玩具壓鑄模具,壓鑄模具制作流程

博主:adminadmin 2023-10-23 00:45:01 條評論
摘要:今天給各位分享玩具壓鑄模具的知識,其中也會對壓鑄模具制作流程進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!本文目錄:1、馬斯克的巨...

今天給各位分享玩具壓鑄模具的知識,其中也會對壓鑄模具制作流程進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

本文目錄:

玩具壓鑄模具,壓鑄模具制作流程

  • 1、馬斯克的巨型機器曝光,造車就像造玩具一樣簡單
  • 2、現(xiàn)在模具的壓鑄 沖壓 塑料哪個比較有前景,面臨選方向了,請有經(jīng)驗的給點經(jīng)驗,萬分感謝
  • 3、汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司怎么樣?
  • 4、模具一般用什么材料做的
  • 5、塑膠玩具廠,搪膠玩具廠,PVC動漫廠,玩具鑄模廠,玩具模具廠哪里有?

馬斯克的巨型機器曝光,造車就像造玩具一樣簡單

特斯拉正在把造車這件事,變得像造玩具車一樣簡單。

最近,馬斯克與特斯拉拆解專家、美國工程咨詢公司CEO桑迪芒羅進行了一次對話,他透露,特斯拉的最終目標(biāo),是要讓每輛車和零部件,都像樂高積木一樣精確一致。

實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán),就是特斯拉的造車神器——全世界最大的壓鑄機Giga Press,已有特迷在推特上爆料,稱新款Model S/X也用上了一體式壓鑄車身。

去年,特斯拉弗里蒙特工廠就部署了Giga Press,Model Y的整個后部車體,包括防撞鋼梁在內(nèi),都是用這臺壓鑄機一體壓鑄成型。

去年9月的電池日上,馬斯克稱特斯拉研發(fā)了一種新的底盤結(jié)構(gòu),整個底盤結(jié)構(gòu)主體,由前、后兩部分的單體壓鑄車身以及一體式的底盤集成電池包組成。

通過這樣的結(jié)構(gòu),可以減少370個零部件,在減重10%的同時提升14%的續(xù)航。

而馬斯克的最終目的,是直接鑄造整個白車身,就像造火柴盒合金玩具車那樣造出電動 汽車 的車身。

幾天前,一位YouTube博主為了打探新款Model S的線索,操控著無人機飛到了特斯拉弗里蒙特工廠。

無人機偶然掃過一幢白色廠方的露天窗戶時,卻意外發(fā)現(xiàn)了那臺傳說中的巨型壓鑄機,正在快速生產(chǎn)白車身。

從視頻看,Giga Press一分鐘就可以生產(chǎn)一件鑄件,算上準(zhǔn)備運輸時間,每小時能制造40-45個,一天就有約1000個。

去年8月,這臺壓鑄機正式進駐弗里蒙特工廠。

馬斯克在介紹Giga Press時說,這項壓鑄工藝可以讓70多個零件減少到2個,最終只剩1個。

Giga Press大小與房子相當(dāng),長19.5米、高5.3米,重達410噸,零部件運輸至少需要24輛平板卡車。

目前,特斯拉至少有14臺巨型壓鑄機,分布在世界各地的工廠里。

弗里蒙特工廠有兩臺,并且已投入使用,上海超級工廠有三臺,柏林超級工廠則接收了八臺。

還未建成的德州超級工廠,已有三個安置機器的區(qū)域,目前已有一臺安裝完畢。

“在柏林和德州工廠運行起來后,Model 3也會采用一體壓鑄,但今天Model 3是最走量的產(chǎn)品,產(chǎn)線一直在高速運轉(zhuǎn)。你很難給以80英里/小時高速行駛的大巴換輪胎。”馬斯克說。

此外,特斯拉皮卡Cybertruck的整車式后車底也會用到壓鑄機,而且是更大的機器。

“Cybertruck卡車底盤很長,將使用8000噸級的壓鑄機鑄造,而不是Model Y用的6000噸級機器?!瘪R斯克說,“世界最大”壓鑄機的頭銜很快就將易主。

壓鑄,是一種金屬鑄造工藝,原理類似于注塑成型,對融化的金屬施加高壓,注入模具鑄造出需要的零部件形狀。

該工藝多用于鋁合金車身制造,如凱迪拉克、寶馬、奧迪等車型都采用過鋁合金鑄件,但Model Y的鋁鑄件覆蓋了后車體的大部分,是目前最大的鋁合金車體鑄件。

而馬斯克的最終目的,是利用壓鑄機一次成型壓鑄出整個白車身。

早在上世紀(jì)五十年代,英國倫敦的火柴盒玩具工廠,就用類似工藝制造鋅合金玩具車。

設(shè)計師先畫出車身細節(jié)圖紙,雕刻出木制模型,精確尺寸后,再由工人切割出鋼模形狀。

接著,把鋼模裝進鑄造機,舀一勺融化的金屬注入機器,幾秒鐘就可以壓鑄出一個玩具車身。

一臺鑄造機,每天可生產(chǎn)約7000輛合金玩具車。

傳輸帶旁,一群女工會挑揀出不合格產(chǎn)品,回收廢料,繼續(xù)融化使用。

在塑料玩具大規(guī)模普及之前,這種相對簡單的方法,非常適合大規(guī)模生產(chǎn)各種類型的玩具。

現(xiàn)在,馬斯克要把造玩具 汽車 的概念帶到現(xiàn)實世界中來,大大簡化白車身的制造工序。

傳統(tǒng)車企,都是按照沖壓、焊接、涂裝、總裝的步驟制造 汽車 。

而我們之前說過(傳送門 《馬斯克喜提造車神器,不到20萬的特斯拉要來了?》),馬斯克熱衷于壓鑄工藝,是因為Model 3的白車身工藝過于復(fù)雜,嚴(yán)重影響了車輛自動化生產(chǎn)效率,所以在設(shè)計Model Y車身時進行了大幅改進。

車身一體壓鑄成型,意味著特斯拉超級工廠不再需要管理大量的白車身沖壓件,也跳過了焊接涂膠等工藝環(huán)節(jié),大幅降低了制造成本,縮短了車輛下線時間。

而且,傳統(tǒng)沖壓工藝會產(chǎn)生大量廢品殘渣,Giga Press可以像造玩具車那樣回收廢料,原材料利用率幾乎達到100%。

此外,一體式壓鑄件減重30%左右,有助于提升續(xù)航能力,同時還增加了防撞梁作用面積,提高了車身剛性,碰撞安全性提高了20%以上。

然而,其他車企很難效仿特斯拉的創(chuàng)新。

首先,壓鑄機和壓鑄模具非常昂貴。

特斯拉發(fā)布Q4財報時,首席財務(wù)官科克霍恩專門解釋,第四季度利潤率大幅波動,是因為受到了Model S/X生產(chǎn)線更新、部署Giga Press等新設(shè)備的影響。

如果沒有大批量生產(chǎn)帶來的規(guī)模效益,車企很難分攤壓鑄工藝的綜合成本,可是全世界只有特斯拉能賣出幾十萬輛鋼鋁混合車身 汽車 ,沒有之一。

再者,Giga Press是特斯拉和壓鑄機廠商聯(lián)合定制,深度參與了軟硬件的設(shè)計制造,別人買得到機器,也買不到技術(shù)配置。

最重要的是,特斯拉的鋁合金材料是獨家配方,沒有這種材料,拿到Giga Press也造不出體積這么大的鋁鑄件。

早在2016年,馬斯克就挖來了蘋果合金專家查爾斯柯伊曼,同時領(lǐng)導(dǎo)特斯拉和Space X的材料工程團隊。

柯伊曼在蘋果的成名作,就是Mac電腦的一體化鋁合金機身,在同等密度下,材料強度比標(biāo)準(zhǔn)鋁合金高60%。

在 汽車 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈高度發(fā)達的今天,有多少車企會為了改進生產(chǎn)工藝,專門開發(fā)自己的鋁合金材料?

從這個角度說,特斯拉市值做到行業(yè)第一也不是全無道理,至少,它真的帶來了許多革命性的創(chuàng)新。

參考資料:

teslarati:Tesla begins Giga Press manufacturing at Fremont factory, first sighting in action

insideevs:Tesla Fremont Factory Flyover Reveals Massive Giga Press In Operation

insideevs:Watch Tesla's Huge Giga Press Being Put Together

teslarati:First look at Tesla Model S and X front ‘megacasting’ from Fremont Factory

teslarati:Tesla Model S and Model X refresh official webpages hint at potential ‘megacast’ use

Teslarati:Tesla Cybertruck to use 8k-ton casting press for its single-piece rear underbody

現(xiàn)在模具的壓鑄 沖壓 塑料哪個比較有前景,面臨選方向了,請有經(jīng)驗的給點經(jīng)驗,萬分感謝

在模具工業(yè)總產(chǎn)值中,沖壓模具約占50%。塑料模具約占33%,壓鑄模具約占6%,其它模具約占11%。

由于沖壓技術(shù)有許多的明顯優(yōu)點,所在機械制造、信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)中,都得到廣泛的應(yīng)用。如大到汽車覆蓋件,小到鐘表及儀器儀表元件,大多是由沖壓方法制造的。目前,采用沖壓工藝獲得的沖壓制品,在汽車、電機、電器、儀表、玩具以及日常生活用品的生產(chǎn)方面,都占有十分重要的地位。另外,在國防工業(yè)生產(chǎn)中,如飛機、導(dǎo)彈、各種槍彈與炮彈的生產(chǎn),沖壓加工也占有很大比例。

近年來,隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高,塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴大,如:家用電器、儀器儀表,建筑器材,汽車工業(yè)、日用品等眾多領(lǐng)域,塑料制品所占的比例正迅猛增加。一個設(shè)計合理的塑料件往往能代替多個傳統(tǒng)金屬件,工業(yè)產(chǎn)品和日用產(chǎn)品塑料化的趨勢不斷上升。

壓鑄模具主要應(yīng)用于汽車、摩托車、電機電器和和其它行業(yè),

根據(jù)經(jīng)驗,前景比較好的是塑料模具。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司怎么樣?

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司是2018-03-14在廣東省汕頭市澄海區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人獨資),注冊地址位于汕頭市澄海區(qū)鳳翔街道萊南路南側(cè)“牛溪片”協(xié)和工業(yè)園A座南側(cè)。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440515MA51DQQR5Q,企業(yè)法人黃建雄,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司的經(jīng)營范圍是:生產(chǎn)、加工、銷售:玩具,塑料制品,日用品,工藝品(象牙和犀角及其制品除外),注塑及壓鑄模具,貨物進出口,技術(shù)進出口。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。

通過愛企查查看汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司更多信息和資訊。

模具一般用什么材料做的

有五金和塑膠。

五金模具分為:包括沖壓模 ( 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等)、鍛模(如模鍛模、鐓鍛模等)、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等;

非金屬模具分為:塑料模具、無機非金屬模具、砂型模具、真空模具和石蠟?zāi)>叩取?/p>

擴展資料

模具基本特點:

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成,有些還可能是多件拼合模塊。于是上、下模的組合,鑲塊與型腔的組合,模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達m級。

(2) 形面復(fù)雜

有些產(chǎn)品如汽車覆蓋件、飛機零件、玩具、家用電器,其形狀的表面是由多種曲面組合而成,因此,模具型腔面就很復(fù)雜。有些曲面必須用數(shù)學(xué)計算方法進行處理。

(3) 批量小

模具的生產(chǎn)不是大批量成批生產(chǎn),在很多情況下往往只生產(chǎn)一付。

(4) 工序多

模具加工中總要用到銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種工序。

(5) 重復(fù)性投產(chǎn)

模具的使用是有壽命的。當(dāng)一付模具的使用超過其壽命時,就要更換新的模具,所以模具的生產(chǎn)往往有重復(fù)性。

參考資料來源:百度百科--模具

塑膠玩具廠,搪膠玩具廠,PVC動漫廠,玩具鑄模廠,玩具模具廠哪里有?

華美公司在深圳主要經(jīng)營產(chǎn)品:動漫周邊、影視周邊玩具、美少女手辦,卡通公仔、Q版人物、模型玩具、 塑膠玩具、塑膠公仔、酒店餐廳托盤、網(wǎng)球拍、攝像頭、公仔手機吊飾、公仔鑰匙扣、搪膠公仔吊飾、

PVC卡通公仔、PVC公仔掛件、3D立體動漫仿真人公仔、軟陶公仔 、玩具總動員、樹脂公仔等各種塑膠產(chǎn)品。

加工產(chǎn)品:塑膠玩具加工、玩具加工廠家、玩具來樣加工、pvc公仔加工、玩具公仔噴油加工、玩具移印加工、玩具絲印加工、塑膠噴漆加工、產(chǎn)品絲印加工、產(chǎn)品移印加工、PVC硬膠公仔加工

軟膠公仔加工、搪膠公仔加工、提供手板等。

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