摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具,摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造

摘要:本篇文章給大家談?wù)勀ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具,以及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。本文目錄:1、沖壓...

本篇文章給大家談?wù)勀ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具,以及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具,摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造

本文目錄:

  • 1、沖壓工和壓鑄工是一個(gè)工種嗎?望知道的朋友告知,多謝!
  • 2、模具在壓鑄機(jī)上是怎么安裝的
  • 3、摩托車鍛造缸體與陶瓷缸體的區(qū)別

沖壓工和壓鑄工是一個(gè)工種嗎?望知道的朋友告知,多謝!

朋友,您好!

沖壓,是把鐵皮、不銹鋼鐵皮或 銅皮,用沖頭沖出零件的一種工藝。

沖壓工就是把鐵皮放到?jīng)_壓機(jī)器里,再把沖壓成型的零件拿出來放好。

沖壓工蠻辛苦的,放鐵皮取產(chǎn)品的動(dòng)作,一天要重復(fù)上千次,而且,特別注意,機(jī)器“雙手合模機(jī)構(gòu)”沒有或者不好的話,會(huì)把手沖掉,造成終身殘疾(以前很多,現(xiàn)在機(jī)器好了,所以少了)。

壓鑄,是把鋁、銅等合金熔化成液態(tài),然后把熔化的合金用勺子舀到壓鑄機(jī)里,用壓鑄模具作成零件的一種工藝。

壓鑄工,負(fù)責(zé)把熔化的合金舀到壓鑄機(jī)里,然后按“壓射按扭”,壓鑄機(jī)自動(dòng)形成產(chǎn)品,壓鑄工在負(fù)責(zé)取出產(chǎn)品,用涂料水冷卻模具。

有些時(shí)候,工廠還要求壓鑄工做些安裝模具等工作。

壓鑄工,有每天干8小時(shí)的,也有干12小時(shí)的,一天干200~800模產(chǎn)品不等。

壓鑄機(jī)有兩個(gè)地方特別危險(xiǎn),就是壓鑄機(jī)曲軸部分、壓鑄模分型面中,在維修或工作的時(shí)候,要防止壓鑄機(jī)被別人啟動(dòng),或別人在這兩個(gè)區(qū)域工作的時(shí)候,你不要去啟用壓鑄機(jī),很容易壓死人。

10家壓鑄廠,總有1~2家公司會(huì)壓死1個(gè)工人,所以要注意。

但是,相比沖壓和建筑工人,壓鑄已經(jīng)是非常安全的工種了。

模具在壓鑄機(jī)上是怎么安裝的

模具在壓鑄機(jī)上安裝的方法如下:

1、在安裝壓鑄模時(shí),依壓鑄模的厚度來調(diào)整合型機(jī)構(gòu)的開檔大小,使機(jī)器處于合型狀態(tài),

量出動(dòng)、靜型板間的距離,然后開型。

2、調(diào)整開檔,使開檔略大于壓鑄模厚度,在開型狀態(tài)裝上壓鑄模的定模(可在壓鑄模的定

模澆口套外安裝一個(gè)定位套,使之與壓鑄機(jī)的定模板的8字孔對(duì)應(yīng)起來),壓板固定好壓鑄模的定模,然后裝上壓鑄模的動(dòng)模,量出壓鑄模的頂出距離,對(duì)應(yīng)調(diào)整好壓鑄機(jī)的頂出距,然后合模,搭好壓鑄模動(dòng)模的壓板。

3、裝好模具后,使機(jī)器處于開型狀態(tài),點(diǎn)動(dòng)壓型厚度調(diào)節(jié)按鈕,然后合模,使兩型板間距

離減小,反復(fù)操作,使得兩型板間距離越來越小,直到曲肘機(jī)構(gòu)伸不直為止,然后再開模,調(diào)整兩型板間距離使之增大一點(diǎn)點(diǎn),合模后曲肘機(jī)構(gòu)伸直就好。

壓鑄機(jī)就是在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型,開模后得到固體金屬鑄件的一系列工業(yè)鑄造機(jī)械,最初用于壓鑄鉛字。隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步,尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業(yè)的發(fā)展,諸方面出發(fā),壓鑄技術(shù)已獲得極其迅速的發(fā)展。

摩托車鍛造缸體與陶瓷缸體的區(qū)別

陶瓷氣缸是在缸體上鍍一層矽或鎳的復(fù)合鍍層,可以使氣缸更耐磨,運(yùn)行阻力更小,更耐高溫,理論上可以提高動(dòng)力和節(jié)油,但實(shí)際使用差別并不大或看不出有差別,但如果是價(jià)位較低的普通摩托車,很多號(hào)移陶瓷缸體的其實(shí)是騙人的,實(shí)際就是普通缸體。

汽缸體的工藝設(shè)計(jì)是根據(jù)鑄件要求,生產(chǎn)批量和生產(chǎn)條件,以及對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)分析,確定工藝方案,工藝參數(shù)和工藝規(guī)程,設(shè)計(jì)工藝裝備的全過程。對(duì)零件結(jié)構(gòu)的鑄造工藝性進(jìn)行分析,明確零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出改進(jìn)措施或預(yù)防缺陷的措施。

主要包括確定鑄件的澆注位置及分型面,畫出標(biāo)有機(jī)械加工余量和拔模斜度的鑄件圖,并在鑄件圖上標(biāo)出型芯的形狀大小,分型分模面,完成模樣工藝圖。其次,確定造型,造芯工藝方案。

確定澆冒口系統(tǒng)和冷鐵等的大小,形狀和位置,以及澆注位置,澆注時(shí)間等。確定各型,芯的制造材料和方法。設(shè)計(jì)或選用專用的或標(biāo)準(zhǔn)的鑄造裝備,如砂箱,冒口模,外冷鐵,刮板架等。

注意事項(xiàng)

熱鍛模具鋼用HMAX系列模具鋼:HMAX-DHMAX-RHMAX-3HMAX-4HMAX-5HMAX-6.HMAX新型高紅硬性高強(qiáng)韌高耐磨模具系列,其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一,基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材。

具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點(diǎn):在各個(gè)方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強(qiáng)度、優(yōu)異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩(wěn)。

由于該產(chǎn)品增強(qiáng)了抵抗模具主要失效機(jī)理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力,因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經(jīng)濟(jì)效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業(yè)。

適用于較嚴(yán)苛條件下壓鑄(如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等) ; 有高拋光要求, 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具; 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具。

鍛壓的特點(diǎn)是:

鍛壓可以改變金屬組織,提高金屬性能。鑄錠經(jīng)過熱鍛壓后,原來的鑄態(tài)疏松、孔隙、微裂等被壓實(shí)或焊合;原來的枝狀結(jié)晶被打碎,使晶粒變細(xì)。

同時(shí)改變?cè)瓉淼奶蓟锲龊筒痪鶆蚍植?,使組織均勻,從而獲得內(nèi)部密實(shí)、均勻、細(xì)微、綜合性能好、使用可靠的鍛件。鍛件經(jīng)熱鍛變形后,金屬是纖維組織;經(jīng)冷鍛變形后,金屬晶體呈有序性。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄模具的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。