本篇文章給大家談?wù)剰V州汽車沖壓模具價(jià)格，以及廣州汽車沖壓模具價(jià)格查詢對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、為什么汽車沖壓模具掙錢
• 2、沖壓模具貴還是壓鑄模具貴
• 3、汽車沖壓模具的簡易模與硬模的周期和價(jià)格的區(qū)別
• 4、沖壓模具的價(jià)格是怎么算的
• 5、沖壓模具怎樣定價(jià)錢，快走絲，中走絲，慢走絲價(jià)錢一般相差多少？
• 6、汽車鈑金噴漆價(jià)格表

為什么汽車沖壓模具掙錢

汽車沖壓模具掙錢是因?yàn)槠嚊_壓模具需求量大。

一輛汽車需要3000多套模具，50%是五金沖壓模具。

一款汽車都是3年一小改，5年一大改；更新?lián)Q代很快，需求的模具也多。

而且汽車的產(chǎn)量大，都是幾十萬、幾百萬的需求量，需要的模具同樣都。

汽車模具精密度要求高，都是大型模具，模具價(jià)格自然就高。

綜合上面的原因，就有了汽車沖壓模具掙錢的說法。

沖壓模具貴還是壓鑄模具貴

模具價(jià)格與成本的高低，是要看模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，模具的大小，模具材質(zhì)的好壞，所以我們要根據(jù)具體情況而定。沖壓模具主要用來成型鐵件制品，是冷成型模具，而壓鑄模具主要是用來成型熱做剛產(chǎn)品，兩者在結(jié)構(gòu)，以及用途上還是有很大的區(qū)別，所以不能廣泛的論哪種模具貴或者便宜。

汽車沖壓模具的簡易模與硬模的周期和價(jià)格的區(qū)別

簡易模，細(xì)分的話還是有差別的，看客戶的要求，一般1-2月的設(shè)計(jì)制造周期吧，根據(jù)零件大小不同，調(diào)試也容易，都是要鋪塑料膜的增加料的流動(dòng)，；你說的硬模應(yīng)該是正式模吧，周期比較長，制造周期6-8個(gè)月，調(diào)試周期看零件，有很難的調(diào)試周期會(huì)和制造周期差不多，一般的件1-2個(gè)月足夠了

沖壓模具的價(jià)格是怎么算的

1、材料費(fèi)：鑄鐵、鋼材、其他

2、加工費(fèi)：普通加工、數(shù)控加工、熱處理、表面處理

3、標(biāo)準(zhǔn)件費(fèi)

4、模具調(diào)試及供件費(fèi)：板料費(fèi)，壓機(jī)費(fèi)，驗(yàn)收前提供批量試裝沖壓件費(fèi)用

5、直接人工費(fèi)

6、運(yùn)輸費(fèi)

7、檢測費(fèi)

8、稅金

9、管理費(fèi)

10、利潤

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沖壓模具怎樣定價(jià)錢，快走絲，中走絲，慢走絲價(jià)錢一般相差多少？

快走絲4.5厘左右一平方mm，中走絲1分左右一平方mm，慢走絲1分5左右一平方mm，大公司可以報(bào)高點(diǎn)價(jià)格

汽車鈑金噴漆價(jià)格表

普通汽車修理廠需要3000多，4S店需要5000多。鈑金噴漆是一種汽車修理技術(shù)，是對汽車金屬外殼變形部分的修復(fù)。鈑金噴漆：1、汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷，哪怕是更換新的部件也會(huì)有不完美的地方；2、為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補(bǔ)缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個(gè)部位都需要用刮灰來填補(bǔ)磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個(gè)車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣；3、所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會(huì)感嘆一句話“噴好一臺(tái)車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團(tuán)灰”說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

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