今天給各位分享汽車(chē)沖壓模具保養(yǎng)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車(chē)沖壓模具保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄概覽：

• 1、汽車(chē)沖壓模具維修保養(yǎng)所需物品
• 2、汽車(chē)模具保養(yǎng)周期
• 3、汽車(chē)門(mén)板沖壓模具壽命
• 4、汽車(chē)沖壓模具維修的必備工具
• 5、五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法

汽車(chē)沖壓模具維修保養(yǎng)所需物品

一級(jí)保養(yǎng)的話(huà)只需抹布，有時(shí)還需要煤油。

二級(jí)保養(yǎng)就需要把模具拆開(kāi)看看里面的結(jié)構(gòu)有沒(méi)有松動(dòng)損壞、看彈簧有沒(méi)有壓實(shí)壓壞、看下刀口有無(wú)損壞或嚴(yán)重磨損等

汽車(chē)模具保養(yǎng)周期

汽車(chē)模具保養(yǎng)周期分為二級(jí)。

一級(jí)保養(yǎng)模具的一級(jí)保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對(duì)模具進(jìn)行和日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容為清擦、潤(rùn)滑和檢查.

二級(jí)保養(yǎng)模具的二級(jí)保養(yǎng)指的是根據(jù)模具的技術(shù)狀態(tài)和復(fù)雜程度而制定的對(duì)模具進(jìn)行的定期系統(tǒng)的保養(yǎng)。此項(xiàng)保養(yǎng)工作由模修人員完成，并根據(jù)保養(yǎng)情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問(wèn)題是拉毛及型面的壓坑，保養(yǎng)時(shí)主要對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊，再進(jìn)行修順。導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等）：模具在工作中會(huì)出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。產(chǎn)生和主要原因有潤(rùn)滑油臟及導(dǎo)向間隙偏等。導(dǎo)零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除。修邊刀口：模具在使用過(guò)程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象。此時(shí)要對(duì)模具損壞的刀口進(jìn)行補(bǔ)焊修配、

汽車(chē)門(mén)板沖壓模具壽命

六十萬(wàn)到八十萬(wàn)次。

根據(jù)搜狐網(wǎng)查詢(xún)可知，通常情況下，汽車(chē)沖壓模具使用壽命是六十萬(wàn)到八十萬(wàn)次。

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱(chēng)為冷沖壓模具。

汽車(chē)沖壓模具維修的必備工具

431診斷電腦，5053電腦，世達(dá)工具套件120件、千斤頂、萬(wàn)用表、有這幾樣工具你就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單車(chē)輛維修了。

五金沖壓模具的幾種修復(fù)方法

(1)價(jià)格。在汽車(chē)沖壓模具設(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中, 首先需要考慮的因素是它的價(jià)格, 將會(huì)影響到產(chǎn)品最終的銷(xiāo)量。

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(2)質(zhì)量。汽車(chē)安全系數(shù)的高低通常都是由沖壓模具決定的, 因此, 沖壓模具的質(zhì)量也會(huì)直接影響產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

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(3)人性化。在汽車(chē)沖壓模具設(shè)計(jì)的過(guò)程中, 人性化也是應(yīng)該考慮的重要因素, 而且要重視對(duì)其維護(hù)和修理方面, 讓模具的局部可更換性體現(xiàn)地更強(qiáng)。對(duì)于那些更換頻率比較高的部件, 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該設(shè)置更高的標(biāo)準(zhǔn), 這對(duì)于供貨和購(gòu)貨兩端都極為有利。不過(guò)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于沖壓模具的人性化方面考慮的還比較少, 只是注重制造工藝和生產(chǎn)程序的簡(jiǎn)單化, 導(dǎo)致了模具零部件在標(biāo)準(zhǔn)化方面有所欠缺, 所以導(dǎo)致在維護(hù)和修理方面的難度都比較大。

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(4)原材料。近年來(lái), 我國(guó)在汽車(chē)沖壓模具制造的選料上已經(jīng)具有較大的優(yōu)勢(shì), 通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

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(5)精度。在模具生產(chǎn)中, 精度將會(huì)直接影響到裝配完畢之后各個(gè)零部件間的契合程度, 以及間隙一致性的呈現(xiàn)。

二、汽車(chē)沖壓模具維護(hù)和修理

汽車(chē)沖壓模具由于其所處的工作環(huán)境比較惡劣, 在使用過(guò)程中, 常會(huì)出現(xiàn)工作部位、契合部位、滑動(dòng)位置磨損, 甚至損壞的現(xiàn)象。同時(shí), 由于模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程復(fù)雜、精度高、周期較長(zhǎng)、成本較高等因素, 所以在使用過(guò)程中, 對(duì)其所出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)維修, 從而保證精度、提高壽命。汽車(chē)沖壓模具的維護(hù)和修理雖然非常復(fù)雜, 但經(jīng)常出現(xiàn)的故障及維修方法主要有以下7種情況:

(1)翻邊整形制件變形。在翻邊和整形過(guò)程中常出現(xiàn)制件變形的現(xiàn)象, 特別是在表面件中的變形, 對(duì)制件的質(zhì)量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力, 如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法, 對(duì)上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后, 仍存在局部變形, 就要找出具體問(wèn)題點(diǎn), 檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況, 此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進(jìn)行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過(guò)程中最常出現(xiàn)的問(wèn)題之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些, 用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接, 以保證焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對(duì)照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置, 用油石將其推順, 注意圓角大小要統(tǒng)一, 然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。

(4)修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。此時(shí), 也要對(duì)照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位, 如果模具壓卸料板存在異常, 就對(duì)壓料板進(jìn)行補(bǔ)焊, 如果模具壓卸料板沒(méi)有問(wèn)題, 可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

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(5)廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)對(duì)廢料進(jìn)行清理, 造成廢料的堆積, 最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃, 從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類(lèi)似。

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(6)毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時(shí)出現(xiàn)毛刺過(guò)大的現(xiàn)象。間隙大時(shí), 修邊和沖孔工序采用凸模不動(dòng)而修整凹模的辦法, 在落料工序當(dāng)中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。間隙小時(shí), 要依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整, 以保證間隙的合理。對(duì)于修邊沖孔模而言, 采用間隙放在凹模的辦法, 而對(duì)于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法, 從而保證零件的尺寸在修理前后不變，

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(7)沖孔廢料堵塞。由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒(méi)有及時(shí)清理等原因?qū)е聸_孔廢料堵塞。要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài), 就可以保證廢料不會(huì)被堵塞。

五金沖壓模

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