本篇文章給大家談?wù)勓b飾蓋沖壓模具，以及壓蓋沖壓模具設(shè)計對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？
• 2、汽車覆蓋件沖壓模具常用材料是什么
• 3、汽車沖壓覆蓋件模具
• 4、五金沖壓模具設(shè)計經(jīng)驗談(6)

汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設(shè)計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用于個性改裝？

感謝筆者有如此想法。

本人在一汽大眾下級供應(yīng)商上班，對于沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬于A級外觀件，大部分主機(jī)廠自行生產(chǎn)，很少有外發(fā)。其次，產(chǎn)品難度較大，沒有個十多年鈑金生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家不敢嘗試。

再來說說開模費用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設(shè)備開模，每套模具均重10噸，模具費用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產(chǎn)量，建議不要輕易嘗試。汽車行業(yè)的水還是挺深的。

汽車覆蓋件沖壓模具常用材料是什么

鑄鐵:HT200-HT350 通常添加適量Cr Mo等以改善性能

鋼呢：就多了，有刃口鑲塊沖頭凹模：T10A 7CrSiMnMoV Cr12MoV等 固定板45# 還有A3(一些輔助零件上用) 墊板：T8A

汽車沖壓覆蓋件模具

汽車覆蓋件模具

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等? 人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標(biāo)識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。 汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是： 1. 汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。 2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。 3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。 4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。 現(xiàn)在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖?；煜诎l(fā)帖時最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。 沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類。 一般可按以下幾個主要特征分類： 1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類 a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。 d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 2．根據(jù)工序組合程度分類 a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。 b.復(fù)合模 只有一個工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 c.級進(jìn)模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 3、依產(chǎn)品的加工方法分類 依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。 a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。 b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。 c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。 d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。 e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

編輯本段汽車輪胎模具

用于硫化成型各類輪胎的模具。 汽車輪胎模具分類 1：活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。 汽車輪胎模具加工工藝 以活絡(luò)模具為例 1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，退火時應(yīng)放平，避免變形過大。 2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板檢驗。 3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。 4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份，分別畫出標(biāo)示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。 5：按照工序8所分的等份，對準(zhǔn)劃線處切割。 6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。 7：對花紋塊型腔內(nèi)部均勻噴沙，要求顏色一致。 8：將花紋圈、模套、上下側(cè)板合并組裝，完成輪胎模具。 塑料模具分類的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類： 注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機(jī)的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復(fù)雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射機(jī)主要用于熱塑性塑料的成型，近年來也逐漸用于熱固性塑料的成型。 壓縮模 壓縮模又稱壓制?；驂耗z模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關(guān)的外殼和日常生活用品。 傳遞模 傳遞模又稱壓注?；驍D膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原料加入預(yù)熱的加料室里，然后由壓柱向加料室內(nèi)的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融并通過模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入型腔，然后發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反映而逐漸固化成型。傳遞成型工藝多用于熱固性塑料，可以成型形狀比較復(fù)雜的塑料制件。 擠出模 擠出模又稱擠出機(jī)頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機(jī)的加熱加壓的裝置與注射機(jī)的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機(jī)頭會形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。 除了上述所列舉的幾類塑料模具外，還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。

五金沖壓模具設(shè)計經(jīng)驗談(6)

2、從正左邊來看，得到的幾何圖形就稱之為左視圖;從正右邊來看，得到的幾何圖形就稱之為右視圖;

3、從上往下看，得到的幾何圖形就稱之為俯視圖，從下往上看，得到的幾何圖形就稱之為仰視圖;

4、為了使圖形表達(dá)的更準(zhǔn)確，更能讓人讀懂，通俗易懂，有時候還需要畫上剖視圖、全剖視圖、半剖視圖、斷面圖等。剖視圖，就是把它剖開，你看到的圖形;全剖視圖：就是全部剖開得到的圖形;半剖視圖，就是把它剖了一半(不是全部剖開)，得到的幾何圖形;斷面圖，就是想象一下這個物體從這里斷裂，然后把斷裂以后你看到的視圖用圖形表達(dá)出來，這就是斷面圖。

嘿嘿，我這樣講不知有沒有把你弄糊涂呢?下面有一幅圖，看一下相信你就能明白了：

你能把這幾個視圖所表達(dá)的幾何體用三維的畫法把它畫出來嗎?

下面講一下三視圖。

三視圖的基本規(guī)律：長對正、寬平齊、高相等。

長對正——主視圖和俯視圖的長度對正。

寬相等——俯視圖和左視圖、右視圖的寬度相等。

高平齊——主視圖、左視圖、右視圖的高平齊(相等)。

下面這些資料是我在別的地方找的，希望能對你的學(xué)習(xí)有所幫助。

其實這些概念不需要懂得很透徹，大概懂就行，這些畢竟是理論知識，理論知識是死的，懂得再多也沒用。最重要的還是實踐、實際能力，能看懂圖、讀懂圖，能把一個幾何物體用視圖的方式表達(dá)出來，別人看了你的圖之后能夠清楚你要表達(dá)的是什么，這樣就很不錯了。模具設(shè)計做的就是這樣的工作，把自己心里所想的用圖紙表達(dá)出來，別人根據(jù)你畫的圖把零件加工出來，鉗工師傅拿到這些零件以后，能夠把模具組裝起來、打出合格的樣品出來就OK，

★沖壓模具常用材料

沖壓模具(也稱五金模具)常用的沖壓材料有：

鋁材：鋁料，一般外觀件用鋁材的比較多，比如筆記本或上網(wǎng)本的鍵盤，其他的一些配件等;

鍍鋅板：就是在冷軋板表面鍍上了鋅層，俗稱鍍鋅板。鍍鋅板有SECC、SGCC等，鍍鋅板防銹耐腐蝕。價錢比較高。通用板厚在0.4~3.2mm。其特點涂裝性優(yōu)越、耐指紋好、耐腐蝕性能好而且保持了冷軋板的加工性。一般機(jī)箱、下蓋常用的厚度是0.80mm的SGCC材料。硬度中等，比鋁材硬度稍高、比不銹鋼稍軟。SGCC材料比較硬，拉伸性能不是很好，如果用這個材料來拉伸的話，凹模和凸模必須要拋的很光很亮才行，要不然很容易就裂開、暗裂等。

不銹鋼：可以用來生產(chǎn)各種大小彈片、外觀件，比如：臺式電腦機(jī)箱后面插各種接口的彈片就是用不銹鋼材料 然后通過沖壓模具生產(chǎn)出來的。不銹鋼的材料比較硬，有時候模具保養(yǎng)找不到墊片可以先用不銹鋼材料來應(yīng)急，沖不銹鋼的這種模具沖頭、刀口需要經(jīng)常保養(yǎng)才能保證模具生產(chǎn)順利。否則，就經(jīng)常需要修模。哈哈。

一般墊片都需要需要用點焊機(jī)把墊片點在零件上面，要不然下次拆模的時候掉了就比較麻煩。有的廠不允許使用墊片，這時候可以使用燒焊把它燒起來，燒好了之后再用磨床把所需要的尺寸研磨出來。

常用的不銹鋼材料有SUS301、SUS304等。SUS200系列(包括201、202等)

SUS300系列(包括301、304、310S、321、316L等)和

SUS400系列(包括409、410、420J1、420J2、430、436L、444等)

麻口鐵：馬口鐵?是不是有點暈?我當(dāng)時聽廠里的師傅說這是馬口鐵，我也錯以為是“麻口鐵”了呢。錯了。其實我也分不清楚，反正讀音就是麻口鐵。索性就認(rèn)為它是麻口鐵吧!麻口鐵的延展性能比較好，硬度不高，比較軟，一般比較復(fù)雜的曲面拉伸適合用麻口鐵材料，不容易裂開。比如上蓋。一些小彈片等。

馬口鐵其中Sn是鍍層，馬口鐵又叫鍍錫鐵馬口鐵是電鍍錫薄鋼板的俗稱，英文縮寫為SPTE，是指兩面鍍有商業(yè)純錫的冷軋低碳薄鋼板或鋼帶。錫主要起防止腐蝕與生銹的作用。它將鋼的強(qiáng)度和成型性與錫的耐蝕性、錫焊性和美觀的外表結(jié)合于一種材料之中，具有耐腐蝕、無毒、強(qiáng)度高、延展性好的特性。

★節(jié)距定位是什么?

什么是節(jié)距?節(jié)距定位又是指什么意思呢?

節(jié)距，顧名思義，節(jié)就是指節(jié)制，“節(jié)距”就是指控制距離。那么節(jié)距定位呢，就是通過控制距離來進(jìn)行定位的意思。控制送料的距離，以免多送、誤送，把模具打壞，或者生產(chǎn)出不良品。

在沖壓模具中，節(jié)距定位一般用在連續(xù)模。

知道的人就會說：“廢話，工程模哪有用節(jié)距定位的?”呵呵。

為什么只有連續(xù)模用到節(jié)距定位，而工程模卻一般不用節(jié)距定位呢?

那是因為一般工程模都是打料片的，料片大小、長寬都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不會叫“工程?！?當(dāng)然，工程模也有自動送料的，一般都有送料機(jī)設(shè)置好的，沖床打一下，送料機(jī)就會把材料自動送過來。

連續(xù)模一般都是有專門的自動送料機(jī)的，要不然怎么打?人工送料 因為有時候送不準(zhǔn)確，造成產(chǎn)品報廢率太高，而自動送料機(jī)就可以避免這個風(fēng)險。況且也只有一般小廠才用人工送料，稍微大一點的廠，都是安排的有自動送料機(jī)的。人工只需要把材料按要求放置到自動送料機(jī)上，然后設(shè)置好就可以了。

不過，自動送料機(jī)也未必那么準(zhǔn)確，有時候也會有小小的誤差，這時候節(jié)距定位就起到非常大的作用了。有人說“節(jié)距定位：就是兩個定位針之間的距離。”，想想對嗎?其實這個說法并不是錯誤的，理論上講是這樣的。但是，兩個定位針之間的距離又是什么呢?它是怎么算出來的呢?哈哈，這個問題太深奧了，你去找個專門做五金模具設(shè)計的師傅問一下吧。

下面我給一張圖，簡單講下什么叫做節(jié)距定位。

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