壓鑄模具排氣真空泵,壓鑄模具 真空閥
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本文目錄:
- 1、壓鑄模的排渣排氣系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計?
- 2、真空壓鑄技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面有什么樣的應(yīng)用啊?
- 3、擠出真空泵排氣原理
- 4、壓鑄模具如何排氣?
壓鑄模的排渣排氣系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計?
壓鑄模,設(shè)計設(shè)計渣包,主要為了排冷料,防止產(chǎn)品有發(fā)黑和冷隔;
壓鑄模,設(shè)計排氣系統(tǒng),主要為了減小模具型腔內(nèi)的氣體反壓力,和最大限度排除型腔內(nèi)的氣體;
所以,渣包設(shè)計,估計產(chǎn)品的外觀是否良好,布置渣包;
排氣系統(tǒng),布置在金屬流最后合攏的區(qū)域;
風琴排氣,能夠使用,就盡量使用,設(shè)置在“合金最后合攏的區(qū)域”;
抽真空,也是設(shè)置在“合金最后合攏的區(qū)域”,但是,不是所有的壓鑄廠都有真空機。
真空壓鑄技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面有什么樣的應(yīng)用???
據(jù)美鋁發(fā)自美國克里夫蘭的最新消息稱,美鋁交通運輸產(chǎn)品憑借其先進的真空壓鑄技術(shù)(AVDC),摘得2009年度汽車行業(yè)杰出供應(yīng)商獎生產(chǎn)工藝和資本設(shè)備類大獎。該獎項由美國《汽車新聞》雜志、安永華明會計師事務(wù)所及美國汽車運輸研究中心聯(lián)合創(chuàng)立,旨在表彰追求卓越創(chuàng)新、取得技術(shù)進步和優(yōu)異經(jīng)營業(yè)績的汽車零部件、設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商。
擠出真空泵排氣原理
擠出真空泵排氣原理
原料在進入第一段螺桿后,經(jīng)過加料段、塑化段和均化段后,基本達到塑化。在擠出過程中,原料中的水份、空氣、揮發(fā)物等混合氣體,在擠出混煉中逸出。由于排氣口與真空泵相連,熔料被擠壓至排氣口處所受壓力驟降,因此熔料中的混合氣體至排氣口后被抽出。熔料被轉(zhuǎn)動的螺桿推向二階螺桿,得到進一步塑化,然后在等壓、等量和比較穩(wěn)定的溫度條件下,被擠向模具。
壓鑄模具如何排氣?
1、在溢流槽(集渣包)末端設(shè)置排氣槽,排氣槽的厚度采取逐漸減薄的方式。因為簡單所以這種方式比較常用,但缺點是排氣槽一旦堵塞影響排氣效果。
2、集中排氣塊。在鑄件卷氣的地方設(shè)置類似搓衣板一樣的集中排氣塊進行排氣,排氣塊設(shè)有冷卻水道,冷卻沖上來的金屬液。這種方式現(xiàn)在對于比較復(fù)雜的模具應(yīng)用較廣泛。多數(shù)借助模流分析軟件來確定排氣塊的位置及數(shù)量,也會與排氣槽同時使用。
3、強制排氣。采用真空泵及排氣裝置,在充填前將型腔中的空氣強制排除。這種方式效果最好,但對模具的密封性能要求高,對排氣口的封堵機構(gòu)的響應(yīng)要求也很高?,F(xiàn)在一些模具廠也會將集氣塊與抽真空聯(lián)在一起使用,取得了較好的效果。
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