對折的沖壓模具,沖壓模折彎模

博主:adminadmin 2023-06-14 14:48:06 條評論
摘要:本篇文章給大家談?wù)剬φ鄣臎_壓模具,以及沖壓模折彎模對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、模具分哪幾種?2、五...

本篇文章給大家談?wù)剬φ鄣臎_壓模具,以及沖壓模折彎模對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

對折的沖壓模具,沖壓模折彎模

本文目錄概覽:

  • 1、模具分哪幾種?
  • 2、五金沖壓模的組成結(jié)構(gòu)
  • 3、怎么設(shè)計折彎機模具
  • 4、沖壓模如何分類?
  • 5、沖壓件折彎90度后展開怎么算

模具分哪幾種?

1、冷擠壓模具

冷擠壓模具是指在冷態(tài)下將金屬毛坯放入的模具,型腔內(nèi)在強大的壓力和一定的速度作用下,迫使金屬從模腔中擠出,從而獲得所需形狀、尺寸以及具有一定力學(xué)性能的擠壓件。

2、擠出模具

擠出模具屬于成型模具的一種,只不過出料方式是通過擠出這個動作來實現(xiàn)。在鋁異型結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用,也用在塑膠件中。在擠出機前端,用于做管材,或異型材。

3、壓鑄模具

壓鑄模具是鑄造金屬零部件的一種工具, 一種在專用的壓鑄模鍛機上完成壓鑄工藝的工具。

4、塑膠模具

塑膠模具是一種用于壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔助成型系統(tǒng)的協(xié)調(diào)變化,可以加工出不同形狀、不同尺寸的一系列塑件。

5、型腔模具

型腔模具又叫凹模,是成型塑件外表面的工作零件,按其結(jié)構(gòu)可分為整體式和組合式兩類。是生產(chǎn)制造業(yè)的模具術(shù)語,構(gòu)成產(chǎn)品空間的零件稱為成型零件(即模具整體),成型產(chǎn)品外表面的零件稱為型腔模具。

參考資料來源:百度百科-冷擠壓模具

參考資料來源:百度百科-擠出模具

參考資料來源:百度百科-壓鑄模具

參考資料來源:百度百科-塑膠模具

參考資料來源:百度百科-型腔模具

五金沖壓模的組成結(jié)構(gòu)

五金沖壓模具結(jié)構(gòu)一般可以分為上模、下模。上模是由模柄(沖頭把)、導(dǎo)套、凸模、墊板、固定板、螺釘、銷釘、上模座(上托)、脫料版組成。下模一般是由下模座、導(dǎo)料板(側(cè)面導(dǎo)板)、凹模、擋料板、承料板、導(dǎo)柱、螺釘、銷釘組成。

這里要提示不是所有的沖壓模具結(jié)構(gòu)都具備上述六種配件,尤其是單工序模,但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

一般沖壓模具都分成兩大類,一類是工藝零件,這類零件直接參與工藝過程的完成,并和坯料有直接接觸,只對模具完成工藝過程不直接參與完成工藝過程,也不和坯料直接接觸,只對模具完成工藝過程起保證做用,或?qū)δ>吖δ芷鹜晟谱饔?包括導(dǎo)向零件、緊固零件、標(biāo)準(zhǔn)件及其他零件等

怎么設(shè)計折彎機模具

折彎機模具(mj),英文為press brake tool。是折彎機用來成型加工板料的工具,這種工具有各種零件構(gòu)成,不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。用以在折彎機壓力的作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

構(gòu)造

折彎機標(biāo)準(zhǔn)模

折彎機模具分為折彎機上模和下模,用于板料沖壓成形和分離的模具。成形用的模具有型腔,分離用的模具有刃口。 鉅全模具

折彎機上模示例

編輯本段折彎機模具的材質(zhì)選用

一般用T8或T10的 ,再好一些的 42CrMo材質(zhì)的,它要求的主要是高強度高韌性和良好的耐磨性能,選用冷作模具鋼吧.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以滿足,工藝性能也好,價格會高點.42CrMo是強度較高的合金調(diào)質(zhì)鋼,強度很高,強韌性也好.可在500度以下工作.

編輯本段中國模具行業(yè)幾大區(qū)域

近年來,模具行業(yè)迅猛發(fā)展,其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來看,以珠三角、長三角以及安徽等地發(fā)展較快。

廣東

廣東是中國現(xiàn)在最主要的模具市場,而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產(chǎn)值有40%多來自廣東,而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國內(nèi)其它省市。 目前在全國排序前10名的企業(yè)中,廣東占有5家,世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。 隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,石化、汽車、高新技術(shù)等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。

蘇州

蘇州現(xiàn)有模具企業(yè)1500余家,從業(yè)人員7萬多人,年產(chǎn)值近100億元,年平均增長率超過20%。到2010年總產(chǎn)值將達到200億元左右;進口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%,將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值,出口額達到1.3億美元,又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。 蘇州模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè),特別是信息(IT)產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè),大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模;汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務(wù)位級進模。2010年,IT行業(yè)的模具實現(xiàn)85%國產(chǎn)化,汽車模具實現(xiàn)90%國產(chǎn)化。 據(jù)初步統(tǒng)計,蘇州生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家,年產(chǎn)值約20億元,民營企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕,合資企業(yè)如荻原、偉世通、小纟,臺資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上,其中有近7家企業(yè)達億元的年產(chǎn)值,有個別企業(yè)年增長率達100%,成為蘇州汽車模具工業(yè)中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺州市,寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具,北侖以壓鑄模為主,象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋,塑料模具占大多數(shù)。 浙江模具工業(yè)具有一些明顯的特點。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營企業(yè);二是模具企業(yè)相對集中,已形成模具市場;三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時,高水平的模具快速發(fā)展,并已占有較大比例;四是通過多次創(chuàng)業(yè),已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點企業(yè);五是已自然形成專業(yè)化分工,主要企業(yè)特色明顯;六是模具工業(yè)發(fā)展對當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家,模具加工點1000多個,模具年銷售額約50億~60億元,模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。 日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺灣、香港地區(qū)的獨資、合資企業(yè)很多,民營模具企業(yè)也不少;蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模, 中大模架、 精密模具標(biāo)準(zhǔn)件、 華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標(biāo)準(zhǔn)件。

安徽

目前安徽省擁有一批國內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品,如洗衣機和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機定轉(zhuǎn)子疊片高速級進沖模等,有的市場占有率高達30%以上;汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于蘇州大眾新車型開發(fā);橡膠輪胎模具被國內(nèi)各大輪胎企業(yè)認可;模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。 一批有活力的民營模具企業(yè)正在崛起,模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地;寧國市是橡膠模具的聚集區(qū);宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主,是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地;蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色;合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢。

編輯本段中國國情及應(yīng)用

從世界范圍觀察中國制造業(yè)的發(fā)展可以看出,中國制造業(yè)近年發(fā)展迅速。對數(shù)控折彎機模具行業(yè)來說,這意味極大的市場。而在這種背景下,中國低水平的制造成本是公認的事實。從勞動生產(chǎn)率看,有統(tǒng)計資料表明,中國和德、美、日等發(fā)達國家相比,大約差距3~5倍。 如此大的市場,低水平的勞動生產(chǎn)率,再加上制造技術(shù)的不斷進步和發(fā)展,對數(shù)控折彎機模具行業(yè)來說,既是機遇,更是挑戰(zhàn)。市場對數(shù)控折彎機模具的需求,不僅是量的增長,更重要的是質(zhì)的提高。從用戶行業(yè)看,有七大行業(yè)對數(shù)控折彎機模具的需求量最為顯著。

其一是發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。

在全球能源供應(yīng)逐日緊張,yangyanlizd石油價格持續(xù)上漲等背景下,對發(fā)電設(shè)備的需求已越來越明顯。在發(fā)電設(shè)備制造過程中,僅花在數(shù)控折彎機模具部分的成本就非??捎^。

二是模具制造業(yè)

在模具制造過程中,成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環(huán)節(jié)中都需要用到數(shù)控折彎機模具。此外,汽車、高速列車、一般機械制造業(yè)、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎機模具行業(yè)的主要用戶。

三是航空航天業(yè)

在該行業(yè)中,數(shù)控折彎機模具一般用來切削飛機結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大,過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,對數(shù)控折彎機模具加工的要求也越來越高。 作為國家重點扶持工業(yè)之一,近年來,政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的,我們抽出與數(shù)控折彎機模具有關(guān)的方面來分析,著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。 從最新的波音787機身可以看出,過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄,取而代之的是復(fù)合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。此外,鈦合金的用量也在增加。與過去相比,新的方法可大大降低飛機重量,節(jié)省燃油和能耗,對大型客機來說,這一點尤其重要。 鈦合金是公認的難加工材料。只需要鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料看似不需要很大的加工量,但是對加工質(zhì)量的要求卻越來越高。對數(shù)控折彎機模具行業(yè)來說,這都是不小的挑戰(zhàn)。 除了機身結(jié)構(gòu)件外,對飛機發(fā)動機的加工也是一個難點。發(fā)動機一般采用難加工材料制成,形狀復(fù)雜,需要切槽鉆孔、葉片加工等工序,對數(shù)控折彎機模具的實際切削效果要求非常高。此外,為滿足飛機結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求,一般情況下都選用整體毛坯來加工,90%以上的材料都將被切除掉,由于加工量大,因此對加工效率要求極高。

編輯本段切削加工技術(shù)的發(fā)展趨勢

從數(shù)控折彎機模具發(fā)展歷程看,從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期,數(shù)控折彎機模具材料以高速鋼為主要代表;1927年德國首先研制出硬質(zhì)合金數(shù)控折彎機模具材料并獲得廣泛應(yīng)用;二十世紀(jì)50年代,瑞典和美國分別合成出人造金剛石,切削數(shù)控折彎機模具從此步入以超硬材料為代表的時期。二十世紀(jì)70年代,人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石(PCD),解決了天然金剛石數(shù)量稀少、價格昂貴的問題,使金剛石數(shù)控折彎機模具的應(yīng)用范圍擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領(lǐng)域。 數(shù)控折彎機模具材料的選擇是切削加工成功的基礎(chǔ)。與硬質(zhì)合金相比,PCD數(shù)控折彎機模具速度可達4000m/min,而硬質(zhì)合金只有其1/4。從壽命上看,PCD數(shù)控折彎機模具一般能提高20倍。從加工出的表面質(zhì)量看,PCD的效果比硬質(zhì)合金要好30%~40%。此外,CBN(立化氮化硼)超硬材料數(shù)控折彎機模具和表面涂層數(shù)控折彎機模具的發(fā)展對推動切削加工技術(shù)的進步也功不可沒。

沖壓模如何分類?

沖壓模具的形式很多,一般可按以下幾個主要特征分類: 1.根據(jù)工藝性質(zhì)分類 (1)沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。 (2)彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。 (3)拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。 (4)成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形,而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 2.根據(jù)工序組合程度分類 (1)單工序模 在壓力機的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。 (2)復(fù)合模 只有一個工位,在壓力機的一次行程中,在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 (3)級進模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進方向上,具有兩個或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 3. 根據(jù)材料的變形特點分類 模具典型結(jié)構(gòu): 圖1.1.2 是一副帶導(dǎo)柱導(dǎo)套的單工序沖裁模。由上、下模兩部分構(gòu)成,上模由模柄5、上模座3、導(dǎo)套2、凸模10、墊板8、固定板7、卸料板14和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成;下模由下模座17、導(dǎo)柱1、凹模11、導(dǎo)料板15、承料板18和螺釘、銷釘?shù)攘慵M成。上模通過模柄5被安裝在壓力機滑塊上,隨滑塊作上下往復(fù)運動,因此稱為活動部分。下模通過下模座被固定在壓力機工作臺上,所以又稱為固定部分。 通常模具是由二類零件組成: 一類是工藝零件,這類零件直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸,包括有工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等; 一類是結(jié)構(gòu)零件,這類零件不直接參與完成工藝過程,也不和坯料有直接接觸,只對模具完成工藝過程起保證作用,或?qū)δ>吖δ芷鹜晟谱饔?,包括有?dǎo)向零件、緊固零件、標(biāo)準(zhǔn)件及其它零件等,如表1.1.3所示。應(yīng)該指出,不是所有的沖模都必須具備上述六種零件,尤其是單工序模,但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

沖壓件折彎90度后展開怎么算

90度折彎的展開是沖壓模具設(shè)計人員所要掌握和基本技能,90度折彎不能籠統(tǒng)的用某一個系數(shù)的加減來完成,還要結(jié)合材料厚度、折彎內(nèi)R角的大小。90度折彎角為0時,可用固定的系數(shù)加或減來算出具體展開尺寸,如果用外尺寸+外尺寸(含料厚的尺寸)就要減去系數(shù),如果用內(nèi)尺寸+內(nèi)尺寸(不含料厚的尺寸)就要加系數(shù),我通常使用的是后者,系數(shù)按0.45-0.5倍的料厚來計算,比如,折彎邊A為10(不含料厚),B為15(不含料厚),材料厚度為0.8,0.45*0.8=0.36,A+B+0.36=25.36,展開長度為25.36.內(nèi)R大于零時,就要跟據(jù)R與料厚的值來確定展開系數(shù)了,非90度折彎的展開也要區(qū)分內(nèi)R=0和內(nèi)R大于0兩種情況,內(nèi)R大于0時,任何一個R值的展開尺寸都不相同。在很多的模具論壇中都有關(guān)于展開計算的標(biāo)準(zhǔn)和軟件,你可以找找,希望我的...90度折彎的展開是沖壓模具設(shè)計人員所要掌握和基本技能,90度折彎不能籠統(tǒng)的用某一個系數(shù)的加減來完成,還要結(jié)合材料厚度、折彎內(nèi)R角的大小。90度折彎角為0時,可用固定的系數(shù)加或減來算出具體展開尺寸,如果用外尺寸+外尺寸(含料厚的尺寸)就要減去系數(shù),如果用內(nèi)尺寸+內(nèi)尺寸(不含料厚的尺寸)就要加系數(shù),我通常使用的是后者,系數(shù)按0.45-0.5倍的料厚來計算,比如,折彎邊A為10(不含料厚),B為15(不含料厚),材料厚度為0.8,0.45*0.8=0.36,A+B+0.36=25.36,展開長度為25.36.內(nèi)R大于零時,就要跟據(jù)R與料厚的值來確定展開系數(shù)了,非90度折彎的展開也要區(qū)分內(nèi)R=0和內(nèi)R大于0兩種情況,內(nèi)R大于0時,任何一個R值的展開尺寸都不相同。在很多的模具論壇中都有關(guān)于展開計算的標(biāo)準(zhǔn)和軟件,你可以找找,希望我的答案對你有用

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