本篇文章給大家談?wù)劦聡?guó)汽車模具沖壓，以及汽車沖壓模具公司排行對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、德系車和日系車，它們有什么不同之處？
• 2、autoform二次拉伸怎么設(shè)置？
• 3、汽車沖壓的工作描述
• 4、請(qǐng)問(wèn)北京有阿格亞汽車模具有限公司這個(gè)公司嗎？
• 5、打雙料對(duì)汽車模具的傷害有多大
• 6、中國(guó)模具企業(yè)前十強(qiáng)是哪些 謝謝 分別做什么模具

德系車和日系車，它們有什么不同之處？

德系車和日系車，它們有什么不同之處？

可能是汽車的外觀，每個(gè)人都是第一個(gè)聯(lián)系汽車設(shè)計(jì)師，所以每次談?wù)撘粋€(gè)不令人滿意的模型，每個(gè)人都不會(huì)等待“語(yǔ)言暴力”到汽車設(shè)計(jì)師，但設(shè)計(jì)老師也想要說(shuō)：這個(gè)鍋不應(yīng)該是一個(gè)男人。因?yàn)?，?chuàng)建了汽車的外觀。除了設(shè)計(jì)師的論文工作外，汽車制造過(guò)程也是一個(gè)重要因素，最直接影響車輛的外觀是身體覆蓋。

日本汽車和德國(guó)卡車之間存在重大區(qū)別，大多數(shù)人都不知道對(duì)于人們的形象，我們經(jīng)常說(shuō)“人們活面”，汽車也有一個(gè)臉，即身體覆蓋。在乘用車中，車身蓋包括翼板，門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，主干蓋等，以及汽車的總值。制造車身覆蓋物的材料包括冷軋鋼板，復(fù)合材料，鋁合金和碳纖維材料。其中，冷軋鋼板占據(jù)最大比例。

隨著材料技術(shù)的提高，汽車?yán)滠堜摪逯铝τ诖_保強(qiáng)度的同時(shí)盡可能薄，使冷軋板具有更好的塑料，使形狀更復(fù)雜。汽車制造商通常使用厚度為0.6-0.8mm的鍍鋅冷軋鋼板，基于加工蓋的類型。鍍鋅冷軋鋼板除了提高材料水平之外，還必須創(chuàng)造更令人驚嘆的汽車外觀，覆蓋部分的沖壓過(guò)程也起到了決定性因素。汽車制造商使用的沖壓生產(chǎn)線主要有四個(gè)序列沖壓，五個(gè)序列沖壓和六個(gè)序列沖壓。

希望模型輪廓，該線路銳利，身體覆蓋處理往往使用五級(jí)沖壓或六階沖壓。在這方面，德國(guó)卡車更為典型，例如，一汽大眾成都，青島等植物使用六序沖壓生產(chǎn)線，從而確保車輛的車身更敏銳，身體太黑了。日本汽車的干燥體覆蓋往往是圓形的，因此它主要是在生產(chǎn)四個(gè)序列沖壓和五序沖壓的過(guò)程中。

五成成型組件對(duì)于供應(yīng)商，雖然六級(jí)沖壓可以產(chǎn)生模塑車蓋，但也意味著設(shè)備和模具增加，尤其是模具成本占汽車生產(chǎn)中的高比例，并添加模具。汽車生產(chǎn)成本較大，復(fù)雜的形狀也可能涉及提高升級(jí)過(guò)程和廢物率的問(wèn)題。因此，即使汽車設(shè)計(jì)師的大腦中的想法將收入天空，才有可能在生產(chǎn)中喪生。

此外，一些汽車外觀覆蓋率不僅考慮了顏色值，而且還在車輛安全中發(fā)揮著可樞轉(zhuǎn)作用。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋設(shè)計(jì)需要考慮碰撞的碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前保險(xiǎn)杠還需要考慮到汽車外部的汽車，而門(mén)與側(cè)面碰撞直接相關(guān)。在汽車中的占用者的保護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)值得一提的是，在沖壓技術(shù)方面，中國(guó)是世界上的最前沿，不僅濟(jì)南第二機(jī)床集團(tuán)是世界上三個(gè)沖壓設(shè)備制造商之一，而且可以在全球各種品牌車上看到“吉爾”。商標(biāo)寶山鋼鐵，鞍山鋼鐵，鞍山鋼鐵是國(guó)際主車鍍鋅冷軋板供應(yīng)商，它們是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要基石。

autoform二次拉伸怎么設(shè)置？

AutoForm工程有限公司包括瑞士研發(fā)與全球市場(chǎng)中心和德國(guó)工業(yè)應(yīng)用與技術(shù)支持中心，其研發(fā)和應(yīng)用的階段主要有：1991年實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)精化 (adaptive refinement)網(wǎng)格；1992年采用隱式算法(implicit code)并與1993年開(kāi)發(fā)出板成形模擬分析的專用軟 件；1994年實(shí)現(xiàn)對(duì)CAD數(shù)據(jù)的自動(dòng)網(wǎng)格劃分；1995年開(kāi)始工業(yè)應(yīng)用；1996年實(shí)現(xiàn)對(duì)CAD數(shù)據(jù)的自動(dòng)倒園 (automatic filleting)；1997年采用One-step(一步成形)代碼實(shí)現(xiàn)工藝補(bǔ)充面(addendum)的自動(dòng)設(shè)計(jì)；1998 年實(shí)現(xiàn)壓料面(binder)的自動(dòng)生成；2000年實(shí)現(xiàn)快速交互式模具設(shè)計(jì)。它是專門(mén)針對(duì)汽車工業(yè)和金屬成形工業(yè)中的板料成形而開(kāi)發(fā)和優(yōu)化的，用于優(yōu)化工藝方案和進(jìn)行復(fù)雜型面的模具設(shè)計(jì)，約90%的全球汽車制造商和100多家全球汽車模具制造商和沖壓件供應(yīng)商都使用它來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝規(guī)劃和模具研發(fā)，其目標(biāo)是解決“零件可制造性(part feasibility)、模具設(shè)計(jì)(die design)、可視化調(diào)試 (virtual tryout)”。它將來(lái)自世界范圍內(nèi)的許多汽車制造商和供應(yīng)商的廣泛的訣竅和經(jīng)驗(yàn)融入其中，并采取用戶需求驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)策略，以保證提供最新的技術(shù)。 AutoForm的特點(diǎn)：1)它提供從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)直至最后的模具設(shè)計(jì)的一個(gè)完整的解決方案，其主要模塊有User- Interface(用戶界面)、Automesher(自動(dòng)網(wǎng)格劃分)、Onestep(一步成形)、DieDesigner(模面設(shè)計(jì))、 Incremental(增量求解)、Trim(切邊)、Hydro(液壓成形)，支持Windows和Unix操作系統(tǒng)。2)特別適合于復(fù)雜的深拉延和拉伸成形模的設(shè)計(jì)，沖壓工藝和模面設(shè)計(jì)的驗(yàn)證，成形參數(shù)的優(yōu)化，材料與潤(rùn)滑劑消耗的最小化，新板料(如拼焊板、復(fù)合板)的評(píng)估和優(yōu)化。3)快速易用、有效、魯棒(robust)和可靠：最新的隱式增量有限元迭代求解技術(shù)不需人工加速模擬過(guò)程，與顯式算法相比能在更短的時(shí)間里得出結(jié)果；其增量算法比反向算法有更加精確的結(jié)果，且使在FLC-失效分析里非常重要的非線性應(yīng)變路徑變得可行。即使是大型復(fù)雜制件，經(jīng)工業(yè)實(shí)踐證實(shí)是可行和可靠的。

汽車沖壓的工作描述

在沖壓車間，一卷一卷的鋼材板料首先通過(guò)600噸開(kāi)卷線完成開(kāi)卷、剪切、清洗等工作，然后通過(guò)5400噸聯(lián)動(dòng)壓力機(jī)生產(chǎn)線，形成組成汽車車身的沖壓件。

沖壓車間的5400噸聯(lián)動(dòng)壓機(jī)生產(chǎn)線制件傳送采用世界領(lǐng)先的Robobeam移送裝置，沖壓自動(dòng)化率達(dá)到100%，其生產(chǎn)速度可達(dá)12.5次/分，可以獨(dú)立高效的完成各種汽車小型、中型、大型沖壓件。在6臺(tái)德國(guó)DEMAG的世界頂尖級(jí)天車配合下，沖壓車間更換模具時(shí)間縮短到6分鐘，

沖壓機(jī)的噸位越大，可制作沖壓件的鋼板的厚度也越大。因?yàn)殇摪搴穸让刻嵘?毫米，沖壓的力量就要求成幾何數(shù)位來(lái)增長(zhǎng)。

很強(qiáng)大的沖壓設(shè)備哦。

請(qǐng)問(wèn)北京有阿格亞汽車模具有限公司這個(gè)公司嗎？

阿格亞汽車模具（北京）有限公司

阿格亞汽車模具（北京）有限公司,

由德國(guó)Allgaier模具有限公司于2010年5月在北京組建的子公司，

德國(guó)Allgaier模具有限公司為各類合作伙伴生產(chǎn)沖壓件、

安裝部件和制造車身模具等，

由于其特殊的高性能潛力，

德國(guó)Allgaier公司是世界范圍內(nèi)汽車模具制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，

并在德國(guó)、法國(guó)、墨西哥和中國(guó)均成立了分公司。

Allgaier汽車模具有限公司于2011年的年?duì)I業(yè)額達(dá)到30000000歐元。

其中主要合作伙伴包括：奔馳公司、寶馬公司、保時(shí)捷公司、

奧迪公司、大眾汽車公司、捷豹公司、博世集團(tuán)公司、MINI公司等。

阿格亞汽車模具（北京）有限公司。

其注冊(cè)資本為30萬(wàn)歐元。

阿格亞汽車模具（北京）有限公司為在中國(guó)的客戶

展示了德國(guó)的技術(shù)和性能。

其主要職能包括按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)模具，

在德國(guó)和中國(guó)生產(chǎn)模具，

鏈接由構(gòu)想到實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，

修改優(yōu)化模具最終完成。

打雙料對(duì)汽車模具的傷害有多大

為什么要進(jìn)行雙料檢測(cè)？在沖壓自動(dòng)線的機(jī)器人上料部分，由于鋼板表面油膜的作用等原因，常會(huì)使鋼板互相粘著在一起，普遍采用的空氣分離或磁性分離等預(yù)防措施有時(shí)無(wú)法使粘著的鋼板分開(kāi)。若雙層或多層鋼板被送入壓力機(jī)，不僅可能產(chǎn)生次品，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)設(shè)備或模具造成傷害，導(dǎo)致高額的維修費(fèi)用，延誤正常生產(chǎn)。為了確保設(shè)備和模具的安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，必須在機(jī)器人端拾器安裝雙料檢測(cè)系統(tǒng)，并根據(jù)需要發(fā)出報(bào)警信號(hào)或暫停機(jī)器，以便自動(dòng)或手動(dòng)清理雙料。

為什么要進(jìn)行雙料檢測(cè)？

在沖壓自動(dòng)線的機(jī)器人上料部分，由于鋼板表面油膜的作用等原因，常會(huì)使鋼板互相粘著在一起，普遍采用的空氣分離或磁性分離等預(yù)防措施有時(shí)無(wú)法使粘著的鋼板分開(kāi)。若雙層或多層鋼板被送入壓力機(jī)，不僅可能產(chǎn)生次品，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)設(shè)備或模具造成傷害，導(dǎo)致高額的維修費(fèi)用，延誤正常生產(chǎn)。為了確保設(shè)備和模具的安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，必須在機(jī)器人端拾器安裝雙料檢測(cè)系統(tǒng)，并根據(jù)需要發(fā)出報(bào)警信號(hào)或暫停機(jī)器，以便自動(dòng)或手動(dòng)清理雙料。

如今，在板材自動(dòng)進(jìn)料過(guò)程中進(jìn)行雙料檢測(cè)已成為一項(xiàng)生產(chǎn)規(guī)范。采用德國(guó)ROLAND的線性傳感系統(tǒng)可在連續(xù)的工藝流程中，在線實(shí)時(shí)地實(shí)現(xiàn)這一功能，此系統(tǒng)可存儲(chǔ)多達(dá)255個(gè)程序設(shè)置，利用雙向界面通過(guò)PLC下載所有參數(shù)。所有附件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，檢測(cè)可靠，性能穩(wěn)定。例如檢測(cè)單張厚度為1mm的鋼板，最短系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間不超過(guò)75ms。

從傳統(tǒng)沖壓線到?jīng)_壓自動(dòng)線：

過(guò)去，壓力機(jī)生產(chǎn)線都是采用手工上料，操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，尤其是大型沖壓工件無(wú)法安全上下料；而且在手工搬運(yùn)過(guò)程中，操作員手套上的油污常常影響沖壓工件的表面質(zhì)量，造成次品的產(chǎn)生。為了滿足汽車工業(yè)對(duì)汽車外覆蓋件表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率不斷提高的要求，現(xiàn)代化汽車制造通常配備沖壓自動(dòng)線（或稱壓力機(jī)生產(chǎn)線自動(dòng)化系統(tǒng)），可以成倍地提高沖壓工件的質(zhì)量和產(chǎn)量，降低成本，提高生產(chǎn)效率，還能解決大型沖壓工件無(wú)法安全上下料的難題，根除操作人員的不安全性，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，還可以滿足各工序見(jiàn)的工件大量再定向，最大限度提高了設(shè)備的使用效率。

德國(guó)羅蘭（ROLAND）電子有限公司簡(jiǎn)介：

德國(guó)羅蘭電子公司(ROLAND ELECTRONIC GMBH)位于風(fēng)景秀麗的德國(guó)南部城市-KELTERN。德國(guó)羅蘭電子公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)磁性檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)之久，擁有領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)、創(chuàng)新的生產(chǎn)工具、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施，為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品在全球廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用于汽車、家電、金屬加工、板材處理和金屬包裝等行業(yè)的板材和管材自動(dòng)化加工線的在線檢測(cè)。德國(guó)ROLAND公司是全球雙料檢測(cè)技術(shù)的先驅(qū)者，除雙料檢測(cè)系統(tǒng)外還研發(fā)生產(chǎn)厚度檢測(cè)和焊縫檢測(cè)等金屬檢測(cè)系統(tǒng)。

中國(guó)模具企業(yè)前十強(qiáng)是哪些 謝謝 分別做什么模具

朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強(qiáng)，希望能幫到你。

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1.一汽模具制造有限公司位于美麗的北國(guó)春城--長(zhǎng)春，毗鄰一汽—大眾公司，占地面積12萬(wàn)m2,建筑面積4.5萬(wàn)m 2,固定資產(chǎn)5億元人民幣，員工809名。近年來(lái)公司先后共投入4億元資金進(jìn)行了四次大規(guī)模的技術(shù)改造，擁有大型數(shù)控銑床30臺(tái)、五軸和六軸激光切割機(jī)各1臺(tái)、數(shù)控磨刀機(jī)1臺(tái)、大型測(cè)量機(jī)4臺(tái)、三坐標(biāo)測(cè)量劃線機(jī)7臺(tái)、大型調(diào)試壓力機(jī)23臺(tái)。擁有圖形工作站、微機(jī)工作站有116臺(tái),服務(wù)器12臺(tái)，辦公微機(jī)146臺(tái)，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟件78套。使硬件水平居國(guó)內(nèi)第一，亞洲前幾名。是目前中國(guó)車身模具行業(yè)中技術(shù)最先進(jìn)的、最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。

一汽模具制造有限公司與中國(guó)的汽車工業(yè)同齡，為一汽集團(tuán)的中、輕、重卡車、面包車、轎車制造了大量的冷沖模具、檢驗(yàn)夾具、焊接夾具、主模型、內(nèi)飾件模具、樹(shù)脂型面模具等，還為全國(guó)幾十個(gè)廠家提供了車身模具和技術(shù)服務(wù)，并且還向國(guó)外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國(guó)內(nèi)一些沖模廠。向國(guó)內(nèi)模具行業(yè)輸送了一批批優(yōu)秀的專業(yè)人才。為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和車身模具業(yè)的發(fā)展作出了不可替代的重大貢獻(xiàn).先后制造了奧迪、捷達(dá)、紅旗、“寶來(lái)”A4、國(guó)內(nèi)頂級(jí)轎車--紅旗“旗艦”、和奧迪A6等九個(gè)轎車車型的部分內(nèi)外覆蓋件模具。

我們通過(guò)借鑒國(guó)際先進(jìn)的三維模具設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，制定出一整套實(shí)體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，建立了三維實(shí)體設(shè)計(jì)平臺(tái)。幾年來(lái)，完成自主設(shè)計(jì)制造三維實(shí)體模具近300套，成功完成德國(guó)PQ35自動(dòng)化連續(xù)模、馬自達(dá)激光拼焊落料模兩大項(xiàng)目。我們?nèi)尕瀼厝S實(shí)體設(shè)計(jì)理念——即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化?，F(xiàn)已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標(biāo)準(zhǔn)系列，約2000種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，和擁有30多種壓床型號(hào)的沖壓設(shè)備庫(kù)。

通過(guò)引進(jìn)大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、快速掃描與測(cè)量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)，把實(shí)物轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字模型，再通過(guò)數(shù)控加工將數(shù)模轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際模型的數(shù)字化制造過(guò)程開(kāi)發(fā)應(yīng)用了逆向工程技術(shù),已在很多項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。

通過(guò)開(kāi)發(fā)模具新產(chǎn)品，使產(chǎn)品更加優(yōu)化，能夠制造轎車整車制造所需要的大型復(fù)雜精密模具。例如設(shè)計(jì)制造了難度最大的整體側(cè)圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發(fā)罩內(nèi)外板、頂蓋、左/右前后門(mén)外板、左/右后翼子板、后行李箱外板、后翻門(mén)等模具。

開(kāi)發(fā)了與自動(dòng)化開(kāi)卷線相連的大型覆蓋件高速自動(dòng)化落料模具，應(yīng)用于奧迪A6和捷達(dá)轎車整體側(cè)圍外板生產(chǎn)上，結(jié)束了連整體側(cè)圍料片都從國(guó)外進(jìn)口的歷史。

開(kāi)發(fā)研制多工位自動(dòng)化模具，首先應(yīng)用于寶來(lái)副車架上/下體生產(chǎn)上，其壽命為200萬(wàn)次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評(píng)。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國(guó)大眾提供了三套。開(kāi)發(fā)了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗(yàn)夾具、螺釘車、內(nèi)飾件模具。

2001年通過(guò)了德國(guó)萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質(zhì)量體系認(rèn)證。我們開(kāi)發(fā)了“數(shù)字化”高精度模具檢測(cè)技術(shù)。學(xué)習(xí)德國(guó)經(jīng)驗(yàn)采用AUDIT評(píng)審法檢測(cè)覆蓋件精度。

公司企業(yè)信息網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平，內(nèi)部虛擬網(wǎng)劃分，提供信息共享、設(shè)備共享、企業(yè)網(wǎng)頁(yè)等服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)大屏幕顯示為無(wú)圖化生產(chǎn)服務(wù)，在線式全網(wǎng)防毒，通過(guò)防火墻與一汽企業(yè)網(wǎng)以及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)連通。已經(jīng)建成集在線網(wǎng)站、辦公、即時(shí)通訊、在線監(jiān)控等內(nèi)容的知識(shí)管理平臺(tái)。對(duì)外國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)站、視頻會(huì)議、RVS等與國(guó)內(nèi)外即時(shí)信息傳遞。

一汽模具制造有限公司，擁有國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和操作人員隊(duì)伍。公司員工中本科和大專以上占43%。每年有三、四十人到國(guó)外進(jìn)行學(xué)習(xí)考察或搞聯(lián)合設(shè)計(jì)工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達(dá)到70個(gè)人月。歷經(jīng)多年努力，使企業(yè)具備了自主開(kāi)發(fā)轎車整車模具的強(qiáng)大能力。

第一、造就了國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的車身模具設(shè)計(jì)制造隊(duì)伍，具備了強(qiáng)大的研發(fā)能力，整車模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，整體水平達(dá)到國(guó)際水平。

第二、經(jīng)過(guò)歷年較大規(guī)模的技術(shù)改造和長(zhǎng)時(shí)間積累，工藝裝備水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，居亞洲領(lǐng)先水平。

第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設(shè)計(jì)制造能力；和其它企業(yè)合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節(jié)省模具開(kāi)發(fā)費(fèi)6億元人民幣。設(shè)計(jì)制造周期能夠控制在12-14個(gè)月。

第四、2003年的銷售收入和利潤(rùn)分別是2000年的3倍和5倍。在質(zhì)量、周期、市場(chǎng)信譽(yù)等方面居國(guó)內(nèi)車身模具行業(yè)領(lǐng)先水平。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人吳邦國(guó)和國(guó)家發(fā)改委正、副主任前來(lái)視察，給予了很高的評(píng)價(jià)。

第五、具備了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，最近眾、福特、豐田、馬自達(dá)等廠家和意大利、英國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)等國(guó)家的模具企業(yè)紛紛來(lái)訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。模具出口額累計(jì)達(dá)人民幣6736多萬(wàn)元。

一汽模具制造有限公司奉行“幫助客戶成功，共同打造未來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念”，憑借一流的產(chǎn)品和服務(wù)，向國(guó)內(nèi)外客戶承諾：我們有能力提供品質(zhì)非凡的轎車整車模具。我們?cè)负湍＞咄?、供?yīng)商一道，攜手共創(chuàng)光輝的未來(lái)！

2.東風(fēng)汽車模具有限公司座落在中國(guó)著名的道教圣地武當(dāng)山麓，湖北省十堰市。始建于1969年， 2003年12月19日改制為有限責(zé)任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國(guó)內(nèi)外具有獨(dú)立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。該公司占地面積10．8萬(wàn)平方米，生產(chǎn)面積3．1萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)1．7億元；現(xiàn)有員工840 人，其中工程技術(shù)人員160人，高中級(jí)技術(shù)人員73人，高中級(jí)技師22人。作為國(guó)家“863'’計(jì)劃 CIMS高新技術(shù)應(yīng)用先導(dǎo)企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設(shè)備23臺(tái)，數(shù)控加工及檢測(cè)設(shè)備38臺(tái)；建有45個(gè)CAD和 20個(gè)CAM圖形工作站。主導(dǎo)產(chǎn)品有：汽車?yán)錄_模、檢驗(yàn)夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標(biāo)準(zhǔn) 件等。

自1969年建廠以來(lái)，先后為東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國(guó)出口模具40多套，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)模展會(huì)上多次獲獎(jiǎng)，企業(yè)先后被授予“全國(guó)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)企 業(yè)”、中國(guó)建設(shè)銀行“3A信用等級(jí)單位”、“湖北省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)，并分別通過(guò)了 IS09001：2000、TSl6949：2002質(zhì)量體系認(rèn)證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認(rèn)證。

3.天津汽車模具有限公司是以設(shè)計(jì)制造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業(yè)集團(tuán)化公司。作為國(guó)內(nèi)最大的汽車模具企業(yè)之一，經(jīng)2003年改制成為民營(yíng)股份制公司。企業(yè)以“天汽模”為注冊(cè)商標(biāo)，產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)外知名的汽車模具品牌。

天汽模經(jīng)過(guò)改制后兩年的飛速發(fā)展，擁有一個(gè)世界級(jí)的汽車模具技術(shù)中心、檢具、夾具公司、6個(gè)模具制造公司、2個(gè)沖壓件公司和一系列為汽車模具業(yè)服務(wù)的信息、設(shè)備、實(shí)型等專業(yè)公司，成為一個(gè)為車身開(kāi)發(fā)服務(wù)的完整的車身裝備設(shè)計(jì)、制造企業(yè)集團(tuán)。

天汽模以國(guó)際先進(jìn)水平的CAE/CAD/CAM技術(shù)、40多臺(tái)大型龍門(mén)數(shù)控加工中心的規(guī)模和20多年的現(xiàn)代汽車模具的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外汽車廠車身開(kāi)發(fā)服務(wù)。目前，天汽模具有1200-1500標(biāo)準(zhǔn)套/年設(shè)計(jì)制造能力，可每年完成4-5個(gè)車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設(shè)計(jì)制造，其中直接向歐美出口的模具約占20-30%。

4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合成都航空儀表公司、吉利集團(tuán)有限公司、南京航空航天大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)共同發(fā)起，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)設(shè)立的，以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造為主業(yè)以計(jì)算機(jī)集成技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為特征的高科技股份有限公司。

四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進(jìn)成熟的技術(shù)，秉承了“市場(chǎng)第一、客戶至上、科技興企”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于加快重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地建設(shè)和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提高我國(guó)制造業(yè)信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為準(zhǔn)則，服務(wù)于社會(huì)。公司總資產(chǎn)29231萬(wàn)元，注冊(cè)資本8041萬(wàn)。擁有大型計(jì)算機(jī)工作站70余臺(tái)，各類設(shè)備近700臺(tái)。

5。 躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司是一個(gè)從事汽車工藝裝備設(shè)計(jì)和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺(tái)，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺(tái)、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)3臺(tái)；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來(lái)為南京汽車集團(tuán)公司、上海大眾、通用、廣州本田等國(guó)內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計(jì)、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國(guó)、日本、伊朗、以色列等國(guó)。

地址：南京市玄武區(qū)紅山路118號(hào) 郵編：210028

電話：0086-25-85417698

傳真：0086-25-85424469

電子郵件: yj-mj@public1.ptt.js.cn

網(wǎng)頁(yè): 是一個(gè)從事汽車工藝裝備設(shè)計(jì)和制造的專業(yè)化企業(yè)，現(xiàn)占地60000m2, 職工499人，其中有工程技術(shù)人員91人，公司擁有各類設(shè)備332臺(tái)，其中數(shù)控加工設(shè)備18臺(tái)、大型三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)3臺(tái)；公司的主要產(chǎn)品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內(nèi)飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來(lái)為南京汽車集團(tuán)公司、上海大眾、通用、廣州本田等國(guó)內(nèi)的一些汽車廠設(shè)計(jì)、制造了大批模具、檢具。模具還出口到英國(guó)、日本、伊朗、以色列等國(guó)。

地址：南京市玄武區(qū)紅山路118號(hào) 郵編：210028

電話：0086-25-85417698

傳真：0086-25-85424469

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6.哈爾濱哈飛汽車模具制造有限責(zé)任公司是哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)下屬的具有獨(dú)立法人資格的規(guī)范化股份制公司。主要從事汽車內(nèi)外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與制造。具有三十多年的汽車模具設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，公司占地面積四十多萬(wàn)平方米，生產(chǎn)面積 2.1 萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn) 1.1 億元，現(xiàn)有員工 332 人，工程技術(shù)（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 臺(tái)，微機(jī) 100 余臺(tái)，加工設(shè)備 100 多臺(tái)（套），其中大型數(shù)控加工（檢測(cè)）設(shè)備 20 多臺(tái)（套）、調(diào)試設(shè)備 20 余臺(tái)，大型模具年生產(chǎn)能力為 300 標(biāo)準(zhǔn)套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開(kāi)發(fā)已實(shí)現(xiàn) CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)一流的模具鑄造技術(shù)，先進(jìn)的工藝水平和加工設(shè)備，還有一支高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍與公司始終致力于高科技的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，使我公司成為國(guó)內(nèi)較大的、先進(jìn)的汽車工藝制造專業(yè)公司之一，近年來(lái)公司已獨(dú)立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內(nèi)外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過(guò)德國(guó)萊茵公司質(zhì)量體系的環(huán)境管理體系認(rèn)證。

哈飛模具公司始終以質(zhì)量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業(yè)為已任，我們?cè)敢跃康募夹g(shù)為您服務(wù)和您攜手共創(chuàng)祖國(guó)美好的未來(lái)。

7.上海荻原模具有限公司

上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會(huì)社、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠共同投資組建的中日合資企業(yè)。公司專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立于2000年3月，總投資為1455萬(wàn)美元。

公司依托日本荻原株式會(huì)社的先進(jìn)模具制造技術(shù)竭誠(chéng)為客戶提供一流的模具產(chǎn)品和售后服務(wù)。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著“品質(zhì)第一，顧客滿意度100%”的原則，將努力提高、改善公司的產(chǎn)品和服務(wù)，并最終為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的模具專業(yè)人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔(dān)任公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)、制造部門(mén)的主管，中方技術(shù)人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數(shù)的20%，20%的員工擁有中，高級(jí)技術(shù)職稱，30%的工人為中級(jí)工。公司還采取定期派員赴日研修及短期聘請(qǐng)日本專家的方式進(jìn)一步提高員工的技術(shù)水平。

SOC作為一家中日合資的設(shè)計(jì)制造大中型汽車車身內(nèi)外覆蓋件模具的專業(yè)公司，具有雄厚的設(shè)計(jì)與制造能力。公司全部采用計(jì)算機(jī)輔導(dǎo)設(shè)計(jì)，擁有先進(jìn)的三軸、五軸數(shù)控加工設(shè)備，采用高速度、高精度、大功率的數(shù)控加工設(shè)備制造模具。

同時(shí)，公司在自身的生產(chǎn)能力上也積極突破，不斷提高?，F(xiàn)在能加工的模具已幾乎擴(kuò)展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：

1．覆蓋件類：包括車頂、前后門(mén)內(nèi)板、前后側(cè)圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。

2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。

公司希望在廣大新老客戶的合作過(guò)程中，不僅能為客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，更能為加速提高我國(guó)汽車零件的國(guó)產(chǎn)化作出貢獻(xiàn)

8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡(jiǎn)稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個(gè)專業(yè)廠，面向行業(yè)和社會(huì)從事汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造開(kāi)發(fā)的專業(yè)廠家。為福田公司和國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗(yàn)夾具及完善的技術(shù)服務(wù)。模具制造方面已形成制造汽車覆蓋件模具的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，多年來(lái)先后為多家大型骨干企業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代生產(chǎn)制造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具?！叭S實(shí)體建模技術(shù)”、“逆向工程技術(shù)”、“超精加工技術(shù)”、“汽車模具檢具技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使福田模具走了在汽車模具行業(yè)的前

9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立于2001年的外商投資企業(yè)，公司位于杭州臨平工業(yè)區(qū)內(nèi)，投資2000萬(wàn)美元，占地300余畝。主要業(yè)務(wù)為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設(shè)計(jì)與制造，及其他汽車配件的制造與銷售。公司引進(jìn)了日本“KOMATUS”生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線（1臺(tái)雙動(dòng)1600T+5臺(tái)單動(dòng)800T），專門(mén)用于汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進(jìn)的德國(guó)、意大利、法國(guó)產(chǎn)的數(shù)控加工中心、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、三維掃描儀及先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)軟件（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達(dá)到最大化，使得模具的設(shè)計(jì)與制造能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)產(chǎn)品的先進(jìn)性、多樣性、復(fù)雜性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等提供了有效地保證；同時(shí)公司引進(jìn)的焊接機(jī)器人可以為車身分總成的焊接提供高質(zhì)高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級(jí)供應(yīng)商。公司下屬企業(yè)擁有600T油壓生產(chǎn)線二條及各類大小沖床、油壓機(jī)60余臺(tái).

10.河北興林車身模具制造有限公司

河北興林集團(tuán)成立于1986年，是河北省百?gòu)?qiáng)企業(yè)，滄州市二十強(qiáng)企業(yè)，中國(guó)汽車模具協(xié)會(huì)會(huì)員單位，是目前國(guó)內(nèi)模具制造行業(yè)規(guī)模最大的民營(yíng)企業(yè)之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設(shè)計(jì)，制造，維修和銷售。多年來(lái)與東風(fēng)汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機(jī)制造公司，廈門(mén)金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業(yè)務(wù)往來(lái)，以可靠的質(zhì)量，一流的服務(wù)在全國(guó)模具行業(yè)享有良好的信譽(yù)。 集團(tuán)下轄河北興林車身制造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責(zé)任公司四家成員單位，目前擁有固定資產(chǎn)10000余萬(wàn)元。公司總部位于河北泊頭市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地136畝，建筑面積31000平方米。公司擁有大型數(shù)控加工中心12臺(tái)，大型龍門(mén)銑床2臺(tái)，精密坐標(biāo)鏜床2臺(tái)，數(shù)控切割機(jī)2臺(tái)，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x2臺(tái)，以及其他具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的輔助設(shè)備45臺(tái)，年生產(chǎn)能力為500-600當(dāng)量套模具，集團(tuán)公司現(xiàn)有436人，其中具有十年以上模具設(shè)計(jì)加工的設(shè)計(jì)制造工程師40余人。集團(tuán)公司全面應(yīng)用各種軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標(biāo)準(zhǔn)格式的各類圖形數(shù)據(jù)(IGES,STEP,PRT等)。并具有進(jìn)行反求工程和三維實(shí)體模具設(shè)計(jì)能力。模具加工精度和使用壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來(lái)廠指導(dǎo)。

11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建于1995年8月，主營(yíng)汽車覆蓋件模具、檢具的設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)汽車零部件，系中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)理事單位。 公司座落在車城十堰開(kāi)發(fā)區(qū)，北有南水北調(diào)的源頭漢水，南有道教圣地武當(dāng)山，西距漢十高速十堰出口約10公里。占地55000m2 、生產(chǎn)面積15000m2；擁有大型數(shù)控銑、調(diào)試壓床、檢測(cè)設(shè)備等主要設(shè)備32臺(tái)。固定資產(chǎn)6000萬(wàn)元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國(guó)外培訓(xùn)；年生產(chǎn)能力大、中型模具600套，產(chǎn)值6000萬(wàn)元。 “出精品模具，樹(shù)先鋒品牌”。十年來(lái)已為國(guó)內(nèi)知名汽車公司提供了數(shù)以千計(jì)的模具、檢具。

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