本篇文章給大家談?wù)剾_壓車間模具掉落事故，以及沖壓模具爆炸圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、沖壓作業(yè)當(dāng)中會(huì)發(fā)生哪些工傷事故
• 2、沖壓車間有什么安全隱患？
• 3、汽車行業(yè)，沖壓車間如何防止在生產(chǎn)過程中端拾器掉下導(dǎo)致?lián)p壞模具？

沖壓作業(yè)當(dāng)中會(huì)發(fā)生哪些工傷事故

實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)的安全生產(chǎn)除采取技術(shù)措施外，還必須同時(shí)采取管理方面的措施，二者缺一不可。過去，為了防止沖壓機(jī)械傷害，曾研制過許多安全防護(hù)裝置和安全工具，并取得了一定的效果，但在推廣和運(yùn)用上都成效甚微。這主要是由于管理措施不力，有了裝置和工具，但操作者不會(huì)正確使用或不愿使用，裝置壞了也無人維修，不能真正發(fā)揮作用。由此可見，沖壓安全技術(shù)措施的實(shí)施必須由管理措施加以保障，否則技術(shù)措施也難以發(fā)揮作用。 沖壓作業(yè)具有較大危險(xiǎn)性和事故多發(fā)性的特點(diǎn)，且事故所造成的傷害一般都較為嚴(yán)重，所以相當(dāng)一部分沖壓作業(yè)人員在生產(chǎn)中心存畏懼，心理負(fù)擔(dān)較重，對(duì)作業(yè)安全有很大影響。 沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面： 1．設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn) 相當(dāng)一部分沖壓設(shè)備采用的是剛性離合器。這是利用凸輪機(jī)構(gòu)使離合器接合或脫開，一旦接合運(yùn)行，就一定要完成一個(gè)全環(huán)，才會(huì)停止，假如在此循環(huán)中手不能及時(shí)從模具中抽出，就必然會(huì)發(fā)生傷手事故。 2．帶病運(yùn)行 使用帶病運(yùn)行的設(shè)備極易發(fā)生事故。 3．動(dòng)作失控 設(shè)備在運(yùn)行中還會(huì)受到經(jīng)常性的強(qiáng)烈沖擊和震動(dòng)，使一些零部件變形、磨損以至碎裂，引起設(shè)備動(dòng)作失控而發(fā)生危險(xiǎn)的連沖或事故。 4．開關(guān)失靈 設(shè)備的開關(guān)控制系統(tǒng)由于人為或外界因素引起的誤動(dòng)作。 5．機(jī)械性傷害 設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位可能造成機(jī)械性傷害事故。 6．模具的危險(xiǎn) 模具擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部位。由于模具設(shè)計(jì)不合理，或有缺陷，沒有考慮到作業(yè)人員在使用時(shí)的安全，在操作時(shí)手就要直接或經(jīng)常性地伸進(jìn)模具才能完成作業(yè)，就增加了受傷的可能。有缺陷的模具則可能因磨損、變形或損壞等原因在正常運(yùn)行條件下發(fā)生意外而導(dǎo)致事故。 7．作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn) 作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)因素是多方面的，但從導(dǎo)致沖壓事故的可能來看，主要是以下幾個(gè)方面： (1)設(shè)備布局不合理。一般沖壓車間的設(shè)備布局應(yīng)按產(chǎn)品的工藝流程布置，但實(shí)際上有些沖壓車間是將設(shè)備按類型排列的，這樣就使工件和原材料在車間重復(fù)周轉(zhuǎn)，造成生產(chǎn)場地?fù)頂D，安全通道和設(shè)備間隔被占，作業(yè)空間縮小，作業(yè)者操作受到妨礙。另外一種情況是設(shè)備排列過于擁擠，作業(yè)人員互相影響和干擾，以致操作失誤的可能性大大提高。 (2)工位器具和材料擺放無序。造成此種情況可能是上述場地?fù)頂D、混亂所致，也可能作業(yè)者人為的原因。在此情況下作業(yè)的人員的操作動(dòng)作無規(guī)則，更難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，由此可能手腳配合失調(diào)而出現(xiàn)操作失誤和其他意外。 (3)機(jī)臺(tái)附近物品堆放過多、過亂。由于工件和材料不能及時(shí)轉(zhuǎn)送，廢料不及時(shí)清理，可能使物品堆放過多而倒塌，以致碰觸開關(guān)而使沖床誤動(dòng)作。 (4)座位不穩(wěn)，高度不當(dāng)。這會(huì)使作業(yè)人員操作時(shí)動(dòng)作勉強(qiáng)，重心不穩(wěn)，從而易于疲勞或身體失衡發(fā)生意外。 此外，車間里的震動(dòng)和噪聲、作業(yè)信號(hào)及其他工種的作業(yè)干擾等，對(duì)沖壓作業(yè)人員的安全操作都有明顯的影響，都具有引發(fā)沖壓事故的危險(xiǎn)。 8．作業(yè)行為的危險(xiǎn) (1)不安全行為。具體表現(xiàn)為：操作準(zhǔn)備不充分、操作方法不當(dāng)、作業(yè)位置不安全、操作姿勢不正確、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、工具和防護(hù)用品使用不當(dāng)?shù)取?(2)不良的生理、心理狀態(tài)和性格特點(diǎn)。不良的生理狀態(tài)直接表現(xiàn)為生理缺陷，如視力、聽力不佳及其他功能失常等都會(huì)使作業(yè)者在工作中判斷失誤或動(dòng)作失調(diào)。不良的心理狀態(tài)則表現(xiàn)為心理疲勞，情緒不穩(wěn)，作業(yè)者可能因此而產(chǎn)生一些下意識(shí)行為和動(dòng)作失誤，也可能出現(xiàn)明知故犯、違章作業(yè)等非理智行為，還會(huì)使作業(yè)者表現(xiàn)出責(zé)任心不強(qiáng)、心理緊張、精力不集中。不良的性格特點(diǎn)，則無論是馬虎愚鈍還是急躁輕浮，其表現(xiàn)在作業(yè)行為上都有一定的危險(xiǎn)性。 沖壓作業(yè)的管理是一項(xiàng)綜合性的工作，它不僅要有技術(shù)措施，而且要有較嚴(yán)格、較健全的管理辦法。沖壓作業(yè)管理涉及到：工藝、模具、設(shè)備（包括安全裝置）管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理和安全技術(shù)教育管理等。如果工藝紀(jì)律不明，模具管理不善，設(shè)備事故隱患多，組織生產(chǎn)不合理，安全操作水平低，紀(jì)律松懈，傷害事故就會(huì)不斷發(fā)生。實(shí)踐證明，凡是事故多的單位都在不同程度上存在著無章可循，有章不究，目無紀(jì)律等壞現(xiàn)象。相反，企業(yè)為確保安全生產(chǎn)，實(shí)施了各種保證安全的管理方法，制訂了規(guī)章制度，對(duì)確保職工的安全和健康起了很好的作用。

沖壓車間有什么安全隱患？

1、在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。

2、噪音和振動(dòng)。沖壓加工也存在著一些問題和缺點(diǎn)。這些問題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由于傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備及落后的手工操作造成的。

擴(kuò)展資料

安全規(guī)范

1、半自動(dòng)和手動(dòng)沖床必須安裝雙手制動(dòng)開關(guān)，嚴(yán)禁腳踏或單手啟動(dòng)開關(guān)沖壓。

2、高沖調(diào)好機(jī)后，正常沖壓后，關(guān)閉隔音箱（產(chǎn)品8065邊檢邊包裝情況除外）。

3、連續(xù)沖壓時(shí)，員工不能在沖床1M以內(nèi)用手拿取產(chǎn)品。

4、技術(shù)員上模調(diào)機(jī)時(shí)，只能一個(gè)人調(diào)試，不要兩個(gè)人去調(diào)試。

5、技術(shù)員調(diào)機(jī)送料，只能在機(jī)臺(tái)外，距離不低于1M。

6、架模時(shí)一定要鎖緊螺絲，4小時(shí)要停機(jī)檢查螺絲是否松動(dòng)。

7、當(dāng)模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題不需要卸模，直接在機(jī)床上維修時(shí)，必先關(guān)掉注塑機(jī)電源并在電源盒上掛上正在維修標(biāo)示牌才可實(shí)施修模。

8、所有工具用完后全部歸還到工具箱，不能放在機(jī)臺(tái)上，以免工具滑落傷到人。

9、機(jī)臺(tái)不生產(chǎn)時(shí)，要及時(shí)切掉電源。

10、短小工件時(shí)，要用專門工具，不得用手直接送料或取件。

11、生產(chǎn)者站立要恰當(dāng)，手和頭部應(yīng)與沖床保持一定的距離，并時(shí)刻注意沖床動(dòng)作，嚴(yán)禁與他人閑談。

12、生產(chǎn)時(shí)操作員、修模員嚴(yán)禁把手伸入模具內(nèi)作業(yè)。

13、作業(yè)員在安裝吸風(fēng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁把手伸到電機(jī)上打掃廢料。

14、上班時(shí)嚴(yán)禁穿拖鞋，以免車間模具、鐵塊等砸到腳。班長、鉗工、修模員上班時(shí)必須穿勞保鞋；

15、男作業(yè)員嚴(yán)禁留長發(fā)，女作業(yè)員長發(fā)要盤起來，以免長發(fā)卷入飛輪內(nèi)。

16、白電油、酒精、清洗劑等其它油類要注意防火。

17、材料、廢料和模具裝箱時(shí)需帶手套作業(yè)，以免劃傷手。

18、有油質(zhì)時(shí)須及時(shí)清理，以免地滑摔交。

19、鉆銑床時(shí)嚴(yán)禁帶手套；在使用磨床時(shí)要帶口罩和眼睛防護(hù)罩，保護(hù)好自己。

20、注意拖拉模具以防掉落地上（要把平板車放到最低才能拉運(yùn)模具）。

21、嚴(yán)禁非電工人員接電與維修機(jī)器。

22、嚴(yán)禁風(fēng)槍對(duì)準(zhǔn)人吹，易傷到眼睛。

23、操作員需帶上耳塞。

24、發(fā)現(xiàn)機(jī)臺(tái)異常時(shí)先關(guān)掉電源再及時(shí)找當(dāng)班技術(shù)員處理，不能擅自處理。

參考資料來源：百度百科-沖壓件

參考資料來源：百度百科-沖壓

汽車行業(yè)，沖壓車間如何防止在生產(chǎn)過程中端拾器掉下導(dǎo)致?lián)p壞模具？

會(huì)使彈簧斷裂、落料板傾斜．造成重疊沖打，損壞零件。沖頭固定不 當(dāng)或螺絲強(qiáng)度不夠．會(huì)導(dǎo)致沖頭掉落或折斷。 模具使用時(shí)，零件位置、方向等安裝錯(cuò)誤或螺栓緊固不好。工作高度調(diào)整過低、導(dǎo)柱潤滑不足。送料設(shè)備有故障，壓力機(jī)異常等，都會(huì)造成模具的損壞。如果出現(xiàn)異物進(jìn)入模具、制件重疊、廢料阻塞等情況未及時(shí)處理，繼續(xù)加工生產(chǎn)，就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下 模板和導(dǎo)柱。 1.2 卡模 沖壓過程中，一旦模具合模不靈活，甚至卡死，就必須立即停止生產(chǎn)，找出卡模原因，排除故障。否則，將會(huì)擴(kuò)大故障，導(dǎo)致模具損壞。 引起卡模的主要原因有：模具導(dǎo)向不良、傾斜?；蚰０彘g有異物，使模板無法平貼；模具強(qiáng)度設(shè)計(jì)不夠或受力不均。造成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計(jì)太小，容易受外力撞擊變形；模具位置安裝不準(zhǔn)，上下模的定位誤差超差?；驂毫C(jī)的精度太差，使模具產(chǎn)生干涉；沖頭的強(qiáng)度不夠、大小沖頭位置太近，使模具的側(cè)向力不平 衡。這時(shí)應(yīng)提高沖頭強(qiáng)度，增強(qiáng)卸料板的引導(dǎo)保護(hù)。 1.3 模具損壞和維修

沖壓生產(chǎn)的模具費(fèi)用高．通常模具費(fèi)占制件總成本的1/5-1/4。這是因?yàn)?，除模具制造難度大、成本高外。投入生產(chǎn)后的模具修理和刃磨維護(hù)費(fèi)用也高，而模具的原始造價(jià)僅占整個(gè)模具費(fèi)用的40％左右。因此，及時(shí)維修模具，防止模具損壞，可以大大降低沖壓生產(chǎn)的模具 費(fèi)用。 模具損壞后，還有一個(gè)維修和報(bào)廢的選擇問題。一般來說。沖壓模具的非自然磨損失效，例如非關(guān)鍵零件的破壞。以及小凸模折斷、凸模鐓粗變短、凹模板開裂、沖裁刃口崩裂等故障．大部分可以通過維修的方法使其完全恢復(fù)到正常狀態(tài)，重新投入沖壓生產(chǎn)。但是。當(dāng)模具的關(guān)鍵件嚴(yán)重?fù)p壞，有時(shí)凸、凹模同時(shí)損壞。一次性修復(fù)費(fèi)用超過沖模原造價(jià)的70％，或者模具壽命已近。則維修的意義不大，這時(shí)應(yīng)該考慮報(bào)廢模具：除大型模具、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的連續(xù)模外。當(dāng)模具維修技術(shù)過于復(fù)雜、修模費(fèi)用太大，難度大必然使維修周期過長，嚴(yán)重影響 沖壓的正常生產(chǎn)，應(yīng)選擇提前失效報(bào)廢，重新制造模具。 在正常情況下，沖模的主要失效形式是過量磨損。從新模具制造交付使用。直至沖制零件的毛刺超標(biāo)、零件尺寸與形位精度超差，而模具又不能再修復(fù)或根本無修復(fù)價(jià)值，則模具就只能報(bào)廢。從新模具投入 使用到失效報(bào)廢。一般要經(jīng)過多次維修和刃磨。

2 制件質(zhì)量缺陷 最常見的制件質(zhì)量缺陷是產(chǎn)品尺寸超差。只有少數(shù)產(chǎn)品存在表面質(zhì)量 問題。 2.1 尺寸超差 尺寸超差是沖壓制件的嚴(yán)重缺陷。對(duì)此，首先要檢查、核對(duì)模具的設(shè)計(jì)，排除設(shè)計(jì)和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有關(guān)，應(yīng)檢測 沖壓材料的厚度和材質(zhì)、硬度。 沖壓生產(chǎn)過程中引起尺寸超差，主要是模具的磨損、定位導(dǎo)向不良和制件產(chǎn)生變形。模具的刃口磨耗．會(huì)造成毛刺太大或切外形尺寸變大、沖孔變小、平面度超差，應(yīng)該刃磨或更換模具。定位導(dǎo)向不良包括沒有導(dǎo)向、導(dǎo)銷或其他定位裝置沒有起作用，送料機(jī)沒有放松，定位塊磨損使送距過長，導(dǎo)料板長度不對(duì)或?qū)Я祥g隙太大等。制件在生產(chǎn)中變形，主要有撞擊變形，例如制品的吹出氣壓太強(qiáng)或重力落下撞擊太大變形：出料時(shí)受擠壓或括傷變形，應(yīng)及時(shí)清理出料位置或加大出料空間：頂出不當(dāng)變形。例如頂料銷配制不當(dāng)、彈簧力不適當(dāng)或頂出過長，應(yīng)調(diào)整彈力或改變位置或銷數(shù)量；下料變形。部份彎曲件不能容許料重疊，須每次落下，當(dāng)出現(xiàn)碟形應(yīng)變時(shí)可采用壓力墊消除；沖剪變形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不對(duì)稱；浮屑擠壓變形，

是由于廢料上浮或細(xì)屑留在模面上或異物等擠壓變形。 2.2 表面質(zhì)量不合格 沖壓制件的表面質(zhì)量問題，主要是毛刺過大。造成制件毛刺過大的原因，首先是模具刃口的磨損，應(yīng)重新研磨模具(下述)，確保刃口鋒利。其次是凸、凹模的間歇不合理，間隙過大使側(cè)面大部分為擦光帶，間隙太小會(huì)出現(xiàn)二次剪切面，如果材料硬度太高，則應(yīng)更換材料或加大間隙。沖裁搭邊尺寸過小或切邊材料過少時(shí)，材料會(huì)被拉入模具間隙 內(nèi)而成為毛邊。此時(shí)必須加大沖裁的搭邊尺寸或切邊余量。 3 模具的刃磨 沖壓生產(chǎn)中對(duì)模具進(jìn)行合理的刃磨?？梢杂行У靥岣邲_模的壽命，節(jié) 省模具費(fèi)用，大幅度降低產(chǎn)品成本。 當(dāng)沖模刃口磨損到一定程度時(shí)，原本鋒利的刃口變鈍了，會(huì)造成沖裁件毛刺過大，尺寸與形位精度下降。因此，模具必須進(jìn)行刃磨，以恢復(fù)其鋒利的沖裁刃口。減小沖裁毛刺和尺寸與形位偏差，改善成形件表面質(zhì)量。如果不及時(shí)刃磨模具，會(huì)因?yàn)橥涎尤心r(shí)間，使得已經(jīng)磨鈍的刃口遭受堅(jiān)硬、過大、過厚毛刺的劇烈摩擦，形成模具惡性循環(huán)的過度磨損，導(dǎo)致要以幾倍的刃磨量才能夠使刃口恢復(fù)鋒利，大大縮

短模具的壽命。當(dāng)制件的毛刺即將超出允許毛刺高度時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，對(duì)模具進(jìn)行刃磨。在生產(chǎn)實(shí)際中，現(xiàn)場工人習(xí)慣憑手感確定制件毛刺大小并確定刃磨時(shí)機(jī)，這樣操作誤差較大。最好通過檢測制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均勻程度、沖件尺寸與形位精度及沖切面質(zhì)量等，來掌握刃口磨損情況、刃121變鈍程度，從而確定模具 的最佳刃磨時(shí)機(jī)。 #p#分頁標(biāo)題#e# 模具刃磨量必須根據(jù)刃口端面和側(cè)面的實(shí)際磨損情況而定，此外，還應(yīng)該考慮材料厚度、凹模形狀結(jié)構(gòu)以及刃磨次序等相關(guān)因素。凹模經(jīng)多次刃磨后，尺寸會(huì)發(fā)生變化，特別是采用上小下大錐形凹?？谠O(shè)計(jì)的沖裁模，由于凹模刃口壁向外傾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然會(huì)產(chǎn)生一個(gè)增量。因此，刃磨前應(yīng)該按照錐形的角度進(jìn)行計(jì)算，刃磨時(shí)要注意實(shí)測制件尺寸，防止因多次刃磨使制件尺寸增量過 大，導(dǎo)致產(chǎn)品超差。 4 結(jié)束語 沖壓生產(chǎn)效率和成本對(duì)模具的依賴性很大。對(duì)生產(chǎn)過程中模具出現(xiàn)的故障，應(yīng)具體問題具體分析，制定正確的維修方案。及時(shí)解決模具損壞、卡模、刃磨和產(chǎn)品質(zhì)量缺陷等問題。處理好模具維修與報(bào)廢的關(guān)系，才能減少停產(chǎn)修模時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，保證沖壓生產(chǎn)的正常進(jìn) 行。

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