今天給各位分享沖壓模具壓邊拉伸的知識，其中也會對沖壓拉伸模具要怎么保養(yǎng)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄概覽：

• 1、鋁沖壓拉伸油淺析：鋁合金外殼沖壓拉伸九大要點



• 2、汽車沖壓模具中的拉伸工藝與成形有什么區(qū)別...
• 3、沖壓單沖模具拉伸一次可以拉多深？
• 4、冷沖壓模具的設(shè)計什么時候需要用壓邊圈 ？

鋁沖壓拉伸油淺析：鋁合金外殼沖壓拉伸九大要點

鋁合金外殼沖壓拉伸九大要點

鋁合金具有質(zhì)量輕、散熱性好、易加工、耐腐蝕性能優(yōu)良等特點，所以鋁合金產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。很多的商品的外殼是用鋁合金材質(zhì)，而鋁合金外殼大多數(shù)是用鋁合金板材二次加工得來，在大批量生產(chǎn)時，鋁合金外殼的加工以沖壓為主。在沖壓生產(chǎn)時鋁合金外殼特別容易被壓傷、刮花。所以在鋁合金外殼的模具制作和沖壓生產(chǎn)過程中需注意以下九大要點：【鋁合金沖壓拉伸油定制：I8I,2963,9559】

第一，鋁合金材質(zhì)較軟，為了防止沖壓過程中鋁合金發(fā)生變形、移位。在沖壓模具上必須設(shè)置精準(zhǔn)的定位，定位裝置需要表面光滑無菱角。這樣可以有效的減少鋁合金外殼沖壓造成的不良。

第二，合理的設(shè)計模具間隙，防止鋁合金外殼出現(xiàn)鼓包，塌角等現(xiàn)象。

第三，鋁合金外殼設(shè)計結(jié)構(gòu)時，盡量避免出現(xiàn)深沉孔，因為鋁合金外殼后工藝大部分都需要陽極氧化，陽極氧化時深沉孔容易藏酸。

第四，模具的所有刀口都要用慢走絲線割，因為快、中走絲線割出的模具刀口不平整，沖壓時鋁合金外殼刀口位置容易出現(xiàn)毛刺和狗牙現(xiàn)象。

第五，鋁合金外殼沖壓時，鋁合金板材需貼PE膜。PE膜能有效地減少刮花和壓傷。

第六，生產(chǎn)過程中，要保持模具、沖壓平臺、轉(zhuǎn)運吸塑盤的清潔無雜質(zhì)。

第七，鋁合金是熱的良導(dǎo)體，容易傳導(dǎo)熱也容易發(fā)熱，故在沖壓時需要經(jīng)常在材料上和模具上涂抹鋁合金沖壓拉伸油降溫，也能起到潤滑的作用。

第八，生產(chǎn)時，如鋁合金外殼出現(xiàn)毛刺過大或塌邊現(xiàn)象，就要盡快聯(lián)系模具部進(jìn)行修模待產(chǎn)。

第九，鋁合金外殼沖壓時，操作人員每20-30個就要撕開PE膜檢查鋁合金外殼是否有沖壓不良現(xiàn)象，如：模印、壓傷、刮花、鼓包、塌角、卷邊。

汽車沖壓模具中的拉伸工藝與成形有什么區(qū)別...

上面說的就都書本上的概念，其實實際生產(chǎn)中，拉延是指先拉后切邊，有壓邊圈，板料充分流動，不易產(chǎn)生皺褶，拉延后后幾序翻邊沖孔等，用于大的覆蓋件，：而成形是指先切邊后拉的工藝，先根據(jù)零件形狀計算，然后落料，在進(jìn)行拉深，這樣優(yōu)點在于省料，但易出現(xiàn)皺褶，一般用于料比較厚的支架或表面要求不高的件。。。

沖壓單沖模具拉伸一次可以拉多深？

一般拉伸件拉伸系數(shù)的計算，是用拉伸后的直徑/拉伸前的直徑，即：m1=d1/D0 。一般第一次拉伸比為0.48~0.5，再小了容易拉破。最后一次拉伸比為0.8~0.82。

冷沖壓模具的設(shè)計什么時候需要用壓邊圈 ？

壓邊圈是拉深（或叫拉伸、拉延）模具的一個部件。冷沖壓模具的設(shè)計時首先要考慮的是沖壓工藝，就是當(dāng)你拿到一個樣件，或圖紙、數(shù)模時，首先要考慮分析的是通過哪些工序能制出產(chǎn)品（如：需不需要拉伸，也就是說要不要用到壓力圈），然后再做模具的設(shè)計。一般來說沖壓工藝的確定是憑經(jīng)驗的，現(xiàn)在可以借助一些CAE軟件（如Dynaform

5.6 ）來分析，加速模具的開發(fā)周期和試模成功率。從你的提問，可以猜測你是剛?cè)胄凶隼錄_模設(shè)計的（或許你UG或PRO/E用得很熟練，但沖壓方面懂的不多），如果有條件可以多看看其他人做的模具，到?jīng)_壓加工的現(xiàn)場多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這樣會學(xué)得很快的。

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