今天給各位分享塑膠模具為什么那么便宜的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)塑膠模具是什么進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

為什么開一個(gè)塑膠模具那么貴？在不增加成本的前提下，有什么材質(zhì)可以代替塑膠，從而節(jié)省模具費(fèi)。

可以用泡沫塑料，一般來說塑膠模具性價(jià)比還是可以的，比合金模具便宜多了啊。

模具材料最重要的因素是熱強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，常用料模具材料有泡沫塑料成型模具、玻纖增強(qiáng)塑料低壓成型模具，合金模具等等。

橡膠零件開模費(fèi)用比塑料零件開模開模費(fèi)用低很多是什么原因？

橡膠模具結(jié)構(gòu)簡單。

模具（m j），工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。素有“工業(yè)之母”的稱號(hào)。

在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離（沖裁）。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動(dòng)模和定模（或凸模和凹模）兩個(gè)部分，二者可分可合。分開時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。

用鋁制注塑模具是不是比鋼制便宜很多？

鋁做模具材料比鋼貴，但是鋁比鋼容易加工，所以模具廠可以省下人力成本。至于用哪個(gè)便宜，那就要看買材料的差價(jià)和省下的人力，哪個(gè)多一些。

如果需要，我可以提供廠家給你報(bào)兩種材料的模具價(jià)格。

我的QQ 563768837 MSN: i-mould@hotmail.com

哪里的塑料模具最便宜？

可以去浙江黃巖看看，那黃巖模具業(yè)的主要產(chǎn)品是塑料模具，約占模具生產(chǎn)總量的85%。2003年,實(shí)現(xiàn)模具產(chǎn)值(含自用)48億元；銷售額22億元，與1992年的銷售額1.8億元相比，年平均增長30%；模具出口2500萬美元。黃巖模具已經(jīng)遍布全國，且遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等近百個(gè)國家和地區(qū)。但是價(jià)格便宜不便宜我就不知道了

金屬模具與塑料模具區(qū)別是什么？為什么差價(jià)那么大？而且兩種模具外形也相似一樣

塑膠模我不了解，只說下我所知道的冷沖壓模具中的汽車模，汽車模具的零件形狀大小不一樣，模具的大小也不一樣，但一套模具最小的一般也在一噸以上，一噸一下的是很難找到的，而像生產(chǎn)較大的車身覆蓋件（天窗、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、輪罩）的一套單工程鑄造模，又或者是工序有二十幾序、長四米多、寬兩米多、高一米多的這么一套鑄造連續(xù)模，它們的重量都在十幾噸二十幾噸以上，再大些的還要往三十噸上走，像這樣一套模具它的造價(jià)要兩三百萬左右。除了汽車模，電子模也有造價(jià)高的模具，比如有的高精密模具，看起來只是很小一套，可能兩三百千克多一點(diǎn)，但造價(jià)卻要一百多萬（汽車模也有熱成型的模具但不多，我所在的公司生產(chǎn)過幾套熱成型的模具，具體造價(jià)還不清楚尚屬機(jī)密，熱成型目前技術(shù)并不成熟還是未知領(lǐng)域，世界上現(xiàn)在沒有徹底掌握熱成型技術(shù)的公司，大家都還在探索中，但是我覺得熱成型應(yīng)該是以后汽車模具發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，因?yàn)橥ㄟ^熱成型生產(chǎn)出來的零件，相比冷沖壓，它零件的強(qiáng)度要高百分之三十左右，而重量卻要輕百分之三十左右，這種成型技術(shù)的重要性不言而喻）

題外話：個(gè)人認(rèn)為一般來說汽車模比電子模和普通的五金模設(shè)計(jì)要難一些，因?yàn)槠嚵慵螤罡鼜?fù)雜，它們不是簡單的幾步折彎沖孔落料就可以做出來的，舉個(gè)例：而汽車模對(duì)零件精度的要求雖然沒電子模那么高，但也是有一定要求的，因?yàn)樾兔孑^多，所以一般許多型面上的孔之類的，就需要在成型后再來沖孔，有些孔在斜面上甚至是垂直的側(cè)壁上時(shí)，就需要設(shè)計(jì)斜楔才能完成；再一個(gè)，因?yàn)樾兔婧芏?，在調(diào)模扳回彈的時(shí)候是沒有任何技術(shù)資料作為參考的，完全只能靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的積累，這也增加了調(diào)試模具模的難度。所以在大型的汽車模具設(shè)計(jì)公司里，工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般是分開的，CAE分析、排工藝由工藝工程師完成，模具設(shè)計(jì)由結(jié)構(gòu)工程師完成。而汽車模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更復(fù)雜只是一方面，更難的地方在于工藝的難度，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車公司在招標(biāo)的時(shí)候，像一些高難度的件都沒有模具制造公司愿意投標(biāo)的，因?yàn)榇蠹倚牡锥紱]有把握能完全搞定。

金屬模具與塑料模具價(jià)格為什么相差那么多

一般塑料模具的結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，加工的工作量都比較大，因此造價(jià)也比較高。要想降低模具的費(fèi)用，就要從你的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上多想些辦法。比如簡化你的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。使產(chǎn)品上的一些孔或者型采取后續(xù)機(jī)加的辦法去加工。這樣能使塑料模具的結(jié)構(gòu)簡化。比如減少模具的抽芯，減少模具的型芯，減少模具的滑塊，減少模具的頂桿等等。這樣就能使模具的制作費(fèi)用降下來。冷沖模具要想降低制造的費(fèi)用，可以只做一些簡單的必不可少的模具。有些零件可以不做模具就不做，直接使用線切割把零件切出來，這樣也能節(jié)省制作模具的費(fèi)用。

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