本篇文章給大家談談汽車壓鑄模具維修，以及壓鑄模維修時要注意哪些對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄：

• 1、模具維修問題的解決方法有哪些



• 2、怎樣維修汽車沖壓模具
• 3、汽車輪轂壓鑄模具漏鋁解決方法
• 4、導致壓鑄模具常見缺陷的原因及解決方法

模具維修問題的解決方法有哪些

模具是用來成型物品的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。那如果模具出現(xiàn)問題應該怎么修理呢?以下是我為你整理的模具維修問題的解決方法，希望能幫到你。

模具維修問題的解決方法

1.沖頭使用前應注意

①、用干凈抹布清潔沖頭。

②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,則用油石去除。

③、及時上油防銹。

④、安裝沖頭時小心不能有任何傾斜,可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正,只有在沖頭正確定位后才能旋緊螺栓。

2.沖模的安裝與調試

安裝與調校沖模必須特別細心。因為沖模尤其大中型沖模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的沖模在上下模之間應加一塊墊木板。在沖床工作臺清理干凈后，將合模狀態(tài)的待試模具置于臺面合適位置。按工藝文件和沖模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上臺面前調至下死點并大于模具閉合高度10～15mm的位置，調節(jié)滑塊連桿,移動模具,確保模柄對準模柄孔并達到合適的裝模高度。一般沖裁模先固定下模(不擰緊)后再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現(xiàn)的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起沖壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發(fā)生。

試模前對模具進行全面潤滑并準備正常生產用料，在空行程啟動沖模3～5次確認模具運作正常后再試沖。調整和控制凸模進入凹模深度、檢查并驗證沖模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而后進行適當調節(jié)，使之達到最佳技術狀態(tài)。對大中小型沖模分別試沖3、5、10件進行停產初檢，合格后再試沖10、15、30件進行復檢。經劃線檢測 、沖切面與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求,才能交付生產。

3.沖壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻,重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當,產生凹模倒錐或刃口不鋒利,應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金,熱處理方式合理。

③、沖壓磨損，研磨沖頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深,調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當,檢修模具內導柱導套及沖床導向精度,規(guī)范沖床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性),沖壓速度太高、沖壓油過粘或油滴太快造成的附著作用,沖壓振動產生料屑發(fā)散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模面上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈,對于材料比較薄的不銹鋼等可以采用斜刃口。

②、對于比較規(guī)則的廢料,可增大廢料的復雜程度或在沖頭上加聚胺酯頂桿來防止跳廢料,在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙,易造成廢料反彈,對于小直徑孔間隙減少10%,直徑大于50.00毫米,間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具沖壓時，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、調整沖壓速度、沖壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對沖頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油污、廢屑,導致壓傷,需擦拭油污并安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表面不光滑,應提高模具表面光潔度。

③、零件表面硬度不夠,表面需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩(wěn),減少潤滑,增加壓應力,調節(jié)彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行維修。

⑥、作業(yè)時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷,需修改或降低模具定位,教育作業(yè)人員作業(yè)時輕拿輕放。

模具維修需要注意八大事項

1、全在清理模具各處金屬肖和積垢,顯現(xiàn)模具本色。

2、參照與模具一起送修的最后一個壓鑄產品,仔細檢查模具存在的問題。有無拉傷、粘模、壓蹋、掉肉,有無小型芯彎曲或折斷,有無活動型芯插入定位不準,有無斷推桿或推桿長度發(fā)生變化,有無鑲塊定位不準,有無緊固螺栓松動等。根據損壞情況,確定修理或更換。

3、對導致鑄件輕微拉傷的型腔塌陷、裂紋、掉塊等,可以局部焊補修理,焊補修理應嚴格按焊補工藝操作,否則將損失很多模具壽命。較小成型零件發(fā)生以上故障更加嚴重或模具損壞。

4、較大成型零件成型表面嚴重塌陷、裂紋、掉塊等,可以局部焊補修理,焊補修理應嚴格按焊補工藝操作,否則將損失很多模具壽命。較小成型零件發(fā)生以上故障更加嚴重或模具損壞。

5、對滑動部位如抽芯機構、導向裝置等,應進行徹底清理,仔細檢查、維修。用高溫潤滑脂重新潤滑后裝配。

6、如果有液壓抽芯,液壓部分與模具同時維修。液壓部分維修特別注意清潔,防止污染,否則將會污染整個壓鑄機液壓系統(tǒng)。

7、當模具在生產工程中出現(xiàn)故障或受到損傷時,應按具體情況確定修理方案。必要時按上述方法全面維修。

8、完成維修保養(yǎng)的模具,將成型表面、分型面、安裝面做防銹處理,合攏、定模,按模具在機器上的安裝方向,放在墊板上。模具附件與模具放在一起。

怎樣維修汽車沖壓模具

模具修理：

模具的修理指的是模具在不能滿足預定的使用要求或制件不能滿足質量要求的情況下對模進行的修復工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。

A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面；

3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；

4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；

5.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；

6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；

8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺：

制件在修邊、沖孔和落料時易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；

間隙小時：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法：

1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產品尺寸不在修理前后受影響；

2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；

3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；

4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。

間隙小時的修理方法：

1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對于沖孔模，其產生毛刺后，如果是凸?；虬寄Ｄp，可以找相應的標準件進行更換，如果沒有標準件，可以采用補焊或測繪進行制造。另外，特別指出一點，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理后再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

C、拉毛：

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應拉毛的位置；

2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一；

3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

D、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

解決方法：1.根據制件帶的部位找出模具的相應部位；

2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

3.對壓料板相應部位進行補焊；

4.結合制件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配制；

5.試沖；

6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

E、廢料切不斷：

針對廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。

F、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結合圖片進行分析：

1、下?；? 2、沖孔凹模

如上圖：出現(xiàn)廢料堵塞的原因有：

1.A面或B面不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等；

2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

G、翻邊整形制件變形：

在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會對制件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。

分析產生制件變形的原因：

1.由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；

2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現(xiàn)以上情況。

解決辦法：

1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時可采用焊補壓料板的辦法；

3.壓料板焊后與模具的下型面進行研配。

汽車輪轂壓鑄模具漏鋁解決方法

壓鑄模具漏鋁、跑料，應該是模具貼合不好，沒有合模到位，可能是什么地方被墊住了。應該清理一下模具，或者把貼合面用平磨修磨一下，然后再試。漏鋁的原因也有可能是模板變形，缺損。必要時，可以采用氬弧焊補焊的方法加以修補。

導致壓鑄模具常見缺陷的原因及解決方法

導致壓鑄模具常見缺陷的原因及解決方法

對于鑄造模具來說,一些缺陷的出現(xiàn)導致整件產品出現(xiàn)瑕疵甚至報廢。那么,當缺陷出現(xiàn)的時候,我們怎樣去尋找原因并找到解決方案呢? 下面，我為大家分享導致壓鑄模具常見缺陷的原因及解決方法，希望對大家有所幫助!

鑄件表面有花紋，并有金屬流痕跡

產生原因：1、通往鑄件進口處流道太淺;2、壓射比壓太大，致使金屬流速過高，引起金屬液的飛濺。

調整方法：1、加深澆口流道;2、減少壓射比壓。

鑄件表面有細小的凸瘤

產生原因：1、表面粗糙;2、型腔內表面有劃痕或凹坑、裂紋產生。

調整方法：1、拋光型腔;2、更換型腔或修補。

鑄件表面有推桿印痕，表面不光潔，粗糙

產生原因：1、推件桿(頂桿)太長;2、型腔表面粗糙，或有雜物。

調整方法：1、調整推件桿長度;2、拋光型腔，清除雜物及油污。

鑄件內有氣孔產生

產生原因：1、金屬液流動方向不正確，壓鑄件型腔發(fā)生正面沖擊，產生渦流，將空氣包圍，產生氣泡;2、內澆口太小，金屬液流速過大，在空氣未排出前過早地堵住了排氣孔，使氣體留在鑄件內;3、動模型腔太深，通風排氣困難;4、排氣系統(tǒng)設計不合理，排氣困難。

調整方法：1、修正分流錐大小及形狀，防止造成與金屬流對型腔的正面沖擊;2、適當加大內澆口;3、改進模具設計;4、合理設計排氣孔，增加空氣穴。

鑄件內含雜質

產生原因：1、金屬液不清潔，有雜質;2、合金成分不純;3、模具型腔不干凈。

調整方法：1、澆注時把雜質及渣清掉;2、更換合金;3、清理模具型腔，使之干凈。

壓鑄過程中金屬液濺出

產生原因：1、動、定模間密合不嚴密，間隙較大;2、鎖模力不夠;3、壓機動、定模板不平行。

調整方法：1、重新安裝模具;2、加大鎖模力;3、調整壓鑄機，使動、定模相互平行。

鑄件表面有裂紋或局部變形

產生原因：1、頂料桿分布不均或數量不夠，受力不均;2、推料桿固定板在工作時偏斜，致使一面受力大，一面受力小，使產品變形及產生裂紋;3、鑄件壁太薄，收縮后變形。

調整方法：1、增加頂料桿數量，調整其分布位置，使鑄件頂出受力均衡;2、調整及重新安裝推桿固定板。

壓鑄件表面有氣孔

產生原因：1、潤滑劑太多;2、排氣孔被堵死，氣體排不出來。

調整方法：1、合理使用潤滑劑;2、增設及修復排氣孔，使其排氣通暢。

鑄件表面有縮孔

產生原因：壓鑄件工藝性不合理，壁厚薄變化太大。金屬液溫度太高。

調整方法：1、在壁厚的.地方，增加工藝孔，使之薄厚均勻;2、降低金屬液溫度。

鑄件外輪廓不清晰，成不了形，局部欠料

產生原因：1、壓鑄機壓力不夠，壓射比壓太低;2、進料口厚度太大;3、澆口位置不正確，使金屬發(fā)生正面沖擊。

調整方法：1、更換壓鑄比壓大的壓鑄機;2、減小進料口流道厚度;3、改變澆口位置，防止對鑄件正面沖擊。

鑄件部分未成形，型腔充不滿

產生原因：1、壓鑄模溫度太低;2、金屬液溫度低;3、壓機壓力太小;4、金屬液不足，壓射速度太高;5、空氣排不出來。

調整方法：1、提高壓鑄模，金屬液溫度;2、更換大壓力壓鑄機;3、加足夠的金屬液，減小壓射速度，加大進料口厚度。

壓鑄件銳角處充填不滿

產生原因：1、內澆口進口太大;2、壓鑄機壓力過小;3、銳角處通氣不好，有空氣排不出來。

調整方法：1、減小內澆口;2、改換壓力大的壓鑄機;3、改善排氣系統(tǒng)。

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