今天給各位分享玩具壓鑄模具的知識，其中也會對壓鑄模具制作流程進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄：

• 1、馬斯克的巨型機器曝光，造車就像造玩具一樣簡單
• 2、現(xiàn)在模具的壓鑄 沖壓 塑料哪個比較有前景，面臨選方向了，請有經(jīng)驗的給點經(jīng)驗，萬分感謝
• 3、汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司怎么樣？
• 4、模具一般用什么材料做的
• 5、塑膠玩具廠，搪膠玩具廠，PVC動漫廠，玩具鑄模廠，玩具模具廠哪里有？

馬斯克的巨型機器曝光，造車就像造玩具一樣簡單

特斯拉正在把造車這件事，變得像造玩具車一樣簡單。

最近，馬斯克與特斯拉拆解專家、美國工程咨詢公司CEO桑迪芒羅進行了一次對話，他透露，特斯拉的最終目標(biāo)，是要讓每輛車和零部件，都像樂高積木一樣精確一致。

實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)，就是特斯拉的造車神器——全世界最大的壓鑄機Giga Press，已有特迷在推特上爆料，稱新款Model S/X也用上了一體式壓鑄車身。

去年，特斯拉弗里蒙特工廠就部署了Giga Press，Model Y的整個后部車體，包括防撞鋼梁在內(nèi)，都是用這臺壓鑄機一體壓鑄成型。

去年9月的電池日上，馬斯克稱特斯拉研發(fā)了一種新的底盤結(jié)構(gòu)，整個底盤結(jié)構(gòu)主體，由前、后兩部分的單體壓鑄車身以及一體式的底盤集成電池包組成。

通過這樣的結(jié)構(gòu)，可以減少370個零部件，在減重10%的同時提升14%的續(xù)航。

而馬斯克的最終目的，是直接鑄造整個白車身，就像造火柴盒合金玩具車那樣造出電動 汽車 的車身。

幾天前，一位YouTube博主為了打探新款Model S的線索，操控著無人機飛到了特斯拉弗里蒙特工廠。

無人機偶然掃過一幢白色廠方的露天窗戶時，卻意外發(fā)現(xiàn)了那臺傳說中的巨型壓鑄機，正在快速生產(chǎn)白車身。

從視頻看，Giga Press一分鐘就可以生產(chǎn)一件鑄件，算上準(zhǔn)備運輸時間，每小時能制造40-45個，一天就有約1000個。

去年8月，這臺壓鑄機正式進駐弗里蒙特工廠。

馬斯克在介紹Giga Press時說，這項壓鑄工藝可以讓70多個零件減少到2個，最終只剩1個。

Giga Press大小與房子相當(dāng)，長19.5米、高5.3米，重達410噸，零部件運輸至少需要24輛平板卡車。

目前，特斯拉至少有14臺巨型壓鑄機，分布在世界各地的工廠里。

弗里蒙特工廠有兩臺，并且已投入使用，上海超級工廠有三臺，柏林超級工廠則接收了八臺。

還未建成的德州超級工廠，已有三個安置機器的區(qū)域，目前已有一臺安裝完畢。

“在柏林和德州工廠運行起來后，Model 3也會采用一體壓鑄，但今天Model 3是最走量的產(chǎn)品，產(chǎn)線一直在高速運轉(zhuǎn)。你很難給以80英里/小時高速行駛的大巴換輪胎。”馬斯克說。

此外，特斯拉皮卡Cybertruck的整車式后車底也會用到壓鑄機，而且是更大的機器。

“Cybertruck卡車底盤很長，將使用8000噸級的壓鑄機鑄造，而不是Model Y用的6000噸級機器?！瘪R斯克說，“世界最大”壓鑄機的頭銜很快就將易主。

壓鑄，是一種金屬鑄造工藝，原理類似于注塑成型，對融化的金屬施加高壓，注入模具鑄造出需要的零部件形狀。

該工藝多用于鋁合金車身制造，如凱迪拉克、寶馬、奧迪等車型都采用過鋁合金鑄件，但Model Y的鋁鑄件覆蓋了后車體的大部分，是目前最大的鋁合金車體鑄件。

而馬斯克的最終目的，是利用壓鑄機一次成型壓鑄出整個白車身。

早在上世紀(jì)五十年代，英國倫敦的火柴盒玩具工廠，就用類似工藝制造鋅合金玩具車。

設(shè)計師先畫出車身細節(jié)圖紙，雕刻出木制模型，精確尺寸后，再由工人切割出鋼模形狀。

接著，把鋼模裝進鑄造機，舀一勺融化的金屬注入機器，幾秒鐘就可以壓鑄出一個玩具車身。

一臺鑄造機，每天可生產(chǎn)約7000輛合金玩具車。

傳輸帶旁，一群女工會挑揀出不合格產(chǎn)品，回收廢料，繼續(xù)融化使用。

在塑料玩具大規(guī)模普及之前，這種相對簡單的方法，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)各種類型的玩具。

現(xiàn)在，馬斯克要把造玩具 汽車 的概念帶到現(xiàn)實世界中來，大大簡化白車身的制造工序。

傳統(tǒng)車企，都是按照沖壓、焊接、涂裝、總裝的步驟制造 汽車 。

而我們之前說過（傳送門 《馬斯克喜提造車神器，不到20萬的特斯拉要來了？》），馬斯克熱衷于壓鑄工藝，是因為Model 3的白車身工藝過于復(fù)雜，嚴(yán)重影響了車輛自動化生產(chǎn)效率，所以在設(shè)計Model Y車身時進行了大幅改進。

車身一體壓鑄成型，意味著特斯拉超級工廠不再需要管理大量的白車身沖壓件，也跳過了焊接涂膠等工藝環(huán)節(jié)，大幅降低了制造成本，縮短了車輛下線時間。

而且，傳統(tǒng)沖壓工藝會產(chǎn)生大量廢品殘渣，Giga Press可以像造玩具車那樣回收廢料，原材料利用率幾乎達到100%。

此外，一體式壓鑄件減重30%左右，有助于提升續(xù)航能力，同時還增加了防撞梁作用面積，提高了車身剛性，碰撞安全性提高了20%以上。

然而，其他車企很難效仿特斯拉的創(chuàng)新。

首先，壓鑄機和壓鑄模具非常昂貴。

特斯拉發(fā)布Q4財報時，首席財務(wù)官科克霍恩專門解釋，第四季度利潤率大幅波動，是因為受到了Model S/X生產(chǎn)線更新、部署Giga Press等新設(shè)備的影響。

如果沒有大批量生產(chǎn)帶來的規(guī)模效益，車企很難分攤壓鑄工藝的綜合成本，可是全世界只有特斯拉能賣出幾十萬輛鋼鋁混合車身 汽車 ，沒有之一。

再者，Giga Press是特斯拉和壓鑄機廠商聯(lián)合定制，深度參與了軟硬件的設(shè)計制造，別人買得到機器，也買不到技術(shù)配置。

最重要的是，特斯拉的鋁合金材料是獨家配方，沒有這種材料，拿到Giga Press也造不出體積這么大的鋁鑄件。

早在2016年，馬斯克就挖來了蘋果合金專家查爾斯柯伊曼，同時領(lǐng)導(dǎo)特斯拉和Space X的材料工程團隊。

柯伊曼在蘋果的成名作，就是Mac電腦的一體化鋁合金機身，在同等密度下，材料強度比標(biāo)準(zhǔn)鋁合金高60%。

在 汽車 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈高度發(fā)達的今天，有多少車企會為了改進生產(chǎn)工藝，專門開發(fā)自己的鋁合金材料？

從這個角度說，特斯拉市值做到行業(yè)第一也不是全無道理，至少，它真的帶來了許多革命性的創(chuàng)新。

參考資料：

teslarati:Tesla begins Giga Press manufacturing at Fremont factory, first sighting in action

insideevs:Tesla Fremont Factory Flyover Reveals Massive Giga Press In Operation

insideevs:Watch Tesla's Huge Giga Press Being Put Together

teslarati:First look at Tesla Model S and X front ‘megacasting’ from Fremont Factory

teslarati:Tesla Model S and Model X refresh official webpages hint at potential ‘megacast’ use

Teslarati:Tesla Cybertruck to use 8k-ton casting press for its single-piece rear underbody

現(xiàn)在模具的壓鑄 沖壓 塑料哪個比較有前景，面臨選方向了，請有經(jīng)驗的給點經(jīng)驗，萬分感謝

在模具工業(yè)總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%。塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它模具約占11%。

由于沖壓技術(shù)有許多的明顯優(yōu)點，所在機械制造、信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)中，都得到廣泛的應(yīng)用。如大到汽車覆蓋件，小到鐘表及儀器儀表元件，大多是由沖壓方法制造的。目前，采用沖壓工藝獲得的沖壓制品，在汽車、電機、電器、儀表、玩具以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，都占有十分重要的地位。另外，在國防工業(yè)生產(chǎn)中，如飛機、導(dǎo)彈、各種槍彈與炮彈的生產(chǎn)，沖壓加工也占有很大比例。

近年來，隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高，塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴大，如：家用電器、儀器儀表，建筑器材，汽車工業(yè)、日用品等眾多領(lǐng)域，塑料制品所占的比例正迅猛增加。一個設(shè)計合理的塑料件往往能代替多個傳統(tǒng)金屬件，工業(yè)產(chǎn)品和日用產(chǎn)品塑料化的趨勢不斷上升。

壓鑄模具主要應(yīng)用于汽車、摩托車、電機電器和和其它行業(yè)，

根據(jù)經(jīng)驗，前景比較好的是塑料模具。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司怎么樣？

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司是2018-03-14在廣東省汕頭市澄海區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人獨資)，注冊地址位于汕頭市澄海區(qū)鳳翔街道萊南路南側(cè)“牛溪片”協(xié)和工業(yè)園A座南側(cè)。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440515MA51DQQR5Q，企業(yè)法人黃建雄，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司的經(jīng)營范圍是：生產(chǎn)、加工、銷售：玩具，塑料制品，日用品，工藝品（象牙和犀角及其制品除外），注塑及壓鑄模具，貨物進出口，技術(shù)進出口。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。

通過愛企查查看汕頭市澄海區(qū)合輝玩具有限公司更多信息和資訊。

模具一般用什么材料做的

有五金和塑膠。

五金模具分為：包括沖壓模 （ 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等）、鍛模（如模鍛模、鐓鍛模等）、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等；

非金屬模具分為：塑料模具、無機非金屬模具、砂型模具、真空模具和石蠟?zāi)＞叩取?/p>

擴展資料

模具基本特點：

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成，有些還可能是多件拼合模塊。于是上、下模的組合，鑲塊與型腔的組合，模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達m級。

(2) 形面復(fù)雜

有些產(chǎn)品如汽車覆蓋件、飛機零件、玩具、家用電器，其形狀的表面是由多種曲面組合而成，因此，模具型腔面就很復(fù)雜。有些曲面必須用數(shù)學(xué)計算方法進行處理。

(3) 批量小

模具的生產(chǎn)不是大批量成批生產(chǎn)，在很多情況下往往只生產(chǎn)一付。

(4) 工序多

模具加工中總要用到銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種工序。

(5) 重復(fù)性投產(chǎn)

模具的使用是有壽命的。當(dāng)一付模具的使用超過其壽命時，就要更換新的模具，所以模具的生產(chǎn)往往有重復(fù)性。

參考資料來源：百度百科--模具

塑膠玩具廠，搪膠玩具廠，PVC動漫廠，玩具鑄模廠，玩具模具廠哪里有？

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加工產(chǎn)品：塑膠玩具加工、玩具加工廠家、玩具來樣加工、pvc公仔加工、玩具公仔噴油加工、玩具移印加工、玩具絲印加工、塑膠噴漆加工、產(chǎn)品絲印加工、產(chǎn)品移印加工、PVC硬膠公仔加工

軟膠公仔加工、搪膠公仔加工、提供手板等。

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