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本文目錄概覽：

• 1、永康市勇彬五金廠怎么樣？



• 2、永康首富，把眾泰汽車搞死了
• 3、紅沖模具應(yīng)該用什么耐高溫的材料好點(diǎn)？
• 4、永康市浩華工具廠怎么樣？
• 5、永康市志博工具有限公司怎么樣？
• 6、冷沖壓模具的發(fā)展?fàn)顩r。

永康市勇彬五金廠怎么樣？

永康市勇彬五金廠是2000-01-03在浙江省金華市永康市注冊成立的個人獨(dú)資企業(yè)，注冊地址位于浙江省永康市象珠鎮(zhèn)工業(yè)功能分區(qū)迎賓大道17號。

永康市勇彬五金廠的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330784717659013C，企業(yè)法人童勇，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

永康市勇彬五金廠的經(jīng)營范圍是：五金工具、沖壓件制造；模具制造、銷售。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為524988萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共1301家。

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永康首富，把眾泰汽車搞死了

眾泰 汽車 ，進(jìn)入了多事之秋。曾經(jīng)的網(wǎng)紅山寨車，如今走到了生死的邊緣。

2021年3月8日，眾泰 汽車 發(fā)布公告：其董事長金浙勇、董事及實(shí)控人應(yīng)建仁、馬德仁，全部辭去公司所有職務(wù)。

一次性三個最高領(lǐng)導(dǎo)全部辭職，眾泰 汽車 上演了一幕高管大逃亡 。

這意味著，眾泰 汽車 的幕后老板，曾經(jīng)的創(chuàng)始人——應(yīng)建仁，正式從眾泰 汽車 出局。

應(yīng)建仁的建立起來的資本帝國，已經(jīng)分崩離析。眾泰 汽車 的二級子公司——眾泰新能源，已正式宣告破產(chǎn)；應(yīng)建仁的控股平臺——鐵牛集團(tuán)，也資不抵債，已經(jīng)宣告破產(chǎn)。

僅在4年之前，應(yīng)建仁剛剛走上人生巔峰。那時，他的個人財富高達(dá)140億元，位居胡潤排行榜239名；他掌握的鐵牛集團(tuán)，旗下兩家上市公司，還有多元化的房地產(chǎn)項目。

如今，鐵牛集團(tuán)及旗下的子公司崩盤，應(yīng)建仁家族卻早已套現(xiàn)離場，只剩下堅守的中小股東，成了最悲情的高位接盤俠。

應(yīng)建仁如何起高樓？又如何樓塌了？如何把眾泰 汽車 搞死？又是如何薅中小股東羊毛？

一、

1962年4月，應(yīng)建仁在浙江金華的永康縣出生。

永康縣自古以來，就和金屬冶煉結(jié)下了不解之緣。改革開放以來，永康縣非公有制經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，五金行業(yè)自然成為了其支柱產(chǎn)業(yè)。

1992年，中國 科技 五金城在永康縣開業(yè)，全國的經(jīng)銷商都匯聚于此。

也正是那一年，30歲的應(yīng)建仁，東拼西湊了8萬元，創(chuàng)辦了永康市長城機(jī)械五金廠。

應(yīng)建仁此前一直從事五金生意，通過自主創(chuàng)業(yè)，他進(jìn)入了 汽車 零配件生意。

他的長城機(jī)械五金廠，正是生產(chǎn) 汽車 沖壓件和模具的。

彼時，中國商品經(jīng)濟(jì)剛剛興起，完全還處于一個賣方市場。

只要膽子足夠大，開廠生產(chǎn)出來產(chǎn)品，就沒有賣不出去的。

僅僅經(jīng)過幾年的打拼，應(yīng)建仁就賺到了第一桶金。

1996年，34歲的應(yīng)建仁將長城機(jī)械五金廠更名為鐵牛集團(tuán)，注冊資本擴(kuò)充到1億元。

當(dāng)時注冊公司資金需要實(shí)繳，如果應(yīng)建仁確實(shí)繳納了這么多注冊資本，說明那個時候他已經(jīng)是個億萬富翁了。

那個時候，國產(chǎn)車最出名的是昌河 汽車 。昌河 汽車 雖是國產(chǎn)車，但幾乎所有的關(guān)鍵零配件，都是從日本進(jìn)口而來。

作為其中一個小供應(yīng)商，應(yīng)建仁實(shí)在看不下去。其中的利潤空間，也讓應(yīng)建仁垂涎三尺。

于是，應(yīng)建仁花重金，請來專家進(jìn)行研究。

終于在1999年，鐵牛頂蓋板面市，不但拿到了國家的重點(diǎn)新產(chǎn)品獎，更是獲得了昌河 汽車 的大量訂單。

在 汽車 配件行業(yè)浸淫多年之后，應(yīng)建仁不再滿足于只做 汽車 配件。

他萌生了一個更大的夢想——造車，而與造車的同時，應(yīng)建仁下了一盤長達(dá)十幾年的資本大棋。

二、

2003年，眾泰控股集團(tuán)正式成立，應(yīng)建仁把曾在國企做高管的姐夫吳建中請來，做眾泰控股的董事長。

吳建中站在臺前，應(yīng)建仁站在臺后。

應(yīng)建仁以個人身價控股眾泰，而鐵牛集團(tuán)只是以一個小股東的身份出現(xiàn)。

當(dāng)時，應(yīng)建仁頗有眼光，讓眾泰控股集團(tuán)控制兩家全資子公司，其中眾泰 汽車 制造公司主營傳統(tǒng) 汽車 ，眾泰新能源 汽車 則主要生產(chǎn)新能源 汽車 。

那一年，應(yīng)建仁從臺灣，買回了豐田特銳的生產(chǎn)線。連同設(shè)備以及模具，還有一大批技術(shù)人員及管理人員，都被應(yīng)建仁帶回了永康。

也就是在這個時候，應(yīng)建仁開始了他在資本市場的首次表演。

2003年4月25日，應(yīng)建仁通過鐵牛集團(tuán)和永康模具兩家公司，受讓了ST金馬62%的股權(quán)。

金馬股份是安徽黃山歙縣財政局的一家國有企業(yè)，主要生產(chǎn)摩托車和 汽車 的儀表。

2000年上市之后，金馬股份業(yè)績變臉，業(yè)績虧損之后，戴上ST的帽子。

為了不被退市，金馬股份一直尋求重組的方案。

應(yīng)建仁藝高人膽大，承接了金馬集團(tuán)2.9億的債務(wù)，以及國企員工身價轉(zhuǎn)移的費(fèi)用，接盤了金馬集團(tuán)。

這是應(yīng)建仁收購的第一家上市公司，它將會在13年后，大派用場。

眾泰 汽車 并沒有整車生產(chǎn)的許可證，但這并不是問題。

2006年初，眾泰 汽車 借道成都新大地 汽車 公司，迂回實(shí)現(xiàn)了整車生產(chǎn)的愿望。

2006年1月10日，眾泰的第一款車“眾泰2008”正式面市。在吳建中的帶領(lǐng)下，眾泰 汽車 的造車速度，不可謂不快。

就在這個時候，應(yīng)建仁又開始了他在資本市場的第二次表演。

2006年10月，安徽的另外一家上市國企——銅峰電子，在管理層收購（MBO）失敗之后，控制股東銅峰集團(tuán)一直在尋求戰(zhàn)略投資者進(jìn)行資產(chǎn)重組。

應(yīng)建仁以鐵牛集團(tuán)出資8000萬元的代價，拿下了銅峰集團(tuán)60%的股權(quán)，進(jìn)而成為了上市公司銅鋒電子的實(shí)控人。

至此，應(yīng)建仁在A股市場上，通過強(qiáng)力的手腕，拿到了兩個殼公司。

應(yīng)建仁并沒有操之過急，而是在資本市場蟄伏起來，耐心地等待一個點(diǎn)石成金的機(jī)會。

在此之前，應(yīng)建仁還是把精力放在了修煉內(nèi)功上，打造集團(tuán)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)。但一個龐大的資本棋局已經(jīng)布好，應(yīng)建仁就是那個高明的棋手。

三、

2008年，應(yīng)建仁又成立一家房地產(chǎn)開發(fā)公司，是鐵牛集團(tuán)的一個子公司，名叫卓誠兆業(yè)。

這是繼眾泰 汽車 之后，應(yīng)建仁傾力打造的一個多元化地產(chǎn)業(yè)務(wù)，主要是在永康、杭州和安徽銅陵開發(fā)一些房地產(chǎn)。

同樣的，卓誠兆業(yè)將和眾泰 汽車 一樣，在8年之后，會在資本市場掀起一波風(fēng)風(fēng)浪。

也是在這一年，眾泰 汽車 的董事長吳建中開始謀劃上市，他的目標(biāo)是2011年能夠IPO，并且募集數(shù)十億元資金。

為了達(dá)成這一目標(biāo)，吳建中大力發(fā)展眾泰 汽車 的經(jīng)銷商；然而，應(yīng)建仁比他還要著急。

為了擴(kuò)大銷量，2010年，一個奇葩的眾泰直營體系應(yīng)運(yùn)而生。

直營店都是應(yīng)建仁的永康老鄉(xiāng)和親友投資，可以直接向鐵牛集團(tuán)匯報，根本不受眾泰的銷售部門管理。

直營店能拿到更好的政策支持，讓眾泰 汽車 的經(jīng)銷商叫苦不迭。

如何平衡經(jīng)銷商和直營店的利益，成為了眾泰 汽車 銷售部門最頭大的問題。

到了2011年，眾泰 汽車 依然沒有達(dá)到單獨(dú)上市的體量。

為了迅速提升銷量和利潤，應(yīng)建仁把比亞迪銷售公司的總經(jīng)理——夏治冰挖了過來，企圖讓他再造一個比亞迪的神話。

2012年，夏治冰成了眾泰集團(tuán)的總裁，新官上任第一把火，就是砍掉了不賺錢的車型和項目。

當(dāng)夏治冰的第三把火，燒向眾泰的直營體系時，家族企業(yè)的風(fēng)格，開始讓夏治冰水土不服。

夏治冰大刀闊斧的改革，并沒有在短時間內(nèi)帶來銷量的增長，觸碰到原有利益集團(tuán)時，反而傷害到了自己。

僅僅半年的時間，夏漢冰就黯然出走眾泰。這在此時，應(yīng)建仁的侄子金浙勇接替了他的位置。

當(dāng)時，國內(nèi)的 汽車 品牌，掀起了一股山寨之風(fēng)，在外觀設(shè)計方面，模仿國外知名 汽車 的設(shè)計。

本身開發(fā)設(shè)計能力比較弱的眾泰，沖到了最前面，模仿山寨能力體現(xiàn)出一流水平。當(dāng)然，眾泰內(nèi)部并不認(rèn)為這是山寨能力，而是逆向設(shè)計開發(fā)能力。

眾泰T600抄襲大眾和奧迪，SR7模仿奧迪Q3，SR9模仿保時捷，既被一車友鄙視和調(diào)侃，又被一些沒錢但迷戀豪車外觀的車友追捧。

這些車型的成功，給眾泰帶來了一波銷量的增長。

與此同時，應(yīng)建仁早期布局的新能源 汽車 ，隨著國家啟動新能源 汽車 補(bǔ)貼政策，也有這個時候，到了收獲的季節(jié)。

2014年，眾泰 汽車 營收達(dá)到了66億元，凈利潤有1.81億元；2015年，眾泰 汽車 的營收翻倍，達(dá)到了137.45億，凈利潤增長到了9.09億元。

數(shù)字看起來非常亮眼，但難掩其背后的危機(jī)。

這兩年，眾泰 汽車 獲得的新能源補(bǔ)貼，分別高達(dá)4.43億和11.41億元。

如果把政府補(bǔ)貼去掉，這兩年眾泰 汽車 都是虧損的。

這樣的業(yè)績成色，要單獨(dú)IPO是不可能，這輩子都不可能的了；顯然，應(yīng)建仁失去了耐心，他布了十幾年的資本棋局，終于要迎來高潮了。

四、

2015年9月29日，應(yīng)建仁終于扣動了扳機(jī)，他掌控的銅鋒電子和金馬股份，突然在同一天停牌。

2016年，應(yīng)建仁祭出了兩個大手筆。

2016年1月13日，銅峰電子的重組預(yù)案出爐，作價45.3億元，收購鐵牛集團(tuán)旗下的卓誠兆業(yè)100%的股權(quán)，并非公開募集資金不超過20億元。

當(dāng)時，卓誠兆業(yè)的總資產(chǎn)評估為43.32億，收購價45.3億，看起來溢價率并不高。

但是，在并購消息公布之前，卓誠兆業(yè)以18.8億元突擊購買的6塊土地，加價12.67億元，評估價成了31.55億。

表面看起來良心收購，背地里卻藏著一把大鐮刀，不得不佩服應(yīng)建仁的手段高明。

眾泰 汽車 這一邊，應(yīng)建仁的鐮刀手則更加耀眼。

應(yīng)建仁干的第一件事，就是讓眾泰集團(tuán)的董事長，也就是姐夫吳建中淡出了眾泰。取而代之的，是更為貼心的舅侄金浙勇。

隨后，3月27日，金馬股份發(fā)布公告，作價116億元，通過發(fā)行股份和支付現(xiàn)金的方式，收購金浙勇和鐵牛集團(tuán)等股東所持有眾泰 汽車 100%的股權(quán)。

當(dāng)時，金馬股份的市值只有32.74億，一下要收購116億的眾泰 汽車 ，無異于蛇吞大象。

而眾泰 汽車 的凈資產(chǎn)只有22億元，溢價429%收購，也引起了巨大的爭議。

按照收購方案，金馬股份要給金浙勇支付20億現(xiàn)金，同時金浙勇也成為金馬股份的大股東。

這個完美的借殼方案，不僅套現(xiàn)出了20億的現(xiàn)金，又可以將虛增的商譽(yù)，變成實(shí)打?qū)嵉纳鲜泄竟煞?，可謂是一石二鳥。

金浙勇是應(yīng)建仁的一致行動人，收購方案就是從左手倒到右手，還從上市公司套出了現(xiàn)金，簡直就是天才設(shè)計。

讓應(yīng)建仁始料未及的是，這個完美收購方案，撞到了證監(jiān)會“史上最嚴(yán)借殼新規(guī)”的槍口上。

但應(yīng)建仁沒有就此罷休，馬上想到一個新的方案，以此規(guī)避借殼。

先是鐵牛集團(tuán)以60億的價格，收購了金浙勇等人手上的股份，讓鐵牛集團(tuán)坐上了眾泰集團(tuán)大股東的寶座。

然后仍然以116億元的估值，將眾泰集團(tuán)裝入上市公司，由于鐵牛集團(tuán)本身就是金馬股份的控制股東。交易完成之后，控制股東并不發(fā)生變化，就不構(gòu)成借殼，自然就不受借殼新規(guī)約束。

這個新方案的高明之處，不僅繞過了監(jiān)管約束，還讓金浙勇套現(xiàn)了50億的現(xiàn)金，比之前的收購方案，還多30億元。

眾泰集團(tuán)注入上市公司之后，金馬股份更名為眾泰 汽車 ，隨著新能源 汽車 概念大火，再加入116億資產(chǎn)的注入，眾泰 汽車 的市值飆升到了290億元。

金馬股份更名眾泰 汽車

2017年，應(yīng)建仁走上了人生的巔峰，個人財富達(dá)到了140億元，位列胡潤排行榜239位。

但應(yīng)建仁并非沒有代價，為了眾泰 汽車 ，他不得不放棄當(dāng)時祭出的另外一筆收購案；銅峰電子收購卓誠兆業(yè)的方案，最后不了了之。

大筆套現(xiàn)之后，應(yīng)建仁似乎還不滿足。

2018年3月，鐵牛集團(tuán)以1.1億元的價格，拍下了永康市的一塊土地。3個月之后，這塊地就以2.7億元的價格，轉(zhuǎn)賣給了眾泰 汽車 。

左手往右手一倒，應(yīng)建仁就從上市公司薅走了1.6億。

當(dāng)時，這個方案為了獲得證監(jiān)會有條件通過，鐵牛集團(tuán)做出了利潤補(bǔ)足承諾。

2016年、2017年和2018年三年，眾泰 汽車 要完成12.1億、14.1億和16.1億的對賭利潤，如果沒有達(dá)到，鐵牛集團(tuán)要用眾泰 汽車 的股份，如數(shù)補(bǔ)足。

這基本算得上鐵牛集團(tuán)自殺式的對賭，也成為其倒下的第一張多米諾骨牌。

五、

2017年，眾泰 汽車 的凈利潤13.4億元，差了7000萬利潤，鐵牛集團(tuán)用1000萬股眾泰 汽車 的股份補(bǔ)償。

2018年，眾泰 汽車 非但沒有盈利，還虧損了4.19億元。與利潤承諾相比差了20億元，鐵牛集團(tuán)應(yīng)當(dāng)賠償4.68億股。

說白了，這些賠償?shù)墓善?，都是通過虛增的商譽(yù)獲得的，即便賠出去，依然是穩(wěn)賺的。

但應(yīng)建仁可沒這么干，他精準(zhǔn)踩點(diǎn)，提前將鐵牛集團(tuán)持有的眾泰 汽車 80%的股份，拿去質(zhì)押了。

這就導(dǎo)致剩下的股份不夠賠償，這事就一直耽擱了沒有執(zhí)行，相當(dāng)于一直賴著。

被眾泰 汽車 對賭壓著喘不氣來的鐵牛集團(tuán)，其實(shí)早已千瘡百孔，沒有造血的業(yè)務(wù)支持其運(yùn)營。

2020年，眾泰 汽車 幾乎雪崩，新能源補(bǔ)貼斷糧，沒有國六標(biāo)準(zhǔn)的車滿足市場，鐵牛集團(tuán)也因此拖累，陷入了欠薪和欠債的風(fēng)波。

8月份，鐵牛集團(tuán)就嚴(yán)重資不抵債，進(jìn)入了破產(chǎn)重整的程序。

市場傳出此負(fù)面消息時，鐵牛集團(tuán)還死不承認(rèn)，進(jìn)行了強(qiáng)力辟謠。

然而，僅僅4個月之后，也就是2020年12月，法院就裁定：鐵牛集團(tuán)嚴(yán)重資不抵債，而且沒有持續(xù)經(jīng)營能力，失去了挽救的可能性，終止鐵牛集團(tuán)重整的程序，正式宣告破產(chǎn)。

所有債務(wù)一筆購銷，欠上市公司的那20億對賭利潤，全部給賴掉了。

應(yīng)建仁多年布下的資本棋局全部崩盤，鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)，意味著他要從上市公司銅峰電子和眾泰 汽車 出局。

于是，就出現(xiàn)了文章開頭那一幕：眾泰 汽車 董事長金浙勇和實(shí)際控制人應(yīng)建仁，辭去所有職務(wù)，上演了清倉式大逃亡。

這是應(yīng)建仁苦心經(jīng)營的一盤大棋，其實(shí)，沒有人比他更了解鐵牛集團(tuán)和眾泰 汽車 的情況。

或許，他早就已經(jīng)料到會有今日，于是在資本市場上狂飆猛進(jìn)。

他將鐵牛集團(tuán)缺乏流動性的資產(chǎn)，通過高溢價注入上市公司，進(jìn)行了資產(chǎn)的套現(xiàn)。為了達(dá)到目的，讓鐵牛集團(tuán)做出不了可能實(shí)現(xiàn)的對賭利潤；眾泰 汽車 的雪崩，加速了鐵牛集團(tuán)崩盤的速度；但應(yīng)建仁通過高超的財技，以及強(qiáng)大的收割手腕，榨干了眾泰 汽車 的最后一滴血。

一言以蔽之：鐵牛跌倒，建仁吃飽。

紅沖模具應(yīng)該用什么耐高溫的材料好點(diǎn)？

制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳 高鉻或中 鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 等等。

1.碳素工具鋼 在模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點(diǎn)為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2. 低合金工具鋼 低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3. 高碳高鉻工具鋼 常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴(yán)重 ，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔 （軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

4. 高碳中鉻工具鋼 用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低， 共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

5. 高速鋼 高速鋼具有模具鋼中最高的硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度，承載能力很高。模具中常用的有 W18Cr4V（代號8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5 Cr4V2（代號6-5-4-2，美國牌號為M2）以及為提高韌性開發(fā)的 降碳降釩 高速鋼 6W6Mo5 Cr4V（代號6W6或稱低碳M2）。高速鋼也需要改 鍛 ，以改善其碳化物分布 。

6. 基體鋼 在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點(diǎn)，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和韌性均優(yōu)于高速鋼，為高強(qiáng) 韌性冷作模具鋼 ，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有 6Cr4W3Mo2VNb（代號65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代號LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號012AL）等。

7. 硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金 硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性高于其它任何種類的模具鋼，但抗彎強(qiáng)度和韌性差。用作模具的硬質(zhì)合金是鎢鈷類 ，對沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用含鈷量較低 的硬質(zhì)合金。對沖擊性大的模具，可選用 含鈷量較高 的硬質(zhì)合金。

鋼結(jié)硬質(zhì)合金 是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、 鉬 、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化鈦或碳化鎢為硬質(zhì)相，用粉末冶金方法燒結(jié)而成。鋼結(jié)硬質(zhì)合金 的基體是鋼，克服了硬質(zhì)合金韌性較差、加工困難的缺點(diǎn)，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。 鋼結(jié)硬質(zhì)合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低于硬質(zhì)合金，但仍高于其它鋼種，經(jīng)淬火、回火后硬度可達(dá) 68 ~ 73HRC。

沖壓模具材料的選用及熱處理要求

選用沖裁模具材料應(yīng)考慮工件生產(chǎn)的批量，若批量不大就沒有必要選擇高壽命的模具材料；還應(yīng)考慮被沖工件的材質(zhì)，不同材質(zhì)適用的模具材料亦有所不同。對于沖裁模具，耐磨性是決定模具壽命的重要因素，鋼材的耐磨性取決于碳化物等硬質(zhì)點(diǎn)相的狀況和基體的硬度，兩者的硬度越高，碳化物的數(shù)量越多，則耐磨性越好。

常用沖壓模具鋼材耐磨性 的劣優(yōu)依次 為碳素工具鋼 — 合金工具鋼 — 基體鋼 — 高碳高鉻鋼 — 高速鋼 — 鋼結(jié) 硬質(zhì)合金 — 硬質(zhì)合金。

此外還必須考慮工件的厚度、形狀、尺寸大小、精度要求等因素對模具材料選擇的影響。

1.傳統(tǒng)模具用鋼 長期以來，國內(nèi)薄板沖裁模用鋼為 T10A 、 CrWMn 、9Mn2V、Cr12 和 Cr12MoV 等。

其中 T10A 為碳素工具鋼，有一定強(qiáng)度和韌性。但耐磨性不高，淬火容易變形及開裂，淬透性差，只適用于工件形狀簡單、尺寸小、數(shù)量少的沖裁模具

。

T10A 碳素工具鋼的熱處理工藝為： 760~810 ℃水或油 淬， 160~180 ℃ 回火，硬度 59~62HRC 。

CrWMn 、 9Mn2V 是高碳低合金鋼種，淬火操作簡便，淬透性優(yōu)于碳素工具鋼，變形易控制。但耐磨性和韌性仍較低，應(yīng)用于中等批量、工件形狀較復(fù)雜的沖裁模具。 CrWMn 鋼的熱處理工藝為：淬火溫度 820~840 ℃ 油冷 ，回火溫度 200 ℃，硬度 60~62HRC 。 9Mn2V 鋼的熱處理工藝為：淬火溫度 780~820 ℃ 油冷 ，回火溫度 150~200 ℃，空冷，硬度 60~62HRC 。注意 回火溫度在 200~300 ℃范圍有回火脆性和顯著體積膨脹，應(yīng)予避開。

Cr12 和 Cr12MoV 為高碳高鉻鋼，耐磨性較高，淬火時變形很小，淬透性好，可用于大批量生產(chǎn)的模具，如硅鋼片沖裁模。但該類鋼種存在碳化物不均勻性，易產(chǎn)生碳化物偏析，沖裁時容易出現(xiàn)崩 刃 或斷裂。其中， Cr12 含碳量較高，碳化物分布不均比 Cr12MoV 嚴(yán)重，脆性更大一些。

Cr12 型鋼的熱處理工藝選擇取決于模具的使用要求，當(dāng)模具要求比較小的變形和一定韌性時，可采用低溫淬火、回火（ Cr12 為 950~980 ℃淬火， 150~200 ℃回火； Cr12MoV 為 1020~1050 ℃淬火， 180~200 ℃回火 ）。若要提高模具的使用溫度，改善其淬透性和紅硬性，可采用高溫淬火、回火 （ Cr12 為 1000~1100 ℃淬火， 480~500 ℃回火； Cr12MoV 為 1110~1140 ℃淬火， 500~520 ℃回火 ）。高鉻鋼在 275~375 ℃區(qū)域有回火脆性，應(yīng)予避免。

2.常用模具新鋼種

為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)模具鋼種性能的不足，國內(nèi)開發(fā)或引進(jìn)了以下性能較好的沖壓模具用鋼：

（ 1 ） Cr12Mo1V1 （代號 D2 ）鋼 為仿美國 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)中的 D2 鋼引進(jìn) 的鋼種，屬 Cr12 型鋼。由于 D2 鋼中 Mo 、 V 含量增加，細(xì)化了晶粒，改善了碳化物的分布狀況，因此 D2 鋼的強(qiáng)韌性（沖擊韌度、抗彎強(qiáng)度、撓度）比 Cr12MoV 鋼有所提高，耐磨性和抗回火穩(wěn)定性也比 Cr12MoV 更高?？捎蒙罾涮幚恚岣哂捕炔⒏纳瞥叽绶€(wěn)定性。用 D2 鋼制作的沖裁模具壽命要高于 Cr12MoV 鋼模具。 D2 鋼的鍛造性能和熱塑成形性比 Cr12MoV 鋼略差，機(jī)械加工性能和熱處理工藝與 Cr12 型鋼相似。

永康市浩華工具廠怎么樣？

永康市浩華工具廠是1998-04-13在浙江省金華市永康市注冊成立的個人獨(dú)資企業(yè)，注冊地址位于浙江省永康市城西新區(qū)華村華梅路18號。

永康市浩華工具廠的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330784704590512C，企業(yè)法人華余宣，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

永康市浩華工具廠的經(jīng)營范圍是：五金工具、五金沖壓件、焊接工具、門配件、鎖配件制造、加工。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為305234萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共796家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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永康市志博工具有限公司怎么樣？

永康市志博工具有限公司是2017-10-19在浙江省金華市永康市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于浙江省金華市永康市石柱鎮(zhèn)新華村瑤石路5號北面。

永康市志博工具有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330784MA29PNBY6M，企業(yè)法人周偉杰，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

永康市志博工具有限公司的經(jīng)營范圍是：園林工具及配件、五金工具及配件制造、加工、銷售；沖壓件加工、銷售（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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冷沖壓模具的發(fā)展?fàn)顩r。

目前，我國日用五金業(yè)已經(jīng)跨入世界前列。先后建立了拉鏈、電剃須器、不銹鋼器皿、鐵鍋、刀片、自行車鎖等14個技術(shù)開發(fā)中心，壓力鍋、電動剃須器、打火機(jī)等16個產(chǎn)品中心。這些中心目前絕大多數(shù)發(fā)展成為行業(yè)排頭兵，有的已成為世界排頭兵，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)了解，現(xiàn)在我國五金產(chǎn)業(yè)中至少有70%為民營企業(yè)，為我國五金行業(yè)發(fā)展的主力軍。我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，并且已成為世界五金生產(chǎn)大國之一，擁有廣闊的市場和消費(fèi)潛力。

五金行業(yè)市場發(fā)展概況與趨勢

手工工具市場：漸趨智能化、人性化

國際五金市場上，歐美發(fā)達(dá)國家由于生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展與勞動力價格升高，將普遍性產(chǎn)品轉(zhuǎn)由發(fā)展中國家生產(chǎn)，僅生產(chǎn)高附加價值的產(chǎn)品，而我國又擁有強(qiáng)大的市場潛力，所以更有利發(fā)展為五金加工出口大國。

我國的手工工具市場主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東、山東和臺灣等地方，其中浙江和廣東最為突出。浙江的永康向來就被稱為“手工工具之鄉(xiāng)”，而且浙江人的市場操作意識相當(dāng)強(qiáng)，從當(dāng)初的火鍋產(chǎn)品、不銹鋼保溫杯到去年風(fēng)靡一時的滑板車，給他們帶來了滾滾財源。廣東也即將成為世界五金工具模具中心。目前，在深圳周邊及珠三角地區(qū)聚集了6000多家模具企業(yè)，從業(yè)人員超過20萬人。已連續(xù)在深圳舉辦了五屆的華南國際模具展，吸引了25個國家和地區(qū)的1000多家企業(yè)參加，是當(dāng)今中國最具專業(yè)化、國際化水準(zhǔn)的模具工業(yè)展會。

DIY產(chǎn)品成為五金相關(guān)行業(yè)市場新寵。近年來，在歐美隨著發(fā)達(dá)國家的建筑類五金產(chǎn)品設(shè)計以容易安裝及維修為主，可自行裝配產(chǎn)品及工具大受市場歡迎。據(jù)分析，今后兩年，國內(nèi)的建筑類五金產(chǎn)品也將走向智能化、人性化的發(fā)展道路。

臺灣手工具業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。臺灣地區(qū)手工具業(yè)憑借產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、交貨準(zhǔn)時、產(chǎn)品品種齊全，能配合客戶需求，在全球具有一定的優(yōu)勢。而且臺灣手工具銷售以島外市場為主，目前當(dāng)?shù)刂圃鞆S商約5000家，多分布在臺灣島中部地區(qū)，以中小企業(yè)為主。據(jù)有關(guān)調(diào)查資料顯示，以個別手工具產(chǎn)品類別來看，套筒為出口大宗，其次為手工具組合，第三為園藝工具，扳手類排名第四，鉗類排名第五。

刀具市場：市場競爭力不斷提高

據(jù)報道，全世界刀具市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩(wěn)定，特別是東歐國家；亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。目前世界切削刀具銷售額超過100億美元，工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲、北美、日澳三大市場占有75%~80%。

在亞洲，中國也是一個重要市場。據(jù)預(yù)測，我國刀具需求在70~80億元人民幣之間，其中高精、高效、高可靠性的現(xiàn)代刀具，如硬質(zhì)合金和陶瓷等超硬刀具材料可轉(zhuǎn)位刀具的消費(fèi)額約為12億元人民幣，其中80%~85%依賴進(jìn)口，模具制造使用的刀具進(jìn)口占90%以上。在過去一年中，刀具市場之所以需求增長緩慢，主要是因為刀具壽命增加，再有就是用戶針對整個制造過程提出要求，取代了許多的機(jī)床和刀具。以及多功能刀具的應(yīng)用增多，替代了很多以往單功能的簡單刀具。今后用戶將更加強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)廠對刀具的研究和發(fā)展，不僅是在材料和表面涂層技術(shù)領(lǐng)域，而且也在刀具產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝過程方面注重生產(chǎn)實(shí)踐，幫助刀具制造廠增加在它們所熟悉領(lǐng)域中的市場競爭力。

從刀具產(chǎn)品技術(shù)看，日本的DIJET、BIG、OSG、日本住友電工，日立工具新開發(fā)的高速高硬度刀具可加工至HRC70的硬度，東芝泰珂洛的拳頭產(chǎn)品TAC快速銑刀系列硬質(zhì)合金刀具逐漸取代高速鋼刀具，特別是圓形刀具。美國肯納刀具、瑞典SANDVIK，山高刀具SECO公司、SPINNER公司等涂層刀具的應(yīng)用越來越普遍。中國刀具和量儀的知名企業(yè)株洲鉆石工具、桂林廣陸數(shù)字測控股份公司等也提供了新開發(fā)的產(chǎn)品，參與國際競爭。高速加工用新型刀具市場占有量不斷增長。

從刀具制造商合作方式來看，在高新領(lǐng)域市場將出現(xiàn)很多大公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

模具市場發(fā)展概況與趨勢展望

近年來工業(yè)發(fā)達(dá)國家的人工費(fèi)用增加，其正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉(zhuǎn)移，其國內(nèi)以生產(chǎn)高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進(jìn)口解決。

“十一五”期間，我國模具市場總體趨勢平穩(wěn)向上。目前，國內(nèi)市場對中高檔家電、汽車、塑料制品模具的需求量很大，但要求國產(chǎn)模具必須在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。我國加入WTO后，伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向中國大陸地區(qū)轉(zhuǎn)移已是大勢所趨，中國也將逐步發(fā)展成為世界級的制造業(yè)基地。中低檔的模具國際市場潛力十分巨大，只要國產(chǎn)模具的質(zhì)量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。優(yōu)勢明顯的廣東特別是珠三角地區(qū)，將在十年之內(nèi)發(fā)展成為世界模具生產(chǎn)中心。同時，由于近年來我國每年用近10億美元進(jìn)口模具，其中精密、大型、復(fù)雜、長壽命模具占多數(shù)，所以從減少進(jìn)口角度出發(fā)，這類高檔模具在市場的分額比例也將逐步增大?，F(xiàn)代模具其高技術(shù)、人才密集、高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)的特點(diǎn)，是在新型工業(yè)化道路上走在前面的產(chǎn)業(yè)，模具作為重要的制造裝備行業(yè)在為各行各業(yè)服務(wù)的同時，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，模具在制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新和生產(chǎn)中所具有的獨(dú)特的重要地位，使得模具制造能力和水平的高低也成為國家創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。

2010年經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，模具作為制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，共同促進(jìn)模具制造業(yè)發(fā)展已成為深圳模具技術(shù)學(xué)會的重要任務(wù)。

延伸閱讀

模具行業(yè)支撐汽車行業(yè)的產(chǎn)品升級換代

據(jù)悉，2009年我國乘用車換型就達(dá)到221款(其中轎車175款)，比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模價值就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具價值約3500萬至4000萬；從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程(如汽車發(fā)動機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國外已占80%，注塑模具的實(shí)現(xiàn))，到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的國產(chǎn)化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌發(fā)展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

家電行業(yè)：家電零件成型依靠鈑金沖壓、塑料、發(fā)泡、吸附等各類模具，一臺冰箱需要150~200付模具、一臺空調(diào)需要50付左右的模具、一臺洗衣機(jī)需要60付左右的模具，還有大量的小家電……海爾公司一年采購6000付左右模具，金額達(dá)到5個多億。2009年12月，工信部下發(fā)了《關(guān)于加快我國家用電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，針對產(chǎn)品升級、技術(shù)升級的重要任務(wù)，加快我國家電轉(zhuǎn)型升級。(如低噪音、節(jié)能節(jié)水，多間室等)模具制造的水平也是家電零件制造工藝水平提高的體現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計，2009年我國塑料行業(yè)6000億銷售額，按1：100的帶動，得到了60億模具的支撐。

航空裝備技術(shù)與模具制造

鈑金裝備：作為航空制造技術(shù)的重要基礎(chǔ)，航空鈑金裝備技術(shù)模具為其提供成型的主要設(shè)備是在超塑成形設(shè)備、熱成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備、壓彎成形設(shè)備等等，大型板類三維曲面的一個產(chǎn)品成形模具往往需要數(shù)十套甚至數(shù)百套，板材由模具曲面成形；在多點(diǎn)成形時，模具制造將整體模具離散成一系列規(guī)則排列、高度可調(diào)的基本體來包絡(luò)面完成，進(jìn)而多點(diǎn)成形技術(shù)發(fā)展有多點(diǎn)成形機(jī)等等。

飛機(jī)內(nèi)飾件模具成套技術(shù)的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化：配套中國商用飛機(jī)發(fā)展提供產(chǎn)品的模具制造技術(shù)，選用強(qiáng)度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結(jié)合航空領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，針對飛機(jī)內(nèi)飾件的材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、模具設(shè)計制造和最終產(chǎn)品組裝整套技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)飾件成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在飛機(jī)內(nèi)飾件方面，塑料使用的提高有利于減輕飛機(jī)的自重，節(jié)約燃油，降低成本。據(jù)不完全統(tǒng)計，飛機(jī)內(nèi)飾件在模具200套左右，產(chǎn)值一個億，帶動制件產(chǎn)值在30億元左右。

電子專用裝備及新興產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域

裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，在“抓住九大產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項目，實(shí)施裝備自主化”的內(nèi)容里，第8項“電子信息產(chǎn)業(yè)”中就將電子設(shè)備儀器及工模具等為重點(diǎn)，推進(jìn)信息化裝備自主化。

以大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路用引線框架精密多工位級進(jìn)沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，芯片用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、多媒體數(shù)碼產(chǎn)品模具、光電通訊產(chǎn)品模具、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品模具、鐘表禮品模具等等隨著IT和信息技術(shù)的發(fā)展將需求越來越大。我國已是(復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)、打印機(jī)等)OA設(shè)備及耗材的主要生產(chǎn)國，60%以上的復(fù)印設(shè)備、40%以上的影像打印設(shè)備在中國制造，同時世界OA設(shè)備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設(shè)備塑料模具發(fā)展迅速。

醫(yī)療器械據(jù)推算有一萬種產(chǎn)品，34個門類，4000家企業(yè)。如保健器械、高分子塑料產(chǎn)品也是其中的一部分。幾乎全部制件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復(fù)合材料成型、生物生命工程、醫(yī)療器械器材零部件生產(chǎn)配套的精密、超精密模具將在醫(yī)療器械制造中具有舉足輕重的地位。

2009年國家4萬個億投資中，軌道交通直接投資是7000個億，而動車組走行核心部件超高速(300公里以上/小時)精密軸承模具核心技術(shù)、時速200~350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內(nèi)燃機(jī)車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重?zé)徨懩＞?、冷墩模具等將為新興產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。

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