吉林沖壓模具定制,沖壓模具生產(chǎn)廠
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本文目錄概覽:
- 1、圓環(huán)沖壓模具有幾種設(shè)計(jì)
- 2、沖壓模具和注塑模具哪個(gè)難
- 3、軸蓋沖壓研究現(xiàn)狀
- 4、沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀
- 5、現(xiàn)階段傳統(tǒng)模具行業(yè)該怎么做,如何轉(zhuǎn)型升級煥發(fā)生機(jī)?
- 6、膠南五順汽車模具公司沖壓怎么樣啊
圓環(huán)沖壓模具有幾種設(shè)計(jì)
兩種。
1、單工序模具構(gòu)造設(shè)計(jì),就是在沖床的一次行程內(nèi),只能完畢一道工序。對一些精度需求不高,出產(chǎn)批量不大的工件,選用單工序模具仍是對比適合的。
2、復(fù)合模具構(gòu)造設(shè)計(jì),就是在沖床的一次行程內(nèi),完畢兩道以上的沖壓工序。在完畢這些工序過程中,沖件資料無需進(jìn)給移動。
沖壓模具和注塑模具哪個(gè)難
注塑模具。
1、沖壓磨具只需調(diào)整好行程,壓緊磨具即可,而注塑模具就比較復(fù)雜一些,注塑機(jī)的鎖緊機(jī)構(gòu)大都是液壓糸統(tǒng),調(diào)整模具的閉合高度要反復(fù)多次再耒完成。
2、注塑模具還有冷卻水循環(huán)糸統(tǒng),調(diào)節(jié)水壓也是個(gè)細(xì)致活,試模出產(chǎn)品的過程更是沖壓不能比的。
軸蓋沖壓研究現(xiàn)狀
軸蓋沖壓技術(shù)是一種重要的金屬加工技術(shù),在汽車、摩托車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具以及航空、航天等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,軸蓋沖壓技術(shù)的研究和應(yīng)用也取得了較大的進(jìn)展。
目前,軸蓋沖壓技術(shù)的研究著重于提高加工精度,降低加工成本,改善加工質(zhì)量,提高加工效率等方面。其中,改進(jìn)沖壓工藝參數(shù),提高沖壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu),改進(jìn)沖壓模具結(jié)構(gòu),開發(fā)新型沖壓材料,開發(fā)新型沖壓工藝,改進(jìn)沖壓設(shè)備控制系統(tǒng),開發(fā)新型沖壓設(shè)備等方面取得了許多成果。
此外,軸蓋沖壓技術(shù)的研究也著重于探索可實(shí)現(xiàn)智能制造的新技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能沖壓制造的目標(biāo),結(jié)合智能技術(shù)與沖壓技術(shù),開發(fā)沖壓設(shè)備的自動控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)沖壓設(shè)備的智能化和網(wǎng)絡(luò)化,提高沖壓設(shè)備的加工效率,確保沖壓質(zhì)量,提高加工質(zhì)量,降低故障率和生產(chǎn)成本等。
沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)趨勢
改革開放以來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市場對模具的需求量不斷增長。模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展,模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化,除了國有專業(yè)模具廠外,集體、合資、獨(dú)資和私營也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”;廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),科龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心;中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快,市場競爭的日益加劇,人們已經(jīng)越來越認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個(gè)鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一。許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度,將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD,并陸續(xù)開始使用Pro/E、PDX、UG NX、NX Progressive Die Design、I-DEAS、Euclid-IS、Logopress3、3DQuickPress、MoldWorks和Topsolid Progress等國際通用軟件,個(gè)別廠家還引進(jìn)了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件,并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計(jì)中。
以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步,東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外,許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)。經(jīng)過多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步;在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。
例如,吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件,華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件,上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。
雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大的差距。例如,精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重比較低;CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率不高;許多先進(jìn)的模具技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等,致使相當(dāng)一部分大型、精密、復(fù)雜和長壽命模具依賴進(jìn)口。 模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價(jià)格低”的要求服務(wù)。
(1)全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù)
模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計(jì)制造的發(fā)展方向。隨著微機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步,普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟,各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度;進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使CAD/CAM/CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個(gè)行業(yè)中推廣成為可能,實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合,使虛擬制造成為可能。
(2)高速銑削加工
國外發(fā)展的高速銑削加工,大幅度提高了加工效率,并可獲得極高的表面光潔度。另外,還可加工高硬度模塊,還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展,對汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。
(3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)
高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪P退璧闹T多功能,大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng),可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上,實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù),用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用,相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。
(4)電火花銑削加工
電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù),這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù),它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣),因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極,這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計(jì)這一技術(shù)將得到發(fā)展。
(5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度
我國模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高,估計(jì)目前我國模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國外發(fā)達(dá)國家一般為80%左右。
(6)優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù)
選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。
(7)模具研磨拋光將自動化、智能化
模具表面的質(zhì)量對模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響,研究自動化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作,以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢。
(8)模具自動加工系統(tǒng)的發(fā)展
這是我國長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺機(jī)床合理組合;配有隨行定位夾具或定位盤;有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫;有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng);有質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。 我國涌現(xiàn)出一大批模具行業(yè)的龍頭企業(yè)。如,汽車覆蓋件模具有“四大家”,大型塑料模具有海爾、華威、群達(dá)行,精密沖壓模具有國盛、華富,汽車輪胎模具有豪邁、巨輪,鑄造模具有一汽鑄造、寧波合力、廣州型腔、北侖輝旺,精密塑料模具有唯科、寧波橫河等等。據(jù)武兵書介紹,模具行業(yè)已有95家企業(yè)被授予“中國重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”稱號,本屆上海國際模展期間,中國模具協(xié)會還將給第四批10多家企業(yè)授牌。屆時(shí),“中國重點(diǎn)骨干模具企業(yè)”將達(dá)到110家左右。
長期以來,中國模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性,東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū),南方的發(fā)展快于北方,模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長江三角地區(qū),其模具產(chǎn)值約占全國產(chǎn)值的三分之二以上。據(jù)模具網(wǎng)CEO、深圳市模具技術(shù)學(xué)會副秘書長羅百輝介紹,這種格局正在發(fā)生深層變化,我國模具業(yè)正在從較發(fā)達(dá)的珠三角、長三角地區(qū)向內(nèi)和北方擴(kuò)展,在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū),有京津冀、長沙、成渝、武漢、皖中等地區(qū),模具集聚發(fā)展成為新特點(diǎn),模具園區(qū)(城、集聚地等)不斷涌現(xiàn)。在東部地區(qū),已形成昆山、無錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地;泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地;寧波、黃巖、深圳、東莞大型、精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。羅百輝表示,模具行業(yè)在中國被廣泛看好,我國模具行業(yè)加快了體制改革和機(jī)制轉(zhuǎn)換步伐,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理,主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度;塑料模和壓鑄模比例增大;面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快;隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入,“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。 沖壓模具是沖壓加工的主要工藝裝備,沖壓制件就是靠上、下模具的相對運(yùn)動來完成的。加工時(shí)由于上、下模具之間不斷地分合,如果操作工人的手指不斷進(jìn)入或停留在模具閉合區(qū),便會對其人身安全帶來嚴(yán)重威脅。
主要零件及安全要求
1.工作零件
凸凹模是直接使坯料成形的工作零件,因此,它是模具上的關(guān)鍵零件。凸凹模不但精密而且復(fù)雜,它應(yīng)滿足如下要求:
(1)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,不能在沖壓過程中斷裂或破壞;
(2)對其材料及熱處理應(yīng)有適當(dāng)要求,防止硬度太高而脆裂。
2.定位零件
定位零件是確定坯件安裝位置的零件,有定位銷(板)、擋料銷(板)、導(dǎo)正銷、導(dǎo)料板、定距側(cè)刀、側(cè)壓器等。設(shè)計(jì)定位零件時(shí)應(yīng)考慮操作方便,不應(yīng)有過定位,位置要便于觀察,最好采用前推定位、外廓定位和導(dǎo)正銷定位等。
3.壓料、卸料及出料零件
壓料零件有壓邊圈、壓料板等。壓邊圈可對拉延坯料加壓邊力,從而防止坯料在切向壓力的作用下拱起而形成皺褶。壓料板的作用是防止坯料移動和彈跳。頂出器、卸料板的作用是便于出件和清理廢料。它們由彈簧、橡膠和設(shè)備上的氣墊推桿支撐,可上下運(yùn)動,頂出件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具有足夠的頂出力,運(yùn)動要有限位。卸料板應(yīng)盡量縮小閉合區(qū)域或在操作位置上銑出空手槽。暴露的卸料板的四周應(yīng)設(shè)有防護(hù)板,防止手指伸人或異物進(jìn)入,外露表面棱角應(yīng)倒鈍。
4.導(dǎo)向零件
導(dǎo)柱和導(dǎo)套是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)向零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時(shí)有精確的配合間隙。因此,導(dǎo)柱、導(dǎo)套的間隙應(yīng)小于沖裁間隙。導(dǎo)柱設(shè)在下模座,要保證在沖程下死點(diǎn)時(shí),導(dǎo)柱的上端面在上模板頂面以上最少5至10毫米。導(dǎo)柱應(yīng)安排在遠(yuǎn)離模塊和壓料板的部位,使操作者的手臂不用越過導(dǎo)柱送取料。
5.支承及夾持零件
它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、墊板、限位器等;上下模板是沖模的基礎(chǔ)零件;其他各種零件都分別安裝固定在上面。模板的平面尺寸,尤其是前后方向應(yīng)與制件相適應(yīng),過大或過小均不利于操作。
有些模具(落料、沖孔類模具)為了出件方便,需在模架下設(shè)墊板。這時(shí)墊板最好與模板之間用螺釘連接在一起,兩墊板的厚度應(yīng)絕對相等。墊板的間距以能出件為準(zhǔn),不要太大,以免模板斷裂。
6.緊固零件
它包括螺釘、螺母,彈簧、柱銷、墊圈等.一般都采用標(biāo)準(zhǔn)件。沖壓模具的標(biāo)準(zhǔn)件用量較多,設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)保證緊固和彈性頂出的需要,避免緊固件暴露在表面操作位置上,防止碰傷人手和妨礙操作。
模具設(shè)計(jì)的安全要點(diǎn)
在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量保證進(jìn)料、定料、出件、清理廢料的方便。對于小型零件的加工要嚴(yán)禁操作者的手指、手腕或身體的其他部位伸入模區(qū)作業(yè);對于大型零件的加工,若操作者必須手入模內(nèi)作業(yè)時(shí),要盡可能減少入模的范圍,盡可能縮短身體某部位在模內(nèi)停留的時(shí)間,并應(yīng)明確模具危險(xiǎn)區(qū)范圍,配備必要的防護(hù)措施和裝置。
模具上的各種零件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度,防止使用過程中損壞和變形,緊固零件要有防松動措施,避免意外傷害操作者。
不允許在加工過程中發(fā)生廢料或工件飛彈現(xiàn)象,影響操作者的注意力,甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。不允許操作者在進(jìn)行沖壓操作時(shí)有過大的動作幅度,避免出現(xiàn)使身體失去穩(wěn)定的姿勢;不允許在作業(yè)時(shí)有過多和過準(zhǔn)的動作。應(yīng)盡量避免沖壓加工時(shí)有強(qiáng)烈的噪聲和振動。模具設(shè)計(jì)應(yīng)在總圖上標(biāo)明模具重量,便于安裝,保障安全。20千克以上的零件加工應(yīng)有起重搬運(yùn)措施,減輕勞動強(qiáng)度。裝拆模具零件時(shí)應(yīng)方便安全,避免有夾手、割手的可能;模具要便于解體存放??傊?,模具中的哪怕是細(xì)微的問題都會影響安全,只有對每種作業(yè)中的具體問題進(jìn)行分析,才能提出模具中的安全注意事項(xiàng)。
現(xiàn)階段傳統(tǒng)模具行業(yè)該怎么做,如何轉(zhuǎn)型升級煥發(fā)生機(jī)?
模具行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視 “模具制造是制造業(yè)的根基,在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電、通訊產(chǎn)品中,六到八成的零件都要依靠模具成型。中國模具市場容量已達(dá)800億元人民幣左右?!笆晃濉逼陂g,中國模具業(yè)市場份額將達(dá)1200億元。雖然目前的模具產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間,但是模具產(chǎn)業(yè)受外資壟斷擠壓產(chǎn)業(yè)利潤空間以及內(nèi)資企業(yè)自身存在的種種問題等困擾,產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)陡然上升?!?/p>
一、外資企業(yè)正加緊蠶食模具市場
外資在中國開店設(shè)廠,看中的是中國低廉的勞動成本和便宜的鋼材,而核心技術(shù)是他們牢牢掌控的秘密。先進(jìn)的技術(shù)和資金實(shí)力,再加上中國的勞動力和便宜的原材料,使其在市場的競爭優(yōu)勢陡升,而中資企業(yè)卻加大了提升檔次的難度。
“十五”期間,我國的模具業(yè)得到快速增長,年均增速達(dá)20%。2005年中國模具行業(yè)模具銷售額610億元,比上年增長25%,加上20多億美元的進(jìn)口份額,中國模具市場容量已達(dá)800億元人民幣左右。專家預(yù)測,“十一五”期間,中國模具業(yè)市場份額將達(dá)1200億元。
近年來,國際模具制造巨頭在中國投資設(shè)廠的新一輪擴(kuò)張,正如火如荼。德國海拉吉林落戶;日本豐田模具天津設(shè)廠;芬蘭貝爾羅斯公司投資興建的深圳模具制造廠不久前正式投產(chǎn),專為電信、保健、電子、汽車等行業(yè)提供高檔模具產(chǎn)品……
外資大量獨(dú)資進(jìn)入,對提高我國自身的模具水平無任何幫助。外資企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)和資金實(shí)力,再利用中國的勞動力和便宜的原材料,競爭優(yōu)勢不言自明,其一直占領(lǐng)的高端模具市場中國企業(yè)更加無法進(jìn)入,也就是說中資企業(yè)沒有機(jī)會提升檔次。中資企業(yè)最怕的是自身實(shí)力尚未增強(qiáng),外資企業(yè)已對中國模具市場完成壟斷。
目前,我國模具業(yè)規(guī)模僅次于日本和美國,但大多集中在中低檔領(lǐng)域,技術(shù)水平和附加值偏低。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù),我國制造業(yè)急需的精密、復(fù)雜沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子接插件等電子產(chǎn)品模具等,仍然大量依靠進(jìn)口,模具產(chǎn)品的進(jìn)出口逆差超過10多億美元。
二、內(nèi)資企業(yè)隱憂重重
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國目前共有生產(chǎn)模具的廠點(diǎn)約2萬多家,其中一半以上是自產(chǎn)自用的。同時(shí),絕大部分都是小型企業(yè),近年來,模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和體制改革步伐加快,但設(shè)計(jì)制造水平在總體上要比工業(yè)發(fā)達(dá)國家落后許多。主要表現(xiàn)在:
1、行業(yè)創(chuàng)新能力薄弱
模具行業(yè)是技術(shù)密集、資金密集的產(chǎn)業(yè),隨著時(shí)代的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展,能掌握和運(yùn)用新技術(shù)的人才異常短缺。高級模具鉗工及企業(yè)管理人才也非常緊缺。由于模具企業(yè)效益欠佳及對科研開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)不夠重視,因而總體來看模具行業(yè)在科研開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)方面投入太少。民營企業(yè)貸款困難也影響許多企業(yè)的技術(shù)改造,致使科技進(jìn)步的步伐不大,進(jìn)步不快。
2、行業(yè)整體效率低下
雖然國內(nèi)許多企業(yè)采用了先進(jìn)的加工設(shè)備,但總的來看裝備水平仍比國外企業(yè)落后許多,特別是設(shè)備數(shù)控化率和CAD/CAM應(yīng)用覆蓋率要比國外企業(yè)低得多。由于體制和資金等方面原因,引進(jìn)設(shè)備不配套、設(shè)備與附配件不配套現(xiàn)象十分普遍,設(shè)備利用率低的問題長期得不到較好的解決。
裝備水平低,帶來我國模具企業(yè)鉗工比例過高等問題。
3、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化的程度低、協(xié)作差模具標(biāo)準(zhǔn)化水平低,標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率低也對模具質(zhì)量、成本有較大影響。特別是對模具制造周期有很大影響。
4、模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后
模具材料性能、質(zhì)量和品種往往會影響模具質(zhì)量、壽命及成本,國產(chǎn)模具鋼與國外進(jìn)口鋼相比有較大差距。塑料、板材、設(shè)備等性能差,也直接影響模具水平的提高。
三、外部環(huán)境分析
外資企業(yè)因?yàn)楹诵募夹g(shù)不愿外流,都不選擇合資。“外資企業(yè)進(jìn)入一般有兩種模式:一是與其配套的企業(yè)(即客戶)一起進(jìn)入,其特點(diǎn)是專業(yè)為單一客戶服務(wù),模具品種同樣單一;二是自己進(jìn)入中國。外資模具公司投資中國,其目的是利用中國廉價(jià)的勞動力和便宜的鋼材,賺取更多利潤。
業(yè)內(nèi)人士介紹,在國外企業(yè)中,模具車間是“秘方車間”,外人是不能隨便靠近的。在中國設(shè)廠,外資既有資金,又有自主技術(shù),并不需要和中國企業(yè)合資。他們只是為了降低人工成本。而且,他們把設(shè)計(jì)依然放在國外,通過網(wǎng)絡(luò)傳到他們在中國的企業(yè)。
膠南五順汽車模具公司沖壓怎么樣啊
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