宇航塑膠模具(臺(tái)州航宇模具)

摘要:今天給各位分享宇航塑膠模具的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)臺(tái)州航宇模具進(jìn)行解釋?zhuān)F(xiàn)在開(kāi)始吧!塑料航天面窗像保護(hù)“眼睛”一樣保護(hù)著航天員,這是為...

今天給各位分享宇航塑膠模具的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)臺(tái)州航宇模具進(jìn)行解釋?zhuān)F(xiàn)在開(kāi)始吧!

塑料航天面窗像保護(hù)“眼睛”一樣保護(hù)著航天員,這是為什么?

在航天服上,頭盔上的航天面窗是重要的部件之一,它不僅直接影響著航天員對(duì)外太空的觀察,同時(shí)也時(shí)刻關(guān)系著航天員的生命安全!航天服一般由壓力艙、頭盔、手套和靴子組成,分艙內(nèi)服和艙外服兩類(lèi)。頭盔面窗組件是太空人在外太空活動(dòng)時(shí)觀察外界的視窗,可以說(shuō)是太空人的“眼睛”,它不僅要給太空人提供一個(gè)清晰、良好的視野,也是太空人生命保障最關(guān)鍵的部件之一。當(dāng)然,航天面窗不同于我們平時(shí)騎摩托車(chē)時(shí)戴的頭盔上的面窗,因?yàn)椋罩杏刑量痰臏夭顥l件,還有數(shù)不清的不可預(yù)料的危險(xiǎn),這些都對(duì)航天面窗的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)提出了異??量痰囊?。

宇航塑膠模具(臺(tái)州航宇模具)

“面窗是航天服中最薄弱的環(huán)節(jié),因?yàn)樗褪且粋€(gè)塑料罩?!眲⒔淌诮忉?zhuān)教旆渌糠挚梢杂惺畮讓觼?lái)保護(hù)太空人的安全。而面窗罩則不同,它是太空人的“眼睛”。在大小、厚度一定的情況下,既要保證安全和清晰度,還要考慮太空人在太空中的生命狀態(tài)和感受,這對(duì)面窗的制作工藝帶來(lái)極高的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證,神舟十一號(hào)面窗罩的透光度已經(jīng)達(dá)到了80%。劉教授笑著說(shuō):“比你們戴的眼鏡都要高?!?/p>

在無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)借鑒情況下,我們團(tuán)隊(duì)結(jié)合面窗的使用環(huán)境和使用功能,最后采用光學(xué)級(jí)聚碳酸酯作為樹(shù)脂,結(jié)合數(shù)值模擬科技,設(shè)計(jì)加工精密模具,采用注塑成型方法,研制出宇航服頭盔面窗制品,并通過(guò)對(duì)最外層面窗進(jìn)行納米金涂層以阻隔太空的紫外線?,F(xiàn)時(shí),航天面窗已成功應(yīng)用到神舟七號(hào)飛船太空人出艙服、神舟九號(hào)太空人艙內(nèi)服上。我們的研制團(tuán)隊(duì)作為全國(guó)20個(gè)獲獎(jiǎng)集體之一,也榮獲“中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)”獎(jiǎng)勵(lì)。

面窗組件是太空人的“眼睛”,也是航天服最薄弱的環(huán)節(jié)。鄭州大學(xué)國(guó)家橡塑模具工程研究中心科研和工程技術(shù)人員,在申長(zhǎng)雨院士的帶領(lǐng)下團(tuán)結(jié)協(xié)作,成功研制設(shè)計(jì)出了新一代航天面窗,為太空人順利完成出艙任務(wù)提供了科技和安全保障。

什么是塑膠模具鋼

美國(guó)是最早在工具鋼中列出塑料模具專(zhuān)用鋼的國(guó)家,以P來(lái)表示為主,共分為五類(lèi)。

◆ 滲碳型塑料模具鋼:P1,P2,P3,P4,P5,P6。這類(lèi)鋼含碳量很低,主要是美國(guó)早期及用擠壓成型制模法,要求冷塑性好,有高的擠壓性能,成型后表面滲碳淬火提高表面硬度,使用壽命長(zhǎng)。芯部超低碳可使淬火時(shí)變形量最小。

◆調(diào)質(zhì)型塑料模具:P20,P21。目前塑料模具中P20的用量很大,已成為主體,大多數(shù)在預(yù)硬狀態(tài)時(shí)使用。

◆ 中碳合金工具鋼用于熱固性塑料模。鋼號(hào)有H13,而L2和S7,O1和A2也有應(yīng)用。這一類(lèi)的特點(diǎn)是:

(1)基本屬二次硬化金鋼,500-600oC時(shí)的熱強(qiáng)性好。

(2)含鉻較高,大氣腐蝕性好。

(3)淬透性極好,適用于大模塊。

◆ 不銹鋼用于耐蝕性要求高的塑料模,主要鋼號(hào)有420,414L,440,416。

◆ 時(shí)效鋼是經(jīng)過(guò)時(shí)效處理而獲得高的使用性能。有兩種,一種是P21低碳Ni-A1時(shí)效鋼;另一類(lèi)是18Ni馬氏體時(shí)效鋼。后者是用于宇航工業(yè)的無(wú)碳高純度、高強(qiáng)度、高韌性的材料。用于力學(xué)性能、尺寸精度、光潔度和耐蝕性都要求高的塑料模具中。

塑料模具鋼的選用

薄壁的塑料箱體,生產(chǎn)批量在小于10萬(wàn)件時(shí),用P20,P21預(yù)硬態(tài)(HB250~300),腐蝕性較強(qiáng)時(shí)用414L。

高壽命的普通塑料模,用P6或P20,經(jīng)滲碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大時(shí),可用O1,S7。腐蝕性較強(qiáng)時(shí)用420。

非高溫的熱固性模用P6,P20經(jīng)滲碳淬火后使用。腐蝕性強(qiáng)用420。

高溫?zé)峁绦运芰夏S肏13和S7或滲碳鋼P(yáng)4。這些含鉻較高有好的抗回火性和抗高溫氧化性。

請(qǐng)問(wèn)十堰大小模具廠有多少家 有誰(shuí)知道??

1.十堰凱達(dá)塑膠模具有限公司(襄陽(yáng)路6號(hào))

2.漢中宇航精密工具模具制造有限公司十堰分公司(公園路17號(hào))

3.十堰天凱模具制造有限公司(白浪中路11號(hào))

4.紅衛(wèi)龐勝模具廠(華光公司原倉(cāng)庫(kù))

5.十堰凸凹模具制造有限公司(紅衛(wèi)小爐子溝二四廠內(nèi))

6.湖北省十堰市金鵬模具有限責(zé)任公司(白浪路133號(hào))

7.十堰廣茂模具制造有限公司線切割加工部(車(chē)城西路52號(hào))

8.十堰市鑄鍛模具廠(白浪路13號(hào))

9.十堰武當(dāng)路嘉合精密模具廠(武當(dāng)路37號(hào)(東達(dá)變速箱廠旁))

10.十堰大田模具有限公司(武當(dāng)路18號(hào))

11.湖北省十堰市鑄鍛模具廠(白浪路133號(hào))

12.武漢三聯(lián)模具有限責(zé)任公司十堰分公司(武當(dāng)路43號(hào))

13.十堰精恒模具制造有限公司(黑龍江路2號(hào))

14.十堰市延河模具廠(車(chē)城西路5號(hào))

15.十堰武當(dāng)路全順模具廠(武當(dāng)路18號(hào))

16.十堰精恒模具制造有限公司線切割加工部(車(chē)城西路52號(hào))

17.十堰世通模具制造有限公司(白浪西路80號(hào))

18.十堰飛利模具制造有限公司(車(chē)城路179號(hào))

有誰(shuí)知道TRW天合是干什么的么?

可以參考baidu百科里面的?。?/p>

TRW簡(jiǎn)介

TRW汽車(chē)集團(tuán)(TRW Automotive Inc.)是全球最大的汽車(chē)安全產(chǎn)品系統(tǒng)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商,十大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。TRW總部于美國(guó)密歇根州的Livonia,在全球27個(gè)國(guó)家有200多家生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),員工約66000人,2007年全球銷(xiāo)售額147億美元。TRW在中國(guó)有14家企業(yè),其中生產(chǎn)企業(yè)10家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品,包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(安全帶、安全氣囊、方向盤(pán))、集成車(chē)輛控制、駕駛輔助系統(tǒng)、安全電子、乘用車(chē)診斷設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 、緊固系統(tǒng)以及售后市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。TRW亞太總部和亞太技術(shù)中心設(shè)在上海。

TRW主要產(chǎn)品

-制動(dòng)系統(tǒng):車(chē)輛控制系統(tǒng)(包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、牽引控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC);制動(dòng)產(chǎn)品(包括制動(dòng)模塊、制動(dòng)鉗、制動(dòng)鼓、轉(zhuǎn)子);制動(dòng)致動(dòng)系統(tǒng)(包括推進(jìn)器、剎車(chē)主泵、電控致動(dòng)系統(tǒng)) ;

-轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng):電動(dòng)和手動(dòng)拉桿齒條、轉(zhuǎn)向齒輪系統(tǒng);

-電控輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng):簡(jiǎn)稱(chēng)EAS,包括電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);

-懸架系統(tǒng)及部件:包括實(shí)時(shí)防翻轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、穩(wěn)定桿、控制臂和懸架模塊;

-駕駛輔助系統(tǒng):智能化控速系統(tǒng);

-商用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):全套系統(tǒng)及部件,包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向支柱、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向連桿;

-安全氣囊防護(hù)系統(tǒng):全套系統(tǒng)包括正面碰撞防護(hù)、乘員區(qū)防護(hù)、側(cè)撞防護(hù)、簾幕式防翻滾裝置。部件有充氣裝置、囊袋和模塊配置;

-方向盤(pán)系統(tǒng):集成方向盤(pán)、安全氣囊蓋、和一應(yīng)俱全的各類(lèi)材質(zhì)方向盤(pán)及多功能開(kāi)關(guān);

-座椅安全帶系統(tǒng):標(biāo)準(zhǔn)牽引器、煙火式牽引器、帶扣配置、能源管理裝置、高度調(diào)整器、座椅綜合防護(hù)、主動(dòng)式控制牽引系統(tǒng)(ACR);

-電子安全裝置:安全氣囊碰撞傳感器、分析模塊、關(guān)閉系統(tǒng)、車(chē)輛翻滾感應(yīng)器、可視化系統(tǒng)、智能型電子防護(hù)裝置(包括乘員傳感,座椅承重傳感、兒童座椅傳感、全套車(chē)胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)和門(mén)鎖遙控系統(tǒng)) ;

-車(chē)身控制系統(tǒng):取暖、通風(fēng)、空調(diào)控制及致動(dòng)(HAVC);車(chē)內(nèi)控制和開(kāi)關(guān)、雨量傳感器、換檔裝置、能源管理控制器;

-發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、氣門(mén)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和部件;

-工程緊固件和零部件:金屬緊固系統(tǒng)、塑膠緊固系統(tǒng)、精確塑膠模具和配置、特種緊固件(如密封塞、線路封套、膠管緊固件和配平緊固件)。

TRW歷史

TRW 具有悠久的歷史,不斷創(chuàng)新是企業(yè)最突出的一個(gè)傳統(tǒng)。1927年,查爾斯?林白(Charles Lindbergh)駕單機(jī)完成跨歷史性的跨大西洋飛越時(shí),他所駕駛飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件,18個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),正是TRW前身企業(yè)生產(chǎn)的。TRW提供的部件,也用于1970年美國(guó)阿波羅13號(hào)太空船的傳奇返航之旅上。TRW的工程師們是世界上首先提出混合動(dòng)力車(chē)概念的人。TRW貢獻(xiàn)了世界第一個(gè)電子控制的ABS系統(tǒng),第一個(gè)Collette式制動(dòng)卡鉗,第一個(gè)兩片式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),第一個(gè)正面碰撞安全氣囊和傳感系統(tǒng),等等。

TRW的前身企業(yè)崛起于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起步階段。從那時(shí)起,憑借領(lǐng)先的技術(shù),開(kāi)發(fā)多樣產(chǎn)品,為客戶(hù)提供超值服務(wù),企業(yè)得以興旺。世界上最早的雙件發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),就采用了TRW早期產(chǎn)品中的緊固和旋扭技術(shù)。得益于此的還有福特T型轎車(chē)上配的木制車(chē)輪,和歐洲開(kāi)發(fā)的許多照明、電器產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上,企業(yè)的汽車(chē)配件業(yè)務(wù)迅速發(fā)展,于1928年,1932年分別進(jìn)入北美和歐洲的汽車(chē)制動(dòng)市場(chǎng),并在二戰(zhàn)和韓戰(zhàn)前后陸續(xù)兼并一批為美國(guó)政府提供軍備的廠商。企業(yè)對(duì)于技術(shù)更新也從不懈怠,開(kāi)發(fā)了液壓制動(dòng)、電動(dòng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)技術(shù)等等。

上世紀(jì)五六十年代,北美工業(yè)興起多樣化潮流。通過(guò)與Thompson Products 公司和Ramo-Wooldridge 公司的合并,一躍成為美國(guó)宇航業(yè)和飛機(jī)制造業(yè)的主力。企業(yè)重新命名為 Thompson-Ramo-Wooldridge 集團(tuán) —"TRW”的名稱(chēng)縮寫(xiě)由此而來(lái)。TRW的汽車(chē)業(yè)務(wù)也擴(kuò)展到其它領(lǐng)域。1965年與 Ross Gear Tool 公司合并后躋身商用車(chē)轉(zhuǎn)向市場(chǎng);收購(gòu) United Carr 公司進(jìn)入電子產(chǎn)品行業(yè)。接下來(lái)五年內(nèi),一系列技術(shù)突破性產(chǎn)品相繼在TRW問(wèn)世,如北美第一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿齒條和轉(zhuǎn)向小齒輪(1967年)、第一個(gè)電控防抱死系統(tǒng)(ABS)等。這一時(shí)期,TRW的宇航業(yè)務(wù)也達(dá)又一高峰。1969年,TRW的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用于美國(guó)載人登月飛船,對(duì)于尼爾?阿姆斯特朗在月球上邁出歷史性的一步起到了關(guān)鍵作用。

跨越二十世紀(jì)七八十年代,TRW的技術(shù)進(jìn)步和業(yè)務(wù)拓展馬不停蹄。1972年,TRW收購(gòu)了德國(guó)企業(yè)Repa,進(jìn)入汽車(chē)乘員安全(Occupant Safety)產(chǎn)品領(lǐng)域,同年還成功推出電動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿和小齒輪,該項(xiàng)技術(shù)至今仍居世界領(lǐng)先地位。在這期間,TRW還首創(chuàng)了世界第一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)鉗品牌Collette、第一個(gè)雙輪式ABS系統(tǒng)、第一個(gè)車(chē)門(mén)遙控系統(tǒng)、和第一套正面碰撞防護(hù)氣囊及傳感器系統(tǒng)(1989年)。

進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代,在航天領(lǐng)域風(fēng)生水起的TRW也極為重視汽車(chē)乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展,收購(gòu)了麥格納(Magna International)的安全氣囊和方向盤(pán)業(yè)務(wù),成為歐美座椅安全帶、防護(hù)氣囊、方向盤(pán)系統(tǒng)的市場(chǎng)龍頭。1999年5月,TRW宣布以70億美元收購(gòu)歐洲汽車(chē)系統(tǒng)和宇航部件的領(lǐng)先品牌盧卡斯偉利達(dá)公司(LucasVarity)。這一系列廣并博收,推動(dòng)了TRW控制系統(tǒng)產(chǎn)品的整合,并鞏固了在全球乘員安全產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。時(shí)至21世紀(jì),TRW已成為航天和汽車(chē)兩個(gè)領(lǐng)域的科技領(lǐng)跑者。2003年,汽車(chē)部件業(yè)務(wù)獨(dú)立。自此,TRW以最全面、最廣泛的安全產(chǎn)品線,專(zhuān)注于打造汽車(chē)的駕乘平安。

作為世界頂尖的汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)供應(yīng)商,TRW的創(chuàng)新能力逾百年而不衰,以安全集大成者的姿態(tài),開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的智能化、集成型技術(shù),如車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、駕駛輔助、電子穩(wěn)定性控制、高級(jí)乘員約束系統(tǒng)、安全電子及升級(jí)軟件等等。2008年,TRW推出了高智能化的認(rèn)知型安全系統(tǒng)(Cognitive Safety Systems),代表著明日汽車(chē)安全的發(fā)展方向,也反映了TRW整合開(kāi)發(fā),推陳出新的強(qiáng)大實(shí)力。

TRW全球總部

美國(guó)密西根州Livonia市

郵編:48150

總機(jī):+1.734.855.2600

集團(tuán)行政高層

總裁兼首席執(zhí)行官:John Plant

執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官:Steve Lunn

全球員工

-總數(shù)6萬(wàn)6千多人,分布如下:

*歐洲 約35,100

*北美 約21,600

*南美 約4,700

*亞洲 約4,900

全球運(yùn)營(yíng)點(diǎn)

-TRW在27個(gè)國(guó)家擁有209個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)設(shè)施:

奧地利 巴西 加拿大 中國(guó) 捷克 斯洛伐克 法國(guó) 德國(guó) 意大利

日本 馬來(lái)西亞 墨西哥 波蘭 葡萄牙 羅馬利亞 韓國(guó) 西班牙 瑞典

瑞士 泰國(guó) 土耳其 突尼斯 新加坡 英國(guó) 南非 美國(guó) 印度

TRW亞太總部:

中國(guó)上海虹漕路456號(hào)9棟5-6樓

200233

電話: 86.21.6120.2266

傳真: 86.21.6120.2136

TRW中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)一覽:

天合汽車(chē)零部件技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司

中國(guó)上海虹漕路456號(hào)9棟4樓

200233

電話: 86.21.6120.8918

傳真: 86.21.6120.9065

天合富奧汽車(chē)安全系統(tǒng)(長(zhǎng)春)有限公司

中國(guó)長(zhǎng)春市高新開(kāi)發(fā)區(qū)硅谷大街4579號(hào)

130012

電話: 86.431.8554.2620

傳真: 86.431.8554.2619

天合富奧汽車(chē)安全系統(tǒng)公司北京分廠

北京市通州區(qū)國(guó)家環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)154號(hào)

聯(lián)東國(guó)際工業(yè)城8號(hào)廠房A區(qū)101102

電話: 86.431.8554.2620

傳真: 86.431.8554.2619

盧卡斯偉利達(dá)廊重制動(dòng)器有限公司

中國(guó)河北省廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)598信箱

065001

電話: 86.316.608.3108

傳真: 86.316.608.9982

天合汽車(chē)零部件(廊坊)有限公司

中國(guó)河北廊坊市朗森汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)

065001

電話: 86.316.607.0331

傳真: 86.316.607.0344

上海天合汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司

中國(guó)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園耀路168號(hào)

201805

電話: 86.21.6142.2002

傳真: 86.21.6142.2001

天合汽車(chē)零部件(上海)有限公司

中國(guó)上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)百安路188號(hào)

201814

電話: 86.21.3957.5002

傳真: 86.21.3950.2255

天合汽車(chē)零部件(蘇州)有限公司

中國(guó)江蘇省蘇州蘇滸路43號(hào)

215008

電話: 86.512.6557.6061

傳真: 86.512.6533.4227

天合(寧波)電子元件緊固裝置有限公司

中國(guó)浙江省寧波市科技園區(qū)福明路219號(hào)

315040

電話: 86.574.8790.1960

傳真: 86.574.8790.1978

南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司

中國(guó)重慶璧山紅宇大道9-1號(hào)

402760

電話: 86.23.4558.7502

傳真: 86.23.4558.7600

國(guó)產(chǎn)718H與inconel718是不是一種材質(zhì)?

國(guó)產(chǎn)718H與inconel718不是一種材質(zhì) 上海翔洽金屬團(tuán)隊(duì),期待您的咨詢(xún)!

718H屬于模具鋼,價(jià)格也便宜??inconel718屬于沉淀強(qiáng)化鎳基高溫合金

特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述:合金在-253~700℃溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強(qiáng)度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復(fù)雜的零部件,在宇航、核能、石油工業(yè)及擠壓模具中,在上述溫度范圍內(nèi)獲得了極為廣泛的應(yīng)用。

具有以下特性

●易加工性●在700℃時(shí)具有高的抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度●在1000℃時(shí)具有高抗氧化性●在低溫下具有穩(wěn)定的化學(xué)性能●良好的焊接性能

應(yīng)用領(lǐng)域:由于在700℃時(shí)具有高溫強(qiáng)度和優(yōu)秀的耐腐蝕性能、易加工性,可廣泛應(yīng)用于各種高要求的場(chǎng)合。

●汽輪機(jī)

●液體燃料火箭

●低溫工程

●酸性環(huán)境

●核工程

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