本篇文章給大家談?wù)剾_壓模具熱成型，以及熱沖壓模具材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽：

• 1、什么是熱壓成型,和沖壓成型有什么不同??
• 2、高強(qiáng)度鋼沖壓模具是什么呢
• 3、什么是沖壓模具？
• 4、熱浸成型有什么好處？

什么是熱壓成型,和沖壓成型有什么不同??

熱壓成型一般用在一些可以應(yīng)溫度而改變結(jié)構(gòu)的材料上，注塑就是這中應(yīng)用．如做的塑料盆就是，顯示器外殼．

沖壓成型則是用在一些金屬成型上，塑料等材料也可以用，但一般都是切割類的．比如電腦金屬外殼．

高強(qiáng)度鋼沖壓模具是什么呢

據(jù)我們所了解來看，當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無(wú)法滿足成型條件的情況下，國(guó)際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。過去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認(rèn)為耐壓型(EP)潤(rùn)滑油是保護(hù)模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴(yán)格，EP油基潤(rùn)滑油的價(jià)值已經(jīng)減少，甚至失去市場(chǎng)。沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。根據(jù)工藝性質(zhì)分類。沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個(gè)整體。

什么是沖壓模具？

沖壓模具術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)：

1、卷邊，卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。

2、卷緣，卷緣是將空心件上口邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。

3、拉延，拉延是把平直毛料或工序件變?yōu)榍嫘蔚囊环N沖壓工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。

4、拉彎，拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實(shí)現(xiàn)彎曲變形，使整個(gè)彎曲橫斷面全部受拉伸應(yīng)力的一種沖壓工序。

5、脹形，脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴(kuò)張的一種沖壓工序。剖切 剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。

6、校平，校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。

7、起伏成形，是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變?yōu)榉且鈭D性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設(shè)計(jì)指定的要求。

8、彎曲，彎曲是利用壓力使材料產(chǎn)生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。

9、鑿切，鑿切是利用尖刃的鑿切模進(jìn)行的落料或沖孔工序。鑿切并無(wú)下模，墊在材料下面的只是平板，被沖材料絕大多數(shù)是非金屬。

10、深孔沖裁，深孔沖裁是孔徑等于或小于被沖材料厚度時(shí)的沖孔工序。

11、落料，落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數(shù)是平面形的。

12、縮口，縮口是將空心件或管狀件敞口處加壓使其縮小的一種沖壓工序。

13、整形，整形是依靠材料流動(dòng)，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。

14、整修，整修是沿外形或內(nèi)形輪廓切去少量材料，從而提高邊緣光潔度和垂直度的一種沖壓工序。整修工序一般也同時(shí)提高尺寸精度。

15、翻孔，翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側(cè)立凸緣的一種沖壓工序。

16、翻邊，翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。

17、拉深，拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募蛘甙芽招募M(jìn)一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時(shí)空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。

熱浸成型有什么好處？

超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成型技術(shù)是減輕車身質(zhì)量、提高汽車抗沖擊和防撞性能的重要途徑之一。今天小編就奉獻(xiàn)此文，揭示高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成型技術(shù)原理，并將熱沖壓成型與冷沖壓成型的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，熱沖壓成型技術(shù)可保證沖壓零件尺寸精度并提高沖壓零件強(qiáng)度，熱成型工藝在改善成型性能的同時(shí)提高了汽車的安全性能；同時(shí)從工藝角度分析了熱成型技術(shù)的分類，并對(duì)不同工藝熱成型技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)于超高強(qiáng)鋼板熱沖壓成型技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。

車身作為汽車重要的組成部分，其質(zhì)量占到汽車總質(zhì)量的30%～40%，因此車身的輕量化對(duì)整車的輕量化起著重要作用。熱成型技術(shù)的應(yīng)用能夠減輕車身質(zhì)量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，并且不以犧牲安全性為代價(jià)。近年來，全球汽車輕量化發(fā)展勢(shì)頭迅猛，對(duì)高強(qiáng)度鋼板熱成型制造需求量巨大，高強(qiáng)度鋼板熱沖壓裝備生產(chǎn)線市場(chǎng)前景極好，熱成型技術(shù)得到大力發(fā)展。車用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特點(diǎn)在汽車業(yè)應(yīng)用中越來越受關(guān)注，并已成為滿足汽車減重和增強(qiáng)碰撞性能和安全性能的重要途徑。

1、熱沖壓成型技術(shù)

鋼板熱成型技術(shù)是指加熱低碳硼合金高強(qiáng)度鋼板（主要為 22MnB5，27MnCrB5，37MnB4） 到 950 ℃并保溫一定時(shí)間，使之均勻奧氏體化，利用自動(dòng)機(jī)器人抓手迅速將板料移至帶有冷卻系統(tǒng)的熱沖壓模具上成型，同時(shí)迅速冷卻淬火并保壓一定時(shí)間，從而獲得板料內(nèi)部組織均勻的馬氏體，經(jīng)過熱沖壓成型工藝可獲得抗拉強(qiáng)度高達(dá)1 500 MPa 的超高強(qiáng)度鋼板[1]。采用鋼板熱成型工藝，不但可以提升車身的安全性能，還可以保證在不降低強(qiáng)度的條件下通過減少汽車零部件的厚度達(dá)到減輕質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。硼合金鋼熱沖壓成型工藝流程。

2、熱沖壓成型的優(yōu)點(diǎn)

為滿足汽車工業(yè)界提升車身碰撞及耐久性能的要求，對(duì)高強(qiáng)度鋼板熱成型（也稱作熱成型）技術(shù)應(yīng)用的重視程度逐漸提高。熱成型工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)較為突出，主要表現(xiàn)為能夠生產(chǎn)屈服強(qiáng)度超過1 200 MPa、抗拉強(qiáng)度達(dá)1 600 MPa 的復(fù)雜汽車件。熱成型鋼在車身上的應(yīng)用，如圖2 所示。在高溫狀態(tài)下，材料塑性性能增強(qiáng)，可減小回彈的影響，并且可提升零件精度，成型質(zhì)量好，圖3 示出冷、熱沖壓U 形件的外形對(duì)比；熱沖壓成型的抗沖擊承載構(gòu)件在發(fā)生碰撞時(shí)，吸附?jīng)_擊能量的能力較強(qiáng)，可以有效地抵御撞擊，具有良好的抗變形能力。某公司為用戶提供的改型設(shè)計(jì)案例，如圖4 所示。原設(shè)計(jì)為4 件冷沖壓的B 柱，改型為1 件熱沖壓的B柱，變形量由冷沖壓的88.57 mm 減少至36.99 mm，如圖5 所示）。強(qiáng)度也提升至1 500 MPa。

沖壓模具熱成型的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于熱沖壓模具材料、沖壓模具熱成型的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。