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本文目錄概覽：

• 1、大連沖壓



• 2、債務(wù)危機(jī)終爆發(fā)！華晨汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)重組
• 3、科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司怎么樣？
• 4、又一家老牌車企，被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，華晨汽車還未來可期嗎？
• 5、背靠寶馬，也抵不住“坐吃山空”，華晨汽車集團(tuán)被申請(qǐng)破產(chǎn)重整
• 6、大連仁宏沖壓模具有限公司怎么樣？

大連沖壓

大連泰和沖壓有限公司

大連泰和沖壓有限公司位于交通便利、環(huán)境優(yōu)美、基礎(chǔ)設(shè)施完善的大連保稅區(qū)內(nèi)。

公司成立于2003 年2月14日，注冊(cè)資本326萬元人民幣，現(xiàn)有員工30多人，主要機(jī)械加工設(shè)備20余臺(tái)。公司主要為大連地區(qū)的外資等企業(yè)生產(chǎn)精密沖壓模具、精密注塑模具、精密光半導(dǎo)體及IC模以及各種零部件產(chǎn)品。

公司擁有高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和優(yōu)秀的技術(shù)工人，使用全套從日本引進(jìn)的數(shù)控銑床、放電加工機(jī)、精密成型磨床、數(shù)顯銑床等

以及從韓國引進(jìn)的微進(jìn)給精密成型磨床，為生產(chǎn)高品質(zhì)、高精度的產(chǎn)品奠定了扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。我公司擁有一流的模具設(shè)計(jì)人員，采用CAD/CAM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為設(shè)計(jì)制造高難度高精密的模具提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保證。

公司全體員工將以高質(zhì)量的產(chǎn)品、準(zhǔn)確的交貨期竭誠為各方面客戶服務(wù)，我們的目標(biāo)是把工廠建成一流的精密模具生產(chǎn)基地，為發(fā)展中國模具產(chǎn)業(yè)做出不懈的努力。

給“泰和”一個(gè)機(jī)會(huì)，“泰和”將還您一份驚喜。

我們衷心希望能夠與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

聯(lián)系地址： 大連保稅區(qū)中輕大廈3#-1-A

郵編： 116600

電話： 0411-7327543 0411-7327544 0411-7327562

傳真： 0411-7327542 0411-7327205

Email地址： taihe1@dltaihe.com

聯(lián)系人： 經(jīng)理

大連宇浩沖壓件有限公司

地址：大連市旅順口區(qū)長城街道

電話：0411 - 86277726

傳真：0411 - 86277726

郵編：116000

聯(lián)系人： 張忠寶 (先生)

E-mail： yuhaodl@163.com

公司坐落于旅順口區(qū)長城街道鐘家村. 公司主要以加工生產(chǎn)沖壓件為主.

公司現(xiàn)有的設(shè)備:J23-16T;J23-25;J23-40;J23-60T;J23-100T;壓力機(jī),Q11-6.3*2000剪板機(jī),C6140車床,臺(tái)鉆,電焊機(jī).

公司名稱： 大連開銘金屬?zèng)_壓有限公司

地址： 大連開發(fā)區(qū)鞍山街12號(hào)

郵編： 116600

聯(lián)系人： 李希裕

QQ： 1050552196

電話： 0411-87923522-805

手機(jī)：

傳真： 0411-87923522-830

郵箱： rongrong50@163.com

網(wǎng)址：

大連瑞青沖壓有限公司

聯(lián)系人：齊雪茹 女士

公司注冊(cè)地：大連開發(fā)區(qū)遼寧街27#10-3

主營產(chǎn)品或服務(wù)：鋼材等; 五金沖壓件等;

主營行業(yè)：拉伸彈簧;

公司地址：中國 遼寧 大連市 遼寧省大連市開發(fā)區(qū)遼寧街27#10-3 公交駕乘

電話：86-0411-87505935

債務(wù)危機(jī)終爆發(fā)！華晨汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)重組

近日，《選車網(wǎng)》從全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)獲悉，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重組，申請(qǐng)人為格致汽車科技股份有限公司，案號(hào)為（2020）遼01破申27號(hào)。在被申請(qǐng)破產(chǎn)重組的背后，則是華晨汽車所欠下的巨額負(fù)債，其總負(fù)債甚至已經(jīng)達(dá)到1328.44億元。

事實(shí)上，華晨汽車集團(tuán)即將進(jìn)行破產(chǎn)重組的消息早已有所流傳，并在11月3日便傳出消息稱：遼寧省政府已與金融監(jiān)管部門就華晨集團(tuán)重組進(jìn)行溝通，但并未有明確重組方案，相關(guān)事宜正在討論中。在相關(guān)報(bào)道正在傳播之際，華晨汽車便被格致科技申請(qǐng)破產(chǎn)重組，但目前華晨汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)重組的具體原因和進(jìn)程并未有更多消息傳出。

據(jù)了解，格致科技是一家汽車沖壓模具研發(fā)上，主要從事汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售，為全球范圍內(nèi)的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務(wù)，該公司注冊(cè)地址位于吉林省遼源市。

針對(duì)具體原因，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)有可能雙方存在資金糾紛，故而格致科技才申請(qǐng)華晨汽車破產(chǎn)重組。作為一家老牌車企，華晨汽車集團(tuán)因?yàn)榫揞~負(fù)債被申請(qǐng)破產(chǎn)重組也在預(yù)料之中，畢竟在此前，華晨汽車便因巨額債務(wù)、債券違約引起了業(yè)內(nèi)的多方關(guān)注。

事實(shí)上，早在今年7月份，華晨汽車就被爆出背負(fù)千億負(fù)債，并且多筆股權(quán)被凍結(jié)。并且在9月，多個(gè)信用評(píng)估機(jī)構(gòu)均調(diào)低了華晨集團(tuán)的主體信用評(píng)級(jí)，其中東方金誠將其調(diào)低至AA+，大公國際直接將其調(diào)低至AA。10月16日，東方金誠再次將華晨集團(tuán)的主體信用評(píng)級(jí)調(diào)低至AA-。10月21日，大公國際將華晨集團(tuán)主體信用評(píng)級(jí)調(diào)低至A+。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，華晨集團(tuán)負(fù)債總額為1226.75億元，占資產(chǎn)總額的69.93%。其中有息債務(wù)674.72億元，占總負(fù)債的比例超過一半；短期債務(wù)金額為483.96億元，長期債務(wù)金額為190.75億元。不僅如此，華晨集團(tuán)共存續(xù)15只債券，存量規(guī)模為175.73億元。其中2020年年內(nèi)到期的債券金額為13.73億元，2021年到期的債券金額為65億元。共有101億元（債券）將于1~3年內(nèi)到期，61億元將于3~5年內(nèi)到期。

其中，到期日為10月23日的“17華汽05”同樣因?yàn)橘Y金流動(dòng)緊張問題，未能按時(shí)兌付債券本息。對(duì)此，華晨汽車表示，將努力籌集資金，積極妥善解決債券問題。并且在11月2日，蘇州證券交易所對(duì)華晨汽車予以書面警告，涉及信息披露不及時(shí)、未按時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示等違規(guī)行為。

寫到最后：

事實(shí)上，華晨自主板塊的困局由來已久，尤其隨著寶馬股權(quán)調(diào)整進(jìn)入倒計(jì)時(shí)后，華晨從華晨寶馬處分得的利潤比例亦將大打折扣，在自主板塊仍深陷泥潭下，華晨中國業(yè)績(jī)或堪憂。接下來，華晨汽車能否重振自主業(yè)務(wù)，也勢(shì)必成為華晨汽車身上的最后一根稻草，當(dāng)這根稻草真正落下，華晨汽車接下來的路將會(huì)更加坎坷。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司怎么樣？

科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司是2017-11-21注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(外國法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于遼寧省朝陽市喀左縣朝陽喀左經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91211300MA0UP2T35G，企業(yè)法人王慧濤，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司的經(jīng)營范圍是：五金制品制造；沖壓模具、塑料模具、手工工具、金屬切削工具、五金手工具、金屬家具、電焊機(jī)零配件、電動(dòng)工具零配件的生產(chǎn)加工銷售；建筑工具、日用塑料制品、塑料包裝及配件、乳膠制品、橡膠雜品加工銷售；熱處理；生產(chǎn)和銷售：醫(yī)用口罩、日用口罩（非醫(yī)用）；熔噴布生產(chǎn)和銷售（涉及化學(xué)危險(xiǎn)品、監(jiān)控化學(xué)品及違反國家省市相關(guān)規(guī)定的品種除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)。）。

通過愛企查查看科勒迪(遼寧)輕工制品有限公司更多信息和資訊。

又一家老牌車企，被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，華晨汽車還未來可期嗎？

近日、全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)公布，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省沈陽市中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整，案件編號(hào)（2020）遼01破申27號(hào)。

華晨汽車是繼力帆破產(chǎn)、眾泰倒閉、夏利賣身、獵豹倒下之后，又一家老牌自主品牌在2020年廣州車展前倒下了。華晨汽車的倒下，有點(diǎn)出乎意料，畢竟華晨汽車不同于其他的自主汽車品牌。華晨汽車是隸屬于遼寧省國資委的省重點(diǎn)國有企業(yè)，是東北經(jīng)濟(jì)復(fù)興中的重點(diǎn)企業(yè)之一，其旗下?lián)碛?家上市公司，而且還是首家在美股上市的中國民族品牌車企。同時(shí)，華晨還背靠超級(jí)豪華品牌“大樹”寶馬，但是在全球新冠疫情之年，“大樹底下也不好乘涼”。

汽車圈近些年有傳言，華晨汽車不求上進(jìn)，負(fù)債率超標(biāo)，太依賴華晨寶馬，早晚會(huì)出現(xiàn)資不抵債倒閉風(fēng)險(xiǎn)的危機(jī)，但都被華晨寶馬銷量和業(yè)績(jī)彌蓋了風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)。直到今年新冠疫情全球爆發(fā)，華晨汽車的這層遮羞布才被慢慢掀開。貌似，直到華晨寶馬與華晨集團(tuán)撇清財(cái)務(wù)債務(wù)關(guān)系后，華晨汽車也放棄最后一搏，萌生破產(chǎn)重組的想法。確實(shí)，在全球疫情危機(jī)之下，每家企業(yè)的日子也不像往年那么好過，豪華汽車品牌也不例外，更何況一直沒有作為的自主品牌呢！

華晨汽車是自己把自己給作死的，還是被乙方公司格致汽車科技股份有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整。據(jù)了解，格致汽車科技股份有限公司是一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商，從事汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售，主要為全球范圍內(nèi)的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務(wù)。如此看來，華晨汽車債務(wù)危機(jī)是多么嚴(yán)重，“既當(dāng)表子又立牌坊”是許多老賴的通用操作方式。

根據(jù)8月華晨汽車發(fā)布的2020年債券半年報(bào)顯示，集團(tuán)總負(fù)債超1300多億元，扣除商譽(yù)和無形資產(chǎn)后，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)71.4%。而且，華晨汽車今年19次“榮登”債務(wù)被執(zhí)行人名單，被執(zhí)行總金額為3.9億元。作為一家擁有4家上市公司，總資產(chǎn)高達(dá)1700億左右的國有車企來說，3.9億元債務(wù)就是“毛毛雨”，根本就不叫事兒！

寫在最后：華晨汽車的倒下，是敲響自主品牌車企的警鐘。警示所有國產(chǎn)車企，如果不能持續(xù)自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)；如果沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，如果不能與時(shí)俱的營銷創(chuàng)新服務(wù)，就算背靠大樹也會(huì)倒下去！華晨汽車具有的病態(tài)，并不是個(gè)例，而是當(dāng)下許多自主品牌車企的通病，一不小心，就會(huì)成為一下重蹈華晨、力帆的命運(yùn)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

背靠寶馬，也抵不住“坐吃山空”，華晨汽車集團(tuán)被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

在自主品牌快速發(fā)展的階段中，有些車企奮發(fā)圖強(qiáng)，突破了合資品牌的重重包圍，有了自己的一片疆土，但有些自主品牌卻因?yàn)椤鞍狭恕贝笸?，一直安于現(xiàn)狀啊，覺得有著一線豪華品牌，自己就不會(huì)出事情，但在汽車市場(chǎng)快速變化的今天，時(shí)代前進(jìn)的浪潮便會(huì)淘汰那些“不思進(jìn)取”的車企。

而華晨集團(tuán)便是在時(shí)代前進(jìn)浪潮沖擊之下，開始搖搖欲墜的車企之一，近日華晨汽車集團(tuán)卻被曝出被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，據(jù)報(bào)道，格致汽車科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“格致科技”）向遼寧省沈陽市中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車”)破產(chǎn)重整。

據(jù)了解，格致科技是一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商，主要從事汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售，為全球范圍內(nèi)的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務(wù)，該公司注冊(cè)地址位于吉林省遼源市。

其實(shí)關(guān)于此次華晨汽車被曝申請(qǐng)破產(chǎn)重組，從此前爆出因負(fù)債高企、債務(wù)違約等備受市場(chǎng)關(guān)注的財(cái)務(wù)負(fù)面消息，便已經(jīng)初漏端倪了，那么為什么華晨汽車集團(tuán)會(huì)走到今天這一步呢？畢竟從華晨金杯、中華到華晨寶馬，華晨集團(tuán)可謂是風(fēng)生水起，賺足了口碑。

但也正是因?yàn)槿A晨汽車開始了依托華晨寶馬這個(gè)合資品牌所帶了的“輝煌”時(shí)刻，從而讓它有點(diǎn)迷失自我，在許多自主品牌都開始打造屬于自己未來的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，華晨汽車由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團(tuán)逐步走向了下坡路。

雖然，在近幾年推出了?華晨中華V7、V6、V3等產(chǎn)品，但都是市場(chǎng)反響平平，雖然在進(jìn)行宣傳時(shí)，宣稱有著寶馬的技術(shù)加持，但品牌影響力的羸弱，以及產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)低下，消費(fèi)對(duì)其并不買帳，而如今我們能看到比較成功的例子，便是吉利旗下的領(lǐng)克品牌。

所以華晨汽車當(dāng)前負(fù)面重重，頻繁暴雷的原因主要還是自主板塊的薄弱，也正是因?yàn)楫a(chǎn)品力低下的原因以及品牌影響力逐步減弱的狀態(tài)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月華晨中華累計(jì)銷量4497輛，平均月銷量?jī)H500輛左右，除了乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，就連商用車市場(chǎng)也大不如前，如今“華頌”系列產(chǎn)品沒有了聲量，而金杯系產(chǎn)品2019年銷量96047臺(tái)，而今年1——9月份，華晨金杯系列的車型累計(jì)銷量也僅有58802臺(tái)。

而從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來看，今年上半年，華晨中國營收達(dá)14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤為40.45億元。如果去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國總體虧損達(dá)3.4億元?？梢哉f，如果沒有寶馬，華晨盈利能力堪憂，所以，如果失去了寶馬這顆大樹，在長久的陰涼之下休息的華晨中華，如果未來不能夠“自力更生”，那最終的結(jié)局便會(huì)可能會(huì)很凄涼。

目前華晨寶馬股權(quán)調(diào)整已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)華晨與寶馬2018年簽署的協(xié)議顯示，2022年前，寶馬將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權(quán)，屆時(shí)寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份，并不再納入華晨汽車合并范圍。換個(gè)角度理解就是，在股權(quán)比例調(diào)整后，華晨汽車從華晨寶馬處分得的利潤比例又將大打折扣，那么華晨汽車自己盈利能力不足的境況下，華晨寶馬這個(gè)最大的供血來源減少后，又將何去何從呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

大連仁宏沖壓模具有限公司怎么樣？

大連仁宏沖壓模具有限公司是2017-03-21在遼寧省大連市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于遼寧省大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)董家溝英歌石工業(yè)園17號(hào)-1。

大連仁宏沖壓模具有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91210213MA0TY12L6J，企業(yè)法人王文博，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

大連仁宏沖壓模具有限公司的經(jīng)營范圍是：沖壓件制造、銷售；模具及零部件研發(fā)、銷售、租賃及客戶現(xiàn)場(chǎng)維修；國內(nèi)一般貿(mào)易；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)。）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

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