發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁合金壓鑄模具,我在早上起床很早用英語怎么說
本篇文章給大家談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁合金壓鑄模具,以及我在早上起床很早用英語怎么說對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄:
- 1、請(qǐng)問壓鑄式發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝和澆注式的有何不同,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何好處?
- 2、紅沖Q235工藝的模具材料有哪些
- 3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的模具是用什么材料做成的呢
- 4、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造過程
- 5、鋁合金熱擠壓成型模具應(yīng)選用什么材料,硬度在什么范圍比較好
請(qǐng)問壓鑄式發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝和澆注式的有何不同,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何好處?
重力鑄造(俗稱澆注)是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造,泥模鑄造等;窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。
壓力鑄造(簡(jiǎn)稱壓鑄)是指金屬液在其他外力(不含重力)作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機(jī)的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等;窄義的壓力鑄造專指壓鑄機(jī)的金屬型壓力鑄造。
壓鑄機(jī)、壓鑄合金與壓鑄模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素,缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機(jī)地加以綜合運(yùn)用,使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和高效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件,甚至優(yōu)質(zhì)鑄件。
壓鑄機(jī)分為熱室壓鑄機(jī)和冷室壓鑄機(jī)兩類。熱室壓鑄機(jī)自動(dòng)化程度高,材料損耗少,生產(chǎn)效率比冷室壓鑄機(jī)更高,但受機(jī)件耐熱能力的制約,目前還只能用于鋅合金、鎂合金等低熔點(diǎn)材料的鑄件生產(chǎn)。當(dāng)今廣泛使用的鋁合金壓鑄件,由于熔點(diǎn)較高,只能在冷室壓鑄機(jī)上生產(chǎn)。
壓鑄的主要特點(diǎn)是金屬液在高壓、高速下充填型腔,并在高壓下成形、凝固,壓鑄件的不足之處是:因?yàn)榻饘僖涸诟邏骸⒏咚傧鲁涮钚颓坏倪^程中,不可避免地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內(nèi)部,形成皮下氣孔,所以鋁合金壓鑄件不宜熱處理,鋅合金壓鑄件不宜表面噴塑(但可噴漆)。否則,鑄件內(nèi)部氣孔在作上述處理加熱時(shí),將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外,壓鑄件的機(jī)械切削加工余量也應(yīng)取得小一些,一般在0.5mm左右,既可減輕鑄件重量、減少切削加工量以降低成本,又可避免穿透表面致密層,露出皮下氣孔,造成工件報(bào)廢。
一般鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件都采用壓鑄工藝,同樣材料的壓鑄工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品,其材料的抗拉強(qiáng)度增強(qiáng),毛坯的綜合機(jī)械性能得到顯著的提高。另外,該工藝生產(chǎn)出來的毛坯,外表面光潔度達(dá)到7級(jí)(Ra1.6)。
而重力鑄造(澆注)適用于黑色金屬及大型結(jié)構(gòu)件的制造,通常采用砂型重力鑄造。砂型鑄造的適應(yīng)性很廣,小件、大件,簡(jiǎn)單件、復(fù)雜件,單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具,多用木材制作,通稱木模。也有使用壽命較長(zhǎng)的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價(jià)格有所提高,但仍比壓鑄金屬型模具便宜得多,因此在小批量及大件生產(chǎn)中,價(jià)格優(yōu)勢(shì)尤為突出。此外,砂型比金屬型耐火度更高,因而如銅合金和黑色金屬等熔點(diǎn)較高的材料也多采用這種工藝。但是,砂型鑄造也有一些不足之處:因?yàn)槊總€(gè)砂質(zhì)鑄型只能澆注一次,獲得鑄件后鑄型即損壞,必須重新造型,所以砂型鑄造的生產(chǎn)效率較低;又因?yàn)樯暗恼w性質(zhì)軟而多孔,所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低,表面也較粗糙。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,采用什么鑄造工藝并不具有特殊的意義,通常只是在外觀和結(jié)構(gòu)重量上,壓鑄件比重力鑄造(澆注)具有一定的優(yōu)勢(shì)。而因?yàn)椴捎玫牟馁|(zhì)不同而選擇不同的鑄造方法,則發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)外觀、單位重量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的差異就比較大,壓鑄結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于明顯的優(yōu)勢(shì)。
目前,絕大多數(shù)乘用車(小車)缸蓋、缸體都是鋁合金壓鑄件,技術(shù)落后一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還有小部分缸體是澆注的(鑄鐵缸體),而大型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)則多數(shù)還是鑄鐵件。
紅沖Q235工藝的模具材料有哪些
紅沖Q235用HMAX系列模具鋼,HMAX-DHMAX-RHMAX-3HMAX-4HMAX-5HMAX-6,HMAX新型高紅硬性高強(qiáng)韌高耐磨模具系列,其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一,基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材,具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點(diǎn):在各個(gè)方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強(qiáng)度、優(yōu)異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩(wěn)。
由于該產(chǎn)品增強(qiáng)了抵抗模具主要失效機(jī)理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力,因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經(jīng)濟(jì)效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業(yè)。
適用于較嚴(yán)苛條件下壓鑄(如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等) ; 有高拋光要求, 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具; 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具(如7系列鋁合金)
HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項(xiàng)綜合性能良好,適用于制作受熱溫度較高,使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環(huán)壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的模具是用什么材料做成的呢
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼,包括缸體外殼、缸蓋外殼、曲軸箱外殼,這些外殼的鑄造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工制作的木模。你可以到發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的模具車間參觀一下,你會(huì)看到這些模具都擺放在與號(hào)碼對(duì)應(yīng)的位置,但要取放這些模具時(shí),都是用車間頂部的行車吊運(yùn)。場(chǎng)面壯觀,井然有序。
發(fā)動(dòng)機(jī)其他的零部件的制造模具,有的用砂模,也有的用鋁合金膜、還有的用蠟?zāi)5取?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造過程
汽缸體的工藝設(shè)計(jì)是根據(jù)鑄件要求,生產(chǎn)批量和生產(chǎn)條件,以及對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)分析,
確定工藝方案,工藝參數(shù)和工藝規(guī)程,設(shè)計(jì)工藝裝備的全過程。
對(duì)零件結(jié)構(gòu)的鑄造工藝性進(jìn)行分析,明確零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出改進(jìn)措施或預(yù)防缺陷的措施。
主要包括確定鑄件的澆注位置及分型面,畫出標(biāo)有機(jī)械加工余量和拔模斜度的鑄件圖,
并在鑄件圖上標(biāo)出型芯的形狀,大小,分型分模面,完成模樣工藝圖。其次,確定造型,造芯工藝方案。確定澆冒口系統(tǒng)和冷鐵等的大小,形狀和位置,以及澆注位置,澆注時(shí)間等。確定各型,芯的制造材料和方法。設(shè)計(jì)或選用專用的或標(biāo)準(zhǔn)的鑄造裝備,如砂箱,冒口模,外冷鐵,刮板架等。
鋁合金熱擠壓成型模具應(yīng)選用什么材料,硬度在什么范圍比較好
3鉻2鎢8釩
3Cr2W8V
牌號(hào)3Cr2W8V
化學(xué)成分%:
C0.30~0.40,
Si小于等于0.40,
Mn小于等于0.40,
Cr2.20~2.70,
W7.50~9.00,
V0.20~0.50,
p小于等于0.030,
S小于等于0.030;
用途:常用的壓鑄模具鋼。碳含量較低,有較高韌性和良好的導(dǎo)熱性;同時(shí),含有較多的碳化物形成元素鉻、鎢、釩,相變溫度提高,使鋼有高的高溫強(qiáng)度、硬度和良好的耐熱疲勞性;淬透。適于制造高溫、高應(yīng)力,但不受沖擊負(fù)荷的壓鑄銅、鋁、鎂合金用附模、型芯、澆口套、分流釘、高應(yīng)力壓臘、熱剪切刀、熱頂鍛模、平鍛機(jī)凸凹模、鑲塊等。
熱處理:滲氮熱處理
可顯著提高材料表面的硬度,使其具有高的耐磨性、疲勞強(qiáng)度,抗蝕能力及抗燒傷性等,
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