本篇文章給大家談談湖北鎂合金壓鑄模具廠，以及鎂鋁合金壓鑄模具視頻對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄：

• 1、模具行業(yè)分布在我國哪些地區(qū)?
• 2、星源卓鎂是什么龍頭
• 3、鎂合金生產(chǎn)廠家介紹
• 4、國內(nèi)做五金壓鑄模具的廠家哪家好？
• 5、鑄件模流份析 國內(nèi)占有市場最大的是哪一款?

模具行業(yè)分布在我國哪些地區(qū)?

中國模具行業(yè)幾大區(qū)域x0dx0ax0dx0a近年來，模具行業(yè)迅猛發(fā)展，其地域分布特色也日漸成形。從地區(qū)分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發(fā)展較快。x0dx0a廣東x0dx0ax0dx0a廣東是中國現(xiàn)在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產(chǎn)值有40%多來自廣東，而且模具加工設備數(shù)控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標準程度領先國內(nèi)其它省市。x0dx0ax0dx0a目前在全國排序前10名的企業(yè)中，廣東占有5家，世界最大的模架供應商和亞洲最大的模具制造廠都在廣東。x0dx0ax0dx0a隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，石化、汽車、高新技術等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對廣東的模具制造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具制造將日趨精密、復雜。x0dx0ax0dx0a上海x0dx0ax0dx0a上海現(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產(chǎn)值將達到200億元左右；進口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。x0dx0ax0dx0a上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級進模。2010年，IT行業(yè)的模具實現(xiàn)85%國產(chǎn)化，汽車模具實現(xiàn)90%國產(chǎn)化。x0dx0ax0dx0a據(jù)初步統(tǒng)計，上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20億元，民營企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕，合資企業(yè)如荻原、偉世通、小纟，臺資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上，其中有近7家企業(yè)達億元的年產(chǎn)值，有個別企業(yè)年增長率達100%，成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。x0dx0ax0dx0a浙江x0dx0ax0dx0a浙江省模具工業(yè)主要集中在寧波市和臺州市，寧波市的寧海、余姚、慈溪及鄞州主要生產(chǎn)塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。臺州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋，塑料模具占大多數(shù)。x0dx0ax0dx0a浙江模具工業(yè)具有一些明顯的特點。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營企業(yè)；二是模具企業(yè)相對集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時，高水平的模具快速發(fā)展，并已占有較大比例；四是通過多次創(chuàng)業(yè)，已涌現(xiàn)出了一批高素質(zhì)的骨干重點企業(yè)；五是已自然形成專業(yè)化分工，主要企業(yè)特色明顯；六是模具工業(yè)發(fā)展對當?shù)睾椭苓叺貐^(qū)工業(yè)發(fā)展的拉動作用明顯。x0dx0ax0dx0a江蘇x0dx0ax0dx0a江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億~60億元，模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。x0dx0ax0dx0a日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺灣、香港地區(qū)的獨資、合資企業(yè)很多，民營模具企業(yè)也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，昆山中大模架、昆山精密模具標準件、昆山華星模具導向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標準件。x0dx0ax0dx0a安徽x0dx0ax0dx0a目前安徽省擁有一批國內(nèi)知名度較高的模具產(chǎn)品，如洗衣機和空調(diào)器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發(fā)泡模、電機定轉(zhuǎn)子疊片高速級進沖模等，有的市場占有率高達30％以上；汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開發(fā)；橡膠輪胎模具被國內(nèi)各大輪胎企業(yè)認可；模具標準件、模具材料基地也已形成。x0dx0ax0dx0a一批有活力的民營模具企業(yè)正在崛起，模具制造的聚集區(qū)域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區(qū)；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要制造和供應基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢

星源卓鎂是什么龍頭

星源卓鎂是什么龍頭？星源卓鎂是國內(nèi)鎂合金壓鑄領域的先行者。 星源卓鎂主要從事鎂合金、鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品及配套壓鑄模具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。上市的一只次新股,公司主營業(yè)務為鋁合金精密壓鑄產(chǎn)品,其最新透露稱,公司產(chǎn)品目前已成功應用于新能源汽車特斯拉 。

鎂合金生產(chǎn)廠家介紹

鎂合金是一種以鎂為基礎元素并且加入一些其他元素組成的合金，鎂合金最主要的特點主要有密度小、比強度高、比彈性模量大等，并且鎂合金的承受沖擊載荷能力比我們生活中常見的鋁合金大，所以鎂合金常用的領域一般是航空、航天、運輸、化工、火箭等工業(yè)部門，是一種實用金屬，那么今天我們就為大家介紹有關生產(chǎn)和銷售鎂合金的廠家的一些信息。

東莞市鎂正隆工業(yè)熔爐設備有限公司

東莞市鎂正隆工業(yè)熔爐設備有限公司立足于在鎂合金領域推進設備自動化，為了順應市場的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，助力鎂合金普及應用的步伐，公司引進了一批高尖端的技術人才，秉承“誠信立業(yè),科技創(chuàng)新,造福于民”的核心經(jīng)營理念,貫徹“科學技術是第一生產(chǎn)力”的方針,不斷完善研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務一體化的經(jīng)營模式，為推動鎂合金的普及應用而不懈努力。公司目標產(chǎn)品有：鎂合金手動熔化保溫爐;鎂合金熱室機熔爐;鎂合金自動定量爐;鎂合金熔爐耗材;鎂錠預熱機;鎂合金實驗爐;金屬鎂及鎂合金精煉工程;鎂合金半連續(xù)鑄造系統(tǒng)及其它非標自動化生產(chǎn)線的設計與生產(chǎn)。

鎂鼎鎂合金制品有限公司

鎂鼎鎂合金制品有限公司是鎂合金壓鑄制造的專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有一支高素質(zhì)全方位的管理技術隊伍和一批先進設備，為廣大客戶提供模具設計制造、壓鑄、機加工、拋光、前處理、烤漆等一條龍服務。我司擁有先進的表面處理技術，改良后的陽極氧化表面處理后的工件裸件5級鹽霧測試通過100小時以上，烤漆后附著力穩(wěn)定。公司主營產(chǎn)品囊括室內(nèi)外家俬配件、鐵藝欄桿、室內(nèi)外燈飾、手機電腦外殼、汽車配件、高鐵火車配件、LED燈飾、攝影光學配件、麥克風系列、單車、溜冰鞋系列、電動工具配件等。

焦作市華宇鎂業(yè)有限公司

焦作市華宇鎂業(yè)有限公司是2001年成立的一家大型高新技術企業(yè)。專業(yè)從事鎂、鋁、鋅等輕金屬合金的精煉鑄造和產(chǎn)品技術開發(fā)，提供生產(chǎn)、銷售、施工一站式服務，為河南地區(qū)最大的犧牲陽極研發(fā)、生產(chǎn)基地，系“中國腐蝕與防護學會防腐蝕施工與技術專業(yè)委員會”、中國工業(yè)防腐蝕技術協(xié)會”委員單位。華宇鎂業(yè)有限公司主要產(chǎn)品有：鎂、鋁、鋅合金犧牲陽極系列，外加電流用輔助陽極系列，壓鑄用鎂合金系列和鎂合金用半連續(xù)鑄造坯料系列，以及陰極保護配套產(chǎn)品：參比電極、測試樁等十幾個品種上百種規(guī)格。

在上文中，我們?yōu)榇蠹医榻B了有關生產(chǎn)鎂合金的廠家的一些信息，在全文中我們一共為大家介紹了三家制造鎂合金的廠家，它們分別是東莞市鎂正隆工業(yè)熔爐設備有限公司、鎂鼎鎂合金制品有限公司以及焦作市華宇鎂業(yè)有限公司，我們知道鎂合金一般使用于攜帶式的器械和汽車行業(yè)中，是一種非常輕的實用金屬，大家在選購的時候可以先聯(lián)系廠家詢問有關產(chǎn)品的信息。

國內(nèi)做五金壓鑄模具的廠家哪家好？

現(xiàn)在國內(nèi)做這個五金壓鑄模具的廠家應該也不少，你可以在網(wǎng)上多找?guī)准覍Ρ葏⒖枷潞命c，畢竟不同的廠家產(chǎn)品質(zhì)量、收費跟服務都是不同的。之前看朋友工廠是用裕華盛的模具，聽說還蠻好用的，性能比較穩(wěn)定，價格也合理。

鑄件模流份析 國內(nèi)占有市場最大的是哪一款?

模具是工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛的一種工藝裝備。據(jù)資料統(tǒng)計，利用模具制造的零件數(shù)量，在飛機、汽車、摩托車、拖拉機、電機、電器、儀器儀表等機電產(chǎn)品中占80%以上；在電腦、電視機、攝像機、照相機、錄像機等電子產(chǎn)品中占85%以上；在電冰箱、洗衣機、空調(diào)、電風扇、自行車、手表等輕工業(yè)產(chǎn)品中占90%以上；兵器產(chǎn)品中占95%以上。模具按其種類可分為：冷沖模具、注塑模具、壓鑄模具、橡膠模具等。

目前，我國模具生產(chǎn)廠點約有3萬多家，從業(yè)人數(shù)80多萬人。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。壓鑄市場的活躍及壓鑄產(chǎn)業(yè)的高速增長帶來了壓鑄模具制造工業(yè)的一片興旺。

模具產(chǎn)業(yè)不僅是高附加值產(chǎn)業(yè)（平均利潤率在30%以上），更是工業(yè)生產(chǎn)的基礎工藝裝備產(chǎn)業(yè)制造業(yè)之母。模具生產(chǎn)技術水平的高低，已成為衡量產(chǎn)品制造水平的重要標志之一。

隨著我國鑄造業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鑄造模具的設計與制造也愈來愈受到人們的關注。在經(jīng)濟全球化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程的國際分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國采購壓鑄件，甚至還在中國設立壓鑄生產(chǎn)基地，而我國壓鑄模制作水平和能力有了很大提高，模具質(zhì)量與先進工業(yè)國的差距逐步縮小，價格低廉驅(qū)使國外采購量劇增，海內(nèi)外模具市場的需求對我國模具產(chǎn)業(yè)興旺起著推動作用，而隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及國產(chǎn)化進程的加快，如汽車缸體、儀表盤、自動檔變速箱殼體等大型、精密、復雜壓鑄件的需求會越來越大。

一、壓鑄模具工業(yè)發(fā)展階段

我國壓鑄模制造業(yè)是依附于我國壓鑄工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，從時間上劃分，大體上經(jīng)過三個發(fā)展階段。

第一階段：20世紀60年代-80年代中期。

生產(chǎn)小型壓鑄模，主要適用于2500KN以下的壓鑄機。壓鑄機產(chǎn)品集中在儀表、小家電、鎖業(yè)等行業(yè)上。特別是電風扇零件的壓鑄模，1臺風扇零件一般有10個壓鑄件：前端蓋、中蓋、后端蓋、外殼、齒輪箱、風葉套、立柱、面板、支承座以及轉(zhuǎn)子灌鋁。由于風扇產(chǎn)量大（每年超過1000萬臺），故此類壓鑄模在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢。此段期間，制模工藝差、技術水平能力都較低，耐熱鋼主要用3Cr2W8V，熱處理采用調(diào)質(zhì)后表面氮化處理或油淬整體淬火，無法解決變形問題，模具尺寸控制精度差，表面質(zhì)量不講究，鋁合金模具壽命一般不足5萬模式，制模周期在4-5個月，稍大的壓鑄模不能生產(chǎn)。此段期間，既沒有模具進口，也沒模具出口。

第二階段：20世紀80年代中期-90年代中期。

由于風扇零件材料以塑料取代鋁合金，及中國摩托車制造業(yè)快速成長（每年已達1000多萬輛），生產(chǎn)摩托車零件的壓鑄模一躍成為主要產(chǎn)品，每輛摩托車上的幾大件鋁合金鑄件：左曲軸箱、右曲軸箱、離合器蓋、磁電機蓋、氣缸體、手柄、剎車零件等的壓鑄模除少量進口外，絕大部分國內(nèi)生產(chǎn)，模具以中、小型為主，適用于8000KN以下的壓鑄機，模具重量一般不超過5T。此段期間，制模水平較前有了很大提高，少部分企業(yè)開始引進數(shù)控加工設備及初步利用計算機輔助設計，所用耐熱鋼是3Cr2W8V或4Cr5MoSiVl（H13類），熱處理普遍采用油淬整體淬火，鋁合金壓鑄模壽命：中型模具3-8萬模次，小型模具5-10萬模次，制作周期在3-5個月。壓鑄模沒有出口，有部分引進。

第三階段：20世紀90年代中期-至今。

我國汽車制造業(yè)的崛起，以及世界模具技術的高速發(fā)展，我國壓鑄模制造業(yè)有了跳躍式發(fā)展。摩托車零件的壓鑄模制造日趨成熟，大型、復雜的汽車零件模具不斷研發(fā)、制造出來，模具呈大型化、復雜化、長壽命發(fā)展。特別是近兩年，普遍注重的外觀質(zhì)量及模具使用壽命有了明顯長進。CDA/CAM技術普及應用，個別企業(yè)還采用進口模流分析軟件比如ANYCASTING等進行流道和熱場分析，淬硬后再精加工的工藝路線普遍采用。利用三坐標測量儀檢測尺寸，在合模機上裝配、修模，真空氣體淬火等先進設備及技術的應用。此段期間，耐熱鋼基本上選用國產(chǎn)或進口的H13類鋼種，模具可適用于35000KN以下壓鑄機上，大型模具可重達20-30T。

目前，家電、摩托車等行業(yè)的壓鑄模完全可以滿足需求，汽車行業(yè)所用的壓鑄模國產(chǎn)化比例越來越大，鎂合金模具開始量產(chǎn)。此段期間，大型、精密、復雜的壓鑄模進口不少，但也結(jié)束了壓鑄模未走出國門的局面，部分企業(yè)生產(chǎn)的模具遠銷到工業(yè)先進國家。

二、壓鑄模具發(fā)展現(xiàn)狀

我國目前生產(chǎn)上所需壓鑄?；旧峡梢宰龅阶越o，但一些新品種零件的壓鑄模，尤其是大型、薄壁、精密模具，技術含量高、難度大的模具一般還要引進，隨著模具技術引進的同時還要購進大型壓鑄機。

1.汽車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

汽車行業(yè)使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、齒輪箱等）國內(nèi)完全有能力自行設計和制造。此類模具多為汽車企業(yè)模具分廠或有實力的專業(yè)模具廠制造。同一產(chǎn)品的首個模具多隨技術合作或技術轉(zhuǎn)讓從國外引進，其它補充的模具則在吸收、消化進口模具的基礎上研制。上海乾通汽車附件有限公司從美國引進30000KN壓鑄機上使用的大型模具（連同沖邊模），該廠也自行生產(chǎn)部分自用大型壓鑄模，尤其是鎂合金模具，該廠還委托國內(nèi)廠家制造適用于18000-25000KN壓鑄機上使用的F15汽車離合器及油底盤模具。東風汽車公司使用的富康轎車的離合器和變速箱大型壓鑄模，也是國內(nèi)廠家制造。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，生產(chǎn)的“中間殼體變速箱”模具，該模具重達33.5T，鑄件重量29KG，32000KN壓鑄機上成型，制造難度極大。

2008年，由輝旺鑄模實業(yè)有限公司和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的AT自動檔變速箱殼體壓鑄模具研制成功，并榮獲2008年中國汽車工業(yè)技術進步一等獎。同年，V6發(fā)動機缸體壓鑄模又開發(fā)成功，并奪得2009年中國國際鑄件博覽會優(yōu)質(zhì)鑄件金獎；輝旺的另兩個高新技術產(chǎn)品大型2.4汽車缸體壓鑄模具和汽車儀表盤鎂合金模具被中國模具工業(yè)協(xié)會推薦為“國家級創(chuàng)新模具”。

廣州市型腔模具制造有限公司先后為夏利、富康、北吉、長安、大眾、通用、標致、本田、慶鈴等汽車廠制造大型汽車壓鑄模。自1965年至今，承擔和完成了國家和省、市四期重大技術改造與十幾項模具方面的重要攻關項目，其中《大型復雜壓鑄模具的研制開發(fā)》、《提高鋁合金壓鑄模具使用壽命的研究》等項目獲得省、市科技進步一等獎，歷年來曾多次獲得國家、機械部頒發(fā)的科技進步和技術創(chuàng)新獎，并在全國模具行業(yè)的評比中多次獲得金、銀獎。

寧波埃利特在鎂合金模具制造方面獨樹一幟，為世界著名汽車公司沃爾沃生產(chǎn)的最新款S80中控支架壓鑄模具，并成為全球最大的鎂合金汽車鑄件供應商Meridian的合作伙伴，其具有20多年鎂合金壓鑄的成功經(jīng)驗，在鎂合金產(chǎn)品，特別是汽車部件的設計、生產(chǎn)及市場拓展方面遙遙領先于國際同行。其客戶包括通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬等，幾乎囊括了所有的汽車知名品牌企業(yè)，產(chǎn)品的技術含量高。

寧波臻至機械模具有限公司為國內(nèi)汽車壓鑄件廠設計制造的40000KN壓鑄機用模具達到近40噸。其在合格率、班產(chǎn)量、連續(xù)性三方面得到了廠家的好評和認同。

近年來又有一批新崛起的模具制造廠家，這些廠家的特征是年輕、富有活力。對技術創(chuàng)新、管理體制、品牌推廣等現(xiàn)代企業(yè)制度認識深刻，具有前瞻性和創(chuàng)造性。如寧波賽維達機械有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司。這些廠家的管理者都擁用極強的模具制造技術背景，對行業(yè)發(fā)展認識深刻，尤其在汽、摩零部件壓鑄模具制造方面精益求精。

以上現(xiàn)狀集中反映出我國目前在汽車大、中型壓鑄模開發(fā)和制造上已具有一定水平和數(shù)量。

2. 摩托車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產(chǎn)。自從我國成為摩托車生產(chǎn)大國以來，每年所需的壓鑄模越來越多，絕大部分都是國產(chǎn)模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產(chǎn)品。該類模具制造成熟，周期很短，價格較低，如左、右曲軸箱，大約2-3個月便可制造出來。國內(nèi)生產(chǎn)的摩托車模具完全可以滿足于國內(nèi)需求。摩托車模具主要來源于行業(yè)的模具廠及專業(yè)模具廠，特別是浙江寧波一帶模具廠。如北侖地區(qū)眾多的模具廠、共立精機（大連）有限公司、廣州市型腔模具制造有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司每年都提供大量這類模具。

3. 電機、電器行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

電機行業(yè)、電風扇、洗衣機、電視、電熨斗、電熱鍋等行業(yè)所使用的壓鑄模已完全自給，其制造水平能滿足產(chǎn)品需要。

4. 特大型模具壓鑄模具的生產(chǎn)

特大型模具如自動扶梯梯級模具，國內(nèi)可以自行設計、制造。當前，我國電梯行業(yè)中使用的模具進口與國產(chǎn)參半。該類模具往往重達20T，制造精度高，如踏面齒距公差為0.05MM，在使用壓鑄機鎖模力大于25000KN，模具結(jié)構(gòu)復雜，加工難度大，制造風險大。廣州市型腔模具制造有限公司自1999年開始生產(chǎn)電梯模具以來，每年都為該行業(yè)提供數(shù)套。模具采用溫度控制技術控制模具工作溫度，液壓抽芯，有時一套?？蛞惭b3種規(guī)格的產(chǎn)品型腔（1000MM、800MM、600MM），甚至9種規(guī)格產(chǎn)品，模具加工精度高，互換性好，為用戶節(jié)省制模費用。

5. 其他行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

熱室壓鑄機所使用的模具，特別是在制鎖、燃氣具、水暖設備、儀表、玩具等行業(yè)大量使用，模具雖不大，但數(shù)目大。此類模具多為企業(yè)自產(chǎn)自用或本地區(qū)協(xié)作制造。廣東運豪機鑄有限公司（香港內(nèi)遷企業(yè)）生產(chǎn)的仿真汽車壓鑄模，廣東小欖鎮(zhèn)的制鎖模具、燃氣具模具及江浙、廣東一帶的熱室機使用的模具都頗具特色和規(guī)模。

三、壓鑄模具技術現(xiàn)狀

1.我國壓鑄模制造技術現(xiàn)狀

進入21世紀，我國壓鑄模設計、制造的技術水平有很大提高。當今國外模具先進加工設備，使用的軟件、加工工藝及檢測設備，我國不少企業(yè)已引進和應用，雖然數(shù)量還不是很多，但已成為各個模具企業(yè)的主要加工設備和手段。但生產(chǎn)形式上，傳統(tǒng)作坊加工方式與國外先進國家的加工方法并存。

我國生產(chǎn)的壓鑄模與國外產(chǎn)品相比，價格低，一般約為國外同類模具的1/2-1/5；周期短，如摩托車曲軸箱壓鑄模，國外一般在4個月能交付使用，而國內(nèi)則為2-3個月；模具壽命與國外有差距，不同廠家的水平也參差不齊，中型復雜的模具，國外往往在10-15萬模次，國內(nèi)做得好些的企業(yè)普遍在8-12萬模次，個別差的還停留在3-5萬模次；國產(chǎn)模具主要問題還在于品質(zhì)穩(wěn)定性差，外觀質(zhì)量不講究，尺寸精度不高，使用時故障率高，返修多，制約了壓鑄生產(chǎn)率的提高。

① CAD/CAE/CAM技術的應用

CAD/CAM/CAE是一種新興的綜合性計算機應用技術。它以計算機作為主要技術手段，處理各種數(shù)字信息與圖形信息，輔助完成產(chǎn)品設計、分析模擬、評價與制造的各項活動。它的應用，是實現(xiàn)模具“高精度、質(zhì)量好、周期短”的最好手段之一。目前，在壓鑄模制造企業(yè)中，CAD/CAM應用普遍，CAE的應用屬初期階段，只有個別經(jīng)濟實力較強的企業(yè)引進國外CAE軟件，但使用得好的不多。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠制造的“中間殼體變速箱”模具，設計過程中利用自有的CAE軟件分析流道、熱場，廣州市型腔模具制造公司研發(fā)的電梯梯級模具，與國外專家共同采用CAE技術，優(yōu)化設計方案，改變以往的流道位置與方向，收到較理想的效果。寧波輝旺機械有限公司應用CAE技術成功開發(fā)出六缸發(fā)動機缸體。

企業(yè)使用的軟件主要都是國外軟件：如美國PTC公司的PRO/E；美國EDS公司的UG；美國CNC公司的MASTER CAM；以色列的CIMATRON以及德國MAGMA公司的MAGMA SOFT等壓鑄模專用軟件，韓國AnyCasting高級鑄造軟件。此外國內(nèi)一些高等院校如清華大學、華中理工大學、華北工業(yè)學院、上海交通大學等對壓鑄模軟件進行開發(fā)和研究。例如太原機械學院的系統(tǒng)軟件，由四部分組成：操作系統(tǒng)、圖形軟件、數(shù)據(jù)庫和應用程序，具有一定的應用性；華南理工大學和東南大學聯(lián)合開發(fā)的“壓鑄工藝參數(shù)及缺陷判斷的專家系統(tǒng)”，具有一定的綜合優(yōu)化作用；哈爾濱科學技術大學提出的“壓鑄模CAD系統(tǒng)”，華中科技大學對壓鑄模CAD/CAM系統(tǒng)的研究足有十年，取得了較好的效果。

② 企業(yè)的裝備及數(shù)控加工、電加工

全面采用數(shù)控加工技術，在模具型腔、型芯加工過程中以數(shù)控銑削加工、電加工技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬切削手段。加工的高精度、高效率主要體現(xiàn)在銑削加工精度可達（0.02-0.05）mm，加工效率與普通加工相比可提高5-10倍，并可獲得小于1.6的表面粗糙度值。特別是高速加工中心的應用，使精度、表面質(zhì)量、效率大大提高，而且加工范圍也可以擴大，一般數(shù)控銑難以加工的小R及小筋也可以加工。電加工應用很普及。多數(shù)企業(yè)采用粗加工后淬火，淬硬后精加工的工藝路線，從而解決了熱處理變形導致尺寸偏差的問題。電極材料除部分企業(yè)采用石墨外，普遍還采用紫銅，但石墨電極的推廣和應用越來越得到關注，極個別企業(yè)還引進專用的高速石墨加工中心，快速、優(yōu)質(zhì)制造石墨電極。國外普遍采用的精密快速定位夾具，國內(nèi)企業(yè)還很少使用。

③ 材料熱處理及表面處理

真空淬火的優(yōu)越性越來越明顯并逐漸被企業(yè)接受，淬火好壞是直接影響壓鑄模具壽命的主要的因素之一。尤其是采用氣淬、高壓、真空淬火工藝，熱處理過程沒有氧化，脫碳、變形量少，輔以計算機控制，工藝穩(wěn)定，淬火質(zhì)量可靠。20世紀90年代，真空爐多為引進，目前國內(nèi)有多家企業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量較好，模具行業(yè)多選用國產(chǎn)真空爐。不少國內(nèi)企業(yè)熱處理工序走專業(yè)化協(xié)作道路，由專業(yè)的熱處理廠負責淬火及表面處理。北侖地區(qū)成立了熱處理中心（廠），廣東佛山市、深圳市，四川，重慶等地也建成多家熱處理加工廠，由專業(yè)廠負責鑄模的型芯和型腔熱處理工作。此外，國外鋼材供應商則提供鋼材及熱處理一條龍服務。型芯、型腔、澆口套、分流塊（錐）滲氮處理應用普遍。

④ 壓鑄模選用熱模鋼方面

壓鑄模使用的熱模鋼以4Cr5MoSiVl（H13類）代替3Cr2W8V，鋼材的冶煉采用電渣重熔或精煉甚至真空冶煉，要求高純度，少雜質(zhì)，機械綜合性能好，耐高溫，從而延長模具使用壽命。中、大型復雜的模具多采用進口的H13鋼。用得較普遍的有8407（瑞典），W302（奧地利），2344（德國）FDAC，DAC55（日本日立）DH2F，DH31S（日本大同）以及國內(nèi)上海寶鋼、大冶鋼廠、撫順鋼廠、本溪鋼廠、長城鋼廠生產(chǎn)的4Cr5MoSiVl（H13）鋼等。

⑤ 溫控技術的應用

溫控技術在壓鑄行業(yè)的應用，從而要求模具制造配合，嚴格控制好模具工作溫度，以提高鑄件質(zhì)量，有利于成型合格鑄件，提高壓鑄生產(chǎn)率及延長模具使用壽命。大型模具、精密模具較多采用此工藝，如：電梯模具、大的電機殼體、大型汽車殼體等。國內(nèi)應用較多的如奧德機械有限公司的專用于壓鑄模具的模溫機。

⑥ 真空壓鑄

真空壓鑄近年進入我國壓鑄行業(yè)，以改善壓鑄過程中成型條件和鑄件內(nèi)在質(zhì)量。在家電、儀表、閥體類模具采用此項技術。近年來部分壓鑄件要求熱處理的不斷增多，內(nèi)部致密度成了制約其提升的主要障礙，值得一提的是：寧波天正模具有限公司已花巨資從美國引進真空壓鑄模制技術。該技術是當今較領先的技術，制造出的模具能保證模具型腔的高真空度，使生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件成為可能。該公司已成功制造供出口的高真空壓鑄模10多副，受到國外客戶好評。

⑦ 液壓抽芯機構(gòu)

模具抽芯系統(tǒng)普遍采用液壓抽芯機構(gòu)。液壓抽芯油缸實現(xiàn)標準化，由東莞市昌本模具科技有限公司設計制造的壓鑄模具專用油缸已實現(xiàn)標準化系列化，只需提供相應參數(shù)即可按標準選用，效率、質(zhì)量大幅提升。

⑧ 冷卻系統(tǒng)的設計

越來越注重模具的熱平衡，越來越注重冷卻系統(tǒng)的設計，冷卻系統(tǒng)的設計在吸收消化進口模具的基礎上，在CAE分析的基礎上，確定冷卻點，冷卻形式多樣，冷卻系統(tǒng)設計更趨于合理和科學性。冷卻系統(tǒng)所需原件標準化生產(chǎn)也應運而生。如接頭、快換接頭、點運水零件已商品化。市場上有日本、臺灣地區(qū)供應的冷卻系統(tǒng)標準供應，東莞市昌本模具科技有限公司生產(chǎn)的點運水標準件多種規(guī)格也已標準化商品化。

⑨ 模具表面拋光

國內(nèi)企業(yè)基本以手工操作為主，輔以電動拋光工具及超聲波拋光工具等，拋光工作量大、周期長。近兩年壓鑄模制造都重視型腔表面的光亮，鑄件外表光亮。但鑄件外表輪廓、線條清晰與國外模具有差異，有待提高。

⑩ 壓鑄模具新領域研究

鎂合金模具的研究、半固態(tài)壓鑄的研究剛剛起步。

2. 國內(nèi)外技術對比差距

模具是生產(chǎn)工具，模具的好壞直接影響壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)和效益，模具是壓鑄企業(yè)生產(chǎn)之本。這一點已經(jīng)在逐步得到壓鑄行業(yè)的認可，目前壓鑄70%靠模具，30%靠壓鑄機。因此，無論是國內(nèi)還是在國外，對于壓鑄企業(yè)在選擇模具時，特別是選擇大型精密壓鑄模具時，首先考慮的，應該是模具質(zhì)量。而模具質(zhì)量應該包括多項內(nèi)容，如模具的尺寸精度、模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命。對于模具制造精度，中國壓鑄模具企業(yè)普遍比較重視，隨著先進設備的引進，以及先進的設計、制造軟件的引進，這方面的差距在縮小。但是對于后幾點，我國壓鑄模具企業(yè)與國外差距較大。

從目前國內(nèi)模具企業(yè)的情況來看，目前大部分只關注模具的澆排系統(tǒng)，也就是只是關注能否壓鑄出產(chǎn)品，而對于模具的可靠性、模具的生產(chǎn)效率以及模具壽命關注不夠?？梢赃@樣說，由于近幾年壓鑄模具企業(yè)的裝備水平、檢測設備的引進以及加工軟件的應用，模具加工精度普遍有所提高，對于澆排系統(tǒng)對壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量影響也有所認識。但是，對于例如模具結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率、模具壽命的因素，大都關注不夠，致使模具在使用時問題頻出，或效率極低，嚴重地影響了壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量和效益。而德國和日本都在圍繞后幾點進行不斷地研究、改進，在模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命等方面，中國壓鑄模具與國外模具差距比較大，使得大部分企業(yè)，寧愿花幾倍的價格引進國外模具，而不愿采用國產(chǎn)模具。

而在大型精密壓鑄模具方面，包括能夠生產(chǎn)汽車發(fā)動機缸體以及自動檔變速箱殼體的模具這方面差距更大。由于這類產(chǎn)品由于產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動機、變速箱的性能，加之后序加工費用非常大，因此對于模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性要求更高。因此，國內(nèi)也就是近兩年，才有包括輝旺公司在內(nèi)的極個別的模具廠家開發(fā)成功，并且由于國外模具價格極高，嚴重制約著汽車行業(yè)的發(fā)展。

在國外，這類大型精密鑄模具主要集中在日本、德國和意大利。德國和日本盡管模具設計水平、研究水平制造水平要超過意大利，但是，由于價格太高，在中國的市場占有率不高，僅供給日系和德系的獨資企業(yè)。由于意大利此類模具價格較低，因此，國內(nèi)包括國外意大利生產(chǎn)的此類模具較多。而意大利的模具從目前在中國使用情況來看，其設計水平和制造水平并不高。但是，由于中國壓鑄模具制造企業(yè)起步較晚，技術積淀較少，特別是很多企業(yè)由于沒有從事過壓鑄生產(chǎn)，也沒有壓鑄專門人才，加之對大型壓鑄模具認知較少，在承接此類模具時，模具能夠制造出來，但是大部分開發(fā)不成功。

主要表現(xiàn)在幾個方面：

一是模具使用存在較大問題，故障率高，滑塊卡死，型芯斷裂等等甚至出現(xiàn)模具開裂；二是壓鑄生產(chǎn)效率極低，造成壓鑄成本過高；三是壓鑄成品率低，并不穩(wěn)定，產(chǎn)品經(jīng)過加工后，出現(xiàn)氣孔、縮孔以及泄露等，造成大量報廢。四是無法適應全自動壓鑄生產(chǎn)，由于近幾年壓鑄企業(yè)裝備水平的提高，引進全自動壓鑄裝備的企業(yè)越來越多，而能夠滿足全自動壓鑄生產(chǎn)要求，在壓鑄模具方面，對于模具冷卻以及模具可靠性等等方面要求更高，致使此類大型精密壓鑄模具，目前還是以進口為主，國內(nèi)壓鑄模具企業(yè)很難與國外企業(yè)競爭。

因此，加快大型精密壓鑄模具的開發(fā)研究，提高模具設計、制造水平，超過意大利，縮小與日本、德國模具水平的差距，對于占領國內(nèi)市場，開拓國際市場，以及帶動中國壓鑄模具整體水平的提升，都具有深遠的意義。同時，提升中國大型精密壓鑄模具水平，對增強中國汽車行業(yè)的競爭力，提升汽車行業(yè)開發(fā)能力、制造水平同樣具有重大意義。

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