本篇文章給大家談?wù)刟saab一勝百，以及一勝百unimax對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

一個(gè)類似盾的里面有個(gè)獅子頭上有個(gè)黃冠是什么牌的車

薩博

Saab薩博名稱的含義就是瑞典飛機(jī)公司（Svenska Aeroplan Aktiebolaget），最初是一家軍用飛機(jī)制造公司。第二次世界大戰(zhàn)后，薩博開始生產(chǎn)汽車。從飛機(jī)“演變”而來(lái)的薩博，獨(dú)具航空科技和杰出的安全性能，秉承傳統(tǒng)的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格以及在飛機(jī)制造領(lǐng)域的廣博經(jīng)驗(yàn)，Saab薩博將卓越的安全性能與杰出的操控技術(shù)融于富于想象力的設(shè)計(jì)中。同時(shí)薩博也是第一個(gè)把渦輪增壓技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的廠家，如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更成為了Saab的標(biāo)志性科技。薩博車標(biāo)正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象征著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權(quán)利象征。半鷹、半獅的怪獸圖案象征著一種警覺，和一種捍衛(wèi)權(quán)力的態(tài)度。

沃爾沃和薩博哪個(gè)安全？

嚴(yán)格意義上說(shuō)，安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，被動(dòng)安全是被我們熟知關(guān)注的，比如車身鋼性，氣囊數(shù)量，底盤結(jié)構(gòu)，以及原料材質(zhì)等等。主動(dòng)安全就是整車的動(dòng)態(tài)性能，剎車距離，極限性，穩(wěn)定性，包括一些諸如abs、ebd、esp、tcs等電子穩(wěn)定系統(tǒng)。x0dx0ax0dx0a您所說(shuō)的兩款車是北歐的同鄉(xiāng)，根據(jù)地域文化的差異，瑞典的自然條件是非常惡劣的，常年超低溫氣候，使得當(dāng)?shù)鼐用袼劳雎屎芨?，這種氣候?qū)е氯藗兎浅Ｕ湎?，北歐的道路常年都是積雪，即便人們已經(jīng)非常謹(jǐn)慎的駕駛，交通事故仍舊頻繁發(fā)生，在這樣的歷史背景下，北歐雙雄（saab、volvo）的設(shè)計(jì)觀念也變成了安全第一，講到安全，恐怕這個(gè)世界上再也沒(méi)有任何一個(gè)品牌能做到薩博跟沃爾沃的程度，他們近乎瘋狂的追求汽車的安全性，首先他們倆家運(yùn)用的都是世界最頂級(jí)的鋼材，據(jù)說(shuō)主梁的材質(zhì)再20年前就達(dá)到核潛艇的平均兆帕。這種特種鋼材只在北歐出產(chǎn)，所以即便奔馳和寶馬仍舊無(wú)法享用到。x0dx0ax0dx0asaab對(duì)于汽車安全的貢獻(xiàn)非常大，薩博的車鑰匙是在檔位的后方，這樣的設(shè)計(jì)是為了汽車發(fā)生碰撞時(shí)，避免鑰匙對(duì)腿部碰撞，薩博汽車的換擋撥片在方向盤上邊，這是為了避免汽車發(fā)生碰撞時(shí)換擋撥片與手的摩擦，類似的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)太多太多，薩博的造車?yán)砟钍亲鹬匦腥艘约榜{駛者乘客。他是最早把安全融入血液的一個(gè)熱血汽車品牌。。這只是薩博的被動(dòng)安全。薩博的主動(dòng)安全就更加牛了，薩博汽車的前身是做飛機(jī)的，在薩博汽車中隨處可見飛機(jī)的味道，薩博汽車的許多技術(shù)都是源自于飛機(jī)，比如turbo引擎，這是薩博最早將該技術(shù)完美移植到汽車中的，薩博汽車配備了全市唯一獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（其余所有品牌的汽車用的都是通用的）這個(gè)堅(jiān)持也是源自于前身做飛機(jī)的矜持。x0dx0a薩博汽車最牛的是空氣動(dòng)力學(xué)，最后一代93是05年的技術(shù)，可以說(shuō)至今已經(jīng)快到十年了，十年是什么概念，日系5年可以換一代車，德系6年換一代，而且汽車這種東西好比數(shù)碼產(chǎn)品，甚至2-3年時(shí)間革新出來(lái)的技術(shù)已經(jīng)是領(lǐng)先半個(gè)級(jí)別，05年的93，空氣動(dòng)力學(xué)這一塊，我負(fù)責(zé)任的說(shuō)，在汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天，仍舊有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，忘記跟你說(shuō)，我曾是一名93的車主，也開過(guò)太多所謂的好車，93在高速上跑220-230超車時(shí)一點(diǎn)抖動(dòng)都沒(méi)有，頂多是方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)震動(dòng)，但是根本不會(huì)影響車子行進(jìn)的軌跡，而讓全世界津津樂(lè)道的寶馬7系，180公里的速度超個(gè)小面包，車身已經(jīng)有明顯的吸入感了。。x0dx0ax0dx0a提到安全薩博和沃爾沃都是世界汽車的典范，典范的意義不在于安全技術(shù)凌駕所有汽車品牌之上，而是視安全為造車的核心理念，是造車的最高追求，這種追求值得所有汽車品牌學(xué)習(xí)，也值得讓大家尊重，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家、薩博曾經(jīng)是世界上公認(rèn)的最安全的車子，因?yàn)槠嚥粌H僅是要看被動(dòng)安全，薩博無(wú)論是硬件、軟件、設(shè)計(jì)理念、技術(shù)、還有最牛的空氣動(dòng)力學(xué)、還有迅猛的加速（優(yōu)秀的加速性能會(huì)在許多時(shí)候救你一命）這一切都是那么完美，只不過(guò)這個(gè)北歐的品牌低調(diào)的有些過(guò)分，以至于它被業(yè)界所有品牌抄襲借鑒的領(lǐng)先的安全技術(shù)從來(lái)都沒(méi)有如何刻意宣傳過(guò)。x0dx0ax0dx0a薩博已經(jīng)成為了過(guò)去、但是它永遠(yuǎn)值得我們尊重。

請(qǐng)問(wèn)這種車是什么牌子阿？ 好像一只熊 上面有個(gè)皇冠

薩博

Saab(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機(jī)公司)原先是一家軍用飛機(jī)制造公司。后來(lái)瑞典飛機(jī)有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)訂貨減少，Saab決定開始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)。因此，Saab在汽車制造業(yè)頗與眾不同。利用集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，Saab把卡車、飛機(jī)技術(shù)融為一身，生產(chǎn)了具有賽車性能的Saab轎車

剛生產(chǎn)汽車時(shí)，Saab汽車具有類似飛機(jī)的輕質(zhì)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和符合空氣動(dòng)力學(xué)的外型。1947年6月，Saab 92原型車問(wèn)世。該車配備二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)、安全車身，外形如同飛機(jī)的機(jī)翼。這一車型是由一群飛機(jī)工程師所設(shè)計(jì)和打造出來(lái)的。Saab獨(dú)特的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)突破了原有汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)模式，促進(jìn)了一系列汽車工業(yè)的革新。

Saab多項(xiàng)銳意創(chuàng)新的技術(shù)，已成為全球業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。在如今的許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，都采用了渦輪增壓技術(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)正是Saab首創(chuàng)的。Saab是第一個(gè)把來(lái)源于航空技術(shù)的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車上的廠家。Saab系列發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的渦輪增壓器在汽車的動(dòng)力發(fā)揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能，使駕駛者充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動(dòng)力、操縱性和精確度隨時(shí)處于最佳狀態(tài)。

眾所周知，飛機(jī)制造技術(shù)對(duì)于安全的要求是相當(dāng)高的。而來(lái)源于航空制造技術(shù)的Saab轎車在安全性上也是無(wú)與倫比的，瑞典制造的轎車在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。渦輪增壓不僅代表了轎車的性能，也代表了轎車的安全。航空渦輪增壓技術(shù)的使用，使Saab轎車的引擎能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供巨大的扭力，在日常行駛時(shí)2000至3000轉(zhuǎn)/分鐘的引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生全動(dòng)力，確保了超車時(shí)迅速又安全。

Saab轎車的設(shè)計(jì)采用了安全車身，車門內(nèi)側(cè)也加裝了加強(qiáng)橫梁，還配備了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子剎車力分配(EBD)等多項(xiàng)安全設(shè)備，這些科技與配備保證了Saab轎車具有卓越的安全性能。Saab對(duì)側(cè)撞防護(hù)的研發(fā)已連續(xù)進(jìn)行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動(dòng)式保護(hù)頭枕(SAHR)也是Saab開發(fā)出來(lái)的。

Saab轎車是汽車界的后起之秀，70年代世界汽車市場(chǎng)大滑坡時(shí)，Saab轎車以其貴族的紳士派頭進(jìn)入汽車市場(chǎng)。由于性能可靠、節(jié)約燃油，不僅銷量沒(méi)有下降反而名聲大振。在 80年代末期，該公司在經(jīng)營(yíng)中遇到了困難，但9000系列轎車的推出，以其典雅豪華的造型和多項(xiàng)新技術(shù)的采用，仍雄踞世界轎車市場(chǎng)。在銷售持續(xù)旺盛的情況下，Saab于2000年歸于通用汽車旗下。憑借著完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，通用汽車為Saab提供了快速擴(kuò)展分銷渠道的契機(jī)。在此期間，Saab銷售也在不斷增長(zhǎng)，如今已成為通用汽車系列品牌中的一個(gè)重要部分。Saab 獨(dú)樹一幟的風(fēng)格和卓越的表現(xiàn)，吸引了一批獨(dú)具慧眼的用戶。2002年3月，Saab創(chuàng)造了其有史以來(lái)最高的月度銷售記錄，全球銷量超過(guò)16,000臺(tái)。

今天，Saab依然是居于領(lǐng)先地位的歐洲高檔汽車品牌之一。廣大客戶對(duì) Saab品牌的認(rèn)同，源自于對(duì)Saab核心品牌價(jià)值的欣賞，即獨(dú)具一格的安全性能、設(shè)計(jì)及其航空科技。Saab享有的歐洲高檔品牌的聲譽(yù)，也很大程度上歸功于那些遍布全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)完善的客戶體系，Saab為全球客戶提供著世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

2000年，通用汽車公司完全收購(gòu)Saab汽車公司，并于當(dāng)年8月啟用了Saab的新圖標(biāo)。圖標(biāo)正中是一個(gè)紅色的鷹頭獅身帶有翅膀的神話動(dòng)物頭像，頭上戴有金色的皇冠，其圓形底部為銀色的SAAB字母，背景為藍(lán)色。這種動(dòng)物在瑞典南部的神話中代表著警覺和靈敏，這正符合Saab汽車安全與動(dòng)力性完全統(tǒng)一的特性。

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