本篇文章給大家談?wù)剦鸿T模具熱流道系統(tǒng)供應(yīng)，以及壓鑄流道設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄：

• 1、中國(guó)熱流道十大品牌是哪些呀？？？^_^
• 2、闡述熱流道技術(shù)?
• 3、鑄件模流份析 國(guó)內(nèi)占有市場(chǎng)最大的是哪一款?
• 4、熱流道那幾家質(zhì)量好？

中國(guó)熱流道十大品牌是哪些呀？？？^_^

1、邁思特

邁思特（MST-TIP）是專業(yè)生產(chǎn)銷售塑膠模具熱流道系統(tǒng)的獨(dú)資企業(yè)。公司成立于2003年，借鑒德國(guó)開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)塑膠模具熱流道系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，成功地研制出了MST-TIP品牌熱流道系統(tǒng)，是一家專業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售熱流道系統(tǒng)的公司。

公司技術(shù)力量雄厚，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備（國(guó)外先進(jìn)的深孔鉆、加工中心、數(shù)控車床等），高效的生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量管理體系（ISO9001）及科學(xué)的管理制度（5S），以確保在最短的時(shí)間內(nèi)為客戶提供最佳、最穩(wěn)定的產(chǎn)品。

邁思特生產(chǎn)的熱流道系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車、醫(yī)療、包裝、化妝品、酒店用品、日用品等行業(yè)。

2、 錦通

錦通熱流道（東莞）有限公司是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、和研發(fā)于一體的專業(yè)化熱流道公司。我司擁有一批專業(yè)化工程技術(shù)及加工人員，多數(shù)均從事熱流道行業(yè)十年以上，可為客戶提供專業(yè)化的模流分析，設(shè)計(jì)，并提供完善的服務(wù)。

我們將恪守“誠(chéng)信、專業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)文化，以誠(chéng)信為根本，以專業(yè)為保證，以創(chuàng)新走向未來(lái)。你的滿意是我們最大的追求！歡迎與我們建立合作關(guān)系，我們將竭誠(chéng)為您提供一流的服務(wù)。

3、博慧

BHRT一直致力于先進(jìn)熱流道技術(shù)的研發(fā)，基于公司多年豐富的 模具制造、注塑生產(chǎn)及熱流道使用經(jīng)驗(yàn)，集合業(yè)界精英人才， 對(duì)熱流道技術(shù)進(jìn)行大膽創(chuàng)新，成立專業(yè)研發(fā)及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，開發(fā) 了全面的熱流道產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

將模流分析、模具設(shè)計(jì)制造、 熱流道應(yīng)用及注塑工藝完美結(jié)合，確保熱流道產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理， 產(chǎn)品使用穩(wěn)定、可靠，保障和提升注塑品質(zhì)。 在當(dāng)前的注塑工業(yè)中，使用熱流道系統(tǒng)帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益， 促使熱流道行業(yè)快速發(fā)展，采用熱流道進(jìn)行注塑生產(chǎn)已經(jīng)成為 一種趨勢(shì)。

4、斯瑪特

東莞市斯瑪特?zé)崃鞯揽萍加邢薰境闪⒂?009年，本公司創(chuàng)始人創(chuàng)業(yè)初期就有十年外資熱流道工作經(jīng)驗(yàn)，并學(xué)習(xí)沉淀國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，成就了今天的斯瑪特?zé)崃鞯馈?/p>

5、志成金

深圳市志成金科技有限公司是一家專注于熱流道產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售服務(wù)于一體的高科技公司。公司成立于2009年，自成立以來(lái)，一直致力于熱流道的技術(shù)和探索。

經(jīng)過(guò)多年的的發(fā)展，公司匯聚了一批資深的熱流道技術(shù)人員，從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、售后服務(wù)組成一個(gè)高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，志成金公司憑借著十余年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)積累，經(jīng)過(guò)不懈努力，志成金公司已研發(fā)出側(cè)進(jìn)膠系列，能為醫(yī)療包裝工業(yè)的應(yīng)用發(fā)展提供更優(yōu)化的解決方案。

闡述熱流道技術(shù)?

原創(chuàng) 格潤(rùn)泰熱流道黃公提供

1.1傳統(tǒng)的注塑冷流道模具傳統(tǒng)的注塑冷流道模具，每次注射完成開模后都會(huì)有一段冷卻固化的流道需要人工或機(jī)械取出。通過(guò)加熱辦法來(lái)保證流道和澆口的塑料保持熔融狀態(tài)，由于在流道附近或中心設(shè)有加熱棒和加熱圈，從注塑機(jī)噴嘴出口到澆口的整個(gè)流道都處于高溫狀態(tài)，使流道中的塑料保持熔融，停機(jī)后一般不需要打開流道取出凝料，再開機(jī)時(shí)只需加熱流道到所需溫度即可。

1.2熱流道系統(tǒng)熱流道系統(tǒng)一般由熱噴嘴、分流板、溫控箱和附件等幾部分組成。熱噴嘴一般包括熱尖式，澆套式及閥針式三大類型。分流板在一模多腔或者多點(diǎn)進(jìn)料、單點(diǎn)進(jìn)料但料位偏置時(shí)采用，材料通常采用P20或H13，一般分為標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)兩大類，其結(jié)構(gòu)形式主要由型腔在模具上的分布情況、噴嘴排列及澆口位置來(lái)決定。溫控箱包括主機(jī)、電纜、連接器和接線公母插座等。熱流道附件通常包括：加熱器和熱電偶、流道密封圈、接插件及接線盒等。

1.3熱流道技術(shù)熱流道技術(shù)在我國(guó)漸行漸熱的同時(shí)，其元件呈現(xiàn)出幾個(gè)主要的發(fā)展趨勢(shì)。(1) 零件小型化?？梢詫?shí)現(xiàn)小型產(chǎn)品一模多腔和大型制品多澆口沖模。通過(guò)縮小噴嘴空間，可在模具上配置更多型腔，提高產(chǎn)量和注塑機(jī)利用率。(2)零件標(biāo)準(zhǔn)化。有利于減少設(shè)計(jì)工作的重復(fù)和降低模具造價(jià)，并且便于易損零件更換和維修，滿足用戶模具設(shè)計(jì)和制造周期越來(lái)越短的要求。(3) 壓力分布，溫度分布和密封設(shè)計(jì)的整體可靠性提高。(4)溫控系統(tǒng)精確化，防止樹脂過(guò)熱降解和產(chǎn)品性能降低。(5)為提高噴嘴和熱流道的耐磨性和用于敏感材料成型。2熱流道模具技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)2.1熱流道模具優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的具體實(shí)踐中，熱流道模具與冷流道模具相比，具備了以下優(yōu)點(diǎn)。(1) 當(dāng)產(chǎn)品的壁厚較薄時(shí)，確保熔體能充分到達(dá)遠(yuǎn)離澆口的部分，大大減小產(chǎn)品變形程度，大大提高產(chǎn)品表面質(zhì)量及產(chǎn)品的表面美觀度一致性。(2)流道內(nèi)壓力損耗小，熔體流動(dòng)性好，密度容易均勻，避免注塑件變形、飛邊以及尺寸不穩(wěn)定和色差等缺陷，改善制品表面質(zhì)量。(3)全部或大部分消除流道，不必用三板式模具即可以使用點(diǎn)澆口，不需人工剪切澆口，無(wú)需再粉碎，提高物料的利用率，節(jié)約原材料，提高了生產(chǎn)效率，提高自動(dòng)化程度。(4) 消除了廢料帶來(lái)的附加熱量，模具的冷卻周期僅為產(chǎn)品的冷卻時(shí)間，縮短了加工周期，提高機(jī)器效率。(5) 熱流道均為自動(dòng)切斷澆口，可用針閥式澆口控制澆口封凍，改善澆口外觀，提高了自動(dòng)化作業(yè)程度。(6)精確控制熔體塑料溫度，消除了材料的降解，使保壓時(shí)間更合理，多模腔模具的注塑件質(zhì)量一致，降低產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力，改善力學(xué)性能，減少?gòu)U品。

2.2熱流道技術(shù)的缺點(diǎn)每一項(xiàng)技術(shù)都會(huì)有自身的缺點(diǎn)存在，熱流道技術(shù)也不例外。(1)模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝設(shè)備要求高，模具成本大幅度增高。(2) 開機(jī)需要一段時(shí)間工藝才會(huì)穩(wěn)定，造成開機(jī)廢品較多。(3) 生產(chǎn)維護(hù)的技術(shù)要求高，與冷流道模具相比，熱流道模具操作維修復(fù)雜。如使用操作不當(dāng)極易損壞熱流道零件，出現(xiàn)熔體泄露、加熱元件故障時(shí)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度影響較大。上面第(3)項(xiàng)缺點(diǎn)，通過(guò)正確的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)、采購(gòu)質(zhì)量上等的加熱元件、熱流道板以及噴嘴，可以減少這些不利情況的出現(xiàn)。3熱流道供應(yīng)商的選擇3.1供應(yīng)商很重要熱流道模具的概念設(shè)計(jì)階段，至模具的實(shí)際制做過(guò)程，到最后模具的使用是注塑成型領(lǐng)域里一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)。所以模具制造公司和模具用戶應(yīng)具備良好的與熱流道相關(guān)的技術(shù)知識(shí)并選擇好熱流道供應(yīng)商，選擇與購(gòu)買最合適的熱流道系統(tǒng)，保證后面注塑生產(chǎn)過(guò)程順利和提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2選擇熱流道供應(yīng)商考察兩個(gè)基本方面在選擇一個(gè)熱流道供應(yīng)商時(shí)，要重點(diǎn)考察兩個(gè)基本方面。(1)該熱流道供應(yīng)商生產(chǎn)的熱流道元件的品種數(shù)量與質(zhì)量，在注塑成型加工塑料制品時(shí)，熱流道系統(tǒng)與熱流道模具是處在高溫和高壓動(dòng)負(fù)荷狀態(tài)下工作的，導(dǎo)致熱流道系統(tǒng)元件失效的因素很多，并且注塑成型加工主要應(yīng)用于大批量塑件生產(chǎn)，一旦有任何停產(chǎn)現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重，所以熱流道系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性非常重要。(2)該熱流道供應(yīng)商在模具用戶所在地區(qū)的技術(shù)支持與售后服務(wù)。要考慮萬(wàn)一熱流道出現(xiàn)任何問(wèn)題，能否得到及時(shí)有效的技術(shù)支持與售后服務(wù)這一重要因素。4熱流道系統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#4.1熱流道系統(tǒng)的開關(guān)機(jī)操作(1)開始準(zhǔn)備模具工連接模具的動(dòng)模,定模和熱半模冷卻水路,如對(duì)動(dòng)模、定模兩側(cè)模溫要求不同的,則必須連接單獨(dú)的循環(huán)水路。如對(duì)產(chǎn)品外觀面質(zhì)量要求高的,建議最好把動(dòng)、定模兩側(cè)的模溫單獨(dú)連接。如熱半模側(cè)熱流道加熱產(chǎn)生的熱量較多時(shí),可把其冷卻水路單獨(dú)連接;如熱半模側(cè)熱流道加熱產(chǎn)生的熱量被模板吸收或傳遞散失的較多時(shí),可接合適溫度的模溫水以補(bǔ)償熱量損失。熱流道與溫控器之間的加熱電纜線連接,按照插頭的標(biāo)志正確連接，并把插頭鎖扣扣好以防松動(dòng)。如把加熱輸出電纜線與感溫電纜線反接，將會(huì)導(dǎo)致全部熱電偶燒毀即開路;架好模具后先把注塑機(jī)螺桿溫度升到所需的設(shè)定溫度,同時(shí)也把模溫機(jī)打開加熱,使模具溫度升高到生產(chǎn)時(shí)所需的設(shè)定溫度,之后再加熱熱流道系統(tǒng)至塑料的工作溫度。需要注意的是新模的熱流道升到設(shè)定溫度后,需等約5至10分鐘(確保加熱均勻),如原料中含有玻纖,需更長(zhǎng)時(shí)間(約10至15分鐘),因鎢鋼嘴尖傳熱較差。(2)開始開機(jī)先查清上次試模時(shí)所使用的是何種原料,把注塑機(jī)螺桿及射嘴溫度調(diào)整至該原料在熔融狀態(tài)時(shí)的溫度,針對(duì)該料選用一種合適的塑料來(lái)清洗螺桿。如生產(chǎn)的塑料中含有玻纖時(shí),例: LCP + 30%玻纖,這時(shí)可用純的 LCP料(不含玻纖的)來(lái)清洗熱流道;開模之后空射,此時(shí)應(yīng)看到8個(gè)出澆口出膠都很順暢;當(dāng)發(fā)現(xiàn)某支或某幾支熱嘴不出料時(shí):澆口有冷料,可用熱風(fēng)槍烘烤使冷料熔融 , 然后關(guān)上安全門重新射膠;如仍有某支熱嘴不出料時(shí),根據(jù)熱嘴位置示意圖快速找出該嘴的編號(hào),對(duì)應(yīng)把該支嘴的溫度在原值基礎(chǔ)上再升高10~20℃之后立即空射(不要超過(guò)3次),該嘴出膠通暢之后立刻降溫到生產(chǎn)溫度，可合模試打產(chǎn)品即可解決問(wèn)題;此時(shí)如仍有澆口被堵,則立即停止生產(chǎn),下模拆下堵膠的熱嘴清膠或通知供應(yīng)商處理。達(dá)到溫度后,注塑機(jī)使用手動(dòng)控制射出,針對(duì)新模熱流道先要讓塑料填充滿流道腔，方法如下：調(diào)高螺桿背壓, 讓塑料緩慢擠入流道內(nèi),當(dāng)塑料從注口流出時(shí)完成,機(jī)器可按照正常手動(dòng)模式射出,然后機(jī)器可按照正常手動(dòng)模式射出。當(dāng)正常打出產(chǎn)品后數(shù)模, 轉(zhuǎn)回含玻纖的原料。(3)停機(jī)等候立刻用純的 LCP 料清洗熱流道內(nèi)的膠料,這樣可以保持熱流道里面和熱嘴頭部殘留料,在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中都是流動(dòng)性相對(duì)較好的LCP料,同時(shí)以確保下次試?；蛏a(chǎn)時(shí)順利。因機(jī)器故障或其他原因，超過(guò)五分鐘, 需把熱流道設(shè)在保溫狀態(tài)250℃;若超過(guò)十分鐘, 可使用120℃。(4)原料更換顏色清理料筒，用原料清理螺桿，直至舊顏色完全清出，檢查機(jī)器噴嘴與熱流道澆口，有否舊色殘留，打開模仁, 把灌嘴前的塑料清出。(5)停機(jī)修模在把熱流道與模仁分離前,必須確認(rèn)熱流道加熱輸出已關(guān)閉，確保熱嘴溫度已冷卻至室溫( 60℃);如原料中含有玻纖，用不帶玻纖的原料把原含玻纖的料清出，否則下次加熱時(shí)可能會(huì)把玻纖材料炭化。

鑄件模流份析 國(guó)內(nèi)占有市場(chǎng)最大的是哪一款?

模具是工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛的一種工藝裝備。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，利用模具制造的零件數(shù)量，在飛機(jī)、汽車、摩托車、拖拉機(jī)、電機(jī)、電器、儀器儀表等機(jī)電產(chǎn)品中占80%以上；在電腦、電視機(jī)、攝像機(jī)、照相機(jī)、錄像機(jī)等電子產(chǎn)品中占85%以上；在電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電風(fēng)扇、自行車、手表等輕工業(yè)產(chǎn)品中占90%以上；兵器產(chǎn)品中占95%以上。模具按其種類可分為：冷沖模具、注塑模具、壓鑄模具、橡膠模具等。

目前，我國(guó)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)約有3萬(wàn)多家，從業(yè)人數(shù)80多萬(wàn)人。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類模具約占11%。壓鑄市場(chǎng)的活躍及壓鑄產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)帶來(lái)了壓鑄模具制造工業(yè)的一片興旺。

模具產(chǎn)業(yè)不僅是高附加值產(chǎn)業(yè)（平均利潤(rùn)率在30%以上），更是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備產(chǎn)業(yè)制造業(yè)之母。模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，已成為衡量產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一。

隨著我國(guó)鑄造業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鑄造模具的設(shè)計(jì)與制造也愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程的國(guó)際分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國(guó)采購(gòu)壓鑄件，甚至還在中國(guó)設(shè)立壓鑄生產(chǎn)基地，而我國(guó)壓鑄模制作水平和能力有了很大提高，模具質(zhì)量與先進(jìn)工業(yè)國(guó)的差距逐步縮小，價(jià)格低廉驅(qū)使國(guó)外采購(gòu)量劇增，海內(nèi)外模具市場(chǎng)的需求對(duì)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)興旺起著推動(dòng)作用，而隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快，如汽車缸體、儀表盤、自動(dòng)檔變速箱殼體等大型、精密、復(fù)雜壓鑄件的需求會(huì)越來(lái)越大。

一、壓鑄模具工業(yè)發(fā)展階段

我國(guó)壓鑄模制造業(yè)是依附于我國(guó)壓鑄工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，從時(shí)間上劃分，大體上經(jīng)過(guò)三個(gè)發(fā)展階段。

第一階段：20世紀(jì)60年代-80年代中期。

生產(chǎn)小型壓鑄模，主要適用于2500KN以下的壓鑄機(jī)。壓鑄機(jī)產(chǎn)品集中在儀表、小家電、鎖業(yè)等行業(yè)上。特別是電風(fēng)扇零件的壓鑄模，1臺(tái)風(fēng)扇零件一般有10個(gè)壓鑄件：前端蓋、中蓋、后端蓋、外殼、齒輪箱、風(fēng)葉套、立柱、面板、支承座以及轉(zhuǎn)子灌鋁。由于風(fēng)扇產(chǎn)量大（每年超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)），故此類壓鑄模在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。此段期間，制模工藝差、技術(shù)水平能力都較低，耐熱鋼主要用3Cr2W8V，熱處理采用調(diào)質(zhì)后表面氮化處理或油淬整體淬火，無(wú)法解決變形問(wèn)題，模具尺寸控制精度差，表面質(zhì)量不講究，鋁合金模具壽命一般不足5萬(wàn)模式，制模周期在4-5個(gè)月，稍大的壓鑄模不能生產(chǎn)。此段期間，既沒(méi)有模具進(jìn)口，也沒(méi)模具出口。

第二階段：20世紀(jì)80年代中期-90年代中期。

由于風(fēng)扇零件材料以塑料取代鋁合金，及中國(guó)摩托車制造業(yè)快速成長(zhǎng)（每年已達(dá)1000多萬(wàn)輛），生產(chǎn)摩托車零件的壓鑄模一躍成為主要產(chǎn)品，每輛摩托車上的幾大件鋁合金鑄件：左曲軸箱、右曲軸箱、離合器蓋、磁電機(jī)蓋、氣缸體、手柄、剎車零件等的壓鑄模除少量進(jìn)口外，絕大部分國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，模具以中、小型為主，適用于8000KN以下的壓鑄機(jī)，模具重量一般不超過(guò)5T。此段期間，制模水平較前有了很大提高，少部分企業(yè)開始引進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備及初步利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，所用耐熱鋼是3Cr2W8V或4Cr5MoSiVl（H13類），熱處理普遍采用油淬整體淬火，鋁合金壓鑄模壽命：中型模具3-8萬(wàn)模次，小型模具5-10萬(wàn)模次，制作周期在3-5個(gè)月。壓鑄模沒(méi)有出口，有部分引進(jìn)。

第三階段：20世紀(jì)90年代中期-至今。

我國(guó)汽車制造業(yè)的崛起，以及世界模具技術(shù)的高速發(fā)展，我國(guó)壓鑄模制造業(yè)有了跳躍式發(fā)展。摩托車零件的壓鑄模制造日趨成熟，大型、復(fù)雜的汽車零件模具不斷研發(fā)、制造出來(lái)，模具呈大型化、復(fù)雜化、長(zhǎng)壽命發(fā)展。特別是近兩年，普遍注重的外觀質(zhì)量及模具使用壽命有了明顯長(zhǎng)進(jìn)。CDA/CAM技術(shù)普及應(yīng)用，個(gè)別企業(yè)還采用進(jìn)口模流分析軟件比如ANYCASTING等進(jìn)行流道和熱場(chǎng)分析，淬硬后再精加工的工藝路線普遍采用。利用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢測(cè)尺寸，在合模機(jī)上裝配、修模，真空氣體淬火等先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)的應(yīng)用。此段期間，耐熱鋼基本上選用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的H13類鋼種，模具可適用于35000KN以下壓鑄機(jī)上，大型模具可重達(dá)20-30T。

目前，家電、摩托車等行業(yè)的壓鑄模完全可以滿足需求，汽車行業(yè)所用的壓鑄模國(guó)產(chǎn)化比例越來(lái)越大，鎂合金模具開始量產(chǎn)。此段期間，大型、精密、復(fù)雜的壓鑄模進(jìn)口不少，但也結(jié)束了壓鑄模未走出國(guó)門的局面，部分企業(yè)生產(chǎn)的模具遠(yuǎn)銷到工業(yè)先進(jìn)國(guó)家。

二、壓鑄模具發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)目前生產(chǎn)上所需壓鑄?；旧峡梢宰龅阶越o，但一些新品種零件的壓鑄模，尤其是大型、薄壁、精密模具，技術(shù)含量高、難度大的模具一般還要引進(jìn)，隨著模具技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)還要購(gòu)進(jìn)大型壓鑄機(jī)。

1.汽車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

汽車行業(yè)使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、齒輪箱等）國(guó)內(nèi)完全有能力自行設(shè)計(jì)和制造。此類模具多為汽車企業(yè)模具分廠或有實(shí)力的專業(yè)模具廠制造。同一產(chǎn)品的首個(gè)模具多隨技術(shù)合作或技術(shù)轉(zhuǎn)讓從國(guó)外引進(jìn)，其它補(bǔ)充的模具則在吸收、消化進(jìn)口模具的基礎(chǔ)上研制。上海乾通汽車附件有限公司從美國(guó)引進(jìn)30000KN壓鑄機(jī)上使用的大型模具（連同沖邊模），該廠也自行生產(chǎn)部分自用大型壓鑄模，尤其是鎂合金模具，該廠還委托國(guó)內(nèi)廠家制造適用于18000-25000KN壓鑄機(jī)上使用的F15汽車離合器及油底盤模具。東風(fēng)汽車公司使用的富康轎車的離合器和變速箱大型壓鑄模，也是國(guó)內(nèi)廠家制造。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，生產(chǎn)的“中間殼體變速箱”模具，該模具重達(dá)33.5T，鑄件重量29KG，32000KN壓鑄機(jī)上成型，制造難度極大。

2008年，由輝旺鑄模實(shí)業(yè)有限公司和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的AT自動(dòng)檔變速箱殼體壓鑄模具研制成功，并榮獲2008年中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。同年，V6發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄模又開發(fā)成功，并奪得2009年中國(guó)國(guó)際鑄件博覽會(huì)優(yōu)質(zhì)鑄件金獎(jiǎng)；輝旺的另兩個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品大型2.4汽車缸體壓鑄模具和汽車儀表盤鎂合金模具被中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)推薦為“國(guó)家級(jí)創(chuàng)新模具”。

廣州市型腔模具制造有限公司先后為夏利、富康、北吉、長(zhǎng)安、大眾、通用、標(biāo)致、本田、慶鈴等汽車廠制造大型汽車壓鑄模。自1965年至今，承擔(dān)和完成了國(guó)家和省、市四期重大技術(shù)改造與十幾項(xiàng)模具方面的重要攻關(guān)項(xiàng)目，其中《大型復(fù)雜壓鑄模具的研制開發(fā)》、《提高鋁合金壓鑄模具使用壽命的研究》等項(xiàng)目獲得省、市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，歷年來(lái)曾多次獲得國(guó)家、機(jī)械部頒發(fā)的科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，并在全國(guó)模具行業(yè)的評(píng)比中多次獲得金、銀獎(jiǎng)。

寧波埃利特在鎂合金模具制造方面獨(dú)樹一幟，為世界著名汽車公司沃爾沃生產(chǎn)的最新款S80中控支架壓鑄模具，并成為全球最大的鎂合金汽車鑄件供應(yīng)商Meridian的合作伙伴，其具有20多年鎂合金壓鑄的成功經(jīng)驗(yàn)，在鎂合金產(chǎn)品，特別是汽車部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及市場(chǎng)拓展方面遙遙領(lǐng)先于國(guó)際同行。其客戶包括通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬等，幾乎囊括了所有的汽車知名品牌企業(yè)，產(chǎn)品的技術(shù)含量高。

寧波臻至機(jī)械模具有限公司為國(guó)內(nèi)汽車壓鑄件廠設(shè)計(jì)制造的40000KN壓鑄機(jī)用模具達(dá)到近40噸。其在合格率、班產(chǎn)量、連續(xù)性三方面得到了廠家的好評(píng)和認(rèn)同。

近年來(lái)又有一批新崛起的模具制造廠家，這些廠家的特征是年輕、富有活力。對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、管理體制、品牌推廣等現(xiàn)代企業(yè)制度認(rèn)識(shí)深刻，具有前瞻性和創(chuàng)造性。如寧波賽維達(dá)機(jī)械有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司。這些廠家的管理者都擁用極強(qiáng)的模具制造技術(shù)背景，對(duì)行業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)深刻，尤其在汽、摩零部件壓鑄模具制造方面精益求精。

以上現(xiàn)狀集中反映出我國(guó)目前在汽車大、中型壓鑄模開發(fā)和制造上已具有一定水平和數(shù)量。

2. 摩托車行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產(chǎn)。自從我國(guó)成為摩托車生產(chǎn)大國(guó)以來(lái)，每年所需的壓鑄模越來(lái)越多，絕大部分都是國(guó)產(chǎn)模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產(chǎn)品。該類模具制造成熟，周期很短，價(jià)格較低，如左、右曲軸箱，大約2-3個(gè)月便可制造出來(lái)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的摩托車模具完全可以滿足于國(guó)內(nèi)需求。摩托車模具主要來(lái)源于行業(yè)的模具廠及專業(yè)模具廠，特別是浙江寧波一帶模具廠。如北侖地區(qū)眾多的模具廠、共立精機(jī)（大連）有限公司、廣州市型腔模具制造有限公司、東莞東升壓鑄模具有限公司每年都提供大量這類模具。

3. 電機(jī)、電器行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

電機(jī)行業(yè)、電風(fēng)扇、洗衣機(jī)、電視、電熨斗、電熱鍋等行業(yè)所使用的壓鑄模已完全自給，其制造水平能滿足產(chǎn)品需要。

4. 特大型模具壓鑄模具的生產(chǎn)

特大型模具如自動(dòng)扶梯梯級(jí)模具，國(guó)內(nèi)可以自行設(shè)計(jì)、制造。當(dāng)前，我國(guó)電梯行業(yè)中使用的模具進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)參半。該類模具往往重達(dá)20T，制造精度高，如踏面齒距公差為0.05MM，在使用壓鑄機(jī)鎖模力大于25000KN，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，制造風(fēng)險(xiǎn)大。廣州市型腔模具制造有限公司自1999年開始生產(chǎn)電梯模具以來(lái)，每年都為該行業(yè)提供數(shù)套。模具采用溫度控制技術(shù)控制模具工作溫度，液壓抽芯，有時(shí)一套模框要安裝3種規(guī)格的產(chǎn)品型腔（1000MM、800MM、600MM），甚至9種規(guī)格產(chǎn)品，模具加工精度高，互換性好，為用戶節(jié)省制模費(fèi)用。

5. 其他行業(yè)壓鑄模具的生產(chǎn)

熱室壓鑄機(jī)所使用的模具，特別是在制鎖、燃?xì)饩?、水暖設(shè)備、儀表、玩具等行業(yè)大量使用，模具雖不大，但數(shù)目大。此類模具多為企業(yè)自產(chǎn)自用或本地區(qū)協(xié)作制造。廣東運(yùn)豪機(jī)鑄有限公司（香港內(nèi)遷企業(yè)）生產(chǎn)的仿真汽車壓鑄模，廣東小欖鎮(zhèn)的制鎖模具、燃?xì)饩吣＞呒敖恪V東一帶的熱室機(jī)使用的模具都頗具特色和規(guī)模。

三、壓鑄模具技術(shù)現(xiàn)狀

1.我國(guó)壓鑄模制造技術(shù)現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)壓鑄模設(shè)計(jì)、制造的技術(shù)水平有很大提高。當(dāng)今國(guó)外模具先進(jìn)加工設(shè)備，使用的軟件、加工工藝及檢測(cè)設(shè)備，我國(guó)不少企業(yè)已引進(jìn)和應(yīng)用，雖然數(shù)量還不是很多，但已成為各個(gè)模具企業(yè)的主要加工設(shè)備和手段。但生產(chǎn)形式上，傳統(tǒng)作坊加工方式與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的加工方法并存。

我國(guó)生產(chǎn)的壓鑄模與國(guó)外產(chǎn)品相比，價(jià)格低，一般約為國(guó)外同類模具的1/2-1/5；周期短，如摩托車曲軸箱壓鑄模，國(guó)外一般在4個(gè)月能交付使用，而國(guó)內(nèi)則為2-3個(gè)月；模具壽命與國(guó)外有差距，不同廠家的水平也參差不齊，中型復(fù)雜的模具，國(guó)外往往在10-15萬(wàn)模次，國(guó)內(nèi)做得好些的企業(yè)普遍在8-12萬(wàn)模次，個(gè)別差的還停留在3-5萬(wàn)模次；國(guó)產(chǎn)模具主要問(wèn)題還在于品質(zhì)穩(wěn)定性差，外觀質(zhì)量不講究，尺寸精度不高，使用時(shí)故障率高，返修多，制約了壓鑄生產(chǎn)率的提高。

① CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用

CAD/CAM/CAE是一種新興的綜合性計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。它以計(jì)算機(jī)作為主要技術(shù)手段，處理各種數(shù)字信息與圖形信息，輔助完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析模擬、評(píng)價(jià)與制造的各項(xiàng)活動(dòng)。它的應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)模具“高精度、質(zhì)量好、周期短”的最好手段之一。目前，在壓鑄模制造企業(yè)中，CAD/CAM應(yīng)用普遍，CAE的應(yīng)用屬初期階段，只有個(gè)別經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)引進(jìn)國(guó)外CAE軟件，但使用得好的不多。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠制造的“中間殼體變速箱”模具，設(shè)計(jì)過(guò)程中利用自有的CAE軟件分析流道、熱場(chǎng)，廣州市型腔模具制造公司研發(fā)的電梯梯級(jí)模具，與國(guó)外專家共同采用CAE技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改變以往的流道位置與方向，收到較理想的效果。寧波輝旺機(jī)械有限公司應(yīng)用CAE技術(shù)成功開發(fā)出六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

企業(yè)使用的軟件主要都是國(guó)外軟件：如美國(guó)PTC公司的PRO/E；美國(guó)EDS公司的UG；美國(guó)CNC公司的MASTER CAM；以色列的CIMATRON以及德國(guó)MAGMA公司的MAGMA SOFT等壓鑄模專用軟件，韓國(guó)AnyCasting高級(jí)鑄造軟件。此外國(guó)內(nèi)一些高等院校如清華大學(xué)、華中理工大學(xué)、華北工業(yè)學(xué)院、上海交通大學(xué)等對(duì)壓鑄模軟件進(jìn)行開發(fā)和研究。例如太原機(jī)械學(xué)院的系統(tǒng)軟件，由四部分組成：操作系統(tǒng)、圖形軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用程序，具有一定的應(yīng)用性；華南理工大學(xué)和東南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的“壓鑄工藝參數(shù)及缺陷判斷的專家系統(tǒng)”，具有一定的綜合優(yōu)化作用；哈爾濱科學(xué)技術(shù)大學(xué)提出的“壓鑄模CAD系統(tǒng)”，華中科技大學(xué)對(duì)壓鑄模CAD/CAM系統(tǒng)的研究足有十年，取得了較好的效果。

② 企業(yè)的裝備及數(shù)控加工、電加工

全面采用數(shù)控加工技術(shù)，在模具型腔、型芯加工過(guò)程中以數(shù)控銑削加工、電加工技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬切削手段。加工的高精度、高效率主要體現(xiàn)在銑削加工精度可達(dá)（0.02-0.05）mm，加工效率與普通加工相比可提高5-10倍，并可獲得小于1.6的表面粗糙度值。特別是高速加工中心的應(yīng)用，使精度、表面質(zhì)量、效率大大提高，而且加工范圍也可以擴(kuò)大，一般數(shù)控銑難以加工的小R及小筋也可以加工。電加工應(yīng)用很普及。多數(shù)企業(yè)采用粗加工后淬火，淬硬后精加工的工藝路線，從而解決了熱處理變形導(dǎo)致尺寸偏差的問(wèn)題。電極材料除部分企業(yè)采用石墨外，普遍還采用紫銅，但石墨電極的推廣和應(yīng)用越來(lái)越得到關(guān)注，極個(gè)別企業(yè)還引進(jìn)專用的高速石墨加工中心，快速、優(yōu)質(zhì)制造石墨電極。國(guó)外普遍采用的精密快速定位夾具，國(guó)內(nèi)企業(yè)還很少使用。

③ 材料熱處理及表面處理

真空淬火的優(yōu)越性越來(lái)越明顯并逐漸被企業(yè)接受，淬火好壞是直接影響壓鑄模具壽命的主要的因素之一。尤其是采用氣淬、高壓、真空淬火工藝，熱處理過(guò)程沒(méi)有氧化，脫碳、變形量少，輔以計(jì)算機(jī)控制，工藝穩(wěn)定，淬火質(zhì)量可靠。20世紀(jì)90年代，真空爐多為引進(jìn)，目前國(guó)內(nèi)有多家企業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量較好，模具行業(yè)多選用國(guó)產(chǎn)真空爐。不少國(guó)內(nèi)企業(yè)熱處理工序走專業(yè)化協(xié)作道路，由專業(yè)的熱處理廠負(fù)責(zé)淬火及表面處理。北侖地區(qū)成立了熱處理中心（廠），廣東佛山市、深圳市，四川，重慶等地也建成多家熱處理加工廠，由專業(yè)廠負(fù)責(zé)鑄模的型芯和型腔熱處理工作。此外，國(guó)外鋼材供應(yīng)商則提供鋼材及熱處理一條龍服務(wù)。型芯、型腔、澆口套、分流塊（錐）滲氮處理應(yīng)用普遍。

④ 壓鑄模選用熱模鋼方面

壓鑄模使用的熱模鋼以4Cr5MoSiVl（H13類）代替3Cr2W8V，鋼材的冶煉采用電渣重熔或精煉甚至真空冶煉，要求高純度，少雜質(zhì)，機(jī)械綜合性能好，耐高溫，從而延長(zhǎng)模具使用壽命。中、大型復(fù)雜的模具多采用進(jìn)口的H13鋼。用得較普遍的有8407（瑞典），W302（奧地利），2344（德國(guó)）FDAC，DAC55（日本日立）DH2F，DH31S（日本大同）以及國(guó)內(nèi)上海寶鋼、大冶鋼廠、撫順鋼廠、本溪鋼廠、長(zhǎng)城鋼廠生產(chǎn)的4Cr5MoSiVl（H13）鋼等。

⑤ 溫控技術(shù)的應(yīng)用

溫控技術(shù)在壓鑄行業(yè)的應(yīng)用，從而要求模具制造配合，嚴(yán)格控制好模具工作溫度，以提高鑄件質(zhì)量，有利于成型合格鑄件，提高壓鑄生產(chǎn)率及延長(zhǎng)模具使用壽命。大型模具、精密模具較多采用此工藝，如：電梯模具、大的電機(jī)殼體、大型汽車殼體等。國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的如奧德機(jī)械有限公司的專用于壓鑄模具的模溫機(jī)。

⑥ 真空壓鑄

真空壓鑄近年進(jìn)入我國(guó)壓鑄行業(yè)，以改善壓鑄過(guò)程中成型條件和鑄件內(nèi)在質(zhì)量。在家電、儀表、閥體類模具采用此項(xiàng)技術(shù)。近年來(lái)部分壓鑄件要求熱處理的不斷增多，內(nèi)部致密度成了制約其提升的主要障礙，值得一提的是：寧波天正模具有限公司已花巨資從美國(guó)引進(jìn)真空壓鑄模制技術(shù)。該技術(shù)是當(dāng)今較領(lǐng)先的技術(shù)，制造出的模具能保證模具型腔的高真空度，使生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件成為可能。該公司已成功制造供出口的高真空壓鑄模10多副，受到國(guó)外客戶好評(píng)。

⑦ 液壓抽芯機(jī)構(gòu)

模具抽芯系統(tǒng)普遍采用液壓抽芯機(jī)構(gòu)。液壓抽芯油缸實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，由東莞市昌本模具科技有限公司設(shè)計(jì)制造的壓鑄模具專用油缸已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化系列化，只需提供相應(yīng)參數(shù)即可按標(biāo)準(zhǔn)選用，效率、質(zhì)量大幅提升。

⑧ 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

越來(lái)越注重模具的熱平衡，越來(lái)越注重冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在吸收消化進(jìn)口模具的基礎(chǔ)上，在CAE分析的基礎(chǔ)上，確定冷卻點(diǎn)，冷卻形式多樣，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)更趨于合理和科學(xué)性。冷卻系統(tǒng)所需原件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)也應(yīng)運(yùn)而生。如接頭、快換接頭、點(diǎn)運(yùn)水零件已商品化。市場(chǎng)上有日本、臺(tái)灣地區(qū)供應(yīng)的冷卻系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)，東莞市昌本模具科技有限公司生產(chǎn)的點(diǎn)運(yùn)水標(biāo)準(zhǔn)件多種規(guī)格也已標(biāo)準(zhǔn)化商品化。

⑨ 模具表面拋光

國(guó)內(nèi)企業(yè)基本以手工操作為主，輔以電動(dòng)拋光工具及超聲波拋光工具等，拋光工作量大、周期長(zhǎng)。近兩年壓鑄模制造都重視型腔表面的光亮，鑄件外表光亮。但鑄件外表輪廓、線條清晰與國(guó)外模具有差異，有待提高。

⑩ 壓鑄模具新領(lǐng)域研究

鎂合金模具的研究、半固態(tài)壓鑄的研究剛剛起步。

2. 國(guó)內(nèi)外技術(shù)對(duì)比差距

模具是生產(chǎn)工具，模具的好壞直接影響壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)和效益，模具是壓鑄企業(yè)生產(chǎn)之本。這一點(diǎn)已經(jīng)在逐步得到壓鑄行業(yè)的認(rèn)可，目前壓鑄70%靠模具，30%靠壓鑄機(jī)。因此，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，對(duì)于壓鑄企業(yè)在選擇模具時(shí)，特別是選擇大型精密壓鑄模具時(shí)，首先考慮的，應(yīng)該是模具質(zhì)量。而模具質(zhì)量應(yīng)該包括多項(xiàng)內(nèi)容，如模具的尺寸精度、模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命。對(duì)于模具制造精度，中國(guó)壓鑄模具企業(yè)普遍比較重視，隨著先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，以及先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造軟件的引進(jìn)，這方面的差距在縮小。但是對(duì)于后幾點(diǎn)，我國(guó)壓鑄模具企業(yè)與國(guó)外差距較大。

從目前國(guó)內(nèi)模具企業(yè)的情況來(lái)看，目前大部分只關(guān)注模具的澆排系統(tǒng)，也就是只是關(guān)注能否壓鑄出產(chǎn)品，而對(duì)于模具的可靠性、模具的生產(chǎn)效率以及模具壽命關(guān)注不夠?？梢赃@樣說(shuō)，由于近幾年壓鑄模具企業(yè)的裝備水平、檢測(cè)設(shè)備的引進(jìn)以及加工軟件的應(yīng)用，模具加工精度普遍有所提高，對(duì)于澆排系統(tǒng)對(duì)壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量影響也有所認(rèn)識(shí)。但是，對(duì)于例如模具結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率、模具壽命的因素，大都關(guān)注不夠，致使模具在使用時(shí)問(wèn)題頻出，或效率極低，嚴(yán)重地影響了壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量和效益。而德國(guó)和日本都在圍繞后幾點(diǎn)進(jìn)行不斷地研究、改進(jìn)，在模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命等方面，中國(guó)壓鑄模具與國(guó)外模具差距比較大，使得大部分企業(yè)，寧愿花幾倍的價(jià)格引進(jìn)國(guó)外模具，而不愿采用國(guó)產(chǎn)模具。

而在大型精密壓鑄模具方面，包括能夠生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及自動(dòng)檔變速箱殼體的模具這方面差距更大。由于這類產(chǎn)品由于產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的性能，加之后序加工費(fèi)用非常大，因此對(duì)于模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性要求更高。因此，國(guó)內(nèi)也就是近兩年，才有包括輝旺公司在內(nèi)的極個(gè)別的模具廠家開發(fā)成功，并且由于國(guó)外模具價(jià)格極高，嚴(yán)重制約著汽車行業(yè)的發(fā)展。

在國(guó)外，這類大型精密鑄模具主要集中在日本、德國(guó)和意大利。德國(guó)和日本盡管模具設(shè)計(jì)水平、研究水平制造水平要超過(guò)意大利，但是，由于價(jià)格太高，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率不高，僅供給日系和德系的獨(dú)資企業(yè)。由于意大利此類模具價(jià)格較低，因此，國(guó)內(nèi)包括國(guó)外意大利生產(chǎn)的此類模具較多。而意大利的模具從目前在中國(guó)使用情況來(lái)看，其設(shè)計(jì)水平和制造水平并不高。但是，由于中國(guó)壓鑄模具制造企業(yè)起步較晚，技術(shù)積淀較少，特別是很多企業(yè)由于沒(méi)有從事過(guò)壓鑄生產(chǎn)，也沒(méi)有壓鑄專門人才，加之對(duì)大型壓鑄模具認(rèn)知較少，在承接此類模具時(shí)，模具能夠制造出來(lái)，但是大部分開發(fā)不成功。

主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是模具使用存在較大問(wèn)題，故障率高，滑塊卡死，型芯斷裂等等甚至出現(xiàn)模具開裂；二是壓鑄生產(chǎn)效率極低，造成壓鑄成本過(guò)高；三是壓鑄成品率低，并不穩(wěn)定，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)加工后，出現(xiàn)氣孔、縮孔以及泄露等，造成大量報(bào)廢。四是無(wú)法適應(yīng)全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)，由于近幾年壓鑄企業(yè)裝備水平的提高，引進(jìn)全自動(dòng)壓鑄裝備的企業(yè)越來(lái)越多，而能夠滿足全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)要求，在壓鑄模具方面，對(duì)于模具冷卻以及模具可靠性等等方面要求更高，致使此類大型精密壓鑄模具，目前還是以進(jìn)口為主，國(guó)內(nèi)壓鑄模具企業(yè)很難與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

因此，加快大型精密壓鑄模具的開發(fā)研究，提高模具設(shè)計(jì)、制造水平，超過(guò)意大利，縮小與日本、德國(guó)模具水平的差距，對(duì)于占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開拓國(guó)際市場(chǎng)，以及帶動(dòng)中國(guó)壓鑄模具整體水平的提升，都具有深遠(yuǎn)的意義。同時(shí)，提升中國(guó)大型精密壓鑄模具水平，對(duì)增強(qiáng)中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升汽車行業(yè)開發(fā)能力、制造水平同樣具有重大意義。

熱流道那幾家質(zhì)量好？

昆山 加拿大 馬斯特 moldmasters 1963年成立，2003年進(jìn)入中國(guó)，全球領(lǐng)先的熱流道技術(shù)和系統(tǒng)供應(yīng)商，提供熱流道系統(tǒng)、溫度控制器、熱半板和澆口技術(shù)，1600多個(gè)專利，首家ISO認(rèn)證的熱流道制造商，在70多個(gè)國(guó)家地區(qū)合作、生產(chǎn)。

昆山 韓國(guó) 格潤(rùn)泰 CORETOR 002年注冊(cè)，借鑒韓國(guó)先進(jìn)技術(shù)研制出CORETOR熱流道系統(tǒng)，19個(gè)專利，在昆山、南京、寧波、臺(tái)州、天津、青島、中山、廈門、重慶、等地設(shè)立了分公司或辦事處，服務(wù)海爾 、海信、康佳、創(chuàng)維、SAMSUNG、LG、HONDA、TOYOTA、長(zhǎng)安、福特、羚木、大眾、沃爾沃、雅琪、東江、格力、長(zhǎng)虹、科龍、佳能、PHILIPS、華達(dá)高木、中山志和、友聯(lián)明輝、聯(lián)盛、艾美特、富士康、英濟(jì)等名企

東莞 韓國(guó) 柳道 YUDO 1980年成立，1994年全球化市場(chǎng)，與注塑機(jī)、油缸、模具配件、模流分析軟件商戰(zhàn)略合作，亞洲市場(chǎng)第一位, 全球第二位，蘇州、上海、天津、青島、寧波、香港、臺(tái)灣、中山、福清、昆山、黃巖、重慶、武漢、廈門、惠州16家分公司辦事處，獲得長(zhǎng)安鎮(zhèn)政府頒發(fā)“2008-2010連續(xù)三年度守合同重信用企業(yè)“2011年度員工滿意企業(yè)”

德國(guó) Otto Manner 成立于1965年，注塑模制造專家。1984年Cimatron 委托軟件。熱流道系統(tǒng)是通過(guò)直屬分銷商進(jìn)入國(guó)際模具市場(chǎng)的。

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