本篇文章給大家談?wù)?566模具鋼與skh51哪個好，以及skd9模具鋼對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

65MN材料碳鋼 硬度在48--50之間，料厚在1.2mm,用什么材料做沖頭 刀口合適耐用 需要的模具硬度在多少

硬度有點高，使用一般常用的模具鋼材都有點影響使用壽命?？梢允褂娩摻Y(jié)硬質(zhì)合金試一試，其硬度比一般常用的模具鋼高，耐沖擊韌性比硬質(zhì)合金好，硬度僅低于硬質(zhì)合金。(經(jīng)淬火、回火后可達(dá)(68～73)HRC。

既耐高溫又耐磨的模具鋼有哪些？

1.瑞典8407(一勝百)

主要成份%:碳0.39 硅1.0 錳0.4 鉻5.2 鉬1.40 釩0.9 硫≤0.03 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC52-54(1020℃,油或氣冷)

退火: HB185左右

物理性能:有高的耐磨性, 高韌性,穩(wěn)定且優(yōu)良的加工性和拋旋光性,優(yōu)良的高溫強(qiáng)度和抗熱疲勞性,優(yōu)良的淬透性,很小的熱處理尺寸變形.

2.日本SKD61(日立))

主要成份%:碳0.35-0.42 硅0.8-1.0 錳0.3-0.5 鉻4.8-5.5 鉬1.2-1.4 釩0.5-1.1 硫≤0.03 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC50-53(淬火1025-1075℃,油冷卻；回火550-600℃，空氣冷卻)

退火: HB230左右（800-850℃，爐冷）

物理性能: 具有良好的高溫強(qiáng)度、韌性于抗高溫疲勞性能，能承受溫度驟變，適宜在高溫下長期工作，具有優(yōu)良的切削性能和拋光性能。該鋼是一種在國際上廣泛應(yīng)用的空冷硬化熱作模具鋼。

3.瑞典S136(極佳鏡面鋼)(一勝百)

主要成份%:碳0.38 硅0.8 錳0.5 鉻13.6 鉬1.40 釩0.3 硫≤0.03 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC53-54(1025℃,油或氣冷)

退火: HB215左右

物理性能: 優(yōu)良的耐腐蝕性,最佳的拋光性,優(yōu)良的耐磨性,優(yōu)良的機(jī)械加工性,淬火時具有優(yōu)良的穩(wěn)定性.

很小的熱處理尺寸變形.

4.德國2083

主要成份%:碳0.38-0.42 硅≤1.0 錳≤1.0 鉻12.5-13.5 硫≤0.003 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC50-55(1025℃,油或氣冷)

退火: HB225左右

物理性能: 優(yōu)良的耐腐蝕性,好的拋光性,優(yōu)良的耐磨性,優(yōu)良的機(jī)械加工性,淬火時具有優(yōu)良的穩(wěn)定性.

很小的熱處理尺寸變形.

5.德國2344

主要成份%:碳0.38-0.42 硅0.8-1.2錳0.3-0.5 鉻4.8-5.5 鉬1.2-1.5 釩0.9-1.1硫≤0.005(高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.05,P≤0.05)

熱處理: HRC50-55(1030℃,油或氣冷)

退火: HB225左右

物理性能: 有良好的耐磨性, 高韌性,穩(wěn)定且優(yōu)良的加工性和拋旋光性,優(yōu)良的高溫強(qiáng)度和抗熱疲勞性,優(yōu)良的淬透性,很小的熱處理尺寸變形.

6.日本SKD11(日立)

主要成份%:碳1.5 硅0.25錳0.45 鉻12.0 鉬1.0釩0.35磷硫≤0.03 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC61~(淬火1050℃,油或氣冷→回火200℃,空氣冷卻；退火800℃，爐冷).

物理性能:極高的耐磨性和韌性.

7.瑞典DF2(不變形耐磨油綱)(一勝百)

主要成份%:碳0.9 硅1.0 錳1.1 鉻0.6 鉬1.4 鎢0.6 釩0.1磷硫≤0.03 (高級優(yōu)質(zhì)鋼含S≤0.03,P≤0.035)

熱處理: HRC60~62(1050℃,油或氣冷).退火到HB190

物理性能:極高的耐磨性和韌性.

沖壓不銹鋼板的模具用什么材質(zhì)做好？

沖壓不銹鋼用SKD11模具鋼或者Cr12MoV模具鋼較好，如果是高精密、大批量的情況下可用高速鋼。

沖壓不銹鋼的特點有：

（1）屈服點高、硬度高、冷作硬化效應(yīng)顯著、易出現(xiàn)裂口等缺陷。

（2）導(dǎo)熱性比普通碳鋼差，導(dǎo)致所需變形力大，沖裁力、拉深力大。

（3）拉深時塑性變形劇烈硬化，薄板拉深易起皺或掉底。

（4）拉深模具易出現(xiàn)粘接瘤現(xiàn)象，導(dǎo)致零件外徑嚴(yán)重劃傷。

（5）拉深時，難以達(dá)到預(yù)期的形狀。

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