今天給各位分享汽車壓鑄模具材料的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車壓鑄件模具進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、模具一般用什么材料做的
• 2、壓鑄模具有哪些具體性的特點(diǎn)呢？
• 3、汽車一體化壓鑄是什么意思
• 4、模具常用材料有那些
• 5、40crmnmos8-6是什么材料
• 6、模具一般用什么材料?

模具一般用什么材料做的

有五金和塑膠。

五金模具分為：包括沖壓模 （ 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等）、鍛模（如模鍛模、鐓鍛模等）、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等；

非金屬模具分為：塑料模具、無(wú)機(jī)非金屬模具、砂型模具、真空模具和石蠟?zāi)＞叩取?/p>

擴(kuò)展資料

模具基本特點(diǎn)：

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成，有些還可能是多件拼合模塊。于是上、下模的組合，鑲塊與型腔的組合，模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達(dá)m級(jí)。

(2) 形面復(fù)雜

有些產(chǎn)品如汽車覆蓋件、飛機(jī)零件、玩具、家用電器，其形狀的表面是由多種曲面組合而成，因此，模具型腔面就很復(fù)雜。有些曲面必須用數(shù)學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行處理。

(3) 批量小

模具的生產(chǎn)不是大批量成批生產(chǎn)，在很多情況下往往只生產(chǎn)一付。

(4) 工序多

模具加工中總要用到銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種工序。

(5) 重復(fù)性投產(chǎn)

模具的使用是有壽命的。當(dāng)一付模具的使用超過(guò)其壽命時(shí)，就要更換新的模具，所以模具的生產(chǎn)往往有重復(fù)性。

參考資料來(lái)源：百度百科--模具

壓鑄模具有哪些具體性的特點(diǎn)呢？

壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法，一種在專用的壓鑄模鍛機(jī)上完成的工藝。它的基本工藝過(guò)程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動(dòng)的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機(jī)械性能得到顯著的提高。壓鑄模鍛工藝還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)是，除了能生產(chǎn)傳統(tǒng)的鑄造材料外，它還能用變形合金、鍛壓合金，生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)很復(fù)雜的零件。這些合金牌號(hào)包括：硬鋁超硬鋁合金、鍛鋁合金，如LY11、LY12、6061、6063、LYC、LD等）。這些材料的抗拉強(qiáng)度，比普通鑄造合金高近一倍，對(duì)于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強(qiáng)度耐沖擊材料生產(chǎn)的部件，有更積極的意義。

1.傳統(tǒng)的壓鑄工藝，主要成型出各種復(fù)雜造型零件；生產(chǎn)效率高；壓鑄件上可以鑲嵌其他材料的零件；不適合小批量生產(chǎn)；壓鑄合金種類受限制。2.真空壓鑄，其主要可以減少壓鑄件內(nèi)部氣孔，增大致密度；壓鑄件硬度高，組織細(xì)?。豢杉庸げ牧媳诤癖葌鹘y(tǒng)減少25%~50%；可減少澆注與排氣系統(tǒng)；可提高生產(chǎn)率10%~20%3。充氧壓鑄，主要消除減少氣孔；壓出的鑄件可在200~300℃高溫下工作；比其他類型壓鑄相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便4.精速密壓鑄，主要是有個(gè)低的充填速度；厚的內(nèi)澆口；控制制件順序凝固；壓射機(jī)構(gòu)采用雙沖頭5，半固態(tài)壓鑄，起主要是50%固相成分使得合金收縮率小，同時(shí)具有較好的流動(dòng)補(bǔ)縮，鑄件質(zhì)量好；半固態(tài)進(jìn)型腔不流淌，基本上上可以全壁厚充填；操作簡(jiǎn)單方便，便于組織機(jī)械化生產(chǎn)；可實(shí)現(xiàn)零脫模阻力，提高鑄件精度；其在剪切力作用下晶粒細(xì)化，力學(xué)性能提高。

汽車一體化壓鑄是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車一體化壓鑄指的是通過(guò)大噸位壓鑄機(jī)，將多個(gè)單獨(dú)、分散的鋁合金零部件高度集成，再一次成型為1-2個(gè)大型鋁鑄件。一體化壓鑄可以讓車身輕量化，并節(jié)省人工和機(jī)器成本、提高效率和生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)可以縮短供應(yīng)鏈、整車的制造和運(yùn)輸時(shí)間。

來(lái)源：雪球App，作者：炒股買魚吃，（https：//xueqiu.com/6762204137/

222388558）一體化壓鑄指通過(guò)大噸位壓鑄機(jī)，將多個(gè)單獨(dú)、分散的鋁合金零部件高度集成，再一次成型為1-2個(gè)大型鋁鑄件。一體化壓鑄可以讓車身輕量化，并節(jié)省人工和機(jī)器成本、提高效率和生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)可以縮短供應(yīng)鏈、整車的制造和運(yùn)輸時(shí)間。

一體化壓鑄的優(yōu)勢(shì)：最核心的優(yōu)勢(shì)就是成本低、生產(chǎn)效率高，其次就是輕量化。成本上，生產(chǎn)周期短、前期投入較少，可大幅減少涂膠工藝環(huán)節(jié)，壓鑄廢品、流道等可再次熔煉，材料利用率超90%，遠(yuǎn)高于沖壓，同時(shí)能夠減少電池裝機(jī)量（電池降本是鋼換鋁使車身成本增加的6.6倍）；輕量化上，能耗低、延長(zhǎng)續(xù)航，減輕車身重量約20%，車身生產(chǎn)車間占地面積減少30%以上。

上游

1.合金材料：必須使用免熱處理的鋁合金材料，成為汽車大型壓鑄件制造中的一個(gè)重要技術(shù)壁壘。

立中集團(tuán)：國(guó)內(nèi)最大的中間鋁合金生產(chǎn)企業(yè)之一，公司取得免熱處理專利，研發(fā)的免熱處理合金材料實(shí)現(xiàn)了汽車零部件在一體化、大尺寸、薄壁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和熱處理易變形的新能源車結(jié)構(gòu)件上的“鋁代鋼”材料替代，打破國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)壁壘。

2.大型壓鑄機(jī)：壓鑄機(jī)和壓鑄模具是壓鑄生產(chǎn)的核心設(shè)備。

伊之密：一體化壓鑄要求壓鑄機(jī)鎖模力至少大于6000t，目前掌握此類重型壓鑄機(jī)的A股上市公司只有伊之密。由于壓鑄機(jī)單價(jià)過(guò)高，存在較高進(jìn)入壁壘，未來(lái)可能會(huì)是四分天下的格局，力勁（供貨特斯拉）、伊之密、海天和德國(guó)布勒（全球第

一）。公司目前已完成7000t級(jí)的內(nèi)部調(diào)試工作，同時(shí)與一汽集團(tuán)達(dá)成SUV車身底盤后端1/3改造合作協(xié)議，預(yù)計(jì)6月下旬開始生產(chǎn)，等調(diào)試完約4個(gè)月時(shí)間。

壓鑄模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較分散，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有以壓鑄模具為主業(yè)的上市公司。

中游：鋁鑄件供應(yīng)商拓普集團(tuán)：2022年2月25日，國(guó)內(nèi)首個(gè)基于7200t巨型壓鑄機(jī)正向開發(fā)的一體化超大壓鑄車身后艙正式量產(chǎn)下線，實(shí)現(xiàn)了15%-20%的減重效果，也是目前汽車零部件領(lǐng)域已知最大的一體化鋁合金壓鑄件。設(shè)備方面，2021年公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議采購(gòu)21臺(tái)套壓鑄單元，包括6臺(tái)7200t、10臺(tái)4500t和5臺(tái)2000t的壓鑄設(shè)備。

文燦股份：主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，模具自制能力行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤和制動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件等，是國(guó)內(nèi)少數(shù)可批量供應(yīng)奔馳、蔚來(lái)、特斯拉等主機(jī)廠車身結(jié)構(gòu)件的tier1。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

模具常用材料有那些

ABS，PC ，AS，PS等

以下是合理選擇注塑模具的要求：（希望對(duì)你有幫助）

1.高耐蝕性很多樹脂和添加劑對(duì)型腔表面都有腐蝕作用， 這種腐蝕使型腔表面金屬溶蝕、剝落，表面狀況變壞、塑件質(zhì)量變差。所以，最好使用耐蝕鋼，或?qū)π颓槐砻孢M(jìn)行鍍鉻、鈸鎳處理。

2.耐磨性好注塑塑件表面的光澤度和精度都和注塑模具型腔表面的耐磨性有直接關(guān)系，特別是有些塑料中加人了玻纖、無(wú)機(jī)填料及某些顏料時(shí)，它們和塑料熔體一起在流道、模腔中髙速流動(dòng)，對(duì)型腔表面的摩擦很大，若材料不耐磨，很快就會(huì)磨損，使塑件質(zhì)量受到損傷。

3.良好的尺寸穩(wěn)定性在注塑成型時(shí)，注塑模具型腔的溫度要達(dá)到300℃以上。為此，最好選用經(jīng)適當(dāng)回火處理的工具鋼（熱處理鋼）。否則會(huì)引起材料微觀結(jié)構(gòu)的改變，從而造成注塑模具尺寸的變化。

4.易于加工 模具零件多為金屬材料制成，有的結(jié)構(gòu)形狀還很復(fù)雜，為了縮短生產(chǎn)周期、提高效率，要求模具材料易于加工成圖紙所要求的形狀和精度。

5.拋光性能好注塑塑件通常要求具有良好的光澤和表面狀態(tài)， 因此要求型腔表面的粗糙度非常小，這樣，對(duì)型腔表面必須進(jìn)行表面加工，如拋光、研磨等。所以，選用的鋼材不應(yīng)含有粗糙的雜質(zhì)和氣孔等。

6.受熱處理影響小為了提髙硬度和耐磨性，一般對(duì)注塑模具要進(jìn)行熱處理，但這種處理應(yīng)使其尺寸變化很小。因此，最好采用能切削加工的預(yù)硬化鋼。

40crmnmos8-6是什么材料

40CrMnMoS8-6

描述

冷作工具鋼。它通常被硬化和回火到 880-1080 N/mm 2。較高的硫含量在相對(duì)較高的硬度下提供良好的機(jī)械加工性。氮化的可能性。鋼具有良好的拋光性。

德國(guó)料號(hào)：1.2312

德國(guó)牌號(hào)：40CrMnMoS8-6

化學(xué)成分：

C：0,35 - 0,45

Si：0,30 - 0,50

Mn：1,40 - 1,60

P：max. 0,030

S：0,05 - 0,10

Cr：15,00 - 17,00

Mo：1,00 - 1,30

Ni：max. 1,00

鍛造

熱成型溫度：1050-850 ℃ 。

環(huán)境溫度下的物理特性（平均值）

彈性模量 [10 3 ?x N/mm 2 ]：210

密度 [g/cm 3 ]：7.83

熱導(dǎo)率 [W/mK]：33.3

電阻率 [Ohm mm 2 /m] : 0.19

比熱容[J/gK]: 0.46

線性熱膨脹系數(shù) 10 -6 ?o C -1

應(yīng)用

DIN1.2312 工具鋼用于生產(chǎn)需要提高機(jī)械加工性的模具，以及用于塑料加工和壓鑄模具。典型應(yīng)用包括模架、鋅壓鑄模具、背板、支撐和注塑模具、機(jī)器制造、治具、底板、組裝件、成型框架、塑料模具、塑料加工、壓鑄模具、液壓成型工具、承接套筒、折疊桿、工具架等。

模具一般用什么材料?

模具一般用什么材料做的

小型磨具，一般用：Cr12、9SiCr、

大型模具一般用：Cr12MoV（冷沖模）、5CrNiMo、5CrMnMo（熱做模具）

一般模具都用什么材料

冷沖模一般選用Cr12、CrWMn、Cr12MoV等做凸模、凹模，其它的零件選用45#鋼、Q235鋼。注塑模一般選用碳素類模具鋼：主要采用中碳結(jié)構(gòu)鋼，代表鋼號(hào)有S45C、S48C、S50C、S55C等。預(yù)硬化型模具鋼：主要是采用淬透性較高的中碳合金鋼，代表鋼號(hào)俯P20、718、2311、2738、42CrMnMoV、WSM30B，鋼板采用預(yù)硬化交貨，無(wú)需熱處理可直接使用，適用于批量大、模具尺寸較大形狀復(fù)雜、精度要求高的模具。時(shí)效硬化模具鋼：在低碳合金中，添加一定的微量元素，硬度較低，便于模具加工，然后通過(guò)熱處理，達(dá)到高硬度要求，常見(jiàn)鋼號(hào)為P80B，用于形狀復(fù)雜、拋光性能要求高的模具，耐腐蝕性模具鋼，易切削模具鋼：電渣型模具鋼：可以達(dá)到拋光至鏡面的效果，同時(shí)具有較強(qiáng)的抗腐蝕性，代表鋼號(hào)有20R、718R 。壓鑄模具一般采用3Cr2W8V、H13等材料。

參考資料：百度

做塑料模一般用什么材料?

由于塑料的品種很多，對(duì)矗料制品的要求差別也很大，對(duì)制造塑料模具的材料也提出了各種不同的性 能要求。所以，不少工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家已經(jīng)形成了范圍很廣的塑料模具用鋼系列。包括碳素結(jié)構(gòu)鋼、滲碳型 塑料模具鋼、預(yù)硬型塑料模具鋼、時(shí)效硬化型塑料模具鋼、耐蝕塑料模具鋼、易切塑料模具鋼、整體淬硬型塑料模具鋼、馬氏體時(shí)效鋼以及鏡面拋光用塑料模具鋼等。

模治具加工一般選用哪些材質(zhì)? 5分

答：sdk11還有：機(jī)械刀片、分切機(jī)械刀片、皮革機(jī)械刀片、紙箱機(jī)械刀片、虛線刀片、食品切割刀片、冶金機(jī)械刀片、橡膠機(jī)械刀片、切管機(jī)械刀片、食品包裝刀片、縱剪機(jī)刀、條形異性刀、生活用用紙業(yè)刀。刀具材料分為：鋒鋼、鎢鋼、碳鋼、工具鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑲鋒鋼、鑲合金、硬質(zhì)合金、進(jìn)口材料、LD、SKD11、W18Cr4V2、Cr12MoV、T10、9CrSi、65Mn、SK4、M2、D2、SKH、H13、6CrW2Si。

汽車模具一般是用什么材料

如鑄件為：

HT300, 大概在7500元每噸

CH-1這個(gè)要1萬(wàn)3左右每噸

MoCr鑄鐵這個(gè)再 9500元每噸等

鋼件為：45#, 8/KG

Cr12MoV， 21/KG

SKD11， 45/KG

7CrSiMnMoV 18/KG

價(jià)格盡供參考，浮動(dòng)較大， 還要看 毛料 還是光料。

壓鑄模具一般用什么材料

型芯一般用3Cr2W8V或H13

模架一般用45號(hào)就可以

一般模具都是用什么材料制作的？

（二）、模具制作方可提前做設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，防止匆忙中考慮不周，影響工期。 總之，制作高質(zhì)量模具，只有供需雙方緊密配合，才能最終降低成本，縮短周期。 二、不要只看價(jià)格，要從質(zhì)量、周期、服務(wù)全方位考慮 模具種類很多，大致可分為十大類。根據(jù)零件材料、物理化學(xué)性能、機(jī)械強(qiáng)度、尺寸精度、表面光潔度、使用壽命、經(jīng)濟(jì)性等不同要求，選擇不同類型的模具成形。 精度要求高的模具需要使用高精度的數(shù)控機(jī)床加工，而且模具材質(zhì)、成形工藝都有嚴(yán)格要求，還需使CAD/CAE/CAM模具技術(shù)去設(shè)計(jì)、分析。有些零件由于成型時(shí)有特殊要求，模具還需使用熱流道 ，氣輔成型。制造廠家應(yīng)具備數(shù)控、電火花、線切割機(jī)床及數(shù)控仿型銑設(shè)備，高精度磨床，高精度三座標(biāo)測(cè)量?jī)x，計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)及相關(guān)軟件等。一般大型沖壓模具（如汽車覆蓋件模具）要考慮機(jī)床是否有壓邊機(jī)構(gòu)，甚至邊潤(rùn)滑劑、多功能位級(jí)進(jìn)等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料裝置、機(jī)床及模具保護(hù)裝置。 上述模具的制造手段及工藝不是每個(gè)企業(yè)都具備和掌握的。在選擇協(xié)作廠家時(shí)一定要了解它的加工能力，不但看硬件設(shè)備，還要結(jié)合管理水平、加工經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)力量。對(duì)同一套模具，不同廠家報(bào)價(jià)有時(shí)有很大差距。你不該付出高于模具價(jià)值費(fèi)用的同時(shí)，也不應(yīng)該少于模具的成本。 模具廠家象你一樣，要在業(yè)務(wù)中取得合理的利潤(rùn)。訂制一套報(bào)價(jià)低得多的模具會(huì)是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發(fā)，全面衡量。低得多的模具會(huì)是麻煩的開始。用戶須從自身要求出發(fā)，全面衡量。 三、避免多頭協(xié)作，盡量模具制作和制品加工一條龍。 有了合格的模具（試件合格），不一定能生產(chǎn)出批量的合格產(chǎn)品。這主要與零件的加工機(jī)床選型、成形工藝（成形溫度、成形時(shí)間等）及操作者的技術(shù)素質(zhì)有關(guān)系。有了好的模具，還要有好的成形加工，最好是一條龍協(xié)作，盡量避免多頭協(xié)作。

鑄造模具都用什么材料制作

鑄造模具常見(jiàn)的材料有：1、木材 2、塑料 3、金屬（鋁合金及鋼材居多）。

這幾種材料都可以在數(shù)控機(jī)床加工比較復(fù)雜的形狀。

塑料模具的材料選擇

1、塑料模的工作條件由于塑料及塑料成型工業(yè)的發(fā)展，對(duì)塑料的模具的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因而塑料模具的失效問(wèn)題及其影響因素已成為重要的研究課題。塑料模的主要工作零件是成型零件，如凸模、凹模等，它們構(gòu)成塑料模的型腔，以成型塑料制件的各種表面并直接與塑料接觸，經(jīng)受壓力、溫度、摩擦和腐蝕等作用。2 、塑料模材料失效原因分析一般模具制造中包括模具設(shè)計(jì)、選用材料、熱處理、機(jī)械加工、調(diào)試與安裝等過(guò)程。根據(jù)調(diào)查表明：模具失效的因素中，模具所使用的材料與熱處理是影響使用壽命的主要因素。從全面質(zhì)量管理的角度出發(fā)，不能把影響模具使用壽命的諸因素作為多項(xiàng)式之和來(lái)衡量，而應(yīng)該是多因素的乘積，這樣，模具材料與熱處理的優(yōu)劣在整個(gè)模具制造過(guò)程中就顯得特別重要。從模具失效的普遍現(xiàn)象分析，塑料模具在服役過(guò)程中，可產(chǎn)生磨損失效、局部性變形失效和斷裂失效。塑料模具的重要失效形式可分為磨損失效、局部塑性變形失效和斷裂失效。3、 塑料模具鋼性能要求 隨著制造業(yè)快速發(fā)展，塑料模具是塑料成型加工中不可缺少的工具，在總的模具產(chǎn)量中所占的比例逐年增加，隨著高性能塑料的發(fā)展和不斷生產(chǎn)，塑料制品的種類日益增多，用途不斷擴(kuò)大，制品向精密化、大型化、復(fù)雜化發(fā)展。成型生產(chǎn)向高速化發(fā)展，模具的工作條件也越趨復(fù)雜。1）型腔表面的磨損和腐蝕塑料熔體以一定的壓力在模腔內(nèi)流動(dòng)，凝固的塑件從模具中脫出，都對(duì)模具成型表面造成摩擦，引起磨損。造成塑料模具磨損失效的根本原因就是模具與物料間的摩擦。但磨損的具體形式和磨損過(guò)程則與許多因素有關(guān)，如模具在工作過(guò)程中的壓力、溫度、物料變形速度和潤(rùn)滑狀況等。當(dāng)塑料模具使用的材料與熱處理不合理時(shí)，塑料模具的型腔表面硬度低，耐磨性差，其表現(xiàn)為：型腔面因磨損及變形引起的尺寸超差；粗糙度值因拉毛而變高，表面質(zhì)量惡化。尤其是當(dāng)使用固態(tài)物料進(jìn)入塑模型腔時(shí)，它會(huì)加劇型腔面的磨損。加之塑料加工時(shí)含有氯、氟等成分受熱分解出腐蝕性氣體HC1、HF，使塑料模具型腔面產(chǎn)生腐蝕磨損，導(dǎo)致失效。如果在磨損的同時(shí)又有磨損損傷，使型腔表面的鍍層或其他防護(hù)層遭到破壞，則將促進(jìn)腐蝕過(guò)程。兩種損傷交叉作用，加速了腐蝕一磨損失效。2）塑性變形失效塑料模型腔表面受壓、受熱可引起塑性變形失效，尤其是當(dāng)小模具在大噸位設(shè)備上工作時(shí)，更容易產(chǎn)生超負(fù)荷塑性變形。塑料模具所采用的材料強(qiáng)度與韌性不足，變形抗力低；塑性變形失效另一原因，主要是模具型腔表面的硬化層過(guò)薄，變形抗力不足或工作溫度高于回火溫度而發(fā)生相變軟化，而使模具早期失效。3）斷裂斷裂的主要原因是由于結(jié)構(gòu)、溫差而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、熱應(yīng)力或因回火不足，在使用溫度下，使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體，引起局部體積膨脹，在模具內(nèi)部產(chǎn)生的組織應(yīng)力所致。塑料模具的工作條件與冷沖模不同， 一般須在150℃-200℃下進(jìn)行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響。同一種模具會(huì)有多種失效形式，即使在同一個(gè)模具上也可能出現(xiàn)多種損傷。從塑料模的失效形式可知，合理的選用塑料模具材料和熱處理是十分重要的，因?yàn)樗鼈冎苯雨P(guān)系到模具的使用壽命。所以，塑料模具用鋼應(yīng)滿足以下要求：1）耐熱性能隨著高速成型機(jī)械的出現(xiàn)，塑料制品運(yùn)行速度加快。由于成型溫度在200--350℃之間，如果塑料流動(dòng)性不好，成形速度又快，會(huì)使模具部分成型表面溫度在極短時(shí)間內(nèi)超過(guò)400℃。為保證模具在使用時(shí)的精度及變形微小，模具鋼應(yīng)有較高的耐熱性能。2） 足夠耐磨性隨著塑料制品用途的擴(kuò)大，在塑料中往往需添加玻璃纖維之類的無(wú)機(jī)材料以增強(qiáng)塑性，由于添加物的加入，使塑料的流動(dòng)性大大降低，導(dǎo)致模只的磨損，故要求棋具有良好的耐磨性。3） 優(yōu)良......

五金沖壓模具用的是什么材料？

肯定是鋼了！SKD11相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)的CR12MOV

關(guān)于汽車壓鑄模具材料和汽車壓鑄件模具的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。