今天給各位分享冷沖壓件用什么鋼的知識，其中也會對冷沖壓件用什么鋼號進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

常用冷沖壓方法制造的汽車油底殼應(yīng)選用什么鋼

應(yīng)該選用08鋼，08鋼為極軟的碳素鋼，強度、硬度很低，而韌性和塑性極高，具有良好的深沖、拉延、彎曲和鐓粗等冷加工性能、焊接性能。

汽車沖壓件用什么材料？

1、汽車沖壓件的選材原則

在選擇材料時，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。

通常在選擇汽車沖壓件材料時應(yīng)遵循以下原則：

a所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求；

b所選材料要有較好的工藝性能；

c所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。

2、汽車沖壓件一般選用的材料

汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復(fù)雜的工作。

3、汽車沖壓件選用材料與其對應(yīng)性能關(guān)系

汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動機用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負(fù)荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。

1)汽車駕駛室零部件對材料性能的要求

汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計時，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優(yōu)異、強度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應(yīng)用到車門外板、車門內(nèi)板、車門加強板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險杠等汽車車身零件上。

2)汽車車廂零件對材料性能的要求

汽車車廂零件形狀不太復(fù)雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強度鋼板。通常，采用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細(xì)晶粒鋼。

3)汽車車架零件對材料性能的要求

車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強度鋼板、超細(xì)晶粒鋼板（強度級別在300-610MPa）和超高強度板（強度級別在610-1000MPa）。

冷沖壓用鋼有哪些種類？

冷沖壓對鋼板的要求，要取決于沖壓件的用途和形狀。不同用途，不同形狀的沖壓件，鋼板的區(qū)別很大。

如果是結(jié)構(gòu)性的零件，一般變形不復(fù)雜，承載能力要求高，則采用抗拉強度大的鋼板，如熱軋鋼。

如果是變形復(fù)雜的零件，如覆蓋件，則采用成形性能好的鋼板，一般為冷軋鋼。

冷沖壓件用什么鋼的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。