常用冷作模具選材(冷作模具材料選用實驗報告)

博主:adminadmin 2023-05-24 22:30:06 條評論
摘要:今天給各位分享常用冷作模具選材的知識,其中也會對冷作模具材料選用實驗報告進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開始吧!冷作模具是如何選材的?冷作模具鋼對冷作...
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今天給各位分享常用冷作模具選材的知識,其中也會對冷作模具材料選用實驗報告進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開始吧!

冷作模具是如何選材的?

常用冷作模具選材(冷作模具材料選用實驗報告)

冷作模具鋼

對冷作模具材料的主要性能要求是:良好的耐磨性,足夠的強度和韌性,高的疲勞壽命,良好的抗擦傷和咬合性能以及良好的工藝性能。

九十年代以前,國內(nèi)常用的冷作模具鋼有:碳素工具鋼T1OA,合金工具鋼9SiCr、9Mn2V、CrWMn、Cr6WV、Cr12、Cr12MoV、5CrW2Si;高速工具鋼 W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2;軸承鋼GCr15;彈簧鋼60Si2Mn,滲碳鋼20Cr、12CrNi3A;不銹鋼3Crl3等。其中用量最大的是 C r12、Cr12MoV、T10A、CrWMn、9SiCr、9Mn2V、GCr15、60Si2Mn和 W18Cr4V。

為滿足生產(chǎn)要求,國內(nèi)先后研究開發(fā)了一系列新型冷作模具鋼。

1、低合金冷作模具鋼

國內(nèi)開發(fā)的低合金冷作模具鋼中,有7CrSiMnMoV(代號CH)、

6CrMnNiMoVSi(代號GD)、 6CrMnNiMoVWSi(DS)、CrNiWMoV等。這些鋼的淬透性好,淬火溫度較低,熱處理變形小,價格低,具有較好的強度和韌性的配合,適用于制造精度復(fù)雜模具。

7CrSiMnMoV,代號CH,在820~1000℃淬火,可獲得HRC60以上的硬度,是一種空淬微變形鋼,可以火焰加熱空冷淬硬。該鋼的耐磨性盡管比Cr12MoV差,但比9Mn2V和T10A好;抗彎強度、抗壓強度和沖擊韌性都優(yōu)于Cr12MoV和9Mn2V;熱處理后的變形量和常用的Cr12MoV、Cr2Mn2SiWMoV、Cr4W2MoV等鋼相當(dāng)。 CH鋼具有良好的強韌性和良好的工藝性,可用于代替T10A、9Mn2V、CrWMn、GCr15、Cr12MoV等制造對強韌性要求較高的冷作模具,如沖孔凸模、中薄鋼板(2~5mm厚)的修邊落料模等。由于該鋼可以采用火焰加熱空冷淬硬,所以也用于制造要求表面火焰淬火的部分汽車模具。 6CrMnNiMoVSi,代號GD,較CH鋼增加了0.85%左右的Ni,進(jìn)一步強韌化了基體。該鋼的淬火溫度范圍較寬,淬透性好,也可火焰加熱空冷淬火,具有良好的強韌性。當(dāng)用于制造易崩及斷裂的冷沖模具時,模具壽命較高。

2、高強韌耐磨鋼

Cr12系列冷作模具鋼是較廣泛采用的鋼種系列,具有良好的淬透性和耐磨性,但共晶碳化物偏析較嚴(yán)重,韌性較差,淬火后異常變形較大。為彌補此類鋼的性能缺陷,國內(nèi)先后開發(fā)了一些高強韌耐磨鋼,如7 Cr7Mo2V2Si(代號 L D)、Cr8WmoV3Si(代號 ER5)、9 Cr6W3Mo2V2 (代號 GM)、Cr8MoV2Ti、80Cr7Mo3W2V等。與 Cr12、Cr12MoV相比,此類鋼的碳和鉻的含量較低,改善了碳化物不均性,提高了韌性;適當(dāng)增加了 W、Mo、V等合金元素的含量,從而增強了二次硬化能力,提高了耐磨性。所以,此類鋼在具有良好的強韌性的同時,還有優(yōu)良的耐磨性和較好的綜合性能,主要用于制造承受應(yīng)力較大、要求高強韌性和耐磨損的各類冷作模具。

7Cr7Mo2V2Si,代號LD,最初是針對冷鐓模具而研制的。其碳含量低于 G.Steven推薦的'平衡碳'規(guī)律,使鋼在具有高硬度的同時,又具有較好的韌性;加入Cr、Mo、V元素,有利于二次硬化,保證鋼具有較高的硬度、強度和良好的耐磨性;加入一定量的 Si,以強化基體,提高回火穩(wěn)定性。LD鋼常用的熱處理工藝是1100~1150℃ 淬火,530~570℃ 回火,回火后硬度 HRC57~63。1100℃淬火后的組織為細(xì)針馬氏體十殘留奧氏體十剩余碳化物,晶粒度10.5級。 l100℃ 淬火、570℃回火后的組織為回火馬氏體十殘余碳化物。 LD鋼已被廣泛應(yīng)用于制造冷鍛、冷沖、冷壓、冷彎等承受沖擊、彎曲應(yīng)力較大,又要求耐磨損的各類冷作模具。

Cr8MoWV3Si,代號 ER5,在具有較高強韌性的同時,又具有突出好的耐磨性。該鋼在回火過程中彌散析出的特殊碳化物,是 ER5比 Crl2系鋼具有更高強韌性和耐磨性的重要原因。ER5鋼適用于制造承受沖擊力較大,沖擊速度較高的精密冷沖,重載冷沖以及要求高耐磨的其他冷作模具。

9Cr6W3Mo2V2,代號GM,也是以提高耐磨性為主要目的而研制的高耐磨冷作模具鋼。該鋼通過 Cr、 W、Mo、V等碳化物形成元素的合理配比,并根據(jù)'平衡碳'規(guī)律配碳,使鋼具有最佳的二次硬化能力及抗磨損能力,同時又保持了較高的強韌性和良好的冷熱加工性能,適用于制造沖裁、冷擠、冷鍛、冷剪、高強度螺栓滾絲輪等精密、高耐磨冷作模具。

冷作模具鋼,要求強韌性,耐磨好的材質(zhì),有什么材料的?

冷作模具鋼,要求強韌性,耐磨好的材質(zhì)有8566模具鋼。

8566模具鋼,讓你沖頭料不崩裂。8566的韌性,是高速鋼SKH-9的4倍,D2的2倍。8566使用硬度HRC58-60,高硬度保證高強度和耐磨性。

在有硬度或厚板材料沖壓模具沖頭料方面,如2.0以上的201,304不銹鋼,65Mn厚板沖壓模具。8533 模具鋼在保證沖頭料強度,具備耐磨性的前提下,可以解決沖頭料崩裂問題。8566的抗崩裂性能比DC53,D2,LD,SKH-9,CALDIE更好。

制作模具,一般是使用什么材料?

摘要:通過對汽車模具設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的研究,介紹了幾種常用模具材料的使用性能,以及模具材料的成本、使用壽命等的比對。結(jié)果表明,合理的選用模具的材料,會降低成本、縮短制造周期、方便維修、減少鉗工勞動強度。

模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,模具在兵器工業(yè)、機械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。我國的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時期,但模具的制造水平和使用性能與世界上發(fā)達(dá)國家相比,還有很大的差距。

現(xiàn)代汽車90%以上的白車身零件,都靠沖壓模具實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

根據(jù)汽車?yán)錄_模具的使用壽命要求:在正常使用、維修狀態(tài)下,能多批次、小批量生產(chǎn)出50萬輛合格零件。故模具材料的性能、質(zhì)量對模具的使用壽命有極大的影響。因此,模具材料的研究和開發(fā),一直受到模具鋼生產(chǎn)廠商的重視,并得到了迅速的發(fā)展。

1.模具材料的現(xiàn)狀

近年來,我國模具鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快,用于制造冷沖壓模具材料主要分為以下幾類:

(1)高碳低合金冷作模具鋼,如:9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。

(2)抗磨損冷作模具鋼,如:6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。

(3)抗沖擊冷作模具鋼,如:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。

(4)冷作模具用高速鋼,如:W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。

2.汽車模具材料的使用性能

(1)沖裁模材料的使用要求

對于薄板沖裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度,而對厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點外,為防止模具斷裂或崩刃,還應(yīng)具有高的斷裂抗力、韌性。

(2)拉延、整形模材料的使用要求

要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性(抗咬合性),而且熱處理時變形要小。

根據(jù)汽車廠生產(chǎn)沖壓件的模具現(xiàn)狀,汽車模具主要采用的材料為:鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV、鑄態(tài)空冷鋼。

鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成,其基體退火成馬氏體后能表現(xiàn)出很高的耐磨性,同時其含有的鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性、錳能顯著提高韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火,大量節(jié)省熱處理時間,淬火后硬度HRC50

常用冷作模具選材的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。

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