過冷軋機(jī)連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護(hù),暴露在空氣中極易被氧化,特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快,出現(xiàn)暗紅色的鐵銹,在使用時(shí)表面要噴漆、電鍍或者其他防護(hù)。

3、熱浸鍍鋅鋼板SGCC

熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品,經(jīng)過清洗、退火,浸入溫度約460C的溶融鋅槽中,而使鋼片鍍上鋅層,再經(jīng)調(diào)質(zhì)整平及化學(xué)處理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差(避免深抽設(shè)計(jì))、鋅層較厚、電焊性差。

4、不銹鋼SUS304

使用最廣泛的不銹鋼之一,因含Ni(鎳)故比含Cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性,擁有非常好的機(jī)械性能,無熱處理硬化現(xiàn)象,沒有彈性。

5、不銹鋼SUS301

Cr(鉻)的含量較SUS304低,耐蝕性較差,但經(jīng)過冷加工在沖壓加工中能獲得很好的拉力和硬度,彈性較好,多用于彈片彈簧以及防EMI。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等,主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知識(shí)。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等。

鈑金廠常用的沖壓模具有哪些

鈑金廠常用的沖壓模具有連續(xù)模、單沖模、復(fù)合模、拉伸模。沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

鈑金深拉伸凸臺(tái)模具

明白你的意思,是鈑金凸臺(tái)深拉伸極限值及方法。這跟材料厚度和拉伸直徑有關(guān)系的。包括設(shè)備和模具也是很講究的。

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