今天給各位分享沖壓模具技術(shù)交流的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)沖壓模具課程進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、沖壓模具制造流程
• 2、誰(shuí)有沖壓模具設(shè)計(jì)技術(shù)業(yè)務(wù)交流群
• 3、沖壓加工的沖壓加工最新技術(shù)

沖壓模具制造流程

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓模具的制造流程是什么。以下是我為大家整理的關(guān)于沖壓模具制造流程，給大家作為參考，歡迎閱讀!

沖壓模具制造流程

l 、升圖和制造工藝模型：根據(jù)零件圖對(duì)其各部尺寸按鋅合金線收縮系數(shù)定向放縮尺，并設(shè)計(jì)澆冒口和冷鐵。所以繪制出模型工藝圖，根據(jù)此圖加工制造工藝模型。

2、凸模模形制造：按照模型工藝圖提供的各項(xiàng)尺寸，選用優(yōu)質(zhì)木材制作凸模模型。模型的尺寸精度要求達(dá)到木模二級(jí)精度。木模表面涂刷漆片使表面粗糙度Rz值小于10m 。拔模斜度取士1 。

3 、凹模模型制造：凹模制造是在凸模工作表面上貼上一層與產(chǎn)品零件厚度相等的鉛皮，以制出凸、四之間的間隙。應(yīng)對(duì)凸模鉛皮表面進(jìn)行噴漆，以使鑄后的凹模型面的粗糙度數(shù)值小。凹模模型采用熟石膏制造。為了凸、凹模模型在澆鑄石膏時(shí)便于分開，應(yīng)在分模面上噴涂一層脫模劑(如聚苯乙烯的甲苯溶液)。澆鑄后，應(yīng)將石膏凹模模型進(jìn)行千燥，之后再，進(jìn)行脫模。應(yīng)對(duì)型腔表面及分模面進(jìn)行噴漆。

4、造型。選用強(qiáng)度高、顆粒較細(xì)的型砂作為造型材料。因?yàn)殇\合金澆鑄溫度比較低，對(duì)型砂的耐火性和透氣性要求不高。對(duì)凸模和凹模分別進(jìn)行造型，可以選用砂箱造型或地坑造型等造型方法。按模具的要求，澆鑄系統(tǒng)采用底注式或敞開式。由于鋅合金收縮系數(shù)較大，應(yīng)設(shè)補(bǔ)縮冒口。

5 、鋅合金熔化

6 、澆鑄：對(duì)于中、小型模具可以采用干型澆鑄，也可以.采用涅型澆鑄。涅型澆鑄的排氣孔應(yīng)多些。澆鑄鋅合金時(shí)，應(yīng)使合金液流緩慢而平穩(wěn)地注入型腔。對(duì)于大型模具，為了防止或減少模具型腔變形，澆鑄時(shí)可以在型腔周圍設(shè)置冷卻水管或加冷鐵，保證液態(tài)合金的順序凝固。

7 、鋅合金模具鑄件的冷卻、清理和修飾：

澆鑄后的模具鑄件一般采用自然冷卻，但對(duì)形狀簡(jiǎn)單的小型模具鑄件也可以采用水冷的方法進(jìn)行冷卻，這樣有利于合金機(jī)械性能的提高。對(duì)于形狀比較復(fù)雜的或大型鋅合金模具，鑄嚙宜緩慢冷卻。待合金完全冷卻后才打箱，打箱后的鑄件應(yīng)進(jìn)行清砂，采用氣割切除澆冒口。鑄模型腔不再加工，但要用砂紙修磨，打光模具型腔、拉延?？诘忍?，特別是拉延圓角應(yīng)達(dá)到光潔圓滑的要求，最后應(yīng)將鋅合金凸、凹模合模，對(duì)其上、下底板的平面進(jìn)行機(jī)械加工(銑削或刨削)，以便上、下底板有平整的平面與壓機(jī)相接觸，并保持一定的平行度要求，這樣才能保證裝配精度。

【定義】：沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具制作程序標(biāo)準(zhǔn)

1. 目的

通過(guò)制訂《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》，使江蘇波隆集團(tuán)在新項(xiàng)目的模具規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、量產(chǎn)及與客戶的溝通交流更順暢，促使新項(xiàng)目的開發(fā)工作順利達(dá)成。

2.適用范圍本《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》適用于江蘇波隆集團(tuán)的所有沖壓模具制作。

3. 責(zé)任

3.1 模具制造部：《沖壓模具制作流程及標(biāo)準(zhǔn)》的編制、維護(hù)、升級(jí)及分發(fā)等工作;

3.2 項(xiàng)目工程師：客戶提供的2D、3D圖檔比對(duì)及發(fā)行，進(jìn)行模具委內(nèi)、委外制作進(jìn)度追蹤及委外供應(yīng)商的管理;

3.3 技術(shù)部：產(chǎn)品工藝分析、模具3D圖檔設(shè)計(jì)及保模驗(yàn)收;

3.4商務(wù)部：模具材料、五金件的采購(gòu)，試模原材料的采購(gòu);

3.5 機(jī)加科：模具CNC加工;

3.6 鉗工科：模具裝配、研合、調(diào)試和取樣;

3.7 品保部：模具取樣后的產(chǎn)品品質(zhì)檢測(cè)、模具采購(gòu)件、自制

件、模具動(dòng)、靜檢驗(yàn)及過(guò)程檢驗(yàn);

3.8 模修組：模具量產(chǎn)后維護(hù)和保養(yǎng)。

4. 規(guī)定

4.1項(xiàng)目啟動(dòng)階段：

4.1.1項(xiàng)目組接到《項(xiàng)目開發(fā)通知單》，項(xiàng)目工程師需先對(duì)客

戶提供的2D、3D圖檔進(jìn)行比對(duì)及發(fā)行并制定好《開發(fā)進(jìn)度A表》后召開項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議，相關(guān)部門參與(技術(shù)部、鉗工科、機(jī)加科、市場(chǎng)組、采購(gòu)組);

4.1.2項(xiàng)目工程師將2D、3D圖檔等客戶提供的資料給技術(shù)部;

4.1.3排定《項(xiàng)目開發(fā)日程C表》，開發(fā)日程排定后需參會(huì)人員會(huì)簽確認(rèn)。

4.2模具設(shè)計(jì)階段：

4.2.1按《項(xiàng)目開發(fā)日程C表》制訂《模具設(shè)計(jì)進(jìn)度表》并提交給項(xiàng)目組;

4.2.2工藝組按現(xiàn)有機(jī)臺(tái)排布進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)，使生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè);

4.2.3模具工藝設(shè)計(jì)完成后需項(xiàng)目、模具進(jìn)行會(huì)審，會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并存入資料庫(kù);

4.2.4模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后需項(xiàng)目、模具、機(jī)加進(jìn)行會(huì)審，會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后下《技術(shù)部發(fā)行單》分發(fā)給項(xiàng)目、鉗工、機(jī)加、商務(wù)并存入資料庫(kù);

4.2.5編程組應(yīng)在鋼塊和鑄件回廠提前兩天完成NC編程，將《NC加工程式單》下發(fā)到機(jī)加科;

4.3模具制造階段：

4.3.1模具保模外包過(guò)程管理

4.3.1.1保模外包由項(xiàng)目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行。

4.3.1.2 模具圖檔由項(xiàng)目工程師傳遞至加工廠商，保模加工進(jìn)度由項(xiàng)目工程師追蹤。

4.3.1.3保模制作完成后由項(xiàng)目工程師通知技術(shù)部派人員驗(yàn)收，并完成《FMC檢查表》。

4.3.2模具鑄件外包過(guò)程管理

4.3.2.1鑄件外包由項(xiàng)目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部采購(gòu)執(zhí)行。

4.3.2.2 鑄造加工廠商如需比對(duì)圖檔時(shí)由項(xiàng)目工程師傳遞至鑄造加工廠商，鑄造進(jìn)度由項(xiàng)目工程師追蹤。

4.3.2.3鑄件制作完成回廠后由品保部模具檢驗(yàn)員主導(dǎo)驗(yàn)收，并完成《鑄件檢查表》，供應(yīng)商需提供自檢報(bào)告(含《材質(zhì)報(bào)告》)。

4.3.3模具的零部件加工：機(jī)加科按照模具設(shè)計(jì)圖與《NC加工程式單》加工，確保加工部件符合圖面要求，完成《機(jī)加工檢查表》，模具檢驗(yàn)員對(duì)模具加工部件進(jìn)么復(fù)檢，合格后由機(jī)加科填寫《加工完成轉(zhuǎn)移單》后轉(zhuǎn)交給鉗工科;需外發(fā)加工的，需要由機(jī)加科編寫委外加工原因說(shuō)明，待批準(zhǔn)后由項(xiàng)目工程師填寫《委外加工單》，經(jīng)部長(zhǎng)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)商務(wù)部執(zhí)行，項(xiàng)目工程師追蹤進(jìn)度。

4.3.4模具的組立：鉗工科按照模具設(shè)計(jì)圖進(jìn)行模具組立與調(diào)試，組立時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《鉗工作業(yè)指導(dǎo)書》.模具檢驗(yàn)員對(duì)模具進(jìn)行不間斷的抽檢;

4.3.5模具零件的檢測(cè)：模具零件制造完成后，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，包括尺寸、表面粗糙度、硬度等;不符合圖紙要求的，須經(jīng)技術(shù)部簽字同意后方能使用，必要時(shí)修改圖面，以保持圖面與實(shí)物的一致性。

4.3.6試作：鉗工組在模具組立完成后，內(nèi)部先行調(diào)試，設(shè)計(jì)、模具品保配合， 試作前由鉗工組與品保完成《模具硬度檢測(cè)報(bào)告》，試作中完成《試模報(bào)告》。

4.4項(xiàng)目驗(yàn)收階段

4.4.1模具驗(yàn)收由項(xiàng)目工程師主導(dǎo)，通知品保部(模具檢驗(yàn)員)、鉗工組、模修組參與驗(yàn)收。

4.4.2鉗工組根據(jù)《模具驗(yàn)收問(wèn)題點(diǎn)》逐一銷項(xiàng)(模具檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)稽核整改工作)。

4.4.3項(xiàng)目工程師依據(jù)項(xiàng)目開發(fā)節(jié)點(diǎn)，組織召開試生產(chǎn)導(dǎo)入啟動(dòng)會(huì)，后期模具維護(hù)保養(yǎng)由模修組。

誰(shuí)有沖壓模具設(shè)計(jì)技術(shù)業(yè)務(wù)交流群

沖壓模具設(shè)計(jì)技術(shù)業(yè)務(wù)交流群：213996472，面向做沖壓行業(yè)的朋友進(jìn)來(lái)交流。必須是有經(jīng)驗(yàn)的，國(guó)內(nèi)500強(qiáng)公司，世界500強(qiáng)。

沖壓加工的沖壓加工最新技術(shù)

復(fù)合沖壓

本文所涉及的復(fù)合沖壓, 并不是指落料、 拉伸、 沖孔等沖壓工序的復(fù)合, 而是指沖壓工藝同其他加工工藝的復(fù)合, 譬如說(shuō)沖壓與電磁成形的復(fù)合, 沖壓與冷鍛的結(jié)合, 沖壓與機(jī)械加工復(fù)合等。

沖壓與電磁成形的復(fù)合工藝

電磁成形是高速成形, 而高速成形不但可使鋁合金成形范圍得到擴(kuò)展, 并且還可以使其成形性能得到提高。用復(fù)合沖壓的方法成形鋁合金覆蓋件的具體方法是: 用一套凸凹模在鋁合金覆蓋件尖角處和難成形的輪廓處裝上電磁線圈, 用電磁方法予以成形, 再用一對(duì)模具在壓力機(jī)上成形覆蓋件易成形的部分,然后將預(yù)成形件再用電磁線圈進(jìn)行高速變形來(lái)完最終成形。 事實(shí)證明, 用這樣復(fù)合成形方法可以獲得用單一沖壓方法難以得到的鋁合金覆蓋件。

最新研究表明鎂合金是一種比強(qiáng)度高、 剛度好、電磁界面防護(hù)性能強(qiáng)的金屬, 其在電子、 汽車等行業(yè)中應(yīng)用前景十分看好, 大有取代傳統(tǒng)的鐵合金、 鋁合金、 甚至塑膠材料的趨勢(shì)。 目前汽車上采用的鎂合金制件有儀表底板、 座椅架、 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等, 鎂合金管類件還廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈和宇宙飛船等尖端工業(yè)領(lǐng)域。但鎂合金的密排六方晶格結(jié)構(gòu)決定了其在常溫下無(wú)法沖壓成形?，F(xiàn)在人們研制了一種集加熱與成形一起的模具來(lái)沖壓成形鎂合金產(chǎn)品。該產(chǎn)品成形過(guò)程為: 在沖床滑塊下降過(guò)程中, 上模與下模夾緊對(duì)材料進(jìn)行加熱, 然后再以適當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行成形。

此種方法也適用于在沖床內(nèi)進(jìn)行成形品的聯(lián)結(jié)及各種產(chǎn)品的復(fù)合成形。許多難成形的材料, 例如鎂合金、 鈦合金等產(chǎn)品, 都可用該種方法沖壓成形。由于這種沖壓要求沖床滑塊在下降過(guò)程中具有停頓的功能, 以便對(duì)材料加熱提供時(shí)間, 故人們研制一種全新概念的沖床—— —數(shù)控曲軸式伺服馬達(dá)沖床, 利用該沖床還可在沖壓模具內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括攻螺紋、鉚接等工序的復(fù)合加工, 從而有力地拓展了沖壓加工范圍, 為鎂合金在塑性加工業(yè)廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

沖壓與冷鍛的結(jié)合

一般板料沖壓僅能成形等壁厚的零件, 用變薄拉伸的方法最多能獲得厚底薄壁零件, 沖壓成形局限性限制了其應(yīng)用范圍。而在汽車零件生產(chǎn)中常遇到一些薄壁但卻不等厚的零件 , 用單一的沖壓與冷鍛相結(jié)合的復(fù)合塑性成形方法加以成形, 顯得很容易, 因此, 用沖壓與冷鍛相結(jié)合的方法就能擴(kuò)展板料加工范圍。 其方法是先用沖壓方法預(yù)成形, 再用冷鍛方法終成形。用沖壓冷鍛復(fù)合塑性成形, 其優(yōu)點(diǎn)為: 一是原材料容易廉價(jià)采購(gòu), 可以降低生產(chǎn)成本; 二是降低單一冷鍛所需的大成形力, 有利于提高模具壽命。 現(xiàn)在所談?wù)摰奈⒓?xì)加工指的是微零件加工技術(shù)。微零件的界定通常指的是至少有某一方向的尺寸小于 100 m, 它比常規(guī)的制造技術(shù)有著無(wú)可比擬的應(yīng)用前景。用該技術(shù)制作的微型機(jī)器人、微型飛機(jī)、 微型衛(wèi)星、 衛(wèi)星陀螺、 微型泵、 微型儀器儀表、 微型傳感器、 集成電路等等, 在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)許多領(lǐng)都有著出色的應(yīng)用, 他能給許多領(lǐng)域帶來(lái)新的拓展和突破, 無(wú)疑將對(duì)我國(guó)未來(lái)的科技和國(guó)防事業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響, 對(duì)世界科技發(fā)展的推動(dòng)作用也是難以估量的。 譬如微型機(jī)器人可完成光導(dǎo)纖維的引線、 粘接、 對(duì)接等復(fù)雜操作和細(xì)小管道、 電路的檢測(cè), 還可以進(jìn)行集成芯片生產(chǎn)、 裝配等等, 僅此就不難窺見(jiàn)微細(xì)加工誘人的魅力。

發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家對(duì)微細(xì)加工的研究開發(fā)十分重視, 投入了大量的人力、 物力、 財(cái)力, 一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的著名大學(xué)和公司也加入了這一行列。我國(guó)在這方面也做了大量的研究工作, 有理由認(rèn)為在 21 世紀(jì), 微細(xì)加工一定會(huì)像微電子技術(shù)一樣, 給整個(gè)世界帶來(lái)巨大的變化和深刻的影響。

對(duì)于模具工業(yè), 由于沖壓零件的微型化及精度要求的不斷提高, 給模具技術(shù)提出了更高的要求。原因是微零件比傳統(tǒng)的零件成形要困難得多, 其理由是: ①零件越小, 表面積與體積比迅速增大; ②工件與工具間的粘著力, 表面張力等顯著增大; ③晶粒尺度的影響顯著, 不再是各向同性的均勻連續(xù)體; ④工件表面存儲(chǔ)潤(rùn)滑劑相對(duì)困難。 微細(xì)沖壓的一個(gè)重要方面是沖小孔, 譬如微型機(jī)械、 微型儀器儀表中就有很多需要沖壓的小孔。 故研究小孔沖壓應(yīng)是微細(xì)沖壓的一個(gè)極其重要的問(wèn)題。沖小孔的研究著重于: 一是如何減小沖床尺寸;二是如何增大微小凸模的強(qiáng)度和剛度 (這方面除了涉及到制作的材料及加工的技術(shù)外, 最常用的便是增加微小凸模的導(dǎo)向及保護(hù)等)。 盡管在沖小孔上需要研究的問(wèn)題還很多, 但也取得了不少可喜的成績(jī)。有資料表明國(guó)外已經(jīng)開發(fā)的微沖壓機(jī)床長(zhǎng) 111mm,寬 62mm, 高 170mm,裝有一個(gè)交流伺服電機(jī), 可產(chǎn)生 3kN的壓力。該壓力機(jī)床裝有連續(xù)沖壓模, 能實(shí)現(xiàn)沖裁和彎曲等。

日本東京大學(xué)利用一種 WFDG技術(shù)制作了微沖壓加工的沖頭與沖模, 利用該模具進(jìn)行微細(xì)沖壓, 可在 50 m厚的聚酰胺塑料板上沖出寬為 40 m的非圓截面微孔。在超薄壁金屬筒形件拉深方面, 清華大學(xué)有了良好的開端。超薄壁拉深技術(shù)的關(guān)鍵是要有高精度的成形機(jī)。 他們?cè)诒诤駷?0.001mm～ 0.1mm的超薄壁金屬圓筒成形中, 研制出一臺(tái)有微機(jī)控制功能的精密成形試驗(yàn)機(jī), 使沖頭與凹模在加工過(guò)程中對(duì)中精度達(dá)到 1 m, 有效地解決了超薄壁拉深中易出現(xiàn)起皺與斷裂而不能正常操作的難題。利用該機(jī)對(duì)初始壁厚為 0.3mm 的黃銅和純鋁進(jìn)行一系列變薄拉深加工, 加工出內(nèi)徑為 16mm, 壁厚為 0.015mm～0.08mm,長(zhǎng)度為 30mm的一系列超薄壁金屬圓筒。 經(jīng)檢測(cè), 成形后的超薄壁筒壁厚差小于 2 m, 表面粗糙度 Ra0.057 m, 從而大大地提升了應(yīng)用該超薄壁圓筒儀器儀表的精度, 相應(yīng)地也提升了安裝該儀器儀表整機(jī)的性能。 綠色制造是一個(gè)綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現(xiàn)代制造模式, 而綠色沖壓亦是如此, 實(shí)質(zhì)上就是人類可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在現(xiàn)代沖壓中的具體體現(xiàn)。它應(yīng)包括在模具設(shè)計(jì), 制造、 維修及生產(chǎn)應(yīng)用等各個(gè)方面。

1、綠色設(shè)計(jì) 所謂綠色設(shè)計(jì)即在模具設(shè)計(jì)階段就將環(huán)境保護(hù)和減小資源消耗等措施納入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中, 將可拆卸性、 可回收性、 可制造性等作為設(shè)計(jì)目標(biāo)并行考慮并保證產(chǎn)品功能、 質(zhì)量壽命和經(jīng)濟(jì)性。隨著模具工業(yè)的發(fā)展, 對(duì)金屬板料成形質(zhì)量和 模具設(shè)計(jì)效率要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。 近年來(lái), 用有限元法對(duì)板料成形過(guò)程進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬, 是模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬能獲得成形過(guò)程中工件的位移、 應(yīng)力和應(yīng)變分布。 通過(guò)觀察位移后工件變形形狀能預(yù)測(cè)可能發(fā)生的起皺; 根椐離散點(diǎn)上的主應(yīng)變值在板料成形極限曲線上的位置或利用損傷力學(xué)模型進(jìn)行分析, 可以預(yù)測(cè)成形過(guò)程中可能發(fā)生的破裂; 將工件所受外力或被切除部分的約束力解除, 可對(duì)回彈過(guò)程進(jìn)行仿真, 得到工件回彈后的形狀和殘余應(yīng)力的分布。 這一切, 就為優(yōu)化沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù), 是真正意義上的綠色模具設(shè)計(jì)。

2 綠色制造 在模具制造中, 應(yīng)采用綠色制造。 現(xiàn)在有一種激光再制造技術(shù), 它是以適當(dāng)?shù)暮辖鸱勰椴牧? 在具有零件原形 CAD/CAM軟件支持下, 采用計(jì)算機(jī)控制激光頭修復(fù)模具。具體過(guò)程是當(dāng)送粉機(jī)和加工機(jī)床按指定空間軌跡運(yùn)動(dòng), 光束輻射與粉末輸送同步,使修復(fù)部位逐步熔敷, 最后生成與原形零件近似的三維體, 且其性能可以達(dá)到甚至超過(guò)原基材水平, 這種方法在沖模修復(fù)尤其是在覆蓋件沖模修復(fù)中用途最廣。 由于該項(xiàng)技術(shù)不以消耗大量自然資源為目標(biāo),故稱為綠色制造。 此外, 在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)盡量減少?zèng)_壓工藝廢料及結(jié)構(gòu)廢料, 最大限度地利用材料和最低限度地產(chǎn)生廢棄物。減少工藝廢料, 就是通過(guò)優(yōu)化排樣來(lái)解決, 例如采用對(duì)排、 交叉排樣等方法, 還可以采用少無(wú)廢料排樣方法, 以大幅度提高材料利用率。 所謂優(yōu)化排樣就是要解決兩個(gè)問(wèn)題: 一是如何將它表示成數(shù)學(xué)模型; 二是如何根據(jù)數(shù)學(xué)模型盡快求出最優(yōu)解,其關(guān)鍵就是算法問(wèn)題?，F(xiàn)代優(yōu)化技術(shù)已發(fā)展到智能優(yōu)化算法, 主要包括人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、 遺傳算法、 模擬退火、 禁忌搜索等。 可以相信優(yōu)化排樣將會(huì)有一個(gè)突破性進(jìn)展, 對(duì)結(jié)構(gòu)廢料多的工件可采用套裁方法, 從而能達(dá)到廢物利用, 變廢為寶。

此外, 還可以通過(guò)改產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方法來(lái)加以解決也不是完全不可能的。對(duì)于套裁, 人人皆知的有大墊片套裁中墊片, 中墊片再套裁小墊片等。 當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無(wú)法滿足成型條件的情況下，目前國(guó)際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過(guò)模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。

當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬。不同的鋼材，變硬的程度不同，一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有3 KSI增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有20KSI增加，增加了40%多！金屬在成形過(guò)程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。----這會(huì)引起需要更多的噸位來(lái)制作部件----它會(huì)使金屬的變形溫度增加（可能會(huì)燃燒或破壞不恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑），硬點(diǎn)會(huì)增加模具磨損----涂層可能會(huì)于事無(wú)補(bǔ)或無(wú)法持續(xù)到和預(yù)期的時(shí)間一樣長(zhǎng)。綜上所述，高強(qiáng)鋼成形的高壓力要求、回彈的增加、加工硬度的增加、高成型溫度下的操作對(duì)模具及潤(rùn)滑都提出了挑戰(zhàn)。

過(guò)去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認(rèn)為耐壓型(EP) 潤(rùn)滑油是保護(hù)模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來(lái)提高模具壽命已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴(yán)格，EP油基潤(rùn)滑油的價(jià)值已經(jīng)減少，甚至失去市場(chǎng)。

在高溫下高強(qiáng)度鋼的成型，EP油基潤(rùn)滑油失去了它的性能，無(wú)法在極溫應(yīng)用中提供物理的模具保護(hù)隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤(rùn)滑劑則可以提供必要的保護(hù)。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤(rùn)滑油都會(huì)變薄，有些情況下會(huì)達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤(rùn)滑劑一般開始噴上去時(shí)稠度低得多。隨著成形過(guò)程中溫度的上升，會(huì)變得更稠更堅(jiān)韌。實(shí)際上高分子聚合物極溫潤(rùn)滑劑都有“熱尋性”而且會(huì)粘到金屬上，形成一個(gè)可以降低摩擦的隔膜。這個(gè)保護(hù)屏障可以允許工件延展，在最高要求的工件成型時(shí)沒(méi)有破裂和粘接，以此來(lái)控制摩擦和金屬流動(dòng)。有效的保護(hù)了模具，延長(zhǎng)了模具使用壽命，提高了沖壓的強(qiáng)度。

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