本篇文章給大家談?wù)剦鸿T模具排氣真空泵，以及壓鑄模具 真空閥對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄：

• 1、壓鑄模的排渣排氣系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計?



• 2、真空壓鑄技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面有什么樣的應(yīng)用啊？
• 3、擠出真空泵排氣原理
• 4、壓鑄模具如何排氣？

壓鑄模的排渣排氣系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計?

壓鑄模，設(shè)計設(shè)計渣包，主要為了排冷料，防止產(chǎn)品有發(fā)黑和冷隔；

壓鑄模，設(shè)計排氣系統(tǒng)，主要為了減小模具型腔內(nèi)的氣體反壓力，和最大限度排除型腔內(nèi)的氣體；

所以，渣包設(shè)計，估計產(chǎn)品的外觀是否良好，布置渣包；

排氣系統(tǒng)，布置在金屬流最后合攏的區(qū)域；

風琴排氣，能夠使用，就盡量使用，設(shè)置在“合金最后合攏的區(qū)域”；

抽真空，也是設(shè)置在“合金最后合攏的區(qū)域”，但是，不是所有的壓鑄廠都有真空機。

真空壓鑄技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面有什么樣的應(yīng)用??？

據(jù)美鋁發(fā)自美國克里夫蘭的最新消息稱，美鋁交通運輸產(chǎn)品憑借其先進的真空壓鑄技術(shù)（AVDC），摘得2009年度汽車行業(yè)杰出供應(yīng)商獎生產(chǎn)工藝和資本設(shè)備類大獎。該獎項由美國《汽車新聞》雜志、安永華明會計師事務(wù)所及美國汽車運輸研究中心聯(lián)合創(chuàng)立，旨在表彰追求卓越創(chuàng)新、取得技術(shù)進步和優(yōu)異經(jīng)營業(yè)績的汽車零部件、設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商。

擠出真空泵排氣原理

擠出真空泵排氣原理

原料在進入第一段螺桿后，經(jīng)過加料段、塑化段和均化段后，基本達到塑化。在擠出過程中，原料中的水份、空氣、揮發(fā)物等混合氣體，在擠出混煉中逸出。由于排氣口與真空泵相連，熔料被擠壓至排氣口處所受壓力驟降，因此熔料中的混合氣體至排氣口后被抽出。熔料被轉(zhuǎn)動的螺桿推向二階螺桿，得到進一步塑化，然后在等壓、等量和比較穩(wěn)定的溫度條件下，被擠向模具。

壓鑄模具如何排氣？

1、在溢流槽（集渣包）末端設(shè)置排氣槽，排氣槽的厚度采取逐漸減薄的方式。因為簡單所以這種方式比較常用，但缺點是排氣槽一旦堵塞影響排氣效果。

2、集中排氣塊。在鑄件卷氣的地方設(shè)置類似搓衣板一樣的集中排氣塊進行排氣，排氣塊設(shè)有冷卻水道，冷卻沖上來的金屬液。這種方式現(xiàn)在對于比較復(fù)雜的模具應(yīng)用較廣泛。多數(shù)借助模流分析軟件來確定排氣塊的位置及數(shù)量，也會與排氣槽同時使用。

3、強制排氣。采用真空泵及排氣裝置，在充填前將型腔中的空氣強制排除。這種方式效果最好，但對模具的密封性能要求高，對排氣口的封堵機構(gòu)的響應(yīng)要求也很高?，F(xiàn)在一些模具廠也會將集氣塊與抽真空聯(lián)在一起使用，取得了較好的效果。

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