本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具減振，以及沖壓機(jī)減震器對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、高速?zèng)_床選用怎么樣的減震器
• 2、彈簧機(jī)和電腦彈簧機(jī)有什么不同？那個(gè)更好用一些
• 3、吉利星越底盤構(gòu)造如何
• 4、五金模具的常見問題及解決方法「」

高速?zèng)_床選用怎么樣的減震器

第一 選擇一款減震效果要非常高的 因?yàn)楦咚贈(zèng)_床它的噸位一般都是25T起沖力比較大，所以在減震器的選擇上要選擇能承載這樣的沖力，而且減震效果要達(dá)到百分之80以上的就比較適合。

第二 優(yōu)先選擇帶阻尼器的減震器 因?yàn)楦咚贈(zèng)_床的工作速度非?？焓瞧胀_床的幾十倍甚至100以上這樣的速度沖壓引起的震動(dòng)，勢必會(huì)引起共振。眾所周知長期的共振的危害是非常大的它不僅僅會(huì)對你的廠房造成破壞，而且劇烈的抖動(dòng)會(huì)對您的設(shè)備本身和模具的壽命都會(huì)造成嚴(yán)重的影響。

第三 要選用減震器本身自然頻率比較低的減震器在3HZ為最佳，因?yàn)楦咚贈(zèng)_床在高速運(yùn)作的時(shí)候飛輪的轉(zhuǎn)速非常的快 一般可以達(dá)到500多轉(zhuǎn) 甚至更快 所以選擇低頻率的減震器它可以避開共振區(qū) 使高速?zèng)_床運(yùn)作更加的穩(wěn)定。

彈簧機(jī)和電腦彈簧機(jī)有什么不同？那個(gè)更好用一些

彈簧機(jī)，是一根鋼絲送進(jìn)去，一個(gè)彈簧做出來的機(jī)器，簡稱彈簧機(jī)。彈簧機(jī)的種類很多，有帶伺服控制的，叫電腦彈簧機(jī)，或者數(shù)控彈簧機(jī)。他的功能可以做卡拉扭簧的任意形狀，又名萬能彈簧機(jī)。電腦彈簧機(jī)和數(shù)控彈簧機(jī)是一個(gè)意思，他區(qū)別于機(jī)械式彈簧機(jī)，機(jī)械式的彈簧機(jī)是沒有電腦控制的簡易機(jī)器，逐漸淡出行業(yè)的舞臺(tái)；

彈簧機(jī)通指生產(chǎn)彈簧的機(jī)械設(shè)備，有自動(dòng)型、數(shù)控型。

按照功能特點(diǎn)分為：壓簧機(jī)、拉簧機(jī)、萬能機(jī)、圓盤機(jī)以及專用彈簧機(jī)如：蛇簧機(jī)、扭簧機(jī)

按照驅(qū)動(dòng)方式分為：半自動(dòng)式、自動(dòng)式、數(shù)控式和全電腦控制式,高端彈簧機(jī)有WAFIOS的FMU系列、FUL系列、以及特別為雙扭開發(fā)的FMK系列，中高端有日本MEC的TM系列，SH系列、ITAYA的AX系列，RS系列以及臺(tái)灣東北EN5系列，光泓KHM系列，常規(guī)中端市場有MAX、JYF、永騰、華毅達(dá)，河?xùn)|、XINDA等.

1、主機(jī)：

它包括機(jī)機(jī)身，操作面板，進(jìn)給機(jī)構(gòu)，刀架（機(jī)械臂），液壓等機(jī)械部件。他是用于完成各種彈簧線材加工的機(jī)械部件。

2、控制部分：

分為機(jī)械型的電氣控制裝置和數(shù)控型控制器裝置，市場逐漸淘汰機(jī)械彈簧機(jī)，以數(shù)控型電腦彈簧機(jī)為發(fā)展趨勢。

彈簧機(jī)是由一臺(tái)主機(jī)，一套電腦控制器系統(tǒng)和伺服電機(jī)部分組成，是機(jī)電光一體化的彈簧設(shè)備，電腦控制器可以控制2個(gè)以上的軸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)相關(guān)的運(yùn)動(dòng)單元，精確加個(gè)制作各種彈簧，使之成為一種高效率，高精度的彈簧制作理想產(chǎn)品。

電腦彈簧機(jī)特點(diǎn)編輯

電腦彈簧機(jī)特點(diǎn)：

一、機(jī)械自動(dòng)件自動(dòng)潤滑供油設(shè)計(jì),保證設(shè)備的長時(shí)間運(yùn)行。

二、采購用臺(tái)灣進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)和日本進(jìn)口三洋伺服電機(jī)。

三、設(shè)有精度檢測跟蹤裝制，如有不合格的產(chǎn)品能夠自動(dòng)停機(jī)。

四、根據(jù)熒光屏上的工作情況,可以隨時(shí)對產(chǎn)品的外徑角度等進(jìn)行修正。

五、當(dāng)無線、斷線、纏線時(shí)自動(dòng)停機(jī)設(shè)計(jì)及線架自動(dòng)加速功能，令生產(chǎn)更輕松有效。

六、電腦為中文介面，易操作，定位準(zhǔn)確，電腦可控制三至八個(gè)伺服電機(jī)，所有電機(jī)可同步或單獨(dú)運(yùn)行。

七、適用于生產(chǎn)雙扭簧、直形簧、寶塔簧、拉簧、矩形簧，線材成型、鋼皮渦簧、發(fā)條及各種花式簧、復(fù)雜高難度異型簧。

在未來競爭日益激烈的市場中，本公司將一如既往地秉摯：“科技為先，以質(zhì)取勝，服務(wù)貼心”，“開拓創(chuàng)新，追求卓越”的宗旨，為彈簧業(yè)界客戶提供品質(zhì)穩(wěn)定、價(jià)格相宜的彈簧生產(chǎn)專用設(shè)備，我們?nèi)w同仁將會(huì)持續(xù)研發(fā)制造更精良的彈簧機(jī)械，以及提供更方便有效率的技術(shù)咨詢和完善的售后服務(wù)！

電腦彈簧機(jī)的保養(yǎng)方法編輯

電腦彈簧機(jī)強(qiáng)化工藝技術(shù)對圓柱螺旋彈簧來說同樣適用、扭桿旨在不同程度提高以及改善彈簧疲勞強(qiáng)度和應(yīng)力腐蝕斷裂強(qiáng)度。其他一些飛機(jī)和汽車零部件，比如齒輪圈、連桿、搖臂、曲軸、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、起落架、傳動(dòng)軸都將強(qiáng)化工序當(dāng)做生產(chǎn)過程的必要步驟，而且制定了嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范。

電腦彈簧機(jī)彈簧的保養(yǎng)有以下幾點(diǎn)：

一、電腦彈簧機(jī)形狀堅(jiān)固 ；尤其是新型的高強(qiáng)度金屬合金的不斷出現(xiàn)和提高，使得機(jī)械彈簧的效能更高。

二、電腦彈簧機(jī)包裝穩(wěn)固 ；廣泛適用于主機(jī)減振、恒力器具、沖壓模具、超高溫彈性結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。

三、電腦彈簧機(jī)上色平均 ；使彈簧的應(yīng)用以及發(fā)展更可以滿足其功能的要求，進(jìn)一步提高了彈簧產(chǎn)品使用的安全性。

四、電腦彈簧機(jī)運(yùn)輸便捷；因?yàn)樵砩系牟煌?，氣彈簧和普通彈簧相比有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)，成本低、壽命相對較長。

我有臺(tái)電腦彈簧機(jī)彈簧機(jī)也是由朋友推薦的，在洛陽顯恒數(shù)控機(jī)床有限公司用買的，用著還挺好，售后保養(yǎng)神馬的都挺滿意的。

吉利星越底盤構(gòu)造如何

星越發(fā)好意頭第一款采用與volvo一起研制的CMA構(gòu)架構(gòu)建的SUV，構(gòu)架對于我國實(shí)時(shí)路況作出獨(dú)特校準(zhǔn)，汽車底盤延展性很強(qiáng)。分兩驅(qū)和四驅(qū)2個(gè)版本號(hào)，四驅(qū)版車系配用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件。 懸掛 系統(tǒng)與同網(wǎng)站的領(lǐng)克01和volvoXC40保持一致，采用前麥弗遜 后連桿式的獨(dú)立懸掛組成，帶座軸承和轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材料，更加輕量，回應(yīng)性能更強(qiáng)。

——車懸架

吉利星越車懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，下擺臂采用單面沖壓模具構(gòu)造，但是有小一部分部位采用電焊焊接解決，用于提升下擺臂的抗壓強(qiáng)度。下擺臂根據(jù)軸向和徑向的橡膠襯套與副 車架 聯(lián)接，另一端則根據(jù)單獨(dú)球籠與帶座軸承聯(lián)接。減振器和扭簧采用一體式設(shè)計(jì)方案，提高了支撐點(diǎn)性。后懸架總體展現(xiàn)出后面粗獷的主要表現(xiàn)，扭簧可以抑止車體側(cè)傾，安全系數(shù)更強(qiáng)。

——后懸掛系統(tǒng)

吉利星越后懸掛系統(tǒng)采用多連桿式獨(dú)立懸掛，下擺臂一樣采用沖壓模具剛原材料，后帶座軸承為鋁合金材料，曲軸則采用鋼質(zhì)原材料，抗壓強(qiáng)度高些；減振器和扭簧采用分體式合理布局，更節(jié)約室內(nèi)空間。后懸架總體在面臨一些坑坑洼洼時(shí)，主要表現(xiàn)較為扎扎實(shí)實(shí)，震動(dòng)、跳躍操縱解決及時(shí)，舒適度不錯(cuò)。

——副車架

吉利星越副車架為非全日制條式構(gòu)造，前副車架采用兩層沖壓模具電焊焊接鏤空雕花構(gòu)造，呈“H”型，根據(jù)多一點(diǎn)地腳螺栓與車體硬聯(lián)接；后副車架為無縫鋼管材料，呈“井”字形，根據(jù)四點(diǎn)橡膠襯套與車體聯(lián)接，總體尺寸較長，提升了車體后面的剛度。

——離地空隙

吉利星越的最少離地空隙是225mm，這一高寬比足夠讓這個(gè)車解決絕大多數(shù)實(shí)時(shí)路況。

——防撞梁

吉利星越均配置有前后左右防撞梁，前防撞梁為兩層厚鋼板構(gòu)造，提升了延展性，與側(cè)梁剛性連接，讓側(cè)梁形變來耗費(fèi)碰撞，后防撞梁為鋁合金型材，薄厚有點(diǎn)兒薄，但總寬還不錯(cuò)，防撞梁總體的抗碰撞性能歸屬于平淡無奇。

吉利星越的中保研碰撞檢測考試成績能拿紅分，其包括4個(gè)層面，在其中在耐撞性與檢修合理性指數(shù)值、車?yán)锍丝桶踩灾笖?shù)值二項(xiàng)檢測的定級均為A（優(yōu)良：正臉碰撞100分30，評分17分；追尾事故碰撞100分30，評分2三分。），車外行安全性指數(shù)值、車子輔助安全性指數(shù)值二項(xiàng)檢測定級均為G（出色）。

匯總：吉利星越汽車底盤總體層次感依然很出色的，較為扎扎實(shí)實(shí)，在歷經(jīng)一些坑坑洼洼時(shí)，汽車底盤的反應(yīng)也較為結(jié)實(shí)。全部汽車底盤擋雨板遮蓋不錯(cuò)，包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車底盤中間、汽車油箱、排汽管及其后消音器都是有環(huán)氧樹脂或隔熱瓦遮蓋，保障措施做的很及時(shí)。而最重要的安全性性能層面，中保研碰撞檢測考試成績表明一切，歸屬于中上水準(zhǔn)，抗碰撞性能優(yōu)良。

五金模具的常見問題及解決方法「」

五金模具的常見問題及解決方法「推薦」

模具在調(diào)試維修過程中經(jīng)常會(huì)遇到形形色色的問題,這些問題將嚴(yán)重影響產(chǎn)品的交期和模具的使用周期。下面，我為大家分享五金模具的常見問題及解決方法，希望對大家有所幫助!

跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質(zhì)的影響(硬性、脆性),沖壓速度太高、沖壓油過粘或油滴太快造成的附著作用,沖壓振動(dòng)產(chǎn)生料屑發(fā)散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模面上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈,對于材料比較薄的不銹鋼等可以采用斜刃口。

②、對于比較規(guī)則的廢料,可增大廢料的復(fù)雜程度或在沖頭上加聚胺酯頂桿來防止跳廢料,在凹模刃口側(cè)增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙,易造成廢料反彈,對于小直徑孔間隙減少10%,直徑大于50.00毫米,間隙放大。

④、增加入模深度。每個(gè)工位模具沖壓時(shí)，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、調(diào)整沖壓速度、沖壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對沖頭、鑲件、材料進(jìn)行退磁處理。

壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油污、廢屑,導(dǎo)致壓傷,需擦拭油污并安裝自動(dòng)風(fēng)槍清除廢屑。

②、模具表面不光滑,應(yīng)提高模具表面光潔度。

③、零件表面硬度不夠,表面需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。④、材料應(yīng)變而失穩(wěn),減少潤滑,增加壓應(yīng)力,調(diào)節(jié)彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進(jìn)行維修。

⑥、作業(yè)時(shí)產(chǎn)品刮到模具定位或其它地方造成刮傷,需修改或降低模具定位,教育作業(yè)人員作業(yè)時(shí)輕拿輕放。

工件折彎后外表面擦傷

①、原材料表面不光滑,清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料,清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑,將成型塊電鍍、拋光,提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小,增大凸模彎曲半徑⑤、模具彎曲間隙太小,調(diào)整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

沖頭使用前應(yīng)注意

①、用干凈抹布清潔沖頭。

②、查看表面是否有刮、凹痕，如有,則用油石去除。

③、及時(shí)上油防銹。

④、安裝沖頭時(shí)小心不能有任何傾斜,可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正,只有在沖頭正確定位后才能旋緊螺栓。

沖模的安裝與調(diào)試

安裝與調(diào)校沖模必須特別細(xì)心。因?yàn)闆_模尤其大中型沖模，不僅造價(jià)高昂，而且重量大微量移動(dòng)困難，人身的安全應(yīng)始終放在首位。無限位裝置的沖模在上下模之間應(yīng)加一塊墊木板。在沖床工作臺(tái)清理干凈后，將合模狀態(tài)的待試模具置于臺(tái)面合適位置。按工藝文件和沖模設(shè)計(jì)要求選定的壓機(jī)滑塊行程，在模具搬上臺(tái)面前調(diào)至下死點(diǎn)并大于模具閉合高度10～15mm的位置，調(diào)節(jié)滑塊連桿,移動(dòng)模具,確保模柄對準(zhǔn)模柄孔并達(dá)到合適的裝模高度。一般沖裁模先固定下模(不擰緊)后再固定上模(擰緊)，壓板T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手?jǐn)Q緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預(yù)加夾緊力?？梢杂行Х乐故謩?dòng)擰緊螺紋出現(xiàn)的因體力、性別、手感誤差造成的預(yù)緊力過大或過小、相同螺紋預(yù)緊力不等，從而引起沖壓過程中上下模錯(cuò)移、間隙改變、啃剝?nèi)锌诘裙收习l(fā)生。

試模前對模具進(jìn)行全面潤滑并準(zhǔn)備正常生產(chǎn)用料，在空行程啟動(dòng)沖模3～5次確認(rèn)模具運(yùn)作正常后再試沖。調(diào)整和控制凸模進(jìn)入凹模深度、檢查并驗(yàn)證沖模導(dǎo)向、送料、推卸、側(cè)壓與彈壓等機(jī)構(gòu)與裝置的性能及運(yùn)作靈活性，而后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，使之達(dá)到最佳技術(shù)狀態(tài)。對大中小型沖模分別試沖3、5、10件進(jìn)行停產(chǎn)初檢，合格后再試沖10、15、30件進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)劃線檢測、沖切面與毛刺檢驗(yàn)、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求,才能交付生產(chǎn)。

沖壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻,重新調(diào)整模具間隙。

②、模具材質(zhì)及熱處理不當(dāng),產(chǎn)生凹模倒錐或刃口不鋒利,應(yīng)合理選材、模具工作部分材料用硬質(zhì)合金,熱處理方式合理。

③、沖壓磨損，研磨沖頭或鑲件。

④、凸模進(jìn)入凹模太深,調(diào)整凸模進(jìn)入凹模深度。

⑤、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)不精密或操作不當(dāng),檢修模具內(nèi)導(dǎo)柱導(dǎo)套及沖床導(dǎo)向精度,規(guī)范沖床操作。

漏沖孔

出現(xiàn)漏沖孔的情況,一般有沖頭斷未發(fā)現(xiàn)、修模后漏裝沖頭、沖頭下陷等因素引起,修模后要進(jìn)行首件確認(rèn),與樣品對比,檢查是否有遺漏現(xiàn)象,對沖頭下沉的,應(yīng)改善上模墊板的硬度。

脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統(tǒng)一或其它脫料件裝置不當(dāng),應(yīng)修整脫料件,脫料螺釘采用套管及內(nèi)六角螺釘相結(jié)合的形式。

②、模具間隙偏小,沖頭在脫離材料時(shí)需要很大的脫模力,造成沖頭被材料咬住,需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐, 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正,修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態(tài)。材料臟污附著到模具上,使得沖頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在沖孔后,會(huì)夾緊沖頭,發(fā)現(xiàn)翹曲變形的材料,需弄平整后再加工。

⑥、沖頭、下模的刃口鈍化要及時(shí)刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的`切斷面,刃口鈍了,則需要額外的沖壓力,而且工件斷面粗糙,產(chǎn)生很大的抵抗力,造成沖頭被材料咬住。

⑦、適當(dāng)采用斜刃口沖頭。

⑧、盡量減少磨損,改善潤滑條件,潤滑板材和沖頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗,及時(shí)更換彈簧。

⑩、導(dǎo)柱與導(dǎo)套間隙過大,返修或更換導(dǎo)柱導(dǎo)套。

◎、平行度誤差積累,重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直,使小凸模偏位,返修或更換推件塊。

◎、凸?；?qū)е惭b不垂直,重新裝配,保證垂直度。

折彎邊不平直,尺寸不穩(wěn)定

①.增加壓線或預(yù)折彎工藝。

②.材料壓料力不夠,增加壓料力。

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻,調(diào)整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角。

④高度尺寸不能小于最小極限尺寸。

模具嚴(yán)重磨損

①、及時(shí)更換已經(jīng)磨損的模具導(dǎo)向組件和沖頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小),增加下模間隙。

③、盡量減少磨損,改善潤滑條件,潤滑板材和沖頭。油量和注油次數(shù)視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無銹垢的材料，要給模具注油，注油點(diǎn)為導(dǎo)套、注油口、下模等。油用輕機(jī)油。有銹垢的材料，加工時(shí)鐵銹微粉會(huì)吸入沖頭和導(dǎo)套之間，產(chǎn)生污垢，使得沖頭不

能在導(dǎo)套內(nèi)自由滑動(dòng)，這種情況下，如果上油，會(huì)使得銹垢更容易沾上，因此沖這種材料時(shí)，相反要把油擦干凈,每月分解一回,用汽(柴)油把沖頭、下模的污垢去掉，重新組裝前再擦干凈。這樣就能保證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當(dāng)，造成模具的退火,加劇磨損,應(yīng)當(dāng)使用軟磨料砂輪,采用小的吃刀量,足量的冷卻液并經(jīng)常清理砂輪。

防止沖壓噪音

沖床是板料加工工業(yè)的最關(guān)鍵的必備設(shè)備。沖床在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械傳動(dòng)噪聲、沖壓噪聲和空氣動(dòng)力性噪聲，該噪聲最高值可達(dá)125dB(A)大大超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的85dB(A)及其以下的噪聲指標(biāo)要求，因而對操作工人及周圍環(huán)境(如辦公室、居民住宅區(qū)、會(huì)議室等)造成極其嚴(yán)重的傷害和污染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第一部《噪聲法》的實(shí)施，環(huán)保產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從沖床噪聲源和模具結(jié)構(gòu)入手，要降低噪音得注意以下幾點(diǎn)：

①、注重模具保養(yǎng)、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數(shù)量、材料和沖切線長，模具刃口與零件接觸面不要太大，沖頭做斜刃階梯沖裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直于安裝面，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時(shí)可增加下模間隙、增加卸料力,采用軟表面的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拼件，脫料板、下模板改為鑲件式,減小抨擊面積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂桿,彈簧裝在上模座,等高套與頂桿配用,開模狀態(tài)下保證脫料板仍有一定的自由活動(dòng)量。

⑦、保持潤滑良好,模具無干涉,順暢。

⑧、上下模座表面墊鋁板做沖力緩沖。

⑨、模具調(diào)試好后，在沖床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高沖床精度，降低結(jié)構(gòu)噪聲。在工作臺(tái)上安裝緩沖減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強(qiáng)潤滑和加裝齒輪罩，氣動(dòng)系統(tǒng)中加裝消聲器。

彎曲表面擠壓料變薄

①.凹模圓角太小,增大凹模圓角半徑。

②.凸凹模間隙過小,修正凸凹模間隙。

凹形件底部不平

①.材料本身不平整,需校平材料。

②.頂板和材料接觸面積小或頂料力不夠,需調(diào)整頂料裝置,增加頂料力。

③.凹模內(nèi)無頂料裝置,應(yīng)增加頂料裝置或校正。

④.加整形工序。

不銹鋼翻邊變形

在制造翻邊之前向材料施用優(yōu)質(zhì)成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時(shí)順暢地在下模表面移動(dòng)。如此給予材料一個(gè)更好的機(jī)會(huì)去分布被彎曲和被拉伸時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，防止在成形翻邊孔邊上出現(xiàn)的變形和翻邊孔底部的磨損。

材料扭曲

在材料上沖切大量孔,導(dǎo)致材料平面度不良，成因可能是沖壓應(yīng)力累積。沖切一個(gè)孔時(shí),孔周邊材料被向下拉伸,令板材上表面拉應(yīng)力增大,下沖運(yùn)動(dòng)也導(dǎo)致板材下表面壓應(yīng)力增大。對于沖少量的孔,結(jié)果不明顯,但隨著沖孔數(shù)目的增加,拉應(yīng)力和壓應(yīng)力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個(gè)孔沖切,然后返回沖切剩余的孔。這雖然在板材上產(chǎn)生相同的應(yīng)力,但瓦解了因同向連續(xù)一個(gè)緊接一個(gè)地沖切而產(chǎn)生拉應(yīng)力/壓應(yīng)力積聚。如此也令第一批孔分擔(dān)了第二批孔的部變形效應(yīng)。

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