今天給各位分享汽車進(jìn)氣管模具用什么鋼料的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車進(jìn)氣管內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

模具鋼材有哪些？

1、國內(nèi)市場(chǎng)常用的模具鋼材有：

420SS耐蝕塑料模具鋼，美國AISI和ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)。近似鋼號(hào)：中國4Cr13（GB），德國X38C13（DIN），法國Z40C40（NF），俄羅斯40X13（I'OCT )。

440C耐蝕塑料模具鋼，美國AISI和ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)。近似鋼號(hào)：中國11Cr17（GB），日本SUS440C（JIS），俄羅斯95X18（I'OCT)。

P20預(yù)硬化塑料模具鋼，美國AISI和ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)。已納入我國國標(biāo)（見GB/T 1299-2000, 3Cr2Mo )，預(yù)硬化硬度一般在30～32 HRC范圍內(nèi)，適于制作形狀復(fù)雜的大、中型精密塑料模具。近似鋼號(hào)：中國3Cr2Mo（GB)，德國1.2330（W-Nr），法國35 CrMo8（NF）等。

2、國內(nèi)市場(chǎng)常用的日本塑料模具鋼

G-STAR 耐蝕塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。該鋼可預(yù)硬化，出廠硬度33～37 HRC，具有良好的耐蝕性、切削加工性，可與S-STAR鋼組合成耐蝕塑料模具。

NAK55/NAK80鏡面塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。這兩種鋼均可預(yù)硬化至硬度37～43 HRC，NAK55的切削加工性能好，NAK80具有優(yōu)良的鏡面拋光性能，用于制作高精度鏡面塑料模具。

PXZ預(yù)硬化塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。該鋼的出廠硬度27～34 HRC。該鋼具有良好的切削加工性能和焊補(bǔ)性能，用于制作大型蝕花模具及汽車保險(xiǎn)杠、儀表面飾板、家電外殼等塑料模具。

PX4/PX5 鏡面塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。該鋼的可預(yù)硬化至硬度30～33 HRC。這兩種鋼均為美國P20改良型，用于制作大型鏡面塑料模具及汽車尾燈、前擋板模具，攝像機(jī)、家用電器殼體模具等。

S45 C/S50C/S55 C 普通塑料模具鋼。日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)，分別近似于我國優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼45、50、55，常用于模具的非重要部件，如模架等。由于模具用鋼的特殊要求，對(duì)這類鋼生產(chǎn)工藝要求精料、精煉和真空脫氣，鋼的碳含量范圍縮小，控制較低的硫、磷含量，例如在YB/T 107-1997中將碳素塑料模具鋼鋼號(hào)采用SM45、SM48、SM50、SM53和SM55等，以區(qū)別于普通用途的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

S-STAR 耐蝕鏡面塑料模具鋼，日本大同特殊鋼（株）的廠家牌號(hào)。該鋼屬于馬氏體型不銹鋼，具有高耐蝕性、高鏡面拋光性、熱處理變形小，用于制作耐蝕鏡面精密塑料模具。

3、國內(nèi)市場(chǎng)常用的德國塑料模具鋼

GS-083、GS-083ESR、GS-083VAR、GS-083H、GS-083M、GS-128H、GS-162、GS-312、GS-316、GS-316ESR、GS-316S、GS-318、GS-343EFS、GS-343ESR、GS-3615、GS-379、GS-711、GS-738、GS-767、GS-808VAR、GSW-2083等。

模具鋼一般用幾種什么材料

小型磨具，一般用：Cr12、9SiCr、

大型模具一般用：Cr12MoV（冷沖模）、5CrNiMo、5CrMnMo（熱做模具）蘇州云滕特殊鋼材有限公司的模具鋼很不錯(cuò)

推薦一下

汽車沖壓件用什么材料？

1：在選擇材料時(shí)，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn)，來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。

2、汽車沖壓件一般選用的材料 ? ? ?汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。

靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。使板料經(jīng)分離或成形而得到制件的工藝。

模具一般用什么鋼材

模具當(dāng)然一般用模具鋼了，根據(jù)模具種類，專門有生產(chǎn)冷作模具鋼、熱作模具鋼、塑料模具鋼的，當(dāng)然，為了降低成本，也有奸商采用其他鋼材的，畢竟模具鋼鋼材價(jià)格昂貴，而一般人是看不出來的。

模具一般用什么材料做的

有五金和塑膠。

五金模具分為：包括沖壓模 （ 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等）、鍛模（如模鍛模、鐓鍛模等）、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等；

非金屬模具分為：塑料模具、無機(jī)非金屬模具、砂型模具、真空模具和石蠟?zāi)＞叩取?/p>

擴(kuò)展資料

模具基本特點(diǎn)：

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成，有些還可能是多件拼合模塊。于是上、下模的組合，鑲塊與型腔的組合，模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達(dá)m級(jí)。

(2) 形面復(fù)雜

有些產(chǎn)品如汽車覆蓋件、飛機(jī)零件、玩具、家用電器，其形狀的表面是由多種曲面組合而成，因此，模具型腔面就很復(fù)雜。有些曲面必須用數(shù)學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行處理。

(3) 批量小

模具的生產(chǎn)不是大批量成批生產(chǎn)，在很多情況下往往只生產(chǎn)一付。

(4) 工序多

模具加工中總要用到銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種工序。

(5) 重復(fù)性投產(chǎn)

模具的使用是有壽命的。當(dāng)一付模具的使用超過其壽命時(shí)，就要更換新的模具，所以模具的生產(chǎn)往往有重復(fù)性。

參考資料來源：百度百科--模具

制作模具，一般是使用什么材料？

摘要：通過對(duì)汽車模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的研究，介紹了幾種常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用壽命等的比對(duì)。結(jié)果表明，合理的選用模具的材料，會(huì)降低成本、縮短制造周期、方便維修、減少鉗工勞動(dòng)強(qiáng)度。

模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備，隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，模具在兵器工業(yè)、機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。我國的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期，但模具的制造水平和使用性能與世界上發(fā)達(dá)國家相比，還有很大的差距。

現(xiàn)代汽車90%以上的白車身零件，都靠沖壓模具實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

根據(jù)汽車?yán)錄_模具的使用壽命要求：在正常使用、維修狀態(tài)下，能多批次、小批量生產(chǎn)出50萬輛合格零件。故模具材料的性能、質(zhì)量對(duì)模具的使用壽命有極大的影響。因此，模具材料的研究和開發(fā)，一直受到模具鋼生產(chǎn)廠商的重視，并得到了迅速的發(fā)展。

1.模具材料的現(xiàn)狀

近年來，我國模具鋼生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展較快，用于制造冷沖壓模具材料主要分為以下幾類：

（1）高碳低合金冷作模具鋼，如：9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。

（2）抗磨損冷作模具鋼，如：6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。

（3）抗沖擊冷作模具鋼，如：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。

（4）冷作模具用高速鋼，如：W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。

2.汽車模具材料的使用性能

（1）沖裁模材料的使用要求

對(duì)于薄板沖裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度，而對(duì)厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點(diǎn)外，為防止模具斷裂或崩刃，還應(yīng)具有高的斷裂抗力、韌性。

（2）拉延、整形模材料的使用要求

要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強(qiáng)韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性（抗咬合性），而且熱處理時(shí)變形要小。

根據(jù)汽車廠生產(chǎn)沖壓件的模具現(xiàn)狀，汽車模具主要采用的材料為：鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV、鑄態(tài)空冷鋼。

鉬鉻鑄鐵：屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種，由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成，其基體退火成馬氏體后能表現(xiàn)出很高的耐磨性，同時(shí)其含有的鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性、錳能顯著提高韌性，而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化，提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火，大量節(jié)省熱處理時(shí)間，淬火后硬度HRC50

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