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本文目錄概覽：

• 1、比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠
• 2、東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)單位哪一家
• 3、沖壓模具廠哪里多
• 4、沖壓模具生產(chǎn)廠家有哪些

比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

日前，蚌埠市政府與比亞迪在合肥舉行了電池生產(chǎn)基地的項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解，此次簽約的比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于經(jīng)開(kāi)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園，總投資60億元，主要從事新能源電池電芯、模組及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造，將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動(dòng)力電池的戰(zhàn)略基地。

項(xiàng)目一期投資約30億元，年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池，計(jì)劃今年啟動(dòng)建設(shè)，一期、二期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超百億元。

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，此次新簽約的新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目將采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，進(jìn)一步填補(bǔ)蚌埠動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)空白，全面拉動(dòng)電動(dòng)車、云軌云巴、先進(jìn)儲(chǔ)能和電池材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

截至目前，比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)建立生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為?1.940GWh，今年累計(jì)裝機(jī)總量約為10.531GWh。銷量方面，比亞迪也取得不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬(wàn)輛，同比增加137.88%。

比亞迪成立弗迪實(shí)業(yè)有限公司

在2020年12月11日，比亞迪成立了弗迪實(shí)業(yè)有限公司，是全資子公司，注冊(cè)資本5億元，法定代表人為何龍。

新公司的經(jīng)營(yíng)范圍方面，包含了貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、電池制造、電池銷售、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等。

其實(shí)，早在去年12月，比亞迪就成立了三家“弗迪系”公司，分別是弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪動(dòng)力有限公司。

今年3月，比亞迪正式推出獨(dú)立的弗迪品牌，弗迪系公司也擴(kuò)充至5家（在此前三家基礎(chǔ)上又成立弗迪電池有限公司和弗迪視覺(jué)有限公司），從各類沖壓模具、塑膠模具等零部件及其相關(guān)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、調(diào)試、維修和技術(shù)咨詢服務(wù)到電子電器和底盤技術(shù)再到動(dòng)力組件、電池和照明系統(tǒng)等，弗迪系企業(yè)打通了完整的汽車研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

新的弗迪系公司的成立或許就是為了更好的和現(xiàn)有比亞迪汽車進(jìn)行區(qū)分，方便為其它同行汽車公司提供技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)，打造一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)中開(kāi)放式的供應(yīng)商角色，提供電池、電機(jī)等技術(shù)的服務(wù)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)單位哪一家

　南方財(cái)經(jīng)全媒體記者鄭康喜 東莞報(bào)道 近日，廣東省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息，原則同意東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告。報(bào)告顯示，該項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括：建設(shè)高壓電氣、電源、電控、電機(jī)、精工、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密裝備等汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)線。

作為繼特斯拉之后全球第二家產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛的新能源汽車企業(yè)，比亞迪在東莞落地項(xiàng)目，無(wú)疑是東莞在新能源汽車“三電”部件的重大突破，為東莞大力發(fā)展新能源這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加了新優(yōu)勢(shì)。

在外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下，以新能源汽車為領(lǐng)頭的新能源產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。前三季度中，東莞新能源產(chǎn)業(yè)無(wú)論從工業(yè)企業(yè)增加值，還是重大項(xiàng)目投資等多方面，均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。其中，新能源汽車與動(dòng)力電池發(fā)力明顯，整車項(xiàng)目逐步落地、一批上市公司與高科技企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)換賽道，從消費(fèi)電子延伸至新能源，并加碼新能源汽車“三電”與核心零部件領(lǐng)域，東莞新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展期。

賽迪華南智創(chuàng)中心主任龔佳勇表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球走出了換道超車的新路徑，這極大得益于我國(guó)制造業(yè)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)。東莞目前也著力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，但在整車項(xiàng)目上優(yōu)勢(shì)并不明顯。未來(lái)，東莞仍應(yīng)重點(diǎn)聚焦氫能汽車與高性能電池領(lǐng)域，結(jié)合自身制造優(yōu)勢(shì)，將其建設(shè)成具有影響力的新能源研發(fā)和產(chǎn)業(yè)制造高地。

東莞新能源產(chǎn)業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)

開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率持續(xù)攀升。今年前三季度，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)銷量為435.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率增至25.7%。在政策、供給、需求等因素的刺激下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速前行，各地圍繞該產(chǎn)業(yè)展開(kāi)激烈角逐，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。

制造大市東莞同樣正持續(xù)加碼新能源產(chǎn)業(yè)。今年以來(lái)，隨著東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目、東莞塘廈東益新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)新能源項(xiàng)目落地，東莞該產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步得到補(bǔ)強(qiáng)和優(yōu)化。

作為2022年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一、東莞市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)補(bǔ)鏈項(xiàng)目，東莞塘廈東益新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目今年繼續(xù)開(kāi)建，將建設(shè)成為東莞新能源汽車研發(fā)產(chǎn)銷中心、零部件研發(fā)制造中心，新能源汽車電子及新興產(chǎn)業(yè)制造中心等，目前已實(shí)現(xiàn)比亞迪、一汽、廣汽、小鵬等30余家頭部車企簽約入駐，初步實(shí)現(xiàn)智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

早在今年8月，廣東省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)便公示了東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目具體內(nèi)容。公告顯示，該項(xiàng)目專業(yè)從事新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售與服務(wù)，項(xiàng)目總投資達(dá)65億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)170億元。項(xiàng)目將在2024年1月4日前開(kāi)工，2025年1月4日前竣工。該項(xiàng)目將為東莞新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供巨大想象空間。

同時(shí)期，東莞在水鄉(xiāng)功能區(qū)集中簽約總投資達(dá)167億元的28個(gè)重大新能源項(xiàng)目，其中就包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。相關(guān)資料顯示，該項(xiàng)目位于水鄉(xiāng)功能區(qū)洪梅鎮(zhèn)河西工改片區(qū)，項(xiàng)目提供“洽談-簽約-落地-建設(shè)-投產(chǎn)”全鏈條全生態(tài)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地“摘牌即動(dòng)工”，將圍繞新能源智能汽車，將其打造成水鄉(xiāng)特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范基地。

此外，在8月份，航盛智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子項(xiàng)目、新能源汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)基地等多個(gè)新能源項(xiàng)目也先后落戶東莞。

值得注意的是，10月31日，東莞市塘廈鎮(zhèn)高端裝備生產(chǎn)項(xiàng)目在廣東省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)上公示，項(xiàng)目總投資約137億元，占地面積102萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)年產(chǎn)出約185億元。主要生產(chǎn)制造新能源、新能源汽車等方面的智能基礎(chǔ)制造裝備、重大智能制造成套裝備，或?qū)⒔ㄆ鹨粋€(gè)全新的新能源車生產(chǎn)基地，成為東莞打造新能源汽車生產(chǎn)的重要引擎。

今年11月，興瑞科技子公司東莞中興瑞新能源汽車電子精密零組件及服務(wù)器精密結(jié)構(gòu)件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目落成。未來(lái)東莞中興瑞新工廠將作為興瑞科技華南制造中心、服務(wù)中心，致力建設(shè)成高度智能化的汽車電裝零部件/模組、5G智能終端的專業(yè)化制造工廠，并持續(xù)聚焦新能源汽車電裝系統(tǒng)及智能終端領(lǐng)域。

探索新能源產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展道路

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，基本形成以光伏、氫能等為主的發(fā)電端、以氫動(dòng)力、鋰動(dòng)力等為主的儲(chǔ)能電池端和以新能源汽車為主的應(yīng)用端，而新能源汽車，無(wú)疑又實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)業(yè)的多端聚合，勢(shì)必成為各地在新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的主戰(zhàn)場(chǎng)。

依托于自身基礎(chǔ)雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，東莞在新能源汽車“三電”領(lǐng)域起步較早，現(xiàn)已形成以動(dòng)力電池和消費(fèi)電池領(lǐng)域雙向驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式、以上市公司與中小企業(yè)共同成長(zhǎng)的發(fā)展局面，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)。截至目前，東莞僅消費(fèi)電子類鋰電池產(chǎn)值規(guī)模便占到全國(guó)的15%，擁有產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)1300多家。

動(dòng)力電池方面，東莞發(fā)展出氫動(dòng)力電池和鋰動(dòng)力電池兩大產(chǎn)業(yè)鏈，鋰動(dòng)力電池的電芯技術(shù)更是獨(dú)占鰲頭，排名世界電芯技術(shù)專利數(shù)量前40名的企業(yè)東莞占據(jù)了7家。

作為電池行業(yè)“黃埔軍?！钡腁TL直接供應(yīng)商，廣東東博智能裝備股份有限公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)鋰電池PACK智能制造裝備的領(lǐng)先企業(yè)。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，ATL等鋰電池企業(yè)都宣布了新的鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，進(jìn)而對(duì)鋰電生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。東博智能將在動(dòng)力電池設(shè)備賽道上沖刺快跑，明年有望實(shí)現(xiàn)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

值得注意的是，今年以來(lái)，以易事特、祥鑫科技、立訊精密、宜安科技等為代表的多家上市公司，逐漸加大布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈力度，業(yè)務(wù)重點(diǎn)涉及新能源汽車“三電”領(lǐng)域，進(jìn)一步放大了東莞搶灘新能源“三電”新賽道的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)。

公開(kāi)報(bào)道顯示，依托于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，祥鑫科技前三季度客戶需求旺盛，新項(xiàng)目逐步量產(chǎn)，訂單量明顯增加。公司新能源動(dòng)力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲(chǔ)能及光伏逆變器精密沖壓模具及金屬結(jié)構(gòu)件等業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)。第三季度公司盈利在8400-9400萬(wàn)元，比上年同期上升1132.29%—1278.99%。

動(dòng)力電池加速快跑的同時(shí)，今年?yáng)|莞在新能源汽車配件領(lǐng)域和智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等方面同樣表現(xiàn)不俗。以遠(yuǎn)峰科技為例，作為一家在移動(dòng)出行領(lǐng)域?qū)Ｗa(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)的科技公司，遠(yuǎn)峰科技已與理想汽車在內(nèi)的近20家智能汽車客戶達(dá)成數(shù)字鑰匙方案量產(chǎn)及定點(diǎn)合作，聚焦智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能進(jìn)入和互聯(lián)系統(tǒng)三大領(lǐng)域。

值得注意的是，隨著東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目落地，比亞迪也同步在東莞投資成立新動(dòng)力公司東莞弗迪動(dòng)力有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包含汽車零部件研發(fā)、電機(jī)制造、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)等，這將為東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈提供重要支撐。

龔佳勇表示，在國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)激烈角逐的當(dāng)下，東莞勢(shì)必需要尋找新賽道，才能與其他城市形成錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)。而依托自身產(chǎn)業(yè)體系基礎(chǔ)，東莞可以繼續(xù)放大“三電”產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，提前布局，力爭(zhēng)在全國(guó)走出一條新能源產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展道路。

沖壓模具廠哪里多

沖壓模具廠集中在上海，四川，重慶，湖北這一帶。

上海是中國(guó)老牌的工業(yè)基地，其所處的華東地區(qū)也是中國(guó)制造業(yè)最強(qiáng)的地區(qū)，也是汽車、電子行業(yè)最集中的區(qū)域之一，有大眾、通用、上汽等國(guó)內(nèi)第一方陣的汽車品牌和集團(tuán)，還有大量的電子代工廠巨頭，催生了對(duì)各類模具及沖壓件的巨大需求。

上海的模具產(chǎn)業(yè)是相當(dāng)發(fā)達(dá)，各類模具相關(guān)企業(yè)大約有2000多家，從業(yè)人員在10萬(wàn)左右，大多數(shù)是中小微企業(yè)，材料、、夾具、檢具、機(jī)加工、設(shè)計(jì)、表面處理等產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)完善，和IT及汽車相關(guān)的精密合金壓鑄模、精密注塑模具、汽車覆蓋件模具、精密沖壓多工位級(jí)進(jìn)模等都發(fā)展不錯(cuò)。

四川是西南地區(qū)的制造業(yè)中心，憑借當(dāng)年大三線積累的技術(shù)和人才基礎(chǔ)，成為全球重要的消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)和集散地，航空僅次于北京、上海和廣州，蓉歐快鐵能便捷地把中國(guó)生產(chǎn)的3C消費(fèi)品、汽車配件和各種商品快速運(yùn)輸?shù)綒W洲。

湖北是豫、晉、鄂、皖、湘、贛中部六省里汽車制造業(yè)最為發(fā)達(dá)，高校最密集-80多所、大學(xué)生最集中的一個(gè)省份，目前正在采取各種優(yōu)惠政策留住和吸收人才在武漢發(fā)揮作用。

武漢是中國(guó)中部最重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐，擁有神龍、上汽通用、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)新能源、江淮汽車、東風(fēng)股份、眾泰、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)小康、東風(fēng)重卡等，2016年的產(chǎn)量243.7萬(wàn)輛，帶動(dòng)了大量的相關(guān)模具和沖壓件企業(yè)的發(fā)展。

武漢光谷全球聞名，培育著中國(guó)一流的光電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印、高端裝備制造業(yè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)

沖壓模具生產(chǎn)廠家有哪些

有德瑪吉五軸、德瑪吉臥加、德瑪吉車銑復(fù)合、牧野火花機(jī)、百超水切割等40多臺(tái)國(guó)際一流的加工設(shè)備。可實(shí)現(xiàn)注塑、注射、壓制、沖壓以及鍛壓等多種類模具加工。

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