今天給各位分享壓鑄模具外殼的知識，其中也會對壓鑄模具外殼生產(chǎn)廠家進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、手機(jī)外殼鎂合金壓鑄模，一般壽命多少呢？達(dá)到多少量呢



• 2、LED燈具的外殼是壓鑄鋁外殼好還是車鋁外殼好
• 3、壓鑄模都有哪些結(jié)構(gòu)組成？
• 4、壓鑄模具分為哪兩個部分？
• 5、汽車發(fā)動機(jī)外殼的模具是用什么材料做成的呢

手機(jī)外殼鎂合金壓鑄模，一般壽命多少呢？達(dá)到多少量呢

一般都是要看你所用的模具鋼材的質(zhì)量， 如果所用的是進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材，那壽命可以到達(dá)30萬模次以上，如果只使用國內(nèi)的低值鋼材一般都是在10萬模次就會發(fā)生表面侵蝕了。

LED燈具的外殼是壓鑄鋁外殼好還是車鋁外殼好

壓鑄的LED節(jié)能燈鋁外殼一般采用鋅鋁合金,其傳導(dǎo)率約80－90W/M.K,很多1-3W的小功率射燈基本采用這種工藝。其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)成本低,生產(chǎn)速度快,但散熱性要差一些；

LED節(jié)能燈車鋁外殼一般選擇鋁合金6063-T5,其熱傳導(dǎo)率約180—190W/M.K,功率大一些的的LED節(jié)能燈外殼都采用此工藝,車鋁可以做到比較精美,厚薄很容易控制,這樣散熱表面面積就會增加,增強(qiáng)了散熱效果,其優(yōu)點(diǎn)散熱效果要明顯好于壓鑄,但生產(chǎn)速度慢,成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓鑄。

車鋁，是鋁型材，素材通過車床加工出來的；壓鑄鋁，就是把固態(tài)鋁融化成鋁水，然后通過模具壓鑄（就是成型）。

下面東莞智高為大家詳細(xì)介紹一下，壓鑄鋁

和車鋁工藝的特點(diǎn)與區(qū)別

第一種

壓鑄鋁

LED燈杯壓鑄鋁外殼一般采用鋅鋁合金

，其傳導(dǎo)率約

80－90W/M.K，很的小功率射燈基本都采用這種工藝。

其優(yōu)點(diǎn)是：生產(chǎn)成本低，

生產(chǎn)速度快，

但散熱性要差一些。

第二種

數(shù)控車床加工的鋁外殼

簡稱

車鋁

節(jié)能燈車鋁外殼一般選擇鋁合金

6063-T5，

180—

190W/M.K，

功率大一些的的

LED燈杯外殼都采用此工藝，車鋁可以做到比較精美，厚薄

很容易控制，這樣散熱表面面積就會增加，增強(qiáng)了散熱效果，其優(yōu)點(diǎn)散熱效果

要明顯好于壓鑄鋁LED燈杯，但生產(chǎn)速度慢，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓鑄鋁外殼。

總體歸納：

壓鑄就是把合金材料熱融后倒在模具里澆鑄而成；

車鋁是把材料(一般LED行業(yè)是用純鋁材)在車床和銑床上車削加工而成；

同樣產(chǎn)品車鋁的檔次高價格貴,設(shè)計合理的話散熱較好。

壓鑄模都有哪些結(jié)構(gòu)組成？

壓鑄模結(jié)構(gòu)組成：

1、定模：固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接；

2、動模：固定在壓鑄機(jī)動模安裝板上，并隨動模安裝板作開合模移動合模時，閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng)，液體金屬在高壓下充滿型腔；開模時，動模與定模分開，借助于設(shè)在動模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。

壓鑄模結(jié)構(gòu)根據(jù)作用分類：

1、型腔：外表面直澆道(澆口套)；

2、型芯：內(nèi)表面內(nèi)澆口。

導(dǎo)準(zhǔn)零件：

導(dǎo)柱；導(dǎo)套。

推出機(jī)構(gòu)：

推桿（頂針），復(fù)位桿，推桿固定板，推板，推板導(dǎo)柱，推板導(dǎo)套。

側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)：

凸臺，孔穴（側(cè)面），鍥緊塊，限位彈簧，螺桿。

排溢系統(tǒng)：

溢澆槽，排氣槽。

支承零件：

定模，動模座板，墊塊（裝配，定位，安裝作用）。

壓鑄是壓力鑄造的簡稱。它是將液態(tài)或半液態(tài)金屬，在高壓作用下，以高速度填充壓鑄模具型腔，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具，稱為壓鑄模。壓鑄時常用壓力是從幾兆帕至幾十兆帕，填充初始速度在(0.5～70)m/s范圍內(nèi)。因此，高壓和高速是壓鑄的重要特征。

壓鑄模具分為哪兩個部分？

壓鑄模具有以下幾部分組成：

第一個，是澆注系統(tǒng)。這是一個很重要的部分，東莞壓鑄模具起作用很大一部分是靠它來進(jìn)行的。是金屬進(jìn)入到內(nèi)部并且成型的通道。這個系統(tǒng)還包括排溢系統(tǒng)，澆口，排口等等部分。

第二個，是模體結(jié)構(gòu)。這是由各種架構(gòu)的零件按照設(shè)計的要求，在合適的位置加以組合，將分散的各個結(jié)構(gòu)組合成一個整體，并且能夠最終安裝到設(shè)備上使用。它的主要組成部分有各種模板還有座駕。

第三個，是成型零件。這是構(gòu)成最終讓鑄件成形的空腔結(jié)構(gòu)的各個零件，主要的零件是鑲塊還有型芯。除了能夠構(gòu)成空腔之外，還能夠構(gòu)成澆注系統(tǒng)的一個部分。

第四個，其他成分。包括側(cè)抽芯的機(jī)構(gòu)，這是在澆鑄側(cè)面有一定凸凹形狀的鑄件時使用的；復(fù)位結(jié)構(gòu)，這是為了方便推板的復(fù)位，特別是在清理雜物的時候；另外還有一些固定的結(jié)構(gòu)和組成成分。

汽車發(fā)動機(jī)外殼的模具是用什么材料做成的呢

汽車發(fā)動機(jī)外殼，包括缸體外殼、缸蓋外殼、曲軸箱外殼，這些外殼的鑄造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工制作的木模。你可以到發(fā)動機(jī)制造廠的模具車間參觀一下，你會看到這些模具都擺放在與號碼對應(yīng)的位置，但要取放這些模具時，都是用車間頂部的行車吊運(yùn)。場面壯觀，井然有序。

發(fā)動機(jī)其他的零部件的制造模具，有的用砂模，也有的用鋁合金膜、還有的用蠟?zāi)５取?/p>

壓鑄模具外殼的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于壓鑄模具外殼生產(chǎn)廠家、壓鑄模具外殼的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。