今天給各位分享塑膠模具設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)比的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)塑料齒輪傳動(dòng)效率進(jìn)行解釋?zhuān)F(xiàn)在開(kāi)始吧！

齒輪的傳動(dòng)比怎么確定？

齒輪的傳動(dòng)比，等于輸入軸轉(zhuǎn)速比輸出軸轉(zhuǎn)速，等于，所有被動(dòng)輪齒數(shù)乘積，比，所有主動(dòng)輪齒數(shù)乘積。

傳動(dòng)比是機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為i=a/ b=na/nb，式中a和 b分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。當(dāng)式中的角速度為瞬時(shí)值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為瞬時(shí)傳動(dòng)比。當(dāng)式中的角速度為平均值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為平均傳動(dòng)比。理論上對(duì)于大多數(shù)漸開(kāi)線齒廓正確的齒輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的；對(duì)于鏈傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的。對(duì)于嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對(duì)于摩擦傳動(dòng)，傳動(dòng)比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db/Da。

齒輪傳動(dòng)比計(jì)算（每一個(gè)參數(shù)可別忽略哦）

齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用廣的一種傳動(dòng)形式。那齒輪傳動(dòng)比是怎么計(jì)算的呢？

齒輪 傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用廣的一種傳動(dòng)形式。那齒輪傳動(dòng)比是怎么計(jì)算的呢？

一、 齒輪傳動(dòng)比計(jì)算

公式傳動(dòng)比=從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速/從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

i=z2/z1=n1/n2

1、對(duì)齒輪的傳動(dòng)比：

傳動(dòng)比大小:

i12=N1/N2?=Z2/Z1

轉(zhuǎn)向?外嚙合轉(zhuǎn)向相反?取“-”號(hào)

內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)向相同?取“+”號(hào)

對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng)，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系可直接在傳動(dòng)比公式中表示即：

i12=z2/z1

其中"+"號(hào)表示主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向相同，用于內(nèi)嚙合;"-"號(hào)表示主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向相反，用于外嚙合;對(duì)于圓錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)，由于主從動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)，因此不能用""號(hào)法確定，圓錐齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)只能用畫(huà)箭頭法確定。

對(duì)于齒輪齒條傳動(dòng)，若1表示齒輪1角速度，d1表示齒輪1分度圓直徑，v2表示齒條的移動(dòng)速度，存在以下關(guān)系：V2=d11/2

2、?行星輪系的傳動(dòng)比計(jì)算

構(gòu)件?原轉(zhuǎn)速?相對(duì)轉(zhuǎn)速

中心輪1?n1?n1=n1-nH

行星輪2?n2?n2=n2-nH

中心輪3?n3?n3=n3-nH

行星架H?nH?nH=nH-nH=0

轉(zhuǎn)化輪系為定軸輪系

“-”在轉(zhuǎn)化輪系中齒輪1、3轉(zhuǎn)向相反。

一般公式：

式中：m為齒輪G至K轉(zhuǎn)之間外嚙合的次數(shù)。

(1)主動(dòng)輪G，從動(dòng)輪K，按順序排隊(duì)主從關(guān)系。

(2)公式只用于齒輪G、K和行星架H的軸線在一條直線上的場(chǎng)合。

(3)nG、nK、nH三個(gè)量中需給定兩個(gè);并且需假定某一轉(zhuǎn)向?yàn)檎喾捶较蛴秘?fù)值代入計(jì)算。

例8—3：如圖所示的行星輪系中已知電機(jī)轉(zhuǎn)速n1=300r/?(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))

當(dāng)z1=17，z3?=85，求當(dāng)n3=0和n3=120r/(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))時(shí)的nH。

二、 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

1)效率高?在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，以齒輪傳動(dòng)效率為高，閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，這對(duì)大功率傳動(dòng)有很大的經(jīng)濟(jì)意義。

2)結(jié)構(gòu)緊湊?比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。

4)傳動(dòng)比穩(wěn)定?傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用，正是由于其具有這一特點(diǎn)。

3)工作可靠、壽命長(zhǎng)?設(shè)計(jì)制造正確合理、使用維護(hù)良好的齒輪傳動(dòng)，工作十分可靠，壽命可長(zhǎng)達(dá)一二十年，這也是其它機(jī)械傳動(dòng)所不能比擬的。這對(duì)車(chē)輛及在礦井內(nèi)工作的機(jī)器尤為重要。

但是齒輪傳動(dòng)的制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴，且不宜用于傳動(dòng)距離過(guò)大的場(chǎng)合。

????通過(guò)以上對(duì)齒輪傳動(dòng)比的計(jì)算，你是否還云里霧里呢，那就開(kāi)始多加練習(xí)吧。

齒輪配合,齒間隙怎么給?

先根據(jù)傳動(dòng)比確定小齒輪的齒數(shù)，分度圓D=MZ，外嚙合齒定高=ha*m,齒根=(ha*+c*)m，ha*與c*查手冊(cè)都有，具體公式見(jiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，不好意思我不記得太多了。

齒輪傳動(dòng)比怎么算

傳動(dòng)比=使用扭矩9550電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)使用系數(shù)

傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。即：

i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）

對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)：

1.每?jī)奢S之間的傳動(dòng)比按照上面的公式計(jì)算。

2.從第一軸到第n軸的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比之積。

傳動(dòng)比一般按以下原則分配：使各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等；使減速器的尺寸與質(zhì)量較??；使各級(jí)齒輪圓周速度較??；采用油浴潤(rùn)滑時(shí)，使各級(jí)齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。

擴(kuò)展資料

齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

1、效率高 在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，以齒輪傳動(dòng)效率為最高，閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，這對(duì)大功率傳動(dòng)有很大的經(jīng)濟(jì)意義。

2、結(jié)構(gòu)緊湊 比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。

3、工作可靠、壽命長(zhǎng) 設(shè)計(jì)制造正確合理、使用維護(hù)良好的齒輪傳動(dòng)，工作十分可靠，壽命可長(zhǎng)達(dá)一二十年，這也是其它機(jī)械傳動(dòng)所不能比擬的。

4、傳動(dòng)比穩(wěn)定 傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求。齒輪傳動(dòng)獲得廣泛應(yīng)用，正是由于其具有這一特點(diǎn)。

參考資料來(lái)源：百度百科-傳動(dòng)比

在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中如何計(jì)算合理的傳動(dòng)比

根據(jù)工作機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速與動(dòng)力機(jī)器的轉(zhuǎn)速，計(jì)算出總傳動(dòng)比；根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)比的范圍（不同形式的齒輪，傳動(dòng)比范圍不同）合理分配各級(jí)齒輪的傳動(dòng)比。

合理的傳動(dòng)比，就是最低轉(zhuǎn)速的齒輪（軸）與上一級(jí)之間的傳動(dòng)比盡量取最大。因?yàn)樵趥鲃?dòng)功率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速低、傳遞扭矩就大、軸徑就大，尺寸、重量就會(huì)增大。所以，在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，盡量取靠前的“級(jí)”要高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

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