沖壓車(chē)間模具翻轉(zhuǎn),沖壓模翻邊開(kāi)裂怎么辦

摘要:本篇文章給大家談?wù)剾_壓車(chē)間模具翻轉(zhuǎn),以及沖壓模翻邊開(kāi)裂怎么辦對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、沖壓模具...

本篇文章給大家談?wù)剾_壓車(chē)間模具翻轉(zhuǎn),以及沖壓模翻邊開(kāi)裂怎么辦對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽:

  • 1、沖壓模具側(cè)翻角度怎么算
  • 沖壓車(chē)間模具翻轉(zhuǎn),沖壓模翻邊開(kāi)裂怎么辦

  • 2、沖壓生產(chǎn)的流程和注意事項(xiàng)
  • 3、北京現(xiàn)代沖壓工藝是怎么做的,相應(yīng)的部門(mén)是如何設(shè)置的,沖壓車(chē)間用什么沖壓設(shè)備?
  • 4、沖壓模具的工作原理是什么?
  • 5、五金件沖壓折彎后,折彎破裂是怎么回事?

沖壓模具側(cè)翻角度怎么算

展開(kāi)計(jì)算。板料在折彎過(guò)程中外層受到拉應(yīng)力,內(nèi)層受到壓應(yīng)力,從拉到壓之間有一既不受拉應(yīng)力又不受壓應(yīng)力的過(guò)渡層--中性層,中性層在折彎的過(guò)程中的長(zhǎng)度和折彎前一樣,保持不變,所以中性層是計(jì)算折彎件展開(kāi)長(zhǎng)度的基準(zhǔn)中性層的位置與變形程度有關(guān):當(dāng)折彎半徑較大,折彎角度較小時(shí),變形程度較小,中性層位置靠近板料厚度的中心處,當(dāng)折彎半徑較小,折彎角度較增大時(shí),變形程度隨之增大,中心層位置逐漸向彎曲中心的內(nèi)側(cè)移動(dòng),中性層到板料內(nèi)側(cè)的距離用K表示。

沖壓生產(chǎn)的流程和注意事項(xiàng)

沖壓件制造流程:

1.根據(jù)材質(zhì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等確定變形補(bǔ)償量。

2.根據(jù)補(bǔ)償量設(shè)計(jì)模具沖壓出成品或半成品。

3.加工半成品至成品。

4.不良現(xiàn)象包括裂紋、起皺、拉傷、厚度不均、不成型等。

攻牙及螺紋加工:

1.內(nèi)螺紋先鉆底孔直徑及深度(底孔尺寸根據(jù)螺紋規(guī)格確定尺寸);外螺紋先加工外圓至螺紋大徑尺寸(根據(jù)螺紋規(guī)格確定尺寸)。

2.加工螺紋:內(nèi)螺紋用相應(yīng)等級(jí)的絲錐攻絲;外螺紋用螺紋刀車(chē)削或板牙套絲即可。

3.不良現(xiàn)象包括絲亂扣、尺寸不統(tǒng)一、螺紋規(guī)檢驗(yàn)不合格等。

附:材料主要根據(jù)使用要求選用銅、鋁、低碳鋼等變形抗力低、塑性好、延展性好的金屬或非金屬。

沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱(chēng)壓力加工),合稱(chēng)鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料,借助壓力機(jī)的壓力,通過(guò)沖壓模具沖壓加工成形的,它主要有以下特點(diǎn):

⑴ 沖壓件是在材料消耗不大的前提下,經(jīng)沖壓制造出來(lái)的,其零件重量輕、剛度好,并且板料經(jīng)過(guò)塑性變形后,金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善,使沖壓件強(qiáng)度有所提高。

⑵沖壓件具有較高的尺寸精度,同模件尺寸均勻一致,有較好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可滿(mǎn)足一般的裝配和使用要求。

⑶沖壓件在沖壓過(guò)程中,由于材料的表面不受破壞,故有較好的表面質(zhì)量,外觀光滑美觀,這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

沖壓件是借助于常規(guī)或?qū)S脹_壓設(shè)備的動(dòng)力,使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料,模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以,被稱(chēng)之為冷沖壓或板料沖壓,簡(jiǎn)稱(chēng)沖壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一,也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

環(huán)球的鋼材中,有50~60%是板材制成的,此中大部分是經(jīng)過(guò)沖壓榨成的成品。汽車(chē)的車(chē)身、散熱器片,汽鍋的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產(chǎn)品中,也有大量沖壓件。沖壓是高效的臨蓐舉措,采取復(fù)合模,異常是多工位級(jí)進(jìn)模,可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓技術(shù)操作,完成材料的自動(dòng)生成。生成速度快,休息時(shí)間長(zhǎng),臨蓐成本低,集體每分鐘可臨蓐數(shù)百件,受到許多加工廠的喜愛(ài)。

沖壓件與鑄件、鍛件斗勁,存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤(pán)曲或翻邊的工件,以提高其剛性。由于駁回粗糙模具,工件精度可達(dá)微米級(jí),且精度高、規(guī)格一致,能夠沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。在實(shí)際生產(chǎn)中,常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn),如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能,以保證成品質(zhì)量和高的合格率。

沖壓配備除了厚板用水壓機(jī)成形外,通常都采取凝滯壓力機(jī)。以今世高速多工位凝滯壓力機(jī)為焦點(diǎn),設(shè)置裝備配置開(kāi)卷、成品收集、保送等凝滯以及模具庫(kù)和快捷換模放置,并使用計(jì)算機(jī)法式管束,可組成高臨蓐率高的被動(dòng)沖壓臨蓐線(xiàn)。在每分鐘臨蓐數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的狀況下,在短暫功夫內(nèi)完成沖壓、出件等工序,時(shí)常發(fā)生人身、配備和品質(zhì)事變。因此,沖壓中的安全臨蓐是一個(gè)頗為緊要的題目。

1.沖壓時(shí)產(chǎn)生翻料、扭曲的原因

在級(jí)進(jìn)模中,通過(guò)沖切沖壓件周邊余料的方法,來(lái)形成沖件的外形。沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時(shí),由于沖裁間隙的存在,材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲),靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時(shí),利用卸料板壓緊材料,防止凹模側(cè)的材料向上翹曲,此時(shí),材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對(duì)其壓料力的增加,靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減小),而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí),壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。

2.抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法

(1).合理的模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料,一般先安排較大面積之沖切下料,再安排較小面積的沖切下料,以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。

(2).壓住材料??朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí),卸料板與凹模貼合,而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03~0.05mm)。如此,沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位,卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu),以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損,而無(wú)法壓緊材料。

(3).增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm),以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力,從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。

(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力,即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力,從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。

(5).日常模具生產(chǎn)中,應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí),材料所受拉應(yīng)力將增大,從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因,需加以克服。

3.生產(chǎn)中常見(jiàn)具體問(wèn)題的處理

在日常生產(chǎn)中,會(huì)遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規(guī)格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形,除考慮成形凸、凹模的設(shè)計(jì)尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外,還應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮去解決。

(1).沖切刃口磨損時(shí),材料所受拉應(yīng)力增大,沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時(shí),沖孔尺寸會(huì)趨小。

(2).對(duì)材料的強(qiáng)壓,使材料產(chǎn)生塑性變形,會(huì)導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強(qiáng)壓時(shí),沖孔尺寸會(huì)趨小。

(3).凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形,由于沖裁力減緩,沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲,因此,沖孔尺寸會(huì)趨大。而凸模端部為平面(無(wú)斜面或弧形)時(shí),沖孔尺寸相對(duì)會(huì)趨小。

在具體的生產(chǎn)實(shí)踐中,應(yīng)針對(duì)具體問(wèn)題作具體分析,從而找出解決問(wèn)題的方法。

以上主要介紹了沖裁時(shí),沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的原因及解決對(duì)策。

北京現(xiàn)代沖壓工藝是怎么做的,相應(yīng)的部門(mén)是如何設(shè)置的,沖壓車(chē)間用什么沖壓設(shè)備?

北京現(xiàn)代的沖壓工藝其實(shí)很簡(jiǎn)單,這個(gè)跟他的由來(lái)有關(guān)系,我知道大概情況是這樣(不知道是不是完全對(duì)):韓國(guó)現(xiàn)代對(duì)這邊的技術(shù)壁壘比較嚴(yán)重,甚至于一些老車(chē)型的車(chē)身數(shù)模都沒(méi)有(新開(kāi)發(fā)的除外),有一個(gè)很有意思的事情,我們修理某模具時(shí),由于要做備件,但是需要尺寸,結(jié)果幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)到韓國(guó)現(xiàn)代才拿到局部圖紙,有些尺寸還沒(méi)有。所以它的工藝文件上寫(xiě)的比較簡(jiǎn)單模具套數(shù),編號(hào),生產(chǎn)線(xiàn),工序數(shù)、編號(hào),壓機(jī)噸位,氣墊壓力,閉合高度,頂桿圖,主要的檢驗(yàn)注意點(diǎn),而且由于他是全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),且是定線(xiàn)生產(chǎn),相關(guān)東西在PLC程序中都有,里面最有用處的就是頂桿圖,工人們裝模時(shí)對(duì)照著插頂桿用,好多老員工熟悉以后都不用看,直接插。還有就是他的大部分零件時(shí)外購(gòu)的,自己只生產(chǎn)一些外板件和關(guān)鍵件,對(duì)于管理上相對(duì)省力一些,但品質(zhì)要求高,返修率不低。

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沖壓相關(guān)聯(lián)部門(mén)設(shè)定:跟沖壓相關(guān)的科室主要是:沖壓車(chē)間辦公室、保全、沖壓庫(kù)房、QC、生產(chǎn)技術(shù),生產(chǎn)管理,

1、沖壓車(chē)間主要管日常生產(chǎn)和模具管理維護(hù)以及質(zhì)量?jī)?nèi)控,下設(shè):模具主管,設(shè)備主管,QE,材料主管,有沖壓班,下料班,REWORK班、模修班和叉車(chē)班,保全是設(shè)備管理,庫(kù)房是辦公用品、模具備件、一些工具及考勤,

2、QC是獨(dú)立部門(mén),不屬于沖壓車(chē)間:質(zhì)量管理,

3、生產(chǎn)技術(shù)也是獨(dú)立部門(mén):技術(shù)支持,模具設(shè)備大修改造也需要參與。

4、生產(chǎn)管理:獨(dú)立部門(mén),各車(chē)間生產(chǎn)的事宜

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沖壓車(chē)間用的是:3條線(xiàn)打頭韓國(guó)現(xiàn)代重工的2300T四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)+3臺(tái)德國(guó)阿爾福特1000T四點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī),各機(jī)床之間采用機(jī)械手取送料。一個(gè)開(kāi)卷線(xiàn),一個(gè)清洗線(xiàn),一個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)。

以上是一工廠的,二工廠不知道。

沖壓模具的工作原理是什么?

沖壓--是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備,是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等,與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低,是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一,在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。

五金件沖壓折彎后,折彎破裂是怎么回事?

首先是原材料,有的材料不適合折彎。比如不銹鋼301.還有高碳鋼。硬度高的都不適合折彎。還有就是你多說(shuō)了沖壓件,沖壓后的零件應(yīng)力更大。不能得到釋放,恰好你折彎讓它受到外力的嚴(yán)重影響,自然就破裂。還有問(wèn)題可以繼續(xù)追問(wèn)。希望能夠幫到你

關(guān)于沖壓車(chē)間模具翻轉(zhuǎn)和沖壓模翻邊開(kāi)裂怎么辦的介紹到此就結(jié)束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關(guān)注本站。