長(zhǎng)春壓鑄模具,長(zhǎng)春壓鑄模具廠家

摘要:今天給各位分享長(zhǎng)春壓鑄模具的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)長(zhǎng)春壓鑄模具廠家進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在...

今天給各位分享長(zhǎng)春壓鑄模具的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)長(zhǎng)春壓鑄模具廠家進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

本文目錄:

  • 1、國(guó)內(nèi)有哪些生產(chǎn)鑄造,模具的公司,請(qǐng)高人指點(diǎn)!
  • 長(zhǎng)春壓鑄模具,長(zhǎng)春壓鑄模具廠家

  • 2、一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠怎么樣?
  • 3、做一個(gè)壓鑄鋁材的模具要多少錢
  • 4、壓鑄模、沖壓模、五金模有什么區(qū)別?
  • 5、長(zhǎng)春最近有哪些展會(huì),招模特嗎
  • 6、汽車零部件廠

國(guó)內(nèi)有哪些生產(chǎn)鑄造,模具的公司,請(qǐng)高人指點(diǎn)!

我國(guó)鑄造模具發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展建議

中國(guó)模協(xié)技術(shù)委員會(huì) 蔡紫金( 執(zhí)筆) 高 鵬( 執(zhí)筆)

中圖分類號(hào): TG241 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1009- 279X( 2010) S0- 0034- 04

1 我國(guó)鑄造模具目前的狀況和存在的主要

問題

1. 1 發(fā)展情況

( 1) 產(chǎn)業(yè)慨況

近年來, 隨著我國(guó)制造業(yè), 特別是汽車工業(yè)的迅

速發(fā)展, 鑄件市場(chǎng)需求大幅上揚(yáng), 帶動(dòng)了鑄造模具制

造業(yè)的興旺, 生產(chǎn)總量在沖模、塑料模之后排列第三

的鑄造模具約占我國(guó)模具總量的8% , 年銷售額約

80 億元。由于市場(chǎng)對(duì)大型、復(fù)雜、高品質(zhì)、高性能鑄

件的要求, 帶動(dòng)我國(guó)鑄造模具在生產(chǎn)規(guī)模和制造質(zhì)

量以及其技術(shù)水平的提升, 逐步形成了門類齊全、配

套完善和分布廣泛的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。根據(jù)中國(guó)模具工業(yè)

協(xié)會(huì)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)編制的5全國(guó)模具專業(yè)廠基本

情況6統(tǒng)計(jì), 近4 年來鑄造模具每年平均增長(zhǎng)速度高

達(dá)24% ( 表1) 。

表1 我國(guó)鑄造模具生產(chǎn)情況匯總

年份

統(tǒng)計(jì)企業(yè)

P個(gè)

產(chǎn) 值

P萬元

與上年比

增長(zhǎng)P%

年產(chǎn)值超1 千萬元

企業(yè)P個(gè)

2005 64 56 933 25. 90 19

2006 63 70 769 24. 30 24

2007 58 77 764 9. 88 25

2008 68 105 172 35. 24 32

總體來說, 中、小型鑄造模具的制作完全可滿足

國(guó)內(nèi)的需求, 大型、復(fù)雜、精密的鑄造模具依賴進(jìn)口

的狀況得到較大改善; 中、低檔模具供大于求, 大型

且要求高的鑄造模依然進(jìn)口不少( 主要進(jìn)口國(guó)是日

本、韓國(guó)、德國(guó)、意大利、美國(guó)) ; 可喜的是國(guó)內(nèi)使用的

大型、復(fù)雜的鑄造模具已從原先大量引進(jìn)到目前

收稿日期: 2009- 12- 10

作者簡(jiǎn)介: 蔡紫金, 男, 1946 年生, 原廣州型腔模具制造有限公司副

總經(jīng)理、高工, 中國(guó)模協(xié)技術(shù)委員會(huì)委員兼鑄造模技術(shù)部

副主任。

高 鵬, 男, 1952 年生, 兵器集團(tuán)洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限

公司副總經(jīng)理, 教授級(jí)高工, 中國(guó)模協(xié)技術(shù)委員會(huì)委員。

國(guó)產(chǎn)替代, 并有少量出口, 且出口量遂年遞增。

( 2) 企業(yè)慨況

我國(guó)鑄造模生產(chǎn)廠點(diǎn)眾多, 規(guī)模都不很大, 以小

型模具企業(yè)為主, 人數(shù)不超過300人, 年產(chǎn)值超

5 000 萬元的企業(yè)很少, 生產(chǎn)效率較高的企業(yè)年人

均生產(chǎn)率也只在20~ 30 萬元, 模具的檔次多為中、

低檔。模具使用壽命及制造周期見表2 和表3。

表2 我國(guó)壓鑄模使用壽命 萬模次

壓鋁合金

小型中型大型

壓鋅合金壓鎂合金

10~ 20 6~ 15 6~ 10 20~ 15~ 20

表3 鑄造模具制造周期 月

中、小型大型特大型

壓鑄模具2~ 3 3~ 4 4~ 7

低壓鑄造模具1~ 3 3~ 4

重力鑄造模具1~ 3 3~ 4

目前國(guó)內(nèi)所使用的各類鑄造模具主要來自模具

制造專業(yè)廠或隸屬于鑄造企業(yè)的模具車間( 分廠) 。

專業(yè)制造廠服務(wù)于全社會(huì), 承接著各行業(yè)所需的各

類型的鑄造模具。相對(duì)而言, 設(shè)備較先進(jìn), 技術(shù)較優(yōu)

良和規(guī)模較大的企業(yè), 是我國(guó)商品鑄造模具的主要

供應(yīng)商, 其實(shí)力和技術(shù)狀況最能反映國(guó)內(nèi)當(dāng)前水平。

星羅棋布、數(shù)量眾多的鑄造模具制造專業(yè)廠絕大部

分是民營(yíng)企業(yè), 它們具有很強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和資

本增殖能力, 對(duì)市場(chǎng)需求反映敏捷, 產(chǎn)出大, 生存力

強(qiáng)。相較于其他種類模具領(lǐng)域, 外商進(jìn)入較少。

鑄造模具生產(chǎn)廠家集中分布在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)

達(dá)省、市及汽車、摩托車生產(chǎn)基地。如浙江省有被稱

為/ 中國(guó)壓鑄模生產(chǎn)之鄉(xiāng)0的北侖、/ 鑄造模之鄉(xiāng)0的

象山, 分別盛產(chǎn)壓鑄模、重力和低壓鑄造模。廣東省

鑄造模生產(chǎn)主要在廣州、東莞、深圳、佛山等地, 廠點(diǎn)

相對(duì)分散, 由于經(jīng)濟(jì)開放較早, 吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)

快, 外向型企業(yè)較多, 模具出口量較大。華東地區(qū)生

產(chǎn)廠家主要集中在上海、蘇州、常州、昆山、南通等

) 34 )

5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿

地, 憑著緊靠我國(guó)工業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的地域優(yōu)勢(shì),

發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁, 企業(yè)普遍起點(diǎn)較高, 員工素質(zhì)好, 發(fā)

展勢(shì)頭大。此外工業(yè)基礎(chǔ)較好的長(zhǎng)春、大連、煙臺(tái)、

重慶等地鑄造模的產(chǎn)出也不少。

( 3) 產(chǎn)品慨況

壓鑄模具的產(chǎn)品是鋁、鋅、鎂、銅等合金壓鑄件,

其中鋁合金壓鑄件比例最大, 約占60% , 典型產(chǎn)品

有汽車變速箱殼體、離合器外殼, 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、摩托

車曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)支架, 電機(jī)罩蓋、機(jī)油濾清器底座

等。

重力、低壓鑄造模具的產(chǎn)品是黑色金屬、鋁、銅

等合金鑄件, 典型的產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、排氣

管、后轎、減速器、曲軸、變速器外殼等。

( 4) 面臨的市場(chǎng)形勢(shì)

鑄造模具的產(chǎn)品應(yīng)用范圍很廣, 幾乎涉及到所

有工業(yè)制造領(lǐng)域, 其中汽車零件的鑄件以其數(shù)量大、

品種多、要求嚴(yán)名列首位。以壓鑄件為例, 世界各國(guó)

壓鑄的汽車零件在整個(gè)壓鑄產(chǎn)業(yè)中占有最大的份額

( 表4) 。

表4 各國(guó)汽車零件壓鑄件占?jí)鸿T總產(chǎn)量之比 %

日本澳大利亞西班牙德國(guó)美國(guó)中國(guó)

80 80 65 65 48 64

目前, 正值我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期, 產(chǎn)量

連續(xù)多年大幅度增長(zhǎng), 2009 年產(chǎn)量估計(jì)達(dá)到1 300

萬輛, 強(qiáng)烈地增大對(duì)鑄造模具的需求, 可預(yù)測(cè)到未來

我國(guó)鑄造模的生產(chǎn)仍將獲得主要來自國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)

的強(qiáng)勁推力。我國(guó)摩托車生產(chǎn)連續(xù)多年來產(chǎn)量全球

第一, 年產(chǎn)量在2 000 萬輛以上, 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)所需

的中型、復(fù)雜壓鑄模已幾乎全部來自國(guó)內(nèi)制造。同

時(shí)我國(guó)龐大家電行業(yè)、建筑行業(yè)以及拓展迅猛的通

訊行業(yè)己向鑄造模制造企業(yè)提供了持續(xù)的、穩(wěn)步增

長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)巨大的需求市場(chǎng)。此外, 在經(jīng)濟(jì)全球化浪

潮中, 產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程的國(guó)際分工正在形成, 外商基于

成本的壓力在我國(guó)大量采購(gòu)鑄件, 甚至還在中國(guó)設(shè)

立鑄造生產(chǎn)基地, 我國(guó)正承擔(dān)著國(guó)際金屬鑄件及制

品的生產(chǎn)制造任務(wù)。同時(shí)隨著我國(guó)模具質(zhì)量與國(guó)外

差距的逐步縮小, 價(jià)格低廉也驅(qū)使國(guó)外模具采購(gòu)量

劇增, 巨大的海外模具市場(chǎng)的需求對(duì)該產(chǎn)業(yè)的興旺

起著推波助瀾的作用??深A(yù)測(cè)未來一段較長(zhǎng)時(shí)間

內(nèi), 我國(guó)鑄造模具產(chǎn)業(yè)無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展

空間都很大。但也應(yīng)清楚地看到, 我國(guó)鑄造模具的

制造水平與國(guó)外還有差距, 受當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)的

影響, 國(guó)際鑄造市場(chǎng)萎縮, 國(guó)外鑄造模具制造業(yè)出現(xiàn)

產(chǎn)能過剩, 從而加劇了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng), 加上國(guó)內(nèi)存在

著企業(yè)間無序的壓價(jià)競(jìng)標(biāo), 良莠不齊的各企業(yè)出口

策略, 給整個(gè)鑄造模具制造產(chǎn)業(yè)帶來了不良影響。

1. 2 存在的主要問題

( 1) 大型、復(fù)雜的鑄造模具主要還處在模仿、消

化吸收階段, 自主創(chuàng)新的核心技術(shù)不多, 模具的質(zhì)

量、加工的精度、使用的可靠性、穩(wěn)定性及使用壽命

與先進(jìn)工業(yè)國(guó)家比仍有差距, 模具調(diào)試時(shí)間長(zhǎng), 造成

鑄造行業(yè)每年依然大量從國(guó)外引進(jìn)大型高端模具。

( 2) 國(guó)內(nèi)鑄造模具生產(chǎn)廠點(diǎn)數(shù)目很大, 普遍規(guī)

模小, 還沒有可與國(guó)外同行優(yōu)秀企業(yè)抗衡的高水平

企業(yè), 缺乏領(lǐng)航的企業(yè), 行業(yè)內(nèi)專業(yè)化分工不明顯。

( 3) 企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低, 鑄造模具的標(biāo)準(zhǔn)

件商品化生產(chǎn)及使用覆蓋面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沖模和塑料

模。

( 4) 壓鑄模具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)修訂于2004 年3 月

頒布實(shí)施, 但內(nèi)容比較簡(jiǎn)單, 指導(dǎo)力不強(qiáng), 低壓和重

力鑄造模具的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還未制定。

( 5) 模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造是提高鑄造模具生產(chǎn)

企業(yè)整體水平的有效技術(shù)手段, 其中三維設(shè)計(jì)和計(jì)

算機(jī)仿真模擬分析技術(shù)的應(yīng)用, 顯示出越來越大的

優(yōu)越性。目前國(guó)內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)CADPCAMPCAE 一體

化的鑄造模具制造企業(yè)極少, 且所選用的軟件主要

依靠進(jìn)口, 三維設(shè)計(jì)和CAE 技術(shù)的應(yīng)用水平和普及

程度遠(yuǎn)不及國(guó)內(nèi)塑料模具廠家。

( 6) 目前國(guó)產(chǎn)的熱作模具鋼性能和穩(wěn)定性仍未

盡人意, 制造出口模具和要求高的鑄造模具時(shí)基本

還是選用進(jìn)口鋼材, 很大程度上影響模具企業(yè)的市

場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 我國(guó)鑄造模具與國(guó)際先進(jìn)水平的主要差距

( 1) 我國(guó)鑄造模具制造歷史短、經(jīng)驗(yàn)不足

鑄造模具主要服務(wù)于汽車工業(yè), 國(guó)外已有幾十

年歷史, 我國(guó)近十年才初具規(guī)模, 其需求的大型、復(fù)

雜、精密鑄造模具設(shè)計(jì)與制作經(jīng)驗(yàn)不足, 目前基本還

處在學(xué)習(xí)模仿階段, 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的大多是以造復(fù)

制模為主, 創(chuàng)新不多。制造過程中普遍存在質(zhì)量控

制不夠嚴(yán)謹(jǐn)、制造精度較差, 以及設(shè)計(jì)中對(duì)模具的熱

平衡分析、冷卻系統(tǒng)設(shè)置、零件的快換、安裝的快捷、

生產(chǎn)的安全性等考慮欠周全。盡管各種鑄件產(chǎn)品的

模具國(guó)內(nèi)基本都已能制造, 對(duì)于難度較大的模具上

規(guī)模的廠家都有承接的勇氣, 但往往因尺寸不到位、

) 35 )

專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊

調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)、使用故障率高和壽命不理想使用戶缺

乏采購(gòu)信心。以汽車的心臟) ) ) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄模

具為例, 我國(guó)從事缸體壓鑄件生產(chǎn)的廠家不下20

家, 但現(xiàn)運(yùn)行的模具幾乎全部從日、歐、美引進(jìn)。德

國(guó)一家專業(yè)模具廠, 早在1984 年開始就已生產(chǎn)缸體

壓鑄模具, 先后已生產(chǎn)了超過50 多套, 而我國(guó)近3

年才有國(guó)產(chǎn)的缸體壓鑄模具問世, 至今各廠產(chǎn)出累

計(jì)也不過10 套左右。

( 2) 裝備及相應(yīng)配套的差距

國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家規(guī)模稍大的模具廠家往往擁

有數(shù)量較多的大型、中型5 軸或3 軸高速加工中心

機(jī)床, 配備多臺(tái)精度高的檢測(cè)設(shè)備, 熱處理配套專業(yè)

廠擁有承載大、10 Par 以上的真空爐進(jìn)行鑲塊的熱

處理, 有些模具廠還設(shè)有專供試模的車間, 同時(shí), 熱

模鋼( 部分經(jīng)過3D 鍛造) 、優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)件及配件供應(yīng)

暢通。同比國(guó)內(nèi)的模具廠家上述關(guān)鍵設(shè)備無論數(shù)

量、檔次和規(guī)格都存在較大差距, 而且制造出口的鑄

造模具和大型的高端模具幾乎全要吃/ 洋飼料0 $ $

運(yùn)用國(guó)外軟件進(jìn)行設(shè)計(jì), 使用進(jìn)口機(jī)床、刀具、檢測(cè)

設(shè)備進(jìn)行加工及檢測(cè), 購(gòu)買進(jìn)口的熱作鋼材, 安裝在

模具體上的標(biāo)準(zhǔn)件和各類配件也要進(jìn)口, 因而模具

制造成本大。

( 3) 人才的差距

國(guó)內(nèi)企業(yè)中掌握和運(yùn)用新技術(shù)的人才不能滿足

發(fā)展需要, 模具高級(jí)技術(shù)人才、高技能的員工、企業(yè)

管理人員及外經(jīng)外貿(mào)人才短缺, 人才緊缺導(dǎo)致企業(yè)

間爭(zhēng)相挖聘, 影響了模具企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定。尤其

缺乏優(yōu)秀的復(fù)合人才, 如: 精通技術(shù)的經(jīng)營(yíng)者、精通

技術(shù)工藝的管理者、能熟練運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行設(shè)

計(jì)及分析、了解鑄造工藝及相關(guān)設(shè)備原理、掌握調(diào)試

修復(fù)處理技術(shù)的設(shè)計(jì)師。國(guó)外模具企業(yè)中從事管理

和技術(shù)工作人員比例往往較高( 25% ~ 35% ) , 員工

質(zhì)量意識(shí)強(qiáng), 社會(huì)上有較完善的??平逃图寄芘?/p>

訓(xùn), 企業(yè)內(nèi)強(qiáng)化對(duì)員工的崗位培訓(xùn)。近期日本對(duì)未

來幾年模具的發(fā)展技術(shù)倡導(dǎo):/ 可以不依賴于技能的

模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)0, 這意味著技術(shù)型的模具工程

人員要求數(shù)目更多和水平更高。

( 4) 技術(shù)指標(biāo)上的差距( 表5)

表5 國(guó)內(nèi)、外鑄造模具技術(shù)指標(biāo)對(duì)照表

國(guó)際先進(jìn)水平國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平國(guó)內(nèi)一般水平

型腔加工精度Pmm 0. 01~ 0. 03 0. 02~ 0. 05 0. 05~ 0. 08

型位表面粗糙度RaPLm 0. 2~ 0. 4 0. 4~ 0. 8 0. 8~ 1. 6

P

壓鑄模

重力、低壓鑄造模

中、小型1~ 2 2~ 3 2~ 4

大型2~ 3 3~ 4 4~ 6

特大型3~ 5 4~ 7

中、大型2~ 3 2~ 4 3~ 5

使

P

萬次

壓鑄模( 中型)

壓鑄Zn 30~ 100 20~ 30 10~ 20

壓鑄Al 12~ 25 10~ 15 5~ 8

壓鑄Mg 20 15~ 20

壓鑄Cu 3 1~ 3 0. 3~ 1

3 我國(guó)鑄造模具的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)

貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀, 依靠技術(shù)創(chuàng)新, 推廣應(yīng)用

現(xiàn)代信息化技術(shù)提升企業(yè)的設(shè)計(jì)、加工和管理水平,

加大投資力度, 提高企業(yè)的裝備水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力,

突出做強(qiáng)骨干企業(yè), 推動(dòng)鑄造模具產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康

快速發(fā)展。在/ 十二五0 期間, 保持鑄造模具年產(chǎn)量

兩位數(shù)的增幅, 培育造就3~ 5 家年產(chǎn)值超億元企

業(yè)。大型、復(fù)雜鑄造模具開發(fā)制造水平及模具使用

壽命達(dá)到目前國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家水平; 做到中、小型

鑄造模具完全滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)需要, 大型鑄造模具國(guó)

內(nèi)配套率超過70% , 并增加模具出口量。

4 產(chǎn)品和技術(shù)等方面的發(fā)展重點(diǎn)和重大課題

( 1) 鑄造成形理論和技術(shù)的系統(tǒng)研究

目前, 鑄造模具的設(shè)計(jì)理論和技術(shù)發(fā)展制約著

水平的進(jìn)一步提升, 模具澆注系統(tǒng)、排渣排氣系統(tǒng)、

補(bǔ)縮系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)上普遍還處在仿效和類推

的做法, 往往造成設(shè)計(jì)失誤, 或加大模具的調(diào)試難度

和難以提高鑄件合格率。/ 十二五0期間應(yīng)加快和系

統(tǒng)研究金屬鑄造成形理論、順序凝固精確控溫技術(shù)、

) 36 )

5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿

鑄造過程中氣體分布及排放機(jī)理、快速凝固技術(shù)。

(2) 加快對(duì)新型、特殊成形工藝的鑄造模具的

研發(fā)

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于一些有特殊性能要求的優(yōu)質(zhì)鑄

件, 如高強(qiáng)度件, 高耐磨性件、薄壁件及高氣密性鑄

件的模具研究甚少, 無法滿足軍工、航天、航空等行

業(yè)需求, 這部分鑄造模具國(guó)外還未達(dá)到完全成熟階

段。加快對(duì)新型、特殊工藝鑄造模具的研發(fā), 在這些

領(lǐng)域中與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平接近同步發(fā)展, 最有利

于搶占高端鑄造模具制高點(diǎn), 從而帶動(dòng)一般模具技

術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提升, 制造出具有特色的、有核心技術(shù)

的模具。其中真空壓鑄、半固態(tài)金屬鑄造、金屬擠壓

鑄造、金屬液鍛所需模具的開發(fā)、研究及其推廣是重

點(diǎn)課題。

( 3) 加快對(duì)新材料應(yīng)用的鑄造模具的研發(fā)

充分利用我國(guó)鎂合金資源的優(yōu)勢(shì), 拓展鎂合金

壓鑄件的應(yīng)用。開展鎂合金壓鑄生產(chǎn)工藝的研究、

以鎂合金替代其他金屬的大型壓鑄件可行性探討,

以及相關(guān)模具的技術(shù)研究, 本課題重點(diǎn)應(yīng)圍繞大型

鎂合金壓鑄模具的研發(fā)。

( 4) 攻克鑄造模具制造的關(guān)鍵技術(shù)

目前我國(guó)鑄造模具制造水平與國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)

家的最明顯差距在使用壽命上, 有些關(guān)鍵的先進(jìn)制

造技術(shù)還沒有很好掌握, 應(yīng)對(duì)下列課題進(jìn)行研究: 模

具使用過程中充分發(fā)掘耐熱鋼材的性能; 型位鑲件

失效分析及提高鑄造模具使用壽命的研究; 厚度大

于200 mm 的熱作鋼熱處理淬透性的研究; 鑄造模

具鑲塊表面處理技術(shù)的研究等。

( 5) 大型、復(fù)雜、精密壓鑄模的研發(fā)與制造

鑄造模具中的大型、復(fù)雜、精密汽車壓鑄模目前

依然大量進(jìn)口, 影響到汽車行業(yè)的發(fā)展, 應(yīng)對(duì)進(jìn)口模

具進(jìn)行分析、消化和模仿, 可抓住目前急需的和難度

大的典型模具開展攻關(guān): 展開橋車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄

模具的研發(fā)制造; 自動(dòng)波汽車變速箱壓鑄模具的研

發(fā)制造。

5 我國(guó)鑄造模具的發(fā)展建議

( 1) 建議通過企業(yè)自身的發(fā)展壯大以及政府的

扶持, 做強(qiáng)行業(yè)骨干企業(yè), 在/ 十二五0期間重點(diǎn)培育

和造就3~ 5 家年產(chǎn)值超億元企業(yè), 開展難度大、高

端鑄造模具的開發(fā)和攻關(guān), 增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

( 2) 建議繼續(xù)大力支持有關(guān)高等院校和科研機(jī)

構(gòu)加速對(duì)鑄造模具CAE 軟件的研究和開發(fā), 特別要

聯(lián)合鑄造行業(yè)生產(chǎn)廠家和相應(yīng)模具的制造廠家共同

開發(fā), 以鼓勵(lì)推廣應(yīng)用, 在經(jīng)濟(jì)政策上應(yīng)給予以適當(dāng)

的扶持, 并在應(yīng)用過程中不斷完善和提高。起步不

算太早的日本、韓國(guó)在鑄造CAE 軟件開發(fā)的做法,

以及黃巖、寧波地區(qū)通過地方資助推廣應(yīng)用國(guó)產(chǎn)塑

料模具CAE 軟件的經(jīng)驗(yàn)很值得借鑒。

( 3) 建議在/ 十二五0期間, 發(fā)揮模具工業(yè)協(xié)會(huì)

的作用, 組織力量, 參考北美鑄造學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)和ISO

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn), 對(duì)壓鑄模具的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行第二次修訂,

并著手制定低壓鑄造模具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和重力鑄造模具

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

( 4) 建議國(guó)家在鋼鐵行業(yè)中重點(diǎn)扶持2~ 3 個(gè)

生產(chǎn)廠點(diǎn), 這些廠點(diǎn)只能做到/ 小、專、精0。加速提

升冶煉、鍛造技術(shù), 進(jìn)行新模具鋼種的研發(fā), 熱切期

待市場(chǎng)能提供鑄造模具行業(yè)所需的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)

耐熱模具鋼材。

( 5) 為提高行業(yè)整體技術(shù)水平, 建議國(guó)家或鑄

造模具制造廠家相對(duì)集中的地區(qū)建立鑄造模具技術(shù)

研究所、熱處理中心、鋼材表面處理中心、鑄造模具

試?;亍㈣T造模具檢測(cè)和鑒定中心等技術(shù)研究和

服務(wù)的平臺(tái)。

2009 年廣東省特種加工學(xué)會(huì)年會(huì)在深圳隆重舉辦

2010 年1 月9 日, 由廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)特種加工分會(huì)主辦、深圳福斯特?cái)?shù)控機(jī)床有限公司承辦的2009 年

廣東省特種加工學(xué)會(huì)年會(huì)在深圳隆重舉行。廣東省特種加工學(xué)會(huì)的理事、會(huì)員代表、特邀嘉賓等近百人參加了會(huì)

議。廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)徐宏佳秘書長(zhǎng), 廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)特種加工分會(huì)理事長(zhǎng)、廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院

院長(zhǎng)郭鐘寧教授分別作了熱情洋溢的講話。

年會(huì)上, 專家學(xué)者們就當(dāng)前特種加工技術(shù)的發(fā)展方向和研究成果做了精彩的專題報(bào)告, 年會(huì)承辦單位深圳福

斯特公司就公司產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展向與會(huì)代表作了介紹, 南京明可達(dá)、廣州南灃、北京奧恒達(dá)等企業(yè)的代表作了技術(shù)

發(fā)展的發(fā)言。

年會(huì)主辦方組織專家、代表參觀了福斯特公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)并觀摩了新產(chǎn)品演示。

( 深圳福斯特?cái)?shù)控機(jī)床有限公司)

) 37 )

專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊

一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠怎么樣?

一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠是1999-03-22在吉林省長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司分公司(國(guó)有獨(dú)資),注冊(cè)地址位于長(zhǎng)春市東風(fēng)大街153號(hào)。

一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91220101715305991Q,企業(yè)法人柳剛,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠的經(jīng)營(yíng)范圍是:制造金屬模具,壓鑄模具,木質(zhì)模具,各類設(shè)備,工裝,備件制造及各種機(jī)械加工產(chǎn)品##。在吉林省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為6000萬元,主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中,共3家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看一汽鑄造有限公司鑄造模具設(shè)備廠更多信息和資訊。

做一個(gè)壓鑄鋁材的模具要多少錢

報(bào)價(jià)一般要看3D檔才能準(zhǔn)確報(bào)價(jià),你的產(chǎn)品不大,應(yīng)該只能用壓鑄來做,當(dāng)然還看你的量了,做一套模,應(yīng)該在3-5萬,成本價(jià),但是壓鑄廠會(huì)再加一些利潤(rùn),這是廣東的行情,不同的地方可能的很大的差別。

壓鑄模、沖壓模、五金模有什么區(qū)別?

一、三者的組成不同:

1、壓鑄模的組成:

(1)定模:固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上,有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接。

(2)動(dòng)模:固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上,并隨動(dòng)模安裝板作開合模移動(dòng)合模時(shí),閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng),液體金屬在高壓下充滿型腔;開模時(shí),動(dòng)模與定模分開,借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。

2、沖壓模的組成:

盡管各類沖壓模的結(jié)構(gòu)形式和復(fù)雜程度不同,組成模具的零件又多種多樣,但總是分為上模和下模。上模一般通過模柄固定在壓力機(jī)的滑塊上,并隨滑塊一起沿壓力機(jī)導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng),下模固定在壓力機(jī)的工作臺(tái)上。

3、五金模的組成:

模具內(nèi)部料帶切斷后向兩個(gè)或者兩個(gè)以上方向運(yùn)動(dòng)的叫級(jí)進(jìn)模;料帶送料在模具內(nèi)部完成的叫自動(dòng)連續(xù)模;在一個(gè)沖壓生產(chǎn)鏈上用不同工藝的沖壓模具用機(jī)械手或其他自動(dòng)化設(shè)施,采用模具或者零件移動(dòng)完成工件沖壓加工額定模具叫多工位模。

二、三者的概述不同:

1、壓鑄模的概述:壓鑄是壓力鑄造的簡(jiǎn)稱。它是將液態(tài)或半液態(tài)金屬,在高壓作用下,以高速度填充壓鑄模具型腔,并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具,稱為壓鑄模。

2、沖壓模的概述:沖壓模是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。

3、五金模的概述:五金模具是在工業(yè)生產(chǎn)中,用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的專用工具,通過壓力把金屬材料制出所需形狀的零件或制品,這種專用工具統(tǒng)稱為五金模具。

三、三者的分類不同:

1、壓鑄模的分類:

(1)型腔:外表面直澆道(澆口套)。

(2)型芯:內(nèi)表面內(nèi)澆口。

2、沖壓模的分類:

(1)單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。

(2)復(fù)合模 只有一個(gè)工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

(3)級(jí)進(jìn)模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個(gè)或更多的工位,在壓力機(jī)的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

(4)傳遞模 綜合了單工序模和級(jí)進(jìn)模的特點(diǎn),利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞,可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,節(jié)儉材料成本,并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

3、五金模的分類:

(1)沖裁模:沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

(2)彎曲模:使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

(3)拉深模:是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

(4)成形模:是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形,而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

參考資料來源:百度百科-壓鑄模

參考資料來源:百度百科-五金模

參考資料來源:百度百科-五金模具

參考資料來源:百度百科-沖壓模

參考資料來源:百度百科-沖壓模具

長(zhǎng)春最近有哪些展會(huì),招模特嗎

臨近年底,長(zhǎng)春年前基本沒有展會(huì)了,年后為您推薦展會(huì):

2019第12屆中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際數(shù)控機(jī)床、模具與金屬加工博覽會(huì)

舉辦時(shí)間:2019-03-25 至 2019-03-27

展館名稱: 長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心

參展范圍:

金屬切削機(jī)床:金屬加工中心、銑床、普通車床與自動(dòng)化車床、鏜床、鋸床、插床、拉床和刨床制齒加工機(jī)床組、合機(jī)床及組合部件、加工中心及并聯(lián)機(jī)床、鉆削和攻絲機(jī)床、制造單元/系統(tǒng)及自動(dòng)化設(shè)備、工具加工磨床、珩磨、研磨、拋光及超精加工機(jī)床

金屬成形機(jī)床:金屬薄板切割機(jī)床和加工中心、板料、薄板、型材剪床、板料、薄板、管料旋壓機(jī)、板材折彎?rùn)C(jī)棒料、管材折彎成型機(jī)、矯直機(jī)、線材成型機(jī)、沖床、沖壓機(jī)、步?jīng)_輪廓機(jī)、各種壓力機(jī)

特種加工機(jī)床:電火花成型加工設(shè)備、電火花線切割設(shè)備、電化學(xué)加工設(shè)備、火焰切割設(shè)備、等離子體切割設(shè)備、水噴射切割設(shè)備、快速原型制造設(shè)備、打標(biāo)及刻模機(jī)、表面處理及涂敷設(shè)備、真空成型機(jī)

其它:數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)顯裝置和機(jī)床電器、機(jī)床零部件及輔助設(shè)備、磨料磨具、刀具、工夾具及相關(guān)產(chǎn)品、檢驗(yàn)和測(cè)量設(shè)備

模具制造及加工:精密模具、塑膠模具、五金模具、壓鑄模具、沖壓模具、注射成型、注塑模具、模具配件、零件、模具材料、精密加工工具、制模和原型、快速成型、級(jí)進(jìn)模、熱流道、熱處理模具表面處理、模具生產(chǎn)加工咨詢

2019中國(guó)?長(zhǎng)春新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)空氣凈化與凈水展覽會(huì)

舉辦時(shí)間:2019-03-19 至 2019-03-21

展館名稱: 長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心

空調(diào)設(shè)備

商用空調(diào)、家用空調(diào)、冷氣機(jī)、風(fēng)幕機(jī)、中央空調(diào)機(jī)組、空調(diào)器、壁掛空調(diào)器、立式空調(diào)器、移動(dòng)空調(diào)器、單元式空調(diào)器、屋頂式空調(diào)機(jī)組、VRF多聯(lián)機(jī)、戶式中央空調(diào)、特殊用途空調(diào)設(shè)備、機(jī)房用、潔凈空氣用、運(yùn)輸用、高大空間用、空氣處理、空氣幕、空氣處理機(jī)組、樓宇智能控制設(shè)備、溫控器、傳感器、執(zhí)行器、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、安全監(jiān)控設(shè)備、空調(diào)清洗檢測(cè)維修設(shè)備及配件等;

 具體招不招模特您可以到我網(wǎng)站查看主辦方聯(lián)系人詢問

汽車零部件廠

長(zhǎng)春汽車研究所

(一汽集團(tuán)技術(shù)中心)

長(zhǎng)春汽車規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

吉林大學(xué)汽車工

程學(xué)院

長(zhǎng)春長(zhǎng)鈴集團(tuán)有限公司

天合富奧商用車轉(zhuǎn)向器(長(zhǎng)春)公司

長(zhǎng)春一

東離合器股份有限公司

富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司

長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽

車股份有限公司車輪分公司

長(zhǎng)春海拉車燈有限公司

一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司

長(zhǎng)春市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)

富奧汽車零部件公司緊固件分公司

偉世通

Visteon

Corporation

德爾福汽車系統(tǒng)公司

W

AI-

暢博電子

美國(guó)美鋁亞洲有

限公司

羅孚集團(tuán)

Mg Rover Group

德國(guó)大陸特威斯

博世(中國(guó))投資有限公司

吉亞中國(guó)代表處

法雷奧中國(guó)采購(gòu)中心

印度

LUCUS-TVS

Magna

Donnelly

美國(guó)德納公司

日本住友電裝

美國(guó)江森自控有限公司

ESSEC

采購(gòu)研究中心

寧波天普汽車部件

有限公司

上海海立(集團(tuán))股份有限公司

上海交大中京鍛壓有限公司

AMTEK

PRECISION

ENGINEERING

常州市東宇汽車電器電機(jī)有限公司

玉環(huán)縣振奮汽車配件

南京汽車鍛造有限公司

江蘇亞太鋁業(yè)有限公司

瑞安市超盾機(jī)動(dòng)車部件公司

超圣實(shí)業(yè)(上海)有限公司

溫州市中鵬車鏡有限公司

溫州市東風(fēng)橡膠有限公司

善新亞汽摩制動(dòng)有限公司

寧波喬士橡塑有限公司

上海紫燕模具有限公司

牧野機(jī)床

(中國(guó))有限公司

青島環(huán)力密封有限公司

奧利國(guó)際有限公司

上海精元重工機(jī)械有

限公司

中國(guó)南車資陽機(jī)車廠鍛壓分廠

中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口廣州公司

宏勁汽配

上海萬泰汽車零部件有限公司

上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠

天津順威電器有

限公司

盛復(fù)工業(yè)股份有限公司

浙江萬豐車業(yè)有限公司

上海耀華

大中新材料有限公司

吳江市新亞金屬制品有限公司

蘇州明志鑄造有限公司

中國(guó)第

一汽車集團(tuán)進(jìn)出口公司

萊州魯達(dá)轎車配件有限公司

山東東營(yíng)信義汽車配件有限公司

寧波永泰特種橡膠制品廠

哈爾濱市東安利民橡膠有限公司

揚(yáng)州嶸泰工業(yè)發(fā)展有限公司

寧波興亞橡塑集團(tuán)有限公司

柳州五菱汽車有限公司

江蘇飛船股份有限公司

湖州德

宏汽車電器系統(tǒng)有限公司

寧波雙林集團(tuán)股份有限公司

寧波東睦新材料股份公司

安市大明車輛電器有限公司

常州中瑞汽車配件有限公司

杭州星光機(jī)械有限公司

口海盟機(jī)械有限公司

上?;輥嗠娮佑邢薰?/p>

安徽省微威膠件有限公司

慈溪輕飛特

操縱索有限公司

溫州豐迪接插件有限公司

慈溪市雷自達(dá)電器有限公司

惠州惠達(dá)電

子有限公司上海分公司

丹陽市永久燈具廠

江西長(zhǎng)力汽車彈簧股份有限公司

寧波天

龍電子公司

海寧市宏泰經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司

北京盛盈合金屬材料有限公司

瑞安市雙

秀汽車配件廠

瑞安科申汽車電器廠

開德阜物流

(

上海

)

有限公司

浙江俊爾新材料有

限公司

中國(guó)一汽遼源汽車電器制造有限公司

寧波凱爾汽車電器有限公司

揚(yáng)州市邗

江宏大汽配五金廠

瑞安市日正汽車部件有限公司

浙江新潮實(shí)業(yè)有限公司

武漢市東

江汽車配件制造有限公司

臺(tái)州宏利汽車零部件有限公司

青島麥迪紳鑄鍛工業(yè)有限公

上海十丈青科貿(mào)有限公司

上海希歐彼零件有限公司

高密永和精密鑄造

上海漢高表面技術(shù)

上海申鈺精密工業(yè)

蘇州石川制鐵

浙江華通控股

春和橡塑化

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院

招遠(yuǎn)漢品制動(dòng)有限公司

寧波圣龍集團(tuán)

寧波潔星壓鑄模具

塑膠

浙江余姚景遠(yuǎn)橡塑制品有限公司

深圳市華益盛模具

福州鉅全汽車配件有限公

寧波華東機(jī)電制造有限公司

青島家電工藝裝備研究所

揚(yáng)州群發(fā)換熱器有限公

福建三源金屬制品有限公司上海分公司

臺(tái)州市黃巖億旺模具廠

滄州惠邦機(jī)電產(chǎn)

品制造有限公司

敦化市易佳機(jī)械制造有限責(zé)任公司

蘇州新宇模具塑膠有限公司

江中寶塑業(yè)有限公司

昆山大庚汽車配件有限公司

余姚市高中壓標(biāo)準(zhǔn)件廠

貴航股份汞

紅散熱器公司

南通海林汽車橡塑制品有限公司

溫嶺市達(dá)昌電器廠

寧海建新橡塑有

限公司

溫州雙劍工業(yè)集團(tuán)東方汽車配件廠

湖南易通汽車配件科技發(fā)展有限公司

姚市粵海工貿(mào)有限公司

常州市旭日車輛配件廠

上海時(shí)輪離合器有限公司

溫州潤(rùn)達(dá)

汽車電器有限公司

浙江立邦電器有限公司

上海標(biāo)能工貿(mào)有限公司

南京華康燈具廠

國(guó)泰精密機(jī)件

(

無錫

)

有限公司

玉環(huán)縣旺達(dá)機(jī)械零部件廠

金壇市博盟車輛配件廠

楊州市雙橋塑料五金電器廠

天津順威電器有限公司

安吉恒泰絕緣材料有限公司

東風(fēng)

朝陽柴油機(jī)公司

上海通用汽車有限公司

上海大眾汽車有限公司

神龍汽車有限公司

江西省江鈴汽車集團(tuán)公司

東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司

天津豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公

機(jī)械工業(yè)局汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠

天津鼎盛工程機(jī)械

有限公司

重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

上海交通大學(xué)汽車科學(xué)與工程研究院

上海柴油機(jī)

股份有限公司

沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司

東風(fēng)汽車公司載重車公司

經(jīng)

緯機(jī)械

(

集團(tuán)

)

有限公司

大連創(chuàng)新零部件制造公司

杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠

昌河飛機(jī)工業(yè)

公司

天津汽車夏利股份內(nèi)燃機(jī)制造分公司

江鈴?fù)侠瓩C(jī)有限公司

北京吉普汽車有限

公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠

大連人民機(jī)器廠

一汽轎車公司第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠

上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限

公司

大連眾恒自動(dòng)化技術(shù)公司

北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組

東風(fēng)汽車股份柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分

公司

重慶慶鈴汽車公司

山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司

一汽

-

大眾汽車有限公司發(fā)

動(dòng)機(jī)廠

南昌華源凱馬柴油機(jī)有限公司

玉柴機(jī)器股份有限公司

機(jī)械部第九設(shè)計(jì)研究

東風(fēng)公司設(shè)備制造廠

德國(guó)佛羅里西有限公司中國(guó)聯(lián)絡(luò)處

華晨金杯汽車股份有限

公司

南京菲亞特有限公司

伊頓威格士液壓有限公司

安徽吉

順交通工業(yè)有限公司

鐵道部大連機(jī)車車輛工廠

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