雙邊折彎沖壓模具,沖壓折彎模具動(dòng)圖

摘要:本篇文章給大家談?wù)勲p邊折彎沖壓模具,以及沖壓折彎模具動(dòng)圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄概覽:1、沖壓模具的分類有哪些2、...

本篇文章給大家談?wù)勲p邊折彎沖壓模具,以及沖壓折彎模具動(dòng)圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄概覽:

雙邊折彎沖壓模具,沖壓折彎模具動(dòng)圖

  • 1、沖壓模具的分類有哪些
  • 2、沖壓模具的工作原理
  • 3、啟泰折彎模具怎么樣
  • 4、沖壓模具間隙怎么算
  • 5、怎么設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)模具

沖壓模具的分類有哪些

沖壓模具種類很多,可按以下規(guī)則進(jìn)行分類

一、按沖壓工序分類

1.沖裁工序使用的稱為沖裁模,包括落料模、沖孔模、切斷模、切口模、剖切模、整修模、切邊模和精沖模等。

2.彎曲工序使用的稱為彎曲模,包括壓彎模、拉彎模、扭曲模、卷邊模等。

3.拉深工序使用的稱為拉深模,包括單邊拉深模、雙動(dòng)拉深模和變薄拉深模等。

4.成形工序使用的稱為成形模,包括起伏成形模、翻邊模、整形模、脹形模、縮口模等。

5.體積沖壓工序有壓印模、冷擠壓模。

二、按工序組合分類

1.單工序沖模:在壓力機(jī)的一次行程下,只完成一道工序的沖模。

2.連續(xù)模:連續(xù)模又稱級(jí)進(jìn)模。是一種連續(xù)沖壓的模具。在模具的工件部位,分成若干個(gè)等距離工位,條料沿工位連續(xù)沖壓后,便完成各種不同工序的沖壓,到最后工序便可沖出一個(gè)合格的零件或半成品。

3.復(fù)合模:復(fù)合模是利用壓力機(jī)的一次行程,在模具同一位置完成兩道以上工序的沖模。

三、按模具導(dǎo)向形式分類

1.敞開(kāi)模:無(wú)導(dǎo)向的沖模。

2.導(dǎo)柱模:模具上、下模由導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向。

3.導(dǎo)板模:利用導(dǎo)板進(jìn)行導(dǎo)向的沖模。

四、按模具沖壓時(shí)自動(dòng)化程度分類

可分為手工操作沖模、半自動(dòng)沖模及自動(dòng)沖模。

五、按生產(chǎn)適應(yīng)性分類

沖模根據(jù)生產(chǎn)批量等因素可分為通用模和專用沖模兩種類型。

六、按模具材料分類

可分為金屬?zèng)_模、橡膠沖模、塑料沖模、粉末冶金沖模。

沖壓模具的工作原理

沖壓模具又被稱之為冷模,它是利用沖壓機(jī)壓力作用在模具上,使放在模具中的金屬產(chǎn)生形狀的變化。從模具的功能分有拉伸模.沖裁模.折彎模.鉚接模等.拉伸模的工作原理是利用相同形狀的凸凹模通過(guò)壓料板壓住料將金屬材料按設(shè)計(jì)需要加工出各種幾何立體的產(chǎn)品。其中要考慮的因素很多,例如沖床壓力,金屬材料的拉伸率,產(chǎn)品幾何圖形的復(fù)雜程度,模具壓料力,模具間隙等。沖裁模有簡(jiǎn)單的單沖模和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的連續(xù)模,主要考慮的是機(jī)床壓力,模具沖裁力,模具卸料力,沖裁間隙及復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)合理性問(wèn)題。折彎模有很多種,有沖直角的,銳角的,鈍角的,還有折復(fù)雜的幾何形狀的。鉚接模一般很簡(jiǎn)單,主要是鉚接沖頭的直臺(tái)和R角要取合適就可以了,只是簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)希望能幫到你。

啟泰折彎模具怎么樣

啟泰折彎模具好。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示,啟泰公司折彎模具,采用進(jìn)口數(shù)控磨床磨削成型,確保模具的角度,R角,高度等主要尺寸精度誤差只有0.02mm,達(dá)到了國(guó)際廠家標(biāo)準(zhǔn)。啟泰模具是業(yè)內(nèi)知名的數(shù)控鈑金模具制造商,擁有國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)榮譽(yù),主要產(chǎn)品涵蓋數(shù)控沖床模具、沖壓模具、折彎模具與全自動(dòng)模具刃磨機(jī)等。

沖壓模具間隙怎么算

沖壓模具沖裁間隙,根據(jù)對(duì)模具的研究和改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),尺寸精度、斷面垂直度要求高的制件應(yīng)選用較小間隙值,斷面垂直度與尺寸精度要求不高的沖壓件,應(yīng)以降低沖裁力、提高沖壓模具壽命為主,可采用較大間隙值。其值可按下列經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)計(jì)算:

軟材料:

材料厚度t<1 mm,沖裁間隙c=(3% ~ 4%)t

t = 1 ~ 3mm, c = (5% ~8%)t

t = 3 ~ 5mm ,c =(8% ~10%)t

硬材料:

t <1mm,c = ( 4% ~5% )t

t = 1 ~ 3mm, c = ( 6% ~8% )t

t = 3 ~ 8mm, c = ( 8% ~ 13%)t

因此影響間隙值的主要因素是材料性質(zhì)和材料厚度。材料比較硬或比較厚,間隙值越大。

在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個(gè)或更多的工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

綜合了單工序模和級(jí)進(jìn)模的特點(diǎn),利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞,可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,節(jié)儉材料成本,并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

擴(kuò)展資料:

結(jié)構(gòu)零件,這類零件不直接參與完成工藝過(guò)程,也不和坯料有直接接觸,只對(duì)模具完成工藝過(guò)程起保證作用,或?qū)δ>吖δ芷鹜晟谱饔茫ㄓ袑?dǎo)向零件、緊固零件、標(biāo)準(zhǔn)件及其它零件等。

應(yīng)該指出,不是所有的沖模都必須具備上述六種零件,尤其是單工序模,但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。

高速銑削的主軸轉(zhuǎn)速一般為15000r/min~40000r/min,最高可達(dá)100000r/min。在切削鋼時(shí),其切削速度約為400m/min,比傳統(tǒng)的銑削加工高5~10倍;在加工模具型腔時(shí)與傳統(tǒng)的加工方法(傳統(tǒng)銑削、電火花成形加工等)相比其效率提高4~5倍。

磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度值低等特點(diǎn),在精密模具加工中廣泛應(yīng)用。精密模具制造廣泛使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué)曲線磨床、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標(biāo)磨床及自動(dòng)拋光機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。

參考資料來(lái)源:百度百科--沖壓模具

參考資料來(lái)源:百度百科--沖裁間隙

怎么設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī)模具

折彎?rùn)C(jī)模具(mj),英文為press brake tool。是折彎?rùn)C(jī)用來(lái)成型加工板料的工具,這種工具有各種零件構(gòu)成,不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。用以在折彎?rùn)C(jī)壓力的作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

構(gòu)造

折彎?rùn)C(jī)標(biāo)準(zhǔn)模

折彎?rùn)C(jī)模具分為折彎?rùn)C(jī)上模和下模,用于板料沖壓成形和分離的模具。成形用的模具有型腔,分離用的模具有刃口。 鉅全模具

折彎?rùn)C(jī)上模示例

編輯本段折彎?rùn)C(jī)模具的材質(zhì)選用

一般用T8或T10的 ,再好一些的 42CrMo材質(zhì)的,它要求的主要是高強(qiáng)度高韌性和良好的耐磨性能,選用冷作模具鋼吧.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以滿足,工藝性能也好,價(jià)格會(huì)高點(diǎn).42CrMo是強(qiáng)度較高的合金調(diào)質(zhì)鋼,強(qiáng)度很高,強(qiáng)韌性也好.可在500度以下工作.

編輯本段中國(guó)模具行業(yè)幾大區(qū)域

近年來(lái),模具行業(yè)迅猛發(fā)展,其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來(lái)看,以珠三角、長(zhǎng)三角以及安徽等地發(fā)展較快。

廣東

廣東是中國(guó)現(xiàn)在最主要的模具市場(chǎng),而且還是中國(guó)最大的模具出口與進(jìn)口省。全國(guó)模具產(chǎn)值有40%多來(lái)自廣東,而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)程度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它省市。 目前在全國(guó)排序前10名的企業(yè)中,廣東占有5家,世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。 隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,石化、汽車、高新技術(shù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對(duì)廣東的模具制造提出了更高要求。未來(lái)幾年廣東的模具制造將日趨精密、復(fù)雜。

上海

上海現(xiàn)有模具企業(yè)1500余家,從業(yè)人員7萬(wàn)多人,年產(chǎn)值近100億元,年平均增長(zhǎng)率超過(guò)20%。到2010年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右;進(jìn)口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%,將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值,出口額達(dá)到1.3億美元,又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。 上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè),特別是信息(IT)產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè),大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模;汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務(wù)位級(jí)進(jìn)模。2010年,IT行業(yè)的模具實(shí)現(xiàn)85%國(guó)產(chǎn)化,汽車模具實(shí)現(xiàn)90%國(guó)產(chǎn)化。 據(jù)初步統(tǒng)計(jì),上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家,年產(chǎn)值約20億元,民營(yíng)企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕,合資企業(yè)如荻原、偉世通、小纟,臺(tái)資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺(tái)麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬(wàn)元以上,其中有近7家企業(yè)達(dá)億元的年產(chǎn)值,有個(gè)別企業(yè)年增長(zhǎng)率達(dá)100%,成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺(tái)州市,寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具,北侖以壓鑄模為主,象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺(tái)州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋,塑料模具占大多數(shù)。 浙江模具工業(yè)具有一些明顯的特點(diǎn)。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營(yíng)企業(yè);二是模具企業(yè)相對(duì)集中,已形成模具市場(chǎng);三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時(shí),高水平的模具快速發(fā)展,并已占有較大比例;四是通過(guò)多次創(chuàng)業(yè),已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點(diǎn)企業(yè);五是已自然形成專業(yè)化分工,主要企業(yè)特色明顯;六是模具工業(yè)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家,模具加工點(diǎn)1000多個(gè),模具年銷售額約50億~60億元,模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。 日本、韓國(guó)、新加坡、德國(guó)、荷蘭、美國(guó)及我國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)的獨(dú)資、合資企業(yè)很多,民營(yíng)模具企業(yè)也不少;蘇州蘭佩鑄造、遠(yuǎn)輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及輪轂等部件壓鑄模和鑄模,昆山中大模架、昆山精密模具標(biāo)準(zhǔn)件、昆山華星模具導(dǎo)向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導(dǎo)向件、模具彈簧等標(biāo)準(zhǔn)件。

安徽

目前安徽省擁有一批國(guó)內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品,如洗衣機(jī)和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機(jī)定轉(zhuǎn)子疊片高速級(jí)進(jìn)沖模等,有的市場(chǎng)占有率高達(dá)30%以上;汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開(kāi)發(fā);橡膠輪胎模具被國(guó)內(nèi)各大輪胎企業(yè)認(rèn)可;模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料基地也已形成。 一批有活力的民營(yíng)模具企業(yè)正在崛起,模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地;寧國(guó)市是橡膠模具的聚集區(qū);宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主,是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地;蚌埠市的厚板沖壓級(jí)進(jìn)模獨(dú)具特色;合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢(shì)。

編輯本段中國(guó)國(guó)情及應(yīng)用

從世界范圍觀察中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展可以看出,中國(guó)制造業(yè)近年發(fā)展迅速。對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō),這意味極大的市場(chǎng)。而在這種背景下,中國(guó)低水平的制造成本是公認(rèn)的事實(shí)。從勞動(dòng)生產(chǎn)率看,有統(tǒng)計(jì)資料表明,中國(guó)和德、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比,大約差距3~5倍。 如此大的市場(chǎng),低水平的勞動(dòng)生產(chǎn)率,再加上制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō),既是機(jī)遇,更是挑戰(zhàn)。市場(chǎng)對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的需求,不僅是量的增長(zhǎng),更重要的是質(zhì)的提高。從用戶行業(yè)看,有七大行業(yè)對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的需求量最為顯著。

其一是發(fā)電設(shè)備制造業(yè)。

在全球能源供應(yīng)逐日緊張,yangyanlizd石油價(jià)格持續(xù)上漲等背景下,對(duì)發(fā)電設(shè)備的需求已越來(lái)越明顯。在發(fā)電設(shè)備制造過(guò)程中,僅花在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具部分的成本就非??捎^。

二是模具制造業(yè)

在模具制造過(guò)程中,成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環(huán)節(jié)中都需要用到數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具。此外,汽車、高速列車、一般機(jī)械制造業(yè)、以及近年來(lái)逐漸擴(kuò)大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)的主要用戶。

三是航空航天業(yè)

在該行業(yè)中,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具一般用來(lái)切削飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大,過(guò)去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具加工的要求也越來(lái)越高。 作為國(guó)家重點(diǎn)扶持工業(yè)之一,近年來(lái),政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機(jī)的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的,我們抽出與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具有關(guān)的方面來(lái)分析,著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。 從最新的波音787機(jī)身可以看出,過(guò)去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄,取而代之的是復(fù)合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。此外,鈦合金的用量也在增加。與過(guò)去相比,新的方法可大大降低飛機(jī)重量,節(jié)省燃油和能耗,對(duì)大型客機(jī)來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)尤其重要。 鈦合金是公認(rèn)的難加工材料。只需要鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料看似不需要很大的加工量,但是對(duì)加工質(zhì)量的要求卻越來(lái)越高。對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)來(lái)說(shuō),這都是不小的挑戰(zhàn)。 除了機(jī)身結(jié)構(gòu)件外,對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工也是一個(gè)難點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用難加工材料制成,形狀復(fù)雜,需要切槽鉆孔、葉片加工等工序,對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的實(shí)際切削效果要求非常高。此外,為滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求,一般情況下都選用整體毛坯來(lái)加工,90%以上的材料都將被切除掉,由于加工量大,因此對(duì)加工效率要求極高。

編輯本段切削加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

從數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具發(fā)展歷程看,從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料以高速鋼為主要代表;1927年德國(guó)首先研制出硬質(zhì)合金數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料并獲得廣泛應(yīng)用;二十世紀(jì)50年代,瑞典和美國(guó)分別合成出人造金剛石,切削數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具從此步入以超硬材料為代表的時(shí)期。二十世紀(jì)70年代,人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石(PCD),解決了天然金剛石數(shù)量稀少、價(jià)格昂貴的問(wèn)題,使金剛石數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個(gè)領(lǐng)域。 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料的選擇是切削加工成功的基礎(chǔ)。與硬質(zhì)合金相比,PCD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具速度可達(dá)4000m/min,而硬質(zhì)合金只有其1/4。從壽命上看,PCD數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具一般能提高20倍。從加工出的表面質(zhì)量看,PCD的效果比硬質(zhì)合金要好30%~40%。此外,CBN(立化氮化硼)超硬材料數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具和表面涂層數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的發(fā)展對(duì)推動(dòng)切削加工技術(shù)的進(jìn)步也功不可沒(méi)。

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