本篇文章給大家談?wù)劙卒搢skd11(直徑70mm*200mm)，以及白鋼參數(shù)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

SKD11材質(zhì) 能在自動車床車削嗎？（還沒硬處理前）

可以，我昨天還拿SKD11材質(zhì)的導(dǎo)柱車槽來的，不過要用鎢鋼刀，合金和白鋼刀估計夠嗆

SKH-9,SKD-11,鋒鋼，高速鋼的區(qū)別

LS的理論很強(qiáng)嘛。。?？上?yīng)該不是模具行業(yè)的吧？

高速鋼全稱是高速工具鋼，俗稱就是鋒鋼，所以你聽到別人說高速鋼啊，鋒鋼啊，其實(shí)就是一個東西-“高速工具鋼”，一般用來做刀具和模具。

SKH-9是日本JIS的標(biāo)準(zhǔn)，按國標(biāo)來說等同于W6Mo5Cr-4V2，是高速工具鋼的一種，基本用于模具類材料，熱處理后能達(dá)到HRC62~64。正確說法就是SKH-9是高速工具鋼，高速工具鋼包括SKH-9，LS所說的鎢鉬工具鋼其實(shí)全稱叫鎢鉬系高速工具鋼。

SKD11也是日本JIS的標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)國標(biāo)是Cr12Mo1V1或Cr12MoV，屬于合金工具鋼的一種，不屬于高速工具鋼，用途跟SKH-9一樣，基本也是用于模具材料，熱處理后能達(dá)到HRC58~60。

從熱處理硬度就可以區(qū)分出來SKD11與SKH-9相對作為模具材料就只有一個優(yōu)劣的區(qū)別，簡單點(diǎn)，SKH-9好，貴；SKD11（相對SKH-9，其實(shí)已經(jīng)很好了）差，便宜。

這里有個數(shù)據(jù)可以參考一下，普通合金工具鋼一般在180℃~250℃、高速工具鋼在600℃左右的工作溫度下，仍能保持較高的硬度。說句不準(zhǔn)確但又很實(shí)用的話，高速工具鋼是合金工具鋼的升級版。

用做光面塞規(guī)：現(xiàn)正在用的是SKD11，覺得易磨損，想換個好點(diǎn)的。鎢鋼和白鋼哪個更適合我們？

從耐磨角度來講，鎢鋼白鋼都比SKD11要好！

價格雖然貴，但如果skd11做的塞規(guī)都磨損很多件了，鎢鋼的還沒磨損的話，算起來還是省錢了。

白鋼和SKD11那種好，耐磨硬度高，還有一定的韌性

SKD11相當(dāng)于中國GB: Cr12MoV，冷作模工具鋼熱處理硬度HRC58。高速鋼俗稱白鋼一般用于制作切削刀具，熱處理硬度HRC≥: 63。

所以白鋼的耐磨硬度比SKD11高，也還有一定的韌性。

白鋼SKD11與鎢鋼KD20的硬度是多少?會不會產(chǎn)生銹?

SKD11為白鋼,淬火后的硬度為HRC58,否則為軟料,很容易變形.KD20為鎢鋼,硬度為HRA90,適合做沖子,刀口類零件,易碎.相對比較下,白鋼容易生銹,鎢鋼其次.

50CrV4的對應(yīng)各國牌號

50CrV4鋼為合金彈簧鋼。50CrV4具有良好的力學(xué)性能和工藝性能，高淬透性，向鋼中加入釩細(xì)化晶粒，降低了過熱敏感性，提高了強(qiáng)度和韌性，具有較高的疲勞強(qiáng)度，屈服比較高，但焊接性能較差，50CrV4熱軋鋼的冷變形塑性較低。

鍛鋼/熱軋鋼：圓鋼/方鋼/板材/線圈/線材/鍛件

1.8159/50CrVA/SUP10/SPS6/6150/50CrV4/51CrV4/50CV4/2230/735A50

化學(xué)成分：

C：0,47 - 0,55

Si：max. 0,40

Mn：0,70 - 1,10

P：max. 0,035

S：max. 0,035

Cr：0,90 - 1,20

V：0,10 - 0,25

尺寸：

圓鋼筋：直徑50mm至1000mm

方鋼：直徑70mm至1000mm

平板/平板：厚度：60mm至800mm

寬度：200mm至2000mm

長度：3m及以上或根據(jù)客戶要求。

鍛件：臺階軸/管/餅狀/環(huán)/模塊/主閥/其他異形鍛件

交貨條件：熱鍛/熱軋退火/正火/回火/調(diào)質(zhì)/固溶/時效/緩冷

表面質(zhì)量：黑色表面/磨削表面/粗加工/精加工

冶煉工藝：電弧爐-爐-爐-氣-液-氣-液（ESR）

超聲波探傷：根據(jù)客戶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保超聲波探傷合格。

機(jī)械性能-熱加工、熱處理和硬度

熱加工溫度/℃：1100～850

熱處理溫度/℃|退火：680～720

熱處理溫度/℃|正火：870～900

熱處理溫度/℃|淬火：820~850水.830~860油

熱處理溫度/℃|回火：480～650

熱處理溫度/℃|表面硬化：840～870

表面硬度HBC≤：57～62

鍛造

在1050C下鍛造。當(dāng)鋼材溫度降至840C以下時，請勿加工。退火

慢慢加熱到820-840℃，浸泡好。在爐中慢慢冷卻。(我們的退火是在電爐中進(jìn)行的，以避免脫碳。)硬化

逐漸預(yù)熱至650-700C并完全浸泡。繼續(xù)加熱到830-860℃的最終硬化溫度，并使組件被加熱通過。在油中淬火。

應(yīng)用

EN47彈簧鋼，突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性大，另外熱加工性能子，綜合力學(xué)性佳的子，抗脫碳性好，是各種重要彈簧的大截面。例如汽車、機(jī)車、大板董、彈簧等。SUP10彈簧鋼主要用于重型車輛、拖拉機(jī)、工業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷、應(yīng)力和直怪較大的板簧和螺撓彈簧。它還廣泛用于機(jī)動車輛行業(yè)和許多一般工程應(yīng)用。它也適用于需要高抗拉強(qiáng)度和韌性的應(yīng)用。典型應(yīng)用包括曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、齒輪、主軸和泵。

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